#酱紫#小鹏汽车推出限时保价政策，小鹏汽车表示：在2022年12月31日前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴。由于上牌时间导致的补贴差额，将全力承担。对此网友表示：

1、已经很多车企都早早推出保价政策，小鹏现在才出是不是太晚了点？
2、12月31日之前订就行了？那我再等等；
3、蔚小理三家，就剩理想没有兜底了，理想要不要考虑下？
4、这次小鹏的保价政策对明年Q1的交付量还是有帮助的，但不知道国补取消，小鹏会不会涨价；

都到12月了，小鹏现在才出保价政策，而且现在还不知道特斯拉在12月会不会再整大活，小鹏节奏要跟上啊[吃瓜]
#小鹏汽车##特斯拉##蔚小理#

今日网课第4天，第一天请假陪同，之后放流，有焦虑但又无可奈何，拉不动的牛！琴晚发生噶事系我最崩溃噶一晚！落班翻到屋企就见阿仔楼下玩，答应我玩一阵，点知天黑先上黎。网课无认真上，我吩咐佢补做噶作业无做！食饭时候话好饱唔食，过一阵就话好肚痛，问佢食乜又唔讲，妹妹就打报告话佢食左饼、糖、包咁！好啦见佢痛到好紧要咁米睇医生咯，系等睇医生时候，话我知佢踩屎了[裂开]！（一万只草泥马[草泥马][草泥马]系我心中奔腾）我话佢点解系公公度唔讲！气得我无力说话！睇医生时候我又发现佢裤上有可疑的黄色！真系晕！终于执完药翻屋企，翻到屋企马上坐上梳发上盖被！嬲到我爆，个臭味直叫我"约"[吐][吐][吐]!忍住顶住恶臭拉住佢一齐洗鞋洗裤~~真系好痴线[裂开][衰]！一刻都唔俾我休息咁！泪奔啊！之后冲凉做作业，10点半左右话好肚饿，我又走去煮个面佢食！一直做作业搞到11点半~~~未做完都收工啊[苦涩]！好想平心静气对待~~但奈何偏偏踩去我雷区引我爆炸！疯了！进入本年最后一个月，对我好点吧！！[求饶]

光伏降价，景气加速：

据pvinfolink，本周光伏产业链价格全面下调：

多晶硅：致密料均价295元/kg（上周302元/kg），周环比-2.3%；

硅片：166/182/210每片均价分别6.02/7.11/9.30元，周环比-2.4%/ -2.6%/ -2.6%；

电池片：166/182/210每瓦均价分别1.31/1.34/1.34元，周环比持平/-0.7%/持平；

组件：166/182/210单面单玻每瓦均价分别1.91/1.96/1.96元，周环比均-0.5%。

供给端：硅料价格调整至300元/kg以内，硅片跟降，电池片182产品降低1分，组件降价1分；整体看上游降价幅度多于下游，硅片龙头开工率提升开始挤压二线份额，设备龙头订单受益新技术加速导入扩产而订单高增，组件龙头盈利压力缓解，逆变器跟随国内装机需求递延，电池片龙头盈利能力维持。

需求端：10月光伏装机低于预期，12月排产环比持稳。市场反映悲观，据我们调研，今年地面电站需求最晚递延两个月，需求仍存在，光伏景气度仍有支撑。

政策面：11月29日，国家能源局综合司下发《关于积极推动新能源发电项目应并尽并、能并早并有关工作的通知》，要求各电网企业在确保电网安全稳定、电力有序供应前提下，按照“应并尽并、能并早并”原则，对具备并网条件的风电、光伏发电项目，切实采取有效措施，保障及时并网，允许分批并网，不得将全容量建成作为新能源项目并网必要条件。从国内新能源装机的节奏去看，每年四季度，甚至12月的单月新能源并网量占全年并网量总需求量50%左右，12月是新能源装机并网大月。从2020年开始，国家能源局均会下发督促年底并网的文件，为新能源项目四季度并网提供支持和帮助。本次政策表示不得将全容量建成作为新能源项目并网必要条件，有助于缓解四季度产业链的供应瓶颈压力，也有望促使传统淡季一季度淡季不淡，为阶段性季度需求波动提供平滑支持。

我们认为：四季度光伏核心需求是来自国内地面电站项目，但当前确实客观存在组件价格高企，光伏项目收益率低于项目要求的情况，国家能源局近日发文允许分批并网，这为上下游博弈提供条件；因此在需求仅是递延的情况下，产业链价格调整作为当前变化的结果，进而支撑光景气度持续上行。