【空气污染每年夺走近700万条生命，发达国家也有不少“贡献”】2019年至今，许多西方社区再次经历了由野火造成的创纪录的颗粒污染高峰。世界卫生组织已将空气污染与呼吸道疾病、心血管疾病等致命疾病联系起来。研究发现，长期暴露于空气污染会增加死亡率。科学家们还发现，空气污染尤其是颗粒物污染和死亡率之间没有临界值，即使是低水平的空气污染也会增加死亡风险。
目前，中国、印度和东南亚其他国家的空气污染形势依旧严峻。然而，调查发现，即使在空气更好的欧美国家，空气污染每年也会夺走不少人的生命。

低水平空气污染对死亡率亦有影响

2019年《柳叶刀》(Lancet) 发文列出了全球致死因素。从高到低依次是高血压、吸烟（包括二手烟）、肥胖、糖尿病、高盐饮食、饮食中缺少水果、环境空气污染、室内空气污染。由于中国饮酒人数众多，所以在排序上饮酒排在第七位，环境空气污染和室内空气污染分别位列第八和第九位。这些致死因素并不是独立存在和作用的，它们相互之间的迭代作用，会增加致死概率。最近全球发病率数据显示，PM2.5污染每年会夺走400多万人的生命。再加上来自室内烹饪和其他燃烧来源的家庭污染物，每年因空气污染导致的死亡人数接近700万[1]。这700万死亡人数中，欧美国家也有不少贡献。https://t.cn/A6quWLof

#吸烟违法#《北京市控制吸烟条例》第九条：公共场所、工作场所的室内区域以及公共交通工具内禁 止吸烟。第十四条 ：个人应当遵守法律法规的规定，不得在禁止吸烟场所和排队等候队伍中吸烟;在非禁止吸烟场所吸烟的，应当合理避让不吸烟者，不乱弹烟灰，不乱扔烟头。第十五条：个人在禁止吸烟场所内发现吸烟行为的，可以行使下 列权利:(一)劝阻吸烟者停止吸烟;(二)要求该场所的经营者、管理者劝阻吸烟者停止吸烟; (三)向卫生计生行政部门投诉举报。

【#列车控烟抗疫随手拍#，你支持绿皮车全面禁烟吗？绿会融媒邀您一起纪录与见证】#绿皮车该全列禁烟吗#

列车吸烟区、车厢连接处吸烟、室内吸烟区、吸烟室、吸烟房、摘掉口罩扎堆儿吸烟……遇到这种情况不要错过，请随手拍下来发给绿会融媒#列车控烟抗疫随手拍# 话题组。

截止目前，中国绿发会法工委已提交了三起关于控烟的环境公益诉讼材料，其中一起为商场内公共场所（母婴室旁）设置吸烟区，案件已受理，另两起均为列车内设置吸烟区侵害公众健康，被告包括@中国铁路北京局集团有限公司 @中国国家铁路集团有限公司 @中国铁路呼和浩特局集团有限公司 @中国铁路兰州局集团有限公司 。这两起案件的诉讼材料已提交，目前仍在等待立案。

近日，因不满普速列车保留吸烟区，列车乘务人员不主动制止列车内吸烟的行为，山东乘客王先生一举将铁路部门告上法院。

随后，央视记者实地探访绿皮车禁烟现状时发现，在北京站始发后30分钟的车程里，记者所在车厢的车辆连接处先后有八位乘客前来吸烟。据记者携带的PM2.5检测仪显示，两位乘客同时抽烟，列车车厢连接处的PM2.5值高达600。

而车上公众被迫所吸“二手烟”，其实是不完全燃烧产生的烟雾，含有更多的有毒有害物质，比如大量的一氧化碳。

一方面，社会组织通过环境公益诉讼推进列车全面禁烟遭遇瓶颈；一方面列车乘务人员在没有明确通知的情况无权对列车标识和吸烟设备做出变更；还有最关键的一方面，列车上吸烟导致的空气污染，是对广大乘客（包括大量婴幼儿、孕妇群体等）、列车工作人员健康的公然侵害。

从法律角度来讲，《公共场所卫生管理条例》作为一部涉及控烟问题的法律，《铁路安全管理条例》亦理应遵从法律要求做出调整。

但现实情况是，铁路客运全程禁烟（特别是普通列车）始终未能明确施行。在2021年春运火车售票即将启动的时节，又恰逢冬季疫情防控关键期，绿会融媒邀请广大公众，一起参与#列车控烟抗疫随手拍#话题拍摄，拍下身边看到、遇到的公共场所吸烟行为及吸烟标识等，和我们一起捍卫“不被迫吸二手烟”的基本健康权益！

话题参与方式：
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参考阅读：
“我们这趟列车可以抽烟” 记者实地探访绿皮车禁烟现状
https://t.cn/A6qVW8SC

（图5-6来源于绿会，其他照片来源备注详见图片）
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