#车市热门[超话]#雅马哈国内官方又放出了两台新车的预告，并说明将会在11月5号正式推出两款新的大贸车型。而这两款车可谓是国内车友关注度非常高的车了。虽然在宣传页面上只有两台车的剪影，但是不难看出左边的这台是一台三缸发动机车型并且有高位的风挡和护手配置，能够联想起最大的可能性就是MT-09同平台的运动休旅车型TRACER 900GT，这款车之前官方也曾做过介绍。采用了跟MT-09相同的并列三缸874cc发动机和车架，但是TRACER 900GT的设定更加适合旅行定位，除了高风挡以外坐姿更宽裕，并且GT版本还搭配有两个原厂边箱。拥有三种D-mode动力模式的TRACER 900 GT，配合QSS快速换挡系统与TCS循迹防滑系统。TRACER 900 GT搭载全彩TFT液晶显示仪表，支持环境温度、冷却液温度、骑行模式、电子时钟以及燃油消耗等各项咨询。这块表的UI也跟R1的相似度非常高。而另一款车型从剪影上来看是一台街车，而新款的MT-09刚刚发布应该不会这么快过国内3C，剩下的就只有MT-03和MT-07可以猜测了，那么再看细节从仪表、转向灯细节来看更靠近MT-07的仪表。MT-07在中排量运动街车中表现算是非常抢眼的一位选手，从发布到现在这么多年来依然没有很大的改款，动力方面搭载了一台并列双缸排689cc发动机，最大动力输出为55kw，约 74.8 匹。MT-07搭载的依然是一块单色LCD仪表。前制动采用双钻孔盘配对向四活塞卡钳，碟刹盘直径为282 mm，后制动则是单钻孔盘配单活塞卡钳，前后都配有ABS防抱死制动系统。

2020年巴黎大师赛签表已公布！！纳达尔将冲击在巴黎首座大师赛冠军奖杯！
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纳达尔晋级之路潜在对手
R1：轮空
R2：克拉伊诺维奇
R3：丘里奇
QF：布斯塔/戈芬
SF：小兹维列夫/卢布列夫
F：西西帕斯
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个人认为，在德约科维奇缺席本届大师赛的情况下，纳达尔夺冠的机会大大增加，考虑到纳达尔以往在室内硬地的表现，能否最终拿下比赛取决于他本人，另外值得注意的一点是，如果打进半决赛，西班牙人可能将遭遇强力阻击！

大家认为纳达尔会在巴黎室内硬地迎来个人首座冠军奖杯吗[doge][doge]
#纳达尔#

早上抽空听了前几天盐哥发的电台，41分钟录音：人应该如何提高自己？我理解的核心意思是：真正能够提高自己能力和阅历的，还是在于专注当下，发现问题以及解决问题，这远比听一些正确的大道理有用。

问题和任务它就摆在那里，即便逃避也只是起到延缓面对的作用，我以前也是，有时候会拖一拖，当然有些问题拖着拖着确实会自动消失，但这只能说明它不是真正的问题。真正的问题只要不解决，永远不会消失，只会在后面又冒出来，更加让我猝不及防。

有时候甚至在接受某一项任务之初，脑子里就会突然跳出来：要是发生了xx情况怎么办？当然我以前肯定会立刻将它挥之脑后，告诉自己又不是“杞国”出生的，干嘛总是忧天。但是很神奇的是，这些问题总是会在后面冒出来，变成我不得不面临且不得不解决的拦路虎。

所以，面对问题，只有正视它，硬着头皮上，没有思路，可以请教前辈，也可以自己一点点做，做着做着灵感就来了，就知道怎么做了。哪怕第一遍是垃圾，但是我们也有修改的机会，可以R1，R2，R3，一遍遍完善。

只要解决了问题，迈过去这个坎，无论是痛苦到人生抉择职业方向的大问题，还是小到今天工作总结怎么写的小问题，总会在我们大脑里留下烙印的，成为我们阅历和经验的一部分，当然也是对心智的磨砺。

升职、加薪，让自己不断变强大，不断变好。

面对前人的经验，多注重【实用性】，而不是【有道理】，能不能用来解决自身当前面临的问题，有就采用，没用就“左耳听右耳冒”。可能是因为互联网上的大部分东西都属于【价值观】，而非【方法论】吧，而价值观对解决我们面临的问题，可能收效甚微。

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这周非常忙碌，尤其周四周五简直忙成了八臂哪吒，当然，我需要的其实是八个脑子。连带着任务溢出，连今天周六还在家里忙几乎一整天。

今天制作了新公司的首份外销报价单模板，来回调整完善内容和格式。

当然，以及重要的工作周报，也是在晚上时候坚持着写了，发给老板看。

忙完了所有，晚上外出一个人吃饭的时候，破天荒的就想喝一瓶啤酒，哈哈。

包装很应景，因为【雪花，助我勇闯天涯】！

想到奶爸前几天在微博上说的人的升职也与运气有关（职位空缺、行业扩大等），想想自己的经历，觉得很有道理，改天单独写一篇出来吧。

隔壁桌三个上海本地大叔大爷，在喝黄酒，大声说话，气氛正High，其中一个还很慈祥的注视着我，可能是觉得我一个人喝啤酒很有趣吗，哈哈，差点想加入他们一起吹牛了。

明天外出有约，晚安。