【#欧洲新冠肺炎病例进展# 】截至巴黎时间11月15日20时，欧洲地区累计报告新冠状病毒感染病例253084372例，相比11月15日8时新增109901例。其中，法国新增48971例，德国新增47179例，俄罗斯新增4431例，奥地利新增3676例，捷克新增1241例，斯洛文尼亚新增1191例，荷兰新增1053例。此外，美国新增13999例，印度新增327例。#近距离看欧洲#
（注：1. 2021年5月20日，法国的新冠检测数据库（SI-DEP）对此前存在录入偏差问题做出调整，减少累计确诊数据364261例。2. 法国2020年5月6日数据来源中新添加一所实验室，该实验室追溯自2020年3月16日起的数据，2020年5月6日新增病例数中有3244例由该实验室提供；3. 法国2020年4月27日统计数据出错，多计算2569例确诊病例，所以今日虽然较前一日增加067例，但累计总数较前一日下降1417例；4. 法国官方2020年4月23日对ESMS机构内疑似病例数进行核减，出于谨慎原则，自2020年4月23日起，今后累计病例计算中ESMS机构疑似病例数将暂沿用2020年4月20日数据，即40727例；5. 本着尽最大可能统计所有新冠状病毒感染确诊病例数的原则，自巴黎时间2020年4月17日晚23时起，法国每日新增确诊病例数计算方法为“官方通报新增确诊数+ESMS机构疑似病例新增数”，累计确诊数计算方式调整为“官方累计确诊数+ESMS机构内疑似病例数”
（注：1. 2021年5月20日，法国的新冠检测数据库（SI-DEP）对此前存在录入偏差问题做出调整，减少累计确诊数据364261例。2. 法国2020年5月6日数据来源中新添加一所实验室，该实验室追溯自2020年3月16日起的数据，2020年5月6日新增病例数中有3244例由该实验室提供；3. 法国2020年4月27日统计数据出错，多计算2569例确诊病例，所以今日虽然较前一日增加067例，但累计总数较前一日下降1417例；4. 法国官方2020年4月23日对ESMS机构内疑似病例数进行核减，出于谨慎原则，自2020年4月23日起，今后累计病例计算中ESMS机构疑似病例数将暂沿用2020年4月20日数据，即40727例；5. 本着尽最大可能统计所有新冠状病毒感染确诊病例数的原则，自巴黎时间2020年4月17日晚23时起，法国每日新增确诊病例数计算方法为“官方通报新增确诊数+ESMS机构疑似病例新增数”，累计确诊数计算方式调整为“官方累计确诊数+ESMS机构内疑似病例数”
【贵阳轨道3号线一期预计年内工实现“洞通”】11月14日来自相关建设单位消息，目前，贵阳轨道3号线一期建设正在有序推进中，多个重点工程节点已接近建设尾声，为年底完成年度建设任务打下坚实的基础。
轨道3号线一期全长43.03公里，串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区，全线共64个工点，涉及29个车站、29个区间、1个车辆段、1个停车场，1座控制中心和3座主变电所。截至目前，全线29座车站已封顶26座，29个区间已贯通27个，车辆段、停车场、控制中心及3座主变电所共6个工点建设已接近尾声。主要形象进度为完成车站主体结构1417段，占总量的90%。完成暗挖区间开挖支护13649米，占总量的98%。完成暗挖车站开挖支护1273米，占总量的97%。全线土建工程已累计完成总量的97.69%，计划今年内完成全部土建主体结构工程施工，实现“洞通”。
同时，截至目前，轨道3号线一期项目轨道已完成正线铺轨64公里，占总量的76%，站线铺轨20公里，占总量的79%，道岔55组，占总量的85%等，各类机电工程建设项目也正在保质保量加速推进中。
轨道3号线一期工程建设管理有限公司工程部副部长刘成虎介绍，为了圆满完成年底建设任务，目标轨道3号线各工序正在加紧施工中，特别是安装装修、轨道、供电、系统、通信、信号等正处于全面大干阶段。剩余的3站车站，包括黔灵山公园站、北京路站、贵医站，2个区间，包括松浣区间左线、大茶区间左线还未实现贯通，预计年内实现“洞通”。
在机电工程方面，目前轨道工程自桐木岭站至太慈桥站（不含）已实现长轨通；计划年内实现21个车站主体安装装修，供电实现3座主变电所及南段（花溪南停车场至中曹司站）达到通电条件，轨道实现除浣纱路站至贵医站外短轨通。
轨道3号线一期全长43.03公里，串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区，全线共64个工点，涉及29个车站、29个区间、1个车辆段、1个停车场，1座控制中心和3座主变电所。截至目前，全线29座车站已封顶26座，29个区间已贯通27个，车辆段、停车场、控制中心及3座主变电所共6个工点建设已接近尾声。主要形象进度为完成车站主体结构1417段，占总量的90%。完成暗挖区间开挖支护13649米，占总量的98%。完成暗挖车站开挖支护1273米，占总量的97%。全线土建工程已累计完成总量的97.69%，计划今年内完成全部土建主体结构工程施工，实现“洞通”。
同时，截至目前，轨道3号线一期项目轨道已完成正线铺轨64公里，占总量的76%，站线铺轨20公里，占总量的79%，道岔55组，占总量的85%等，各类机电工程建设项目也正在保质保量加速推进中。
轨道3号线一期工程建设管理有限公司工程部副部长刘成虎介绍，为了圆满完成年底建设任务，目标轨道3号线各工序正在加紧施工中，特别是安装装修、轨道、供电、系统、通信、信号等正处于全面大干阶段。剩余的3站车站，包括黔灵山公园站、北京路站、贵医站，2个区间，包括松浣区间左线、大茶区间左线还未实现贯通，预计年内实现“洞通”。
在机电工程方面，目前轨道工程自桐木岭站至太慈桥站（不含）已实现长轨通；计划年内实现21个车站主体安装装修，供电实现3座主变电所及南段（花溪南停车场至中曹司站）达到通电条件，轨道实现除浣纱路站至贵医站外短轨通。
【贵阳轨道3号线一期预计年内工实现“洞通”】11月14日来自相关建设单位消息，目前，贵阳轨道3号线一期建设正在有序推进中，多个重点工程节点已接近建设尾声，为年底完成年度建设任务打下坚实的基础。
轨道3号线一期全长43.03公里，串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区，全线共64个工点，涉及29个车站、29个区间、1个车辆段、1个停车场，1座控制中心和3座主变电所。截至目前，全线29座车站已封顶26座，29个区间已贯通27个，车辆段、停车场、控制中心及3座主变电所共6个工点建设已接近尾声。主要形象进度为完成车站主体结构1417段，占总量的90%。完成暗挖区间开挖支护13649米，占总量的98%。完成暗挖车站开挖支护1273米，占总量的97%。全线土建工程已累计完成总量的97.69%，计划今年内完成全部土建主体结构工程施工，实现“洞通”。
同时，截至目前，轨道3号线一期项目轨道已完成正线铺轨64公里，占总量的76%，站线铺轨20公里，占总量的79%，道岔55组，占总量的85%等，各类机电工程建设项目也正在保质保量加速推进中。
轨道3号线一期工程建设管理有限公司工程部副部长刘成虎介绍，为了圆满完成年底建设任务，目标轨道3号线各工序正在加紧施工中，特别是安装装修、轨道、供电、系统、通信、信号等正处于全面大干阶段。剩余的3站车站，包括黔灵山公园站、北京路站、贵医站，2个区间，包括松浣区间左线、大茶区间左线还未实现贯通，预计年内实现“洞通”。
在机电工程方面，目前轨道工程自桐木岭站至太慈桥站（不含）已实现长轨通；计划年内实现21个车站主体安装装修，供电实现3座主变电所及南段（花溪南停车场至中曹司站）达到通电条件，轨道实现除浣纱路站至贵医站外短轨通。
轨道3号线一期全长43.03公里，串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区，全线共64个工点，涉及29个车站、29个区间、1个车辆段、1个停车场，1座控制中心和3座主变电所。截至目前，全线29座车站已封顶26座，29个区间已贯通27个，车辆段、停车场、控制中心及3座主变电所共6个工点建设已接近尾声。主要形象进度为完成车站主体结构1417段，占总量的90%。完成暗挖区间开挖支护13649米，占总量的98%。完成暗挖车站开挖支护1273米，占总量的97%。全线土建工程已累计完成总量的97.69%，计划今年内完成全部土建主体结构工程施工，实现“洞通”。
同时，截至目前，轨道3号线一期项目轨道已完成正线铺轨64公里，占总量的76%，站线铺轨20公里，占总量的79%，道岔55组，占总量的85%等，各类机电工程建设项目也正在保质保量加速推进中。
轨道3号线一期工程建设管理有限公司工程部副部长刘成虎介绍，为了圆满完成年底建设任务，目标轨道3号线各工序正在加紧施工中，特别是安装装修、轨道、供电、系统、通信、信号等正处于全面大干阶段。剩余的3站车站，包括黔灵山公园站、北京路站、贵医站，2个区间，包括松浣区间左线、大茶区间左线还未实现贯通，预计年内实现“洞通”。
在机电工程方面，目前轨道工程自桐木岭站至太慈桥站（不含）已实现长轨通；计划年内实现21个车站主体安装装修，供电实现3座主变电所及南段（花溪南停车场至中曹司站）达到通电条件，轨道实现除浣纱路站至贵医站外短轨通。
✋热门推荐