家长必看！2019 临空港幼升小、小升初招生政策发布！
户籍和住房不一致如何入学？
民办初中今年如何招生？
学籍如何处理？
......
家有适龄上小学和初中孩子的家长
最关心的入学问题现在有了答案！
近日
东西湖区2019年义务教育阶段新生入学实施方案
正式发布
赶紧随小编一起来看看吧~
方案明确了东西湖区2019年幼升小、小升初
的报名登记时间及分配情况
新生入学及小学毕业考试工作日程的安排
组织机构
东西湖区2019年新生入学管理工作由区教育局基础教育科组织。
入学咨询电话：83893453、83897225
邮箱：306418500@qq.com
新生入学工作
（一）幼升小登记、分配
根据《义务教育法》中 “凡年满六周岁的儿童，其父母或者其他法定监护人应当送其入学接受并完成义务教育”的规定（周岁的计算以每年的8月31日为统计时限），父母或者其他法定监护人于4月13日10时—5月13日24时，在东西湖区小学新生信息登记平台中登记适龄儿童信息。（网址：https://t.cn/RFhyKuI）。
1、户籍和住房地址一致的（证件登记日期均在当年5月13日前，且住房为完全产权），安排对口入学；
2、户籍和住房地址不一致的，不作为对口入学依据，符合入学条件的，由区教育局统筹安排入学；
3、特殊情况由区教育局组织有关部门甄别认定后处理，杜绝学生信息瞒登、错登、假登行为，一经核实由区教育局统筹分配，不再另行变更分配。
4、被征收人、公有房屋承租人迁出原地后的，征收之时可一次性选择6年内继续在原户籍所在地按照原招生办法入学，或者在迁入户籍所在地教育行政部门划片招生的就近学校入学”的规定，由适龄儿童少年父母或法定监护人提供相关证明材料（拆迁协议），在东西湖区小学新生信息登记平台中登记，由区教育局统筹安排到还建居住地学校入学。
5、非本市户籍人员父母或者其他法定监护人拥有东西湖区房产或持有东西湖区有效期内《武汉市居住证》的学生，可于4月13日10时—5月13日24时，在东西湖区幼升小报名平台中登记，由区教育局统筹安排入学，并纳入《通知书》发放范围。
符合入学条件的6－14周岁三类残疾儿童、少年，区教育局将其安排在普通学校，随班就读。
因疾病、伤残需缓学或因丧能需免于接受义务教育的适龄儿童、少年，由其家长或监护人提出申请，附区级以上医院出具的诊断证明，报户籍所在地街（乡、镇）政府或区教育局批准后，发给缓学或免学证书。
6、已办理户籍由市外迁入我区的留汉创业就业的大学生，其子女均可在我区接受义务教育。子女户籍未转入我区，由区教育局统筹安排入学。其子女户籍已迁入我区的，按我区户籍适龄儿童少年入学政策安排入学。
7、部队现役军人子女入学按优先优惠政策落实。
8、不具备我区入学登记资格的适龄儿童，应回户籍所在地登记入学。已在《全国中小学生学籍管理系统》中注册过学籍的学生，应回学籍所在学校就读。
9、常青花园社区内中小学校均属市教育局直接管理，适龄儿童不属于东西湖区登记范围。
10、符合东西湖区入学条件且在5月13日前未按要求进行登记的，统一于8月25日10时－29日17时，在东西湖区幼升小报名平台中登记。8月30日由区教育局统筹安排入学，并在幼升小报名平台中告知安排学校。
（二）小升初分配
5月11－17日，吴家山地区小学毕业生在小升初信息核对平台核对学生基本信息，并上传相关资料扫描件（图片）。区教育局核对相关信息后，分配对应初中，如信息核实不符，将统筹分配，不再另行变更分配。
其他学校小学毕业生直接分配到对口初中学校。
（三）相对就近划定学校服务范围
区教育局根据辖区内适龄学生人数、学校分布、所在学区、学校规模、交通状况、社区单元等因素，合理安排学校入学计划。于5月31日在东西湖区教育信息网（https://t.cn/EJVYqly）向社会公示每一所义务教育公办学校的服务范围。
（四）新生入学报到
小学一年级新生： 2019年6月29日幼升小报名平台和短信告知分配结果。7月5－6日父母或者其他法定监护人持学生《户口薄》、《预防接种证》送子女到分配学校领取《通知书》和报名，学校不得以任何理由拒收。
初中七年级新生：2019年6月29日小升初信息核对平台和短信告知对口初中学生名单、吴家山地区初中分配结果。7月5－6日父母或者其他法定监护人送子女到分配学校领取《通知书》和报名，学校不得以任何理由拒收。
（五）择校生认定
择校生的认定以《通知书》为准，学生实际就读学校与《通知书》指定学校不一致的为择校生，择校生不得享受优质高中到校指标，即不得享受 “分配生”资格。凡择校入学的学生，在入学前必须与所择学校签订《择校入学自愿放弃“分配生”资格承诺书》。到民办学校就读的学生不是择校生。
民办学校招生工作
（一）民办学校招生的基本原则
坚持义务教育“政府通知入学在先，民办学校招生在后”的基本原则。
小学毕业考试工作
2019年全市小学毕业考试时间统一为6月15日（星期六）。考试科目为语文、数学两科，每科考试时间均不得超过90分钟。不得增加考试科目。
办理了跨区入学手续的学生仍在原就读学校参加毕业考试。
新生学籍管理工作
（一）因户籍变更或其他特殊原因，需跨区入学的小学毕业生，应由父母或其他法定监护人持学生户口向学生学籍所在学校提出申请，填写登记表，学校审查同意后，分别到学籍所在区教育局和户籍所在地区教育局办理跨区入学手续。办理跨区入学手续时间，全市统一为4月22－26日。
对已办理跨入手续的小学毕业生，由区教育局按相对就近原则，统筹安排初中学校并由分配学校发放《通知书》。
（二）民办学校应于7月30日前向区教育局报送新生录取名单，区教育局持学校录取名单于8月25日到市教育局基础教育处办理同意调档手续。
（三）中小学校要按照“一人一籍、籍随人走”原则，在学生实际到校报到后，使用全国中小学生学籍信息管理系统，做好学生学籍转接和管理工作，不得收取任何费用。
附件：2019年义务教育阶段新生入学及小学毕业
考试工作日程安排
时 间 工 作 项 目 备 注
3月10日前 制定并报送本区义务教育新生入学实施方案 区教育局
4月13—5月13日 父母或者其他法定监护人在网上登记适龄儿童信息 学生法定
监护人
4月22－26日 各校办理跨区入学登记手续 学校
5月11－17日 吴家山地区小学毕业生信息核对、上传相关资料信息 学生法定
监护人
5月31日 公示义务教育公办学校的服务范围 区教育局
6月6－7日 小学领取毕业证、分配表 学校
6月15日 小学毕业考试 区教育局
6月25日 跨区小学毕业生档案交换 区教育局
6月27—28日 小学毕业证验印。初中学校领取分配表、毕业证、义教证 学校
6月28日 公示小升初分配结果，小学归还填写完整的分配表 学校
审定民办学校新生入学方案并上报 区教育局
6月29日 网上查询幼升小分配结果 学校、学生法定监护人
7月5－6日 中小学新生领取《通知书》和报到 学校、学生法定监护人
7月9日 初中毕业年级补考 学校
7月7－10日 民办小学、初中报名 学校、学生法定监护人
7月11日 初中领取《分配表》、《毕业证》、《义务教育证书》 学校
7月15日 《毕业证》、《义务教育证书》验印，上交纸质毕业生名册。 学校
7月25日 民办学校完成新生入学录取工作 学校
7月30日 民办学校报送新生录取名单 学校
8月22日 开通转学平台 学校、区教育局
8月25日-29日 幼升小未登记学生补登 学生法定
监护人
8月30日 幼升小第二次登记学生查询分配结果，并到校报名 学生法定
监护人
此实施方案已发布在
武汉市东西湖区教育局官网
来源 - 临空港教育
户籍和住房不一致如何入学？
民办初中今年如何招生？
学籍如何处理？
......
家有适龄上小学和初中孩子的家长
最关心的入学问题现在有了答案！
近日
东西湖区2019年义务教育阶段新生入学实施方案
正式发布
赶紧随小编一起来看看吧~
方案明确了东西湖区2019年幼升小、小升初
的报名登记时间及分配情况
新生入学及小学毕业考试工作日程的安排
组织机构
东西湖区2019年新生入学管理工作由区教育局基础教育科组织。
入学咨询电话：83893453、83897225
邮箱：306418500@qq.com
新生入学工作
（一）幼升小登记、分配
根据《义务教育法》中 “凡年满六周岁的儿童，其父母或者其他法定监护人应当送其入学接受并完成义务教育”的规定（周岁的计算以每年的8月31日为统计时限），父母或者其他法定监护人于4月13日10时—5月13日24时，在东西湖区小学新生信息登记平台中登记适龄儿童信息。（网址：https://t.cn/RFhyKuI）。
1、户籍和住房地址一致的（证件登记日期均在当年5月13日前，且住房为完全产权），安排对口入学；
2、户籍和住房地址不一致的，不作为对口入学依据，符合入学条件的，由区教育局统筹安排入学；
3、特殊情况由区教育局组织有关部门甄别认定后处理，杜绝学生信息瞒登、错登、假登行为，一经核实由区教育局统筹分配，不再另行变更分配。
4、被征收人、公有房屋承租人迁出原地后的，征收之时可一次性选择6年内继续在原户籍所在地按照原招生办法入学，或者在迁入户籍所在地教育行政部门划片招生的就近学校入学”的规定，由适龄儿童少年父母或法定监护人提供相关证明材料（拆迁协议），在东西湖区小学新生信息登记平台中登记，由区教育局统筹安排到还建居住地学校入学。
5、非本市户籍人员父母或者其他法定监护人拥有东西湖区房产或持有东西湖区有效期内《武汉市居住证》的学生，可于4月13日10时—5月13日24时，在东西湖区幼升小报名平台中登记，由区教育局统筹安排入学，并纳入《通知书》发放范围。
符合入学条件的6－14周岁三类残疾儿童、少年，区教育局将其安排在普通学校，随班就读。
因疾病、伤残需缓学或因丧能需免于接受义务教育的适龄儿童、少年，由其家长或监护人提出申请，附区级以上医院出具的诊断证明，报户籍所在地街（乡、镇）政府或区教育局批准后，发给缓学或免学证书。
6、已办理户籍由市外迁入我区的留汉创业就业的大学生，其子女均可在我区接受义务教育。子女户籍未转入我区，由区教育局统筹安排入学。其子女户籍已迁入我区的，按我区户籍适龄儿童少年入学政策安排入学。
7、部队现役军人子女入学按优先优惠政策落实。
8、不具备我区入学登记资格的适龄儿童，应回户籍所在地登记入学。已在《全国中小学生学籍管理系统》中注册过学籍的学生，应回学籍所在学校就读。
9、常青花园社区内中小学校均属市教育局直接管理，适龄儿童不属于东西湖区登记范围。
10、符合东西湖区入学条件且在5月13日前未按要求进行登记的，统一于8月25日10时－29日17时，在东西湖区幼升小报名平台中登记。8月30日由区教育局统筹安排入学，并在幼升小报名平台中告知安排学校。
（二）小升初分配
5月11－17日，吴家山地区小学毕业生在小升初信息核对平台核对学生基本信息，并上传相关资料扫描件（图片）。区教育局核对相关信息后，分配对应初中，如信息核实不符，将统筹分配，不再另行变更分配。
其他学校小学毕业生直接分配到对口初中学校。
（三）相对就近划定学校服务范围
区教育局根据辖区内适龄学生人数、学校分布、所在学区、学校规模、交通状况、社区单元等因素，合理安排学校入学计划。于5月31日在东西湖区教育信息网（https://t.cn/EJVYqly）向社会公示每一所义务教育公办学校的服务范围。
（四）新生入学报到
小学一年级新生： 2019年6月29日幼升小报名平台和短信告知分配结果。7月5－6日父母或者其他法定监护人持学生《户口薄》、《预防接种证》送子女到分配学校领取《通知书》和报名，学校不得以任何理由拒收。
初中七年级新生：2019年6月29日小升初信息核对平台和短信告知对口初中学生名单、吴家山地区初中分配结果。7月5－6日父母或者其他法定监护人送子女到分配学校领取《通知书》和报名，学校不得以任何理由拒收。
（五）择校生认定
择校生的认定以《通知书》为准，学生实际就读学校与《通知书》指定学校不一致的为择校生，择校生不得享受优质高中到校指标，即不得享受 “分配生”资格。凡择校入学的学生，在入学前必须与所择学校签订《择校入学自愿放弃“分配生”资格承诺书》。到民办学校就读的学生不是择校生。
民办学校招生工作
（一）民办学校招生的基本原则
坚持义务教育“政府通知入学在先，民办学校招生在后”的基本原则。
小学毕业考试工作
2019年全市小学毕业考试时间统一为6月15日（星期六）。考试科目为语文、数学两科，每科考试时间均不得超过90分钟。不得增加考试科目。
办理了跨区入学手续的学生仍在原就读学校参加毕业考试。
新生学籍管理工作
（一）因户籍变更或其他特殊原因，需跨区入学的小学毕业生，应由父母或其他法定监护人持学生户口向学生学籍所在学校提出申请，填写登记表，学校审查同意后，分别到学籍所在区教育局和户籍所在地区教育局办理跨区入学手续。办理跨区入学手续时间，全市统一为4月22－26日。
对已办理跨入手续的小学毕业生，由区教育局按相对就近原则，统筹安排初中学校并由分配学校发放《通知书》。
（二）民办学校应于7月30日前向区教育局报送新生录取名单，区教育局持学校录取名单于8月25日到市教育局基础教育处办理同意调档手续。
（三）中小学校要按照“一人一籍、籍随人走”原则，在学生实际到校报到后，使用全国中小学生学籍信息管理系统，做好学生学籍转接和管理工作，不得收取任何费用。
附件：2019年义务教育阶段新生入学及小学毕业
考试工作日程安排
时 间 工 作 项 目 备 注
3月10日前 制定并报送本区义务教育新生入学实施方案 区教育局
4月13—5月13日 父母或者其他法定监护人在网上登记适龄儿童信息 学生法定
监护人
4月22－26日 各校办理跨区入学登记手续 学校
5月11－17日 吴家山地区小学毕业生信息核对、上传相关资料信息 学生法定
监护人
5月31日 公示义务教育公办学校的服务范围 区教育局
6月6－7日 小学领取毕业证、分配表 学校
6月15日 小学毕业考试 区教育局
6月25日 跨区小学毕业生档案交换 区教育局
6月27—28日 小学毕业证验印。初中学校领取分配表、毕业证、义教证 学校
6月28日 公示小升初分配结果，小学归还填写完整的分配表 学校
审定民办学校新生入学方案并上报 区教育局
6月29日 网上查询幼升小分配结果 学校、学生法定监护人
7月5－6日 中小学新生领取《通知书》和报到 学校、学生法定监护人
7月9日 初中毕业年级补考 学校
7月7－10日 民办小学、初中报名 学校、学生法定监护人
7月11日 初中领取《分配表》、《毕业证》、《义务教育证书》 学校
7月15日 《毕业证》、《义务教育证书》验印，上交纸质毕业生名册。 学校
7月25日 民办学校完成新生入学录取工作 学校
7月30日 民办学校报送新生录取名单 学校
8月22日 开通转学平台 学校、区教育局
8月25日-29日 幼升小未登记学生补登 学生法定
监护人
8月30日 幼升小第二次登记学生查询分配结果，并到校报名 学生法定
监护人
此实施方案已发布在
武汉市东西湖区教育局官网
来源 - 临空港教育
【犀利，茂名人组装的美国直升机就有十几架】#农民组装直升机##高中辍学农民组装直升机# 杨田忠说，此类属于实验类套材组装飞行器。是国际民间通用航空的普遍做法，科普推广为航空爱好实现自制飞机降低难度及成本又利于民间航空爱好者，大大减少狂热爱好者盲干风险，也有科于民间航空爱者正确入门，这类称实验类飞机套材！作为航空科普教育很有社会意义！并且自己组装飞机更熟悉该飞机结构和飞行原理，国家民航总局有专门机构根据飞机参数和实际状态按航空法规可作单机适航发证。在安全条件好的空域地域试验飞行。
杨庄田，又名杨忠，绰号"飞机忠"。他的家座落在茂名市茂南区的一个小村庄。出生在农村的他，从小就想拥有自己的飞机。
为了实现这个想法，仅有高中文化的他不断摸索，居然自己制造出两架飞机；接着，他因为器械制造获得了两项国家专利，并成为中国航空运动协会的第一名农民会员；他多次险些失去自己的性命，但是，他却依旧痴心于在蓝天翱翔。联系到杨庄田先生后，我们采访："杨先生你好，先前听朋友说过您的故事，觉得很传奇，这次想专门就你现在从事的飞行事业与你聊聊。"
杨田忠口述，"很多我身边的朋友都把我的故事说得离谱又神奇，其实我就是个普普通通的农民。只不过别的农民开摩托，我自己弄了几架飞机。
现在都五六十岁了，平平淡淡的一生，没什么波澜。如果要说，那就应该是我的梦想不符合中国的国情，别人都把我当做怪胎了。"
杨庄田在讲这些话的时候，他心情平和，表情从容。但他花白的头发和头的几条浅浅的皱纹，让我越发好奇他的生活态度和生活方式。
杨庄田出生在一个小村庄里，说出来你们都不知道那个村庄在哪里。不过小时候和小伙伴们一起到地里放牛时，常常能看到天上有飞机飞过，大家都会仰望着那飞机，然后欢呼雀跃。
我第一次看见飞机的时候，那飞机飞过，我就盯着那飞机留下的挂在天空的那一道弯弯的白色轨迹，说了句："长大了我也要开飞机。"
然而这句不大声的话被一起放牛的伙伴听到了，我印象很深刻，他们笑话我，说我在做白日梦。当然他们任何人都没有把我这句话当真。但是，我当真了。
那晚回到家里，我一直想着这件事情，我相信有一天会实现的。
从这之后，我放完牛就会去市里的图书馆看书，全是看那些关于小型飞机的书，看得很开心，但是有很多内容是看不懂的。过了不久我就上高中了，接触了一些物理知识，回去再看那些书就明白了很多。
我高中那会儿是动荡的年代，学校每天都在上演全武行，没有学生是在读书的，大家都在追求着那些虚假的丰收神话，我想着这样的书，不如不读，于是我就退学回家帮家人种田去了。
我的父亲是一个农机厂的机械修理技术员，拉了点关系，把我弄进厂里当学徒。我对这方面很有兴趣，进步挺快的，加上父亲亲自教，我不到两年时间基本厂里的所有机械修理工作我都会做了。很快跟我父亲一样，都是全能的修理工。
后来，我被一家生产农用汽车的厂家聘去做技术员。但是我并不满足于此，总是想着要再进一步，可是，凭我那时候这些修理农用机的经验也没有什么可能再向前进步。
后来，我们厂里搞了个进修班，请来石油学校的教授来讲机械制造的原理和一些机械修理的理论知识。这一次进修让我在机械修理方面又知道了很多新的知识。进修结束后，我好像已经基本知道怎么让一个机器飞起来了。
记得是1980年，我辞了工厂的工作，打算下海单干，改革开放嘛。我最先是开了个摩托车修理铺，那时我刚满20岁，一下子好像还挣了不少钱。没过多久，我用这笔钱又开了一个汽车修理厂，机械越修越大。其实我做这一切不是为了做大生意做大老板，完全是为了早日凑够钱制造一架自己的飞机。
我白天修车，晚上看有关航空飞行方面的杂志。一边拼命地挣钱，一边学动力学、航空飞行方面的知识。
1992年时，我32岁，我等了十多年。我决定要开始实现这个大家看起很幼稚的梦想，我用朋友送的一架小汽车发动机作为动力，按照杂志上刊载的飞机的图片和简单的构成图，加上自己的一些想法，终于"造"出了一台让他至今为止都引以为傲的全金属的固定翼小飞机。
当时很兴奋，刚刚做出来，我就打电话给朋友，和他们一起拉出去试飞。刚开始飞机要滑出去好远才能离地一点点，根本就飞不起来。不过我没有放弃。
翻了好多书后，我又重新调整飞机的重心，把全金属机翼改成了布料蒙皮，减轻很多重量，经过反复的试验，反复的修改，飞机终于可以离地10米，飞行距离居然也达到了几百米。我知道离实现梦想挺近的了。
这进一步坚定了我的信心，后来，我在一家航空杂志上看到了南京航空航天大学汤镇南教授的一篇介绍旋翼机飞行特点的文章，他觉得这个机型更接近自己的梦想。于是，我立刻带着几万元现金去南京找汤教授。
汤教授帮我花了三万多元从一家科研单位转让来的美国本森公司生产的一套没有动力装置的牵引飞行训练用双座旋翼教练机。然而要想真正飞上天空还得加上动力和螺旋桨。
可是，要加上动力和螺旋桨又要花不少钱，那时候我的修车厂没什么现金流，我一狠心将自己最心爱的"大哥大"卖掉了，又请当时的中国航空运动协会的副主席黄树年帮忙花了近2万元购回奥地利产的一台447型2冲程的汽油发动机。至于螺旋桨，我自己动手制造。
就这样，一架完整的旋翼机就做好了。我那时候就想，终于等到这一天了！
我第一次试飞在茂名，在从虎头山到第一滩2公里的试飞路程中，由于没有飞行经验，我只敢直飞不敢大胆地转弯，快到终点时我只想着降落，我一下子就把油门关到了最小，飞机失去了推力，立刻成俯冲状态向下撞去，发生了严重事故。
虽然是撞在了沙滩上，可是，由于巨大的惯性，飞机还是被撞得七零八落，机身和重要的旋翼部件严重受损，我当时就受伤昏迷过去了。
在场的朋友们急忙把我送到医院抢救，昏迷4天4夜，我才苏醒了过来。我醒来告诉家人，我做了一个梦"梦见自己驾驶着旋翼机自由地在空中翱翔，那短暂的飞行感觉依然在脑子里深深的记住了，只能用两个字来形容就是‘刺激’！"我的家人都不知道哭还是笑好。
这件事发生后，家人把我所有的飞行器材都藏了起来，不再让他去碰那些为他带来欢乐，又带来灾难的东西。大家都劝我："这东西以后就不要再摆弄了，飞行很危险的，你已经不再是做梦的年龄了，你已经飞上了天，已经实现了你自己的梦想了，该好好想想自己的事业了。"
可我觉得，飞行就是我的事业。家人拗不过我，我出院后重操旧业。我又花了近2万元到北京买了一套设备，并且在北京的一家航空俱乐部参加了飞行培训，加入中国航空运动协会成为了第一位农民会员。
后来，我飞了很多次，也受过一些伤，不过积累了不少的飞行技能和经验，接下来的飞行就相对容易得多。
杨庄田在讲述这些经历的时候，是快乐的。
2002年8月国家体育总局航空运动协会在山西大同举办的第一届全国动力悬挂滑翔伞比赛中，我拿了个第一名。后来我在飞行运动的圈子里小有名气了。到了2003年，我已经做了4套进口山坡滑翔伞，买了5套进口动力飞行伞，还造了3架进口动力悬挂三角翼轻型飞机。
后来我全身投入飞行事业，我把两个修车厂都交给了儿女。孩子们定期给我些零花钱就行，我任性地去追我的梦去了，没有飞行我觉得我的人生少很多意义。
这些年来我收获的无论是金钱还是经验，全部来自于我儿时的梦想，如果没有这个梦想，或许我也不能如此惬意地享受飞行带来的乐趣。
2006年，我的一位朋友从美国进口了六架洛特威双座EXEC162F直升机，因为我的机械专业技术还行，特意请我过去帮忙组装。组装直升机我以前从来没有接触过，却是他最想做的工作，越是遇到这样具有挑战性的工作他越是兴奋。
当时一拿到直升机的图纸和录像带我就懵了，上面全部是英文，我才高中文化，而且以前哪有什么英文课，我花了好多天去翻译说明书，不过我发现其实不用完全理解每个单词，基本原理都是相近的。组装过程中，我和几个美国佬一直有交流和讨论，有不懂的就问，接着我和这几个美国专家混得还挺熟。那几个美国人跟我说，今后，如果中国再有组装这种飞机任务的话，一定会让我来做技术主管。
后来，RotorWay中国公司成立了，落户湖南，我就过去当技术主管了。
杨庄田已经动手组装了十几架直升机。截至目前，他获得过两项国家专利，成为了中国航空运动协会第一个农民会员。杨大叔说，“人不能碌碌而为，要找点事搞搞”。
杨庄田，又名杨忠，绰号"飞机忠"。他的家座落在茂名市茂南区的一个小村庄。出生在农村的他，从小就想拥有自己的飞机。
为了实现这个想法，仅有高中文化的他不断摸索，居然自己制造出两架飞机；接着，他因为器械制造获得了两项国家专利，并成为中国航空运动协会的第一名农民会员；他多次险些失去自己的性命，但是，他却依旧痴心于在蓝天翱翔。联系到杨庄田先生后，我们采访："杨先生你好，先前听朋友说过您的故事，觉得很传奇，这次想专门就你现在从事的飞行事业与你聊聊。"
杨田忠口述，"很多我身边的朋友都把我的故事说得离谱又神奇，其实我就是个普普通通的农民。只不过别的农民开摩托，我自己弄了几架飞机。
现在都五六十岁了，平平淡淡的一生，没什么波澜。如果要说，那就应该是我的梦想不符合中国的国情，别人都把我当做怪胎了。"
杨庄田在讲这些话的时候，他心情平和，表情从容。但他花白的头发和头的几条浅浅的皱纹，让我越发好奇他的生活态度和生活方式。
杨庄田出生在一个小村庄里，说出来你们都不知道那个村庄在哪里。不过小时候和小伙伴们一起到地里放牛时，常常能看到天上有飞机飞过，大家都会仰望着那飞机，然后欢呼雀跃。
我第一次看见飞机的时候，那飞机飞过，我就盯着那飞机留下的挂在天空的那一道弯弯的白色轨迹，说了句："长大了我也要开飞机。"
然而这句不大声的话被一起放牛的伙伴听到了，我印象很深刻，他们笑话我，说我在做白日梦。当然他们任何人都没有把我这句话当真。但是，我当真了。
那晚回到家里，我一直想着这件事情，我相信有一天会实现的。
从这之后，我放完牛就会去市里的图书馆看书，全是看那些关于小型飞机的书，看得很开心，但是有很多内容是看不懂的。过了不久我就上高中了，接触了一些物理知识，回去再看那些书就明白了很多。
我高中那会儿是动荡的年代，学校每天都在上演全武行，没有学生是在读书的，大家都在追求着那些虚假的丰收神话，我想着这样的书，不如不读，于是我就退学回家帮家人种田去了。
我的父亲是一个农机厂的机械修理技术员，拉了点关系，把我弄进厂里当学徒。我对这方面很有兴趣，进步挺快的，加上父亲亲自教，我不到两年时间基本厂里的所有机械修理工作我都会做了。很快跟我父亲一样，都是全能的修理工。
后来，我被一家生产农用汽车的厂家聘去做技术员。但是我并不满足于此，总是想着要再进一步，可是，凭我那时候这些修理农用机的经验也没有什么可能再向前进步。
后来，我们厂里搞了个进修班，请来石油学校的教授来讲机械制造的原理和一些机械修理的理论知识。这一次进修让我在机械修理方面又知道了很多新的知识。进修结束后，我好像已经基本知道怎么让一个机器飞起来了。
记得是1980年，我辞了工厂的工作，打算下海单干，改革开放嘛。我最先是开了个摩托车修理铺，那时我刚满20岁，一下子好像还挣了不少钱。没过多久，我用这笔钱又开了一个汽车修理厂，机械越修越大。其实我做这一切不是为了做大生意做大老板，完全是为了早日凑够钱制造一架自己的飞机。
我白天修车，晚上看有关航空飞行方面的杂志。一边拼命地挣钱，一边学动力学、航空飞行方面的知识。
1992年时，我32岁，我等了十多年。我决定要开始实现这个大家看起很幼稚的梦想，我用朋友送的一架小汽车发动机作为动力，按照杂志上刊载的飞机的图片和简单的构成图，加上自己的一些想法，终于"造"出了一台让他至今为止都引以为傲的全金属的固定翼小飞机。
当时很兴奋，刚刚做出来，我就打电话给朋友，和他们一起拉出去试飞。刚开始飞机要滑出去好远才能离地一点点，根本就飞不起来。不过我没有放弃。
翻了好多书后，我又重新调整飞机的重心，把全金属机翼改成了布料蒙皮，减轻很多重量，经过反复的试验，反复的修改，飞机终于可以离地10米，飞行距离居然也达到了几百米。我知道离实现梦想挺近的了。
这进一步坚定了我的信心，后来，我在一家航空杂志上看到了南京航空航天大学汤镇南教授的一篇介绍旋翼机飞行特点的文章，他觉得这个机型更接近自己的梦想。于是，我立刻带着几万元现金去南京找汤教授。
汤教授帮我花了三万多元从一家科研单位转让来的美国本森公司生产的一套没有动力装置的牵引飞行训练用双座旋翼教练机。然而要想真正飞上天空还得加上动力和螺旋桨。
可是，要加上动力和螺旋桨又要花不少钱，那时候我的修车厂没什么现金流，我一狠心将自己最心爱的"大哥大"卖掉了，又请当时的中国航空运动协会的副主席黄树年帮忙花了近2万元购回奥地利产的一台447型2冲程的汽油发动机。至于螺旋桨，我自己动手制造。
就这样，一架完整的旋翼机就做好了。我那时候就想，终于等到这一天了！
我第一次试飞在茂名，在从虎头山到第一滩2公里的试飞路程中，由于没有飞行经验，我只敢直飞不敢大胆地转弯，快到终点时我只想着降落，我一下子就把油门关到了最小，飞机失去了推力，立刻成俯冲状态向下撞去，发生了严重事故。
虽然是撞在了沙滩上，可是，由于巨大的惯性，飞机还是被撞得七零八落，机身和重要的旋翼部件严重受损，我当时就受伤昏迷过去了。
在场的朋友们急忙把我送到医院抢救，昏迷4天4夜，我才苏醒了过来。我醒来告诉家人，我做了一个梦"梦见自己驾驶着旋翼机自由地在空中翱翔，那短暂的飞行感觉依然在脑子里深深的记住了，只能用两个字来形容就是‘刺激’！"我的家人都不知道哭还是笑好。
这件事发生后，家人把我所有的飞行器材都藏了起来，不再让他去碰那些为他带来欢乐，又带来灾难的东西。大家都劝我："这东西以后就不要再摆弄了，飞行很危险的，你已经不再是做梦的年龄了，你已经飞上了天，已经实现了你自己的梦想了，该好好想想自己的事业了。"
可我觉得，飞行就是我的事业。家人拗不过我，我出院后重操旧业。我又花了近2万元到北京买了一套设备，并且在北京的一家航空俱乐部参加了飞行培训，加入中国航空运动协会成为了第一位农民会员。
后来，我飞了很多次，也受过一些伤，不过积累了不少的飞行技能和经验，接下来的飞行就相对容易得多。
杨庄田在讲述这些经历的时候，是快乐的。
2002年8月国家体育总局航空运动协会在山西大同举办的第一届全国动力悬挂滑翔伞比赛中，我拿了个第一名。后来我在飞行运动的圈子里小有名气了。到了2003年，我已经做了4套进口山坡滑翔伞，买了5套进口动力飞行伞，还造了3架进口动力悬挂三角翼轻型飞机。
后来我全身投入飞行事业，我把两个修车厂都交给了儿女。孩子们定期给我些零花钱就行，我任性地去追我的梦去了，没有飞行我觉得我的人生少很多意义。
这些年来我收获的无论是金钱还是经验，全部来自于我儿时的梦想，如果没有这个梦想，或许我也不能如此惬意地享受飞行带来的乐趣。
2006年，我的一位朋友从美国进口了六架洛特威双座EXEC162F直升机，因为我的机械专业技术还行，特意请我过去帮忙组装。组装直升机我以前从来没有接触过，却是他最想做的工作，越是遇到这样具有挑战性的工作他越是兴奋。
当时一拿到直升机的图纸和录像带我就懵了，上面全部是英文，我才高中文化，而且以前哪有什么英文课，我花了好多天去翻译说明书，不过我发现其实不用完全理解每个单词，基本原理都是相近的。组装过程中，我和几个美国佬一直有交流和讨论，有不懂的就问，接着我和这几个美国专家混得还挺熟。那几个美国人跟我说，今后，如果中国再有组装这种飞机任务的话，一定会让我来做技术主管。
后来，RotorWay中国公司成立了，落户湖南，我就过去当技术主管了。
杨庄田已经动手组装了十几架直升机。截至目前，他获得过两项国家专利，成为了中国航空运动协会第一个农民会员。杨大叔说，“人不能碌碌而为，要找点事搞搞”。
你知道吗？澳大利亚拥有500多个国家公园和超过2, 700个自然保护区以及19项被列入联合国教科文组织世界遗产名录的遗产，这个数量比世界上任何其他国家都多！
澳洲的19个世界遗产从地球上最古老的雨林，到总面积达全世界总量三分之一的海洋生态保护区，其中自然遗产有16个，当中还有4个是自然和文化双重遗产。大家耳熟能详的大堡礁、乌鲁鲁、悉尼歌剧院等都在世界遗产之列。这么多世界遗产，小伙伴们都打卡过哪些呢？还没有去过的小伙伴们，可以先通过https://t.cn/EIOOKum 了解它们，为以后的旅行做下准备~
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