兄弟们，姐妹们，我快疯啦！！！！！！
恨不得告诉全世界所有人！！！
灵息总共47%暴击！
实战不暴击的时候单个奶量是15582
暴击的时候单个奶量是24308
平均概率一半暴击，一半不暴击，就将近有12w了！！！
非的时候，暴击一次是十万，完全不暴击是九万，欧的时候，暴击五个13.7w！！
家人们！这样的灵息可以毕业了吗？
#花亦山心之月[超话]#

比亚迪车价廉物美，品质优良，为什么网上喷比亚迪的人那么多？

我也分析了，喷比亚迪的，大部分是这几类人：
A、合资车行业的相关从业者，比如丰田、本田、日产的销售，这些人整天混迹在车圈，比亚迪的崛起，动了他们奶酪，车子卖不动了，收入就降低了；
B、某些合资车车主，只要是国产车，在他们眼中就是低端、廉价的代名词，他们都没有了解过现在的国产车，还拿着10年前的眼光看待如今的国产车；

个人认为，比亚迪这几年的风评，跟以前华为刚崛起的时候是一样的，必须挨骂，因为它算是行业的颠覆者，抢了别人的蛋糕，尤其是DM-i插混，动力又强，油耗又低，就连丰田、本田的油电混动，都甘拜下风。

去一趟各个牌子的4S店看一看，问问销售就知道了，就拿比亚迪秦PLUS DM-i这辆车为例吧，中配落地14w，同价位的新款日产轩逸落地也是14w，但是比亚迪有电机，市内用电行驶，每公里才5分钱，3电终身质保，内饰比轩逸好，配置比轩逸高，动力也比轩逸强，高速路上平均110km/h的时速，只用油，5L/100公里。

可以说，秦PLUS DM-i这车，把日系轿车按在地上摩擦，除了品牌力比不上丰田、本田以外，产品力和定位，根本没有任何短板，比亚迪现在最需要做的，就是提升品牌形象。就像以前的华为、小米，刚开始的时候大家都觉得低端、廉价，但是现在呢？没有人会这么想了吧？说白了，品牌需要时间来沉淀和提升。
个人认为，比亚迪这个品牌，称得上“国产车之光”了，先看看销量吧，根据乘联会公布的2022年10月份厂商销量排行榜，前五名分别是：

1、比亚迪，累计销量21.7w台；
2、一汽大众，累计销量13.7w台；
3、吉利汽车，累计销量13.4w台；
4、长安汽车，累计销量12.4w台；
5、上汽大众，累计销量11.4w台；

可以看到，比亚迪的销量已经超过了一汽大众，这还是在国内汽车市场整体处于下滑态势，并且比亚迪的产能严重不足的背景下取得的成绩，如果未来比亚迪的产能完全放开了，销量肯定还会更高，相信未来的比亚迪会创造一个又一个的奇迹！

【21】2022下半年•《新潮职业》•小红书博主们•13.7W。
24个博主们介绍24种不一样的行业，不一样的人生，果然感觉别人都在做热爱的工作，只有我们在被迫谋生[允悲]
还是要强迫小屁丫多接触点各种兴趣爱好，说不定哪天工作烦了，兴趣爱好随时顶上能成为谋生的技能……
可是我又只想她会画画会弹琴就好了[挖鼻]

#温柔麻麻成长记# ​​​