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为什么我们做单时候总是拿不住单子?
做投资的人都知道,要想获得一波丰厚的利润,必须学会拿得住单子。这个道理大家都明白,但是往往很难真正做到。
原因无非以下几点:第一,患得患失的心理。比如有人买多1手棕榈油,一买进去就赚了10个点,后来市场行情下跌波动几下,利润只剩5个点,此时他是不会走的,又涨上去10个点,然后又跌5个点,利润又只剩5个点,多来几轮这样的波动,他就会想,我傻啊。我现在高点跑了,还能多赚5个点,所以下次涨到10个点位的时候,他就会卖出,结果一卖,行情就不跌下去了,直接上攻,直拍大腿卖飞了,这样的事情你肯定经历过吧。
第二、恐惧的心理。主要是亏怕了。期货采用的是保证金制度因此属于杠杆交易,尤其新手啥也不懂就开始交易是很容易出现亏损的,一旦持续出现亏损在后期操作过程中心理上面就会有阴影,不敢在轻易操作了,就是买的合约是对的但也不敢拿,生怕再次有盈利变成亏损。
第三、没看准市场的趋势
在期货市场中有这样一句话“趋势第一买第二”意思就是说在进行期货交易的时候应该把市场的趋势分析放在首位只要趋势看明白了此时顺势交易盈利的概率就比较高了,之所以买入了合约拿不住最主要的原因就是没有看清市场的趋势,市场的趋势一旦形成持续时间都会比较长,短时间不会结束的。
总之,在期货市场中拿不住单子主要原因归纳于三点:1.产生一点回撤就出现患得患失的心理。2.由于之前交易造成的亏损在心理上有阴影害怕再次亏损3.没有看懂市场的趋势。针对这三个问题想要解决,需要投资者本人提高对市场的分析能力和调整一下自己对市场的认知,做交易不能拿急用的钱去做否则会给自己带来很大的压力,其次就是要控制好风险,最后就是调整面对盈亏的心态,做交易本身就是有赚有亏。#期货投资交流[超话]##期货##螺纹钢期货##财经##股票#

【台媒爆台灣高鐵計劃採購日系列車,島內專家:日本不能漫天要價!】
台灣《中國時報》12月2日消息稱,台灣高鐵公司計劃采購新列車,日本新幹線系統展現高度興趣,并通過日本政要積極游說。台灣高鐵五大原始股東之一的東元集團會長黃茂雄昨天(1日)出席活動時透露,台日經貿往來金額一年近1000億美元,預計將來幾個重大建設會帶來更多金額,台灣高鐵將在一兩年內采購新一代車輛,雙方代表正在磋商。報道稱,台灣高鐵新車廂采購案此前因日方開出天價而兩度流標。對此,台灣輔仁大學日文系所特聘教授何思慎表示,日本不能漫天要價、對台灣“養、套、殺”。也有島內網友諷刺道:台灣被日本吃得死死的!舔日舔美的下場就是如此!

據台灣《中國時報》報道,“日本台灣交流協會”昨晚舉辦成立50周年酒會,黃茂雄代替“台灣日本交流協會”會長蘇嘉全出席致詞。黃茂雄以台灣高鐵為例稱,將在一兩年內采購新一代車輛,“現在我們雙方代表正在磋商,希望泉裕泰代表(日“駐台代表”)也多支持、指教。”不過,台灣高鐵公司今日稱,購車案正在程序中,尚未定案。

台灣《中國時報》稱,台灣高鐵號稱“歐日混血”,但還是以日本系統為主,包括列車行車控制和信號系統采用日方專利。據悉,台高鐵此前與日方談及采購N700S列車時,日方開出一組12節車廂50億新台幣天價,是市場價格的2.5倍。台灣ETtoday新聞雲稱,這個價格曾被形容“用飛機的價格來買火車”。台日協調多時,在價格上沒達到共識,高鐵新車采購案已兩度流標,今年再度啟動招標案。

台灣《中國時報》還提及日本議員古屋圭司今年8月竄訪台灣時極力推銷日本新幹線一事。“日華議員懇談會”會長古屋圭司8月23日與蔡英文會面時,針對台灣高鐵車廂采購案推銷日本新幹線系統,聲稱“台灣高鐵是台日之間堅固友誼的具體象征”。報道稱,日“駐台代表”泉裕泰12月1日晚致詞也聲稱,“安全行駛的台灣高鐵,成為日台友好的象征”。

報道稱,台灣輔仁大學日文系所特聘教授何思慎接受采訪時表示,台灣高鐵要買新車,雖說沿用日本系統最方便,但日方報價超過市場行情,不要說跟大陸製造比較,連歐洲高鐵也沒有日系貴,“日方要推銷自己的高鐵,我們可以理解;但台日若真友好,日本不能漫天要價,對台灣‘養、套、殺’吧?”

對於台灣東元集團會長黃茂雄透露台日雙方正就台灣高鐵計劃采購日系列車磋商,有島內網友諷刺道:台灣被日本吃得死死的!舔日舔美的下場就是如此!

有網友說:又來了!買飛機、買高鐵,而且都是“高高價”。台灣在不公平對待下,只能吞下去!台灣老百姓是諸強列國的血汗搖錢樹!

還有網友說,除了美國在掏空台灣,現在又多了一個日本。#台湾#


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