真是气得我肝疼！花16万入手一台2.0T迈锐宝XL，却被开本田思域的同事嘲笑。“说我不懂车买了一辆屌丝车，迈锐宝XL除了大点其他哪里好了”都16万了为什么还不买本田思域，这车外观又好看，都被人称为“法拉域”。动力也强的一匹，秒天秒地秒空气的存在，还省油。自带本田标，保值率无敌，反正是把思域说的天上有地下无。

反正我是没搭理他，车子好不好只有自己才知道，我这车是花了16万买的，买的时候也是看中了它的颜值，接近五米的车身长度，不管从哪个角度来说也不是紧凑型小思域可以比的吧。两台车放在一起对比，优势一目了然。

另外说说动力，本田思域是1.5T搭配CVT变速箱，这台名为地球梦的发动机参数是不错，可以爆发出182匹马力，百公里加速8.2秒。但是搭配CVT变速箱真的没眼看，给你动力你敢随心所欲的踩不。

迈锐宝XL搭载的是2.0T加9AT的黄金动力组合，先不说这套动力有多优秀，光是成本就不是本田思域可以比的。并且还是跟君威和君越是一套动力总成，2.0T的发动机代号LSY，凯迪拉克同款。可以爆发出237匹马力，百公里加速仅需7秒。真不知道思域车主为什么敢在迈锐宝XL面前比动力。

另外在安全性上面，一台是美系B级车，一台是日系紧凑型车，用屁股想也知道谁占了优势。一个很简单的例子就是探界者和CR-V,日系在美系车面前真的一无是处。当然日系车主肯定会反驳车子不是用来撞的，但是你不去撞别人，别人来撞你呢?我觉得买车的安全性占比很大，不会为了那点保值率、油耗，拿安全开玩笑。

另外还有底盘质感和隔音，好像是被大家直接忽略了一样。美系车是出了名的底盘质感扎实，连德系也不敢说一定会被美系的好，而反观本田思域呢，我是没听说过日系车有底盘质感这么一个说法，更多的是高速行驶车子发飘。

说来说去就剩下保值率和油耗了，天天拿着说油耗说事的，真的有开过美系车嘛。我这台2.0T的B级车现在开了一万多公里，平均油耗8.1个。匀速行驶开过油耗最低的只要4个油，高速时速在120的情况下，转速1800转，平均油耗6个。

然后说保值率，那些说保值率都是唬人的，买车的时候销量忽悠你这车的保值率高，所以要卖贵点。然后卖车的时候二手车商告诉你，现在这车的保值率跌了、不是原版原漆了、公里数高了，反正变着法的收便宜一点。但是美系车不一样，直接把保值率这一步省了，直接低价卖给你。你看看是谁实在?

【以上言论来

#威神v[超话]# 【挂人避雷】拼的wayv mini4第三车本来是打算这两天收齐钱，单在前几天已经下完了（之前不收钱是想着等等最后一个位有没有人，自己已经有15本，在昨天说明了我补齐剩下的一本）昨天晚上我说我扫尾这个人还在群里，是知道这车拼齐了的，今天晚上我在群里打算问想哪天收钱，突然发现群里少了一套专，跑车可以，一声不吭就走还真是第一次见[怒]，一个个对了以后发现是一个转车的姐妹当时拉进来拼的，已经加了当时拉她的姐妹，后期要到wb会挂在评论区！16本喜提18本，算了祝我主担小卡毕业吧…..大家拼车的时候小心一点吧，记得收个定金啥的[单身狗]拼了很多次车都没事，自动忽略了该有的风险[单身狗]当时这个姐妹问了哪里下单的时候也接受了团站下单 我不理解跑单的理由还能有什么

北京时间12月2日，特斯拉于内华达州超级工厂举行首批Semi电动半挂卡车交付仪式。#特斯拉Semi##汽场全开#
Semi不仅有满载（Semi满载时整车重约为8.2万磅，约合37吨）情况下500英里（约合804.7公里）的续航里程，在性能、智能、安全等方面也有着高效表现。
随着近年来油价不断上涨，传统卡车的油费也持续增加，加满一箱800升柴油的花费超过894美元（约6400元人民币）。Semi充电成本每英里大约比使用柴油便宜2.5倍，三年内即可省下高达20万美元（约142万元人民币）的燃油费用。#大v聊车#