#高铁头铁#【池黄高铁引入池州站站改工程正式启动】10月11日凌晨，中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段池州站站改工程正式启动，为池黄高铁引入池州站做准备。当天进行了信号软件换装及防护栅栏安装施工。

池州站是宁安高铁中间站，其中宁安场共有7股道。改建后，池黄高铁上下行线将与该站宁安场连接。

这次站改工程难点是无砟道岔改造施工。相关作业人员多次到现场对方案进行论证，计划将该组无砟道岔改造施工列为邻近营业线施工，降低施工风险，减少天窗施工周期，同时，对施工区域安装防护栅栏，确保与运营区域实现隔离，全力确保线路运营安全和邻近营业线施工安全。

池黄高铁自安徽省池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等5座车站。

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

【#安徽这座车站站改工程启动，将引入新建高铁！#】10月11日凌晨，中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段池州站站改工程正式启动，为池黄高铁引入池州站做准备。当天进行了信号软件换装及防护栅栏安装施工。

池州站是宁安高铁中间站，其中宁安场共有7股道。改建后，池黄高铁上下行线将与该站宁安场连接。

这次站改工程难点是无砟道岔改造施工。相关作业人员多次到现场对方案进行论证，计划将该组无砟道岔改造施工列为邻近营业线施工，降低施工风险，减少天窗施工周期，同时，对施工区域安装防护栅栏，确保与运营区域实现隔离，全力确保线路运营安全和邻近营业线施工安全。

池黄高铁自安徽省池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等5座车站。

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。（来源：安徽发布）

【池州站站改工程启动，将引入新建高铁！】10月11日凌晨，中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段池州站站改工程正式启动，为池黄高铁引入池州站做准备。当天进行了信号软件换装及防护栅栏安装施工。
池州站是宁安高铁中间站，其中宁安场共有7股道。改建后，池黄高铁上下行线将与该站宁安场连接。
这次站改工程难点是无砟道岔改造施工。相关作业人员多次到现场对方案进行论证，计划将该组无砟道岔改造施工列为邻近营业线施工，降低施工风险，减少天窗施工周期，同时，对施工区域安装防护栅栏，确保与运营区域实现隔离，全力确保线路运营安全和邻近营业线施工安全。
池黄高铁自安徽省池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等5座车站。
池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。