鼹鼠哥说了整部片子让我印象最深刻的话“ EVO是斯巴鲁一生惺惺相惜的对手”
这两个可以跑拉力赛的四门家用车 曾经在赛场上全力以赴的表现 给我们一个时代最美好的记忆 但在今天他们相见都会像兄弟一样互相致敬 任何一台的损失 都是对我们车迷内心的一种伤害
B7我认为是最好看的一代 可惜国内没见过RS4 有幸在大学时期的二环上见过一台雪邦蓝的S4 太帅了 那会儿有个梦想就是有一天我要买台国产B7的A4 在2016年终于实现了当初一汽奥迪 1.8t S-line的梦想 虽然10多万公里了 但是收拾完开着底盘的感觉仍然很棒 不是北京牌 限行升级 后来卖了2万5
对于翼豹那是毕生所爱（言简意赅） 也许正因为这样的偏爱 所以对EVO只是单纯觉的好看是 虽然是天天看到他 但从未想拥有过 但是今天老船厂在最后开着战损非常严重的他出现在机场定格的那一帧 我发自内心的觉得EVO 太TMD的帅了 JDM的传奇之一！！！
三贱客他们回来了 从Top gear 一路到TGT他们渐渐成了我心中那个老男孩的样子 但他们对车的爱和追求 从未减少过 这就是我所理解的一生所热爱吧
致敬这个地球上最牛逼的汽车节目
今天打算开一天九代豹子
#马龙与车的日常# https://t.cn/RI7nYAL
这两个可以跑拉力赛的四门家用车 曾经在赛场上全力以赴的表现 给我们一个时代最美好的记忆 但在今天他们相见都会像兄弟一样互相致敬 任何一台的损失 都是对我们车迷内心的一种伤害
B7我认为是最好看的一代 可惜国内没见过RS4 有幸在大学时期的二环上见过一台雪邦蓝的S4 太帅了 那会儿有个梦想就是有一天我要买台国产B7的A4 在2016年终于实现了当初一汽奥迪 1.8t S-line的梦想 虽然10多万公里了 但是收拾完开着底盘的感觉仍然很棒 不是北京牌 限行升级 后来卖了2万5
对于翼豹那是毕生所爱（言简意赅） 也许正因为这样的偏爱 所以对EVO只是单纯觉的好看是 虽然是天天看到他 但从未想拥有过 但是今天老船厂在最后开着战损非常严重的他出现在机场定格的那一帧 我发自内心的觉得EVO 太TMD的帅了 JDM的传奇之一！！！
三贱客他们回来了 从Top gear 一路到TGT他们渐渐成了我心中那个老男孩的样子 但他们对车的爱和追求 从未减少过 这就是我所理解的一生所热爱吧
致敬这个地球上最牛逼的汽车节目
今天打算开一天九代豹子
#马龙与车的日常# https://t.cn/RI7nYAL
#中国超跑正式诞生# 这个话题100%要提到埃安啊。超跑其实就几个特点：1.贵。2.快。3.超高速需求的空气动力学，衍生出来的特别外观。其中1是为2和3服务的，最终造就了“稀有”的特性。埃安的hyper SSR 望文生义直接就很好理解了，是SSR！
在EV的背景下，百公里加速破7非常容易，破4是普通车型旗舰四驱版的操作，但是要真的破2，达到1.9S还是需要下大力气的，主要原因有2：百公里成绩和功率是指数型关系，从7到4公里差不多要翻两番，从4到2又要翻翻。发动机没有电池那种重量问题，相对爆功率就行，但是电池的话，为了获得更大的输出功率，多个技术方面都需要做应对，就不仅仅是“EV加速快”那么单纯的问题了。
这个时代的国产超跑，带来的不同特点是“智能”。自动驾驶、人机交互，因为这几年自主的向上衍生，都带上了，是有别于过去“超跑”的地方，高价格带来的高附加值，会比从前多很多。上一次开斯巴鲁漂移的时候，中控还是90年代的液晶屏……
埃安此番是为了冲高品牌溢价，为了明年的上市，但是真正从“超跑”的角度来定义品牌这个动作，不管销量如何，都已经赢了---这不再是从前美人豹那种，山寨的作品了，而是真正可以进入殿堂的作品。也不是EP9那种只送给投资人的产物，是真的你有钱就能买的作品。
我所期待的演变不止于此，下一步，如果国内有厂商能有足够的钱进入赛场，甚至进入F1，那就是国产汽车真正制霸全球的时候。
#微博新知博主#
在EV的背景下，百公里加速破7非常容易，破4是普通车型旗舰四驱版的操作，但是要真的破2，达到1.9S还是需要下大力气的，主要原因有2：百公里成绩和功率是指数型关系，从7到4公里差不多要翻两番，从4到2又要翻翻。发动机没有电池那种重量问题，相对爆功率就行，但是电池的话，为了获得更大的输出功率，多个技术方面都需要做应对，就不仅仅是“EV加速快”那么单纯的问题了。
这个时代的国产超跑，带来的不同特点是“智能”。自动驾驶、人机交互，因为这几年自主的向上衍生，都带上了，是有别于过去“超跑”的地方，高价格带来的高附加值，会比从前多很多。上一次开斯巴鲁漂移的时候，中控还是90年代的液晶屏……
埃安此番是为了冲高品牌溢价，为了明年的上市，但是真正从“超跑”的角度来定义品牌这个动作，不管销量如何，都已经赢了---这不再是从前美人豹那种，山寨的作品了，而是真正可以进入殿堂的作品。也不是EP9那种只送给投资人的产物，是真的你有钱就能买的作品。
我所期待的演变不止于此，下一步，如果国内有厂商能有足够的钱进入赛场，甚至进入F1，那就是国产汽车真正制霸全球的时候。
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83岁亿万富翁捐出公司，1亿美元年利润用於這件事
文章来源: 极目新闻 于 2022-09-14 23:15:44 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容不代表本人立场！
(被阅读 20455 次)A- A A+
据《纽约时报》9月14日报道，户外运动品牌巴塔哥尼亚（Patagonia）创始人乔伊纳德近日将巴塔哥尼亚公司所有权转让给信托和非营利组织，旨在确保其所有利润（每年约1亿美元）用于应对气候变化、保护全球未开发的土地。
多家媒体报道，乔伊纳德以18亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第1750名。尽管如此富有，乔伊纳德却总是穿着破旧的衣服，开着一辆破旧的斯巴鲁，大多数时间住在文图拉和怀俄明州杰克逊的简陋住宅里，他甚至没有自己的电脑或手机。因此，他转让公司用于环境保护的举动，在许多人看来，并不意外。
83岁富豪捐出年利润1亿美元的公司
“希望能有一种新的资本主义形式，这种资本主义不会以少数富人和一群穷人告终。”近日，83岁的乔伊纳德在接受《纽约时报》独家专访时，解释了自己转让公司支持环保的初衷。未来，公司将向积极拯救地球的环保人士捐款，金额将刷新以往的最高记录。
据了解，乔伊纳德以不可撤销的形式，将巴塔哥尼亚所有权转让给信托和非营利组织后，他于9月起将不再是这家公司的主人，但巴塔哥尼亚本身将继续照常运转。相关数据显示，这家公司每年销售价值超过10亿美元的夹克、帽子和滑雪裤。未来，其所有利润（每年约1亿美元）将用于应对气候变化、保护全球未开发的土地。
通过捐出一生中大部分的资产，乔伊纳德夫妇以及他们的两个孩子组成的大家庭，成为美国最慈善的家庭之一。
“我不知道如何处理这家公司，我从不想要一家公司，我也不想成为一名商人。我可能明天就死了，但公司却可以在接下来的50年里，继续做正确的事情，我不必在场。”乔伊纳德这样说道。
曾因被列为亿万富翁感到生气
据报道，1973年，乔伊纳德创立了巴塔哥尼亚公司，以不鼓励消费者购买其产品而闻名。他们曾在《纽约时报》的“黑色星期五”发布了广告，上面写着“不要买这件夹克”。
几十年来，该公司已将其销售额的1%捐赠给了草根环保活动家。近年来，该公司在政治上也变得更加活跃，甚至曾起诉特朗普政府，要求保护熊耳朵国家纪念碑。
然而，随着巴塔哥尼亚销售额的飙升，乔伊纳德先生自己的净资产继续攀升，这让厌恶过度财富的他感觉到不安。
“我在福布斯杂志上被列为亿万富翁，这真的让我很生气。我在银行里没有10亿美元。我不开雷克萨斯。”乔伊纳德说，福布斯杂志的富翁排名，加上新冠的大流行，最终让他决定要转让自己的公司，用于环保事业。
2020年年中，乔伊纳德开始告诉他最亲密的顾问，他准备处理自己的公司，用于环保。随后，在智利的一处钓鱼点，公司的律师和董事会成员开始研究各种可能性。
最简单的方法就是上市，这将为乔伊纳德提供充足的资金来用于环保计划。但乔伊纳德先生不相信巴塔哥尼亚能够在成为上市公司后，还优先考虑工人福利、资助气候行动等。
“我根本不相信股市。”乔伊纳德否定了这一提议，他说“一旦上市，你就失去了对公司的控制权，你必须为股东争取最大利润，然后你的公司也会成为不负责任的公司之一。”
去年12月，在文图拉山上，乔伊纳德整个团队聚在一起，达成共识，将巴塔哥尼亚公司所有权转让给信托和非营利组织，该信托将由乔伊纳德家族成员及其最亲密的顾问监督，旨在兑现巴塔哥尼亚放弃利润、用于环保的初衷。
自称是理想的解决方案
转让完成后，巴塔哥尼亚公司所有权已明朗。未来，该公司还将继续奋斗，才能将盈利的资金用于环保。
不过，对于巴塔哥尼亚公司未来的前景，一些专家并不看好。有专家警告称，如果乔伊纳德家族不再持有股份，他们就只能领到工资，没有任何分红。
“资本主义之所以如此成功，是因为有成功的动力。”美国东北大学家族企业中心执行主任泰德克拉克说。“如果你把所有的经营奖励都拿走，除了对过去美好时光的渴望之外，这个家庭基本上不会再有其他乐趣了。”
至于信托和非营利组织将如何分配巴塔哥尼亚公司的利润，乔伊纳德表示，大部分资金将用于解决气候问题。对于乔伊纳德来说，这种方案在解决了巴塔哥尼亚在其创始人离开后发生不确定性问题的同时，还确保了该公司的利润将用于保护地球。
“我觉得自己的生活井然有序，这让我松了一口气，”乔伊纳德先生说。“对我们来说，这是理想的解决方案。”
文章来源: 极目新闻 于 2022-09-14 23:15:44 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容不代表本人立场！
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据《纽约时报》9月14日报道，户外运动品牌巴塔哥尼亚（Patagonia）创始人乔伊纳德近日将巴塔哥尼亚公司所有权转让给信托和非营利组织，旨在确保其所有利润（每年约1亿美元）用于应对气候变化、保护全球未开发的土地。
多家媒体报道，乔伊纳德以18亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第1750名。尽管如此富有，乔伊纳德却总是穿着破旧的衣服，开着一辆破旧的斯巴鲁，大多数时间住在文图拉和怀俄明州杰克逊的简陋住宅里，他甚至没有自己的电脑或手机。因此，他转让公司用于环境保护的举动，在许多人看来，并不意外。
83岁富豪捐出年利润1亿美元的公司
“希望能有一种新的资本主义形式，这种资本主义不会以少数富人和一群穷人告终。”近日，83岁的乔伊纳德在接受《纽约时报》独家专访时，解释了自己转让公司支持环保的初衷。未来，公司将向积极拯救地球的环保人士捐款，金额将刷新以往的最高记录。
据了解，乔伊纳德以不可撤销的形式，将巴塔哥尼亚所有权转让给信托和非营利组织后，他于9月起将不再是这家公司的主人，但巴塔哥尼亚本身将继续照常运转。相关数据显示，这家公司每年销售价值超过10亿美元的夹克、帽子和滑雪裤。未来，其所有利润（每年约1亿美元）将用于应对气候变化、保护全球未开发的土地。
通过捐出一生中大部分的资产，乔伊纳德夫妇以及他们的两个孩子组成的大家庭，成为美国最慈善的家庭之一。
“我不知道如何处理这家公司，我从不想要一家公司，我也不想成为一名商人。我可能明天就死了，但公司却可以在接下来的50年里，继续做正确的事情，我不必在场。”乔伊纳德这样说道。
曾因被列为亿万富翁感到生气
据报道，1973年，乔伊纳德创立了巴塔哥尼亚公司，以不鼓励消费者购买其产品而闻名。他们曾在《纽约时报》的“黑色星期五”发布了广告，上面写着“不要买这件夹克”。
几十年来，该公司已将其销售额的1%捐赠给了草根环保活动家。近年来，该公司在政治上也变得更加活跃，甚至曾起诉特朗普政府，要求保护熊耳朵国家纪念碑。
然而，随着巴塔哥尼亚销售额的飙升，乔伊纳德先生自己的净资产继续攀升，这让厌恶过度财富的他感觉到不安。
“我在福布斯杂志上被列为亿万富翁，这真的让我很生气。我在银行里没有10亿美元。我不开雷克萨斯。”乔伊纳德说，福布斯杂志的富翁排名，加上新冠的大流行，最终让他决定要转让自己的公司，用于环保事业。
2020年年中，乔伊纳德开始告诉他最亲密的顾问，他准备处理自己的公司，用于环保。随后，在智利的一处钓鱼点，公司的律师和董事会成员开始研究各种可能性。
最简单的方法就是上市，这将为乔伊纳德提供充足的资金来用于环保计划。但乔伊纳德先生不相信巴塔哥尼亚能够在成为上市公司后，还优先考虑工人福利、资助气候行动等。
“我根本不相信股市。”乔伊纳德否定了这一提议，他说“一旦上市，你就失去了对公司的控制权，你必须为股东争取最大利润，然后你的公司也会成为不负责任的公司之一。”
去年12月，在文图拉山上，乔伊纳德整个团队聚在一起，达成共识，将巴塔哥尼亚公司所有权转让给信托和非营利组织，该信托将由乔伊纳德家族成员及其最亲密的顾问监督，旨在兑现巴塔哥尼亚放弃利润、用于环保的初衷。
自称是理想的解决方案
转让完成后，巴塔哥尼亚公司所有权已明朗。未来，该公司还将继续奋斗，才能将盈利的资金用于环保。
不过，对于巴塔哥尼亚公司未来的前景，一些专家并不看好。有专家警告称，如果乔伊纳德家族不再持有股份，他们就只能领到工资，没有任何分红。
“资本主义之所以如此成功，是因为有成功的动力。”美国东北大学家族企业中心执行主任泰德克拉克说。“如果你把所有的经营奖励都拿走，除了对过去美好时光的渴望之外，这个家庭基本上不会再有其他乐趣了。”
至于信托和非营利组织将如何分配巴塔哥尼亚公司的利润，乔伊纳德表示，大部分资金将用于解决气候问题。对于乔伊纳德来说，这种方案在解决了巴塔哥尼亚在其创始人离开后发生不确定性问题的同时，还确保了该公司的利润将用于保护地球。
“我觉得自己的生活井然有序，这让我松了一口气，”乔伊纳德先生说。“对我们来说，这是理想的解决方案。”
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