东北再添新店,特斯拉沈阳万象汇体验店开入市民生活圈深耕东北,沈阳特斯拉万象汇体验店开业,持续引领绿色出行风尚沈阳万象汇特斯拉体验店开业,持续推动当地“绿色消费”热情近日,特斯拉在东北再添新作,沈阳万象汇特斯拉体验店正式开业,基于特斯拉独有的直营模式,新店将为消费者提供全球统一的高水准售前咨询、试乘试驾等服务,将特斯拉车型的魅力与节能环保的理念带给更多沈阳和周边地区消费者。交付提速、服务升级,持续带动“绿色消费”热情沈阳万象汇特斯拉体验店位于万象汇1层,毗邻城市主干道和地铁沿线,交通便利,涵盖众多业态,满足沈阳日益上涨的消费水平和市民追求高层次的生活享受,真正开进沈阳消费者的生活休闲圈。新店是特斯拉在沈阳的第三家门店,标志着特斯拉在当地的服务网络布局进一步完善。自2018年进入沈阳、2019年初开设当地首家门店——万象城特斯拉体验中心后,特斯拉在东北地区的发展持续提速。短短几年中,东北首家特斯拉交付服务中心在沈阳大东区投用、浑南西路特斯拉中心开业,如今万象汇体验店也顺利落成,形成立体化的服务网络。无论是售前咨询、预约试驾,还是交付提车、新车检测、保险咨询、临牌办理,又或者售后维修等服务,沈阳消费者都能够轻松享受。新能源汽车专享的消费补贴政策,也带动了市民的“绿色消费”热情。据了解,2022年10月1日10:00开始,沈阳市大东区推出第二轮“购车享惊喜”汽车消费补贴活动。活动期间,沈阳市民在沈阳市大东区内限上汽车销售企业购买小型非营运燃油车或新能源车,根据购车价格,可申领1000元至4000元不等的补贴。购车补贴领取时间正式公布后,按照要求通过“乐享大东”微信小程序平台进行资格申报和审核。消费券先到先得(具体消费券领取时间/金额以政府公告为准。)沈阳万象汇特斯拉体验店开业当天,吸引众多消费者进店体验。门店内展出了特斯拉热门车型Model 3、Model Y,备受消费者关注。沈阳的姜女士表示,“今年一直想把家里燃油车换成特斯拉,刚好万象汇离我家特别近,听说特斯拉开了新店,看车试驾太方便了,直接就来订了一台车!”据特斯拉工作人员介绍,目前特斯拉交付提速,比如特斯拉Model Y后轮驱动版,现在下订,最快一周后即可提走爱车。图:特斯拉Model 3&Model Y图:特斯拉官网五星安全守护、超低拥车成本,刷新出行体验沈阳万象汇特斯拉体验店的工作人员表示,前来咨询的消费者最为关注的莫过于安全性和经济性两点。对于特斯拉来说,安全始终是底线和标配,旗下所有车辆都做到了统一的高安全标准,在美国公路安全保险协会(IIHS)与欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)的测试、中国保险汽车安全指数测评(C-IASI)等全球权威测评组织的安全测评中名列前茅。今年4月,中国保险汽车安全指数(下文简称C-IASI)测评结果发布,继特斯拉Model 3在该测评中的亮眼表现后,特斯拉Model Y也凭借超高五星安全性在多个测评项目中取得G(优秀)的最高评价。近日,澳大利亚新车安全评鉴协会(ANCAP)和欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)公布了特斯拉Model Y最新安全测试结果。Model Y在两所权威机构的测试中均获得了“五星安全”评级。图:特斯拉车辆的“五星安全”评级而在拥车成本方面,以特斯拉为代表的纯电动汽车,可以说是日常养车省钱的最优解。在社交平台上,许多网友都分享过特斯拉充电和燃油车加油之间的经济对比。总体来说,在30-40万元价格区间的传统豪华车型取油耗中间值10L/100km计算,加92号汽油1万公里则需燃油费用8430元左右;特斯拉汽车百公里大约需要耗电13度,以家庭充电桩1度电约为1.5元左右计算,则1万公里需要充电费用1950元左右,比燃油车加油费用低得多。而在养车费用上,如果按一天80公里、一年近30000公里的用车情况来算,燃油车5000-10000公里就需要保养,一年要保养3-5次,一次就要上千元。而特斯拉一年仅需保养一两次,并且由于电动汽车结构更加简单,工时费更加便宜;特斯拉没有发动机,不会产生机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞等燃油方面的保养费用。与同级别燃油车相比,特斯拉车辆5年保养成本至少降低50%。特斯拉车辆还具备OTA空中升级能力,不断为用户带来更多创意功能,车辆常用常新,出行生活也新意不断。特斯拉不仅是一辆车,更是一台不断进步的智能终端,让用户每一天的出行都值得期待。通过不断升级、改进的信息娱乐系统,增加了用户和屏幕的互动体验,让车辆设计永不过时。贴心服务、无忧补能,让绿色出行更美好除了优质产品,特斯拉还致力于为每位车主提供省心、省力、省时的服务保障。通过在线客服、智能服务、移动服务、钣喷中心和服务中心等,特斯拉为用户提供远程诊断、线下维修、移动上门服务等多样选择,覆盖多种服务场景。截至2022年8月,特斯拉售后服务问题在线解决率90.64%,400在线客服三秒接听率为86.72%,服务中心一次性修复率高达98.03%,用户反馈满意度也达到99.24%。为拓展车主出行范围,特斯拉还高效建设充电网络。目前特斯拉已经在辽宁建设了超级充电站26座、超级充电桩155桩。目的地充电站14站,目的地充电桩32桩。其中,沈阳拥有8座超级充电站,57个超级充电桩。车主可以在周末驾车前往张氏帅府、北陵公园感受历史文化积淀,也可以在沈阳“母亲河”浑河畔露营,与大自然零距离;遇到小长假,还可以沿着“东北极光之旅”等充电线路畅游北国,在无忧补能服务的加持下寻找诗与远方。沈阳万象汇特斯拉体验店将于其他门店一道,为沈阳本地消费者提供一站式购车体验和全球统一的高水准服务,将“节能减碳”和“绿色出行”的理念传递给更多消费者,加速新能源汽车的普及。
理想L9提车即将一个月,跑了1200公里。第一阶段用车感受。
驾驶:稳。
我家小区进门是连续减速带,以前开ONE速度稍微快点,下减速带感觉是“砸”下来。理想L9得到极大改善,车轮交叉通过的晃动余波也减少,常年坐在二排老婆很满意。
高速上理想L9有着贴地飞行般的稳,这是2.5吨自重、双叉臂多连杆以及可调空悬的功劳。但我不是说车有多好的操控,终归是家用柔和调教。我想强调的是这种稳带来的是内心踏实、行驶品质、以及孩子更不容易晕车。
理想L9很可能成为普及型的全尺寸SUV,也会让更多人会明白原来全尺寸SUV也很好开。
NVH表现。
市区时速100以下,理想L9 NVH绝对是王者,聊天轻声细语,日常音乐20%就行,比ONE还要好很多。关于噪音分贝,可参考汽车之家测试数据。不过数据不绝对等同于感受,我也遇到车主反馈高速100~120风噪明显,声音集中在前排两侧窗户。希望后期OTA主动降噪能起到抑制作用。
我属于增程器敏感用户,稍有破坏就如鲠在喉。但我对理想L9增程器基本满意,比ONE好太多。推荐L9车主试试油电混合,电量不低于30%启停增程器基本无感,犹如纯电车。我在市区就用这个模式。
“核心科技”
我们过了热奶阶段,但每周末带娃出门塞上满满的酸奶、咖啡、小蛋糕,幸福感爆棚。对有娃家庭来说理想L9就像是精装儿童房,要啥有啥的小世界。
听说理想L8没有冰箱,替车主们难过。真的。
OLED屏幕,效果大大好评!尤其夜间开车纯黑显示歌词,搭配氛围灯仪式感拉满。屏幕多不代表科技,好屏幕+好系统才能让人感受到科技的进步。
吐槽一点,后舱娱乐屏手势交互实用性不高,听说后期也不会适配遥控器。
电动踏板。起初我觉得孩子再长大不选也行,但用过才知道什么是方便、什么是仪式感。孩子不用爬着上下车,老婆穿裙无需大跨步。有娃家庭建议装。需要注意电踏会影响车身两侧的通过性,过凸起要特别留心。
续航数据
电池用到3%的纯电续航(即:强制纯电模式),120时速高速跑145公里;市区大约跑170公里,有车主棉花脚跑了210公里,一线城市最远通勤也够用了。
电池用到3%也有些不便。比如动力减弱,增程器噪音增加,220V电源无法供电,空调和冰箱驻车后无法持续工作。跑长途尽量燃油优先,保住电池的电,用车体验更好。
燃油用的不多,表现综合在8L,实际应该略高于此数据。
一些待优化的缺点,写在下面:
1、直线召唤响应速度,目前启动太慢
2、LKA低速跟车蠕行时,(可能是)ESP噪音频繁
3、音箱效果还需要优化
4、偶发全车车窗下降一半的BUG
5、极限动力释放再猛一些,目前弹射起步也不够运动
6、理想同学搜音乐,能自动分析哪个App有版权
7、主驾在中控调节二排座椅角度,二排孩子睡着后有需求
今晚v4.0.3版系统推出,对辅助驾驶、直线召唤、蓝牙钥匙等都有优化。国庆我计划自驾去内蒙,会分享长途爬坡实测油耗以及辅助驾驶真实感受。
第一期理想L9的使用感受,就先到这。看和写都不容易,给个转发呗。
驾驶:稳。
我家小区进门是连续减速带,以前开ONE速度稍微快点,下减速带感觉是“砸”下来。理想L9得到极大改善,车轮交叉通过的晃动余波也减少,常年坐在二排老婆很满意。
高速上理想L9有着贴地飞行般的稳,这是2.5吨自重、双叉臂多连杆以及可调空悬的功劳。但我不是说车有多好的操控,终归是家用柔和调教。我想强调的是这种稳带来的是内心踏实、行驶品质、以及孩子更不容易晕车。
理想L9很可能成为普及型的全尺寸SUV,也会让更多人会明白原来全尺寸SUV也很好开。
NVH表现。
市区时速100以下,理想L9 NVH绝对是王者,聊天轻声细语,日常音乐20%就行,比ONE还要好很多。关于噪音分贝,可参考汽车之家测试数据。不过数据不绝对等同于感受,我也遇到车主反馈高速100~120风噪明显,声音集中在前排两侧窗户。希望后期OTA主动降噪能起到抑制作用。
我属于增程器敏感用户,稍有破坏就如鲠在喉。但我对理想L9增程器基本满意,比ONE好太多。推荐L9车主试试油电混合,电量不低于30%启停增程器基本无感,犹如纯电车。我在市区就用这个模式。
“核心科技”
我们过了热奶阶段,但每周末带娃出门塞上满满的酸奶、咖啡、小蛋糕,幸福感爆棚。对有娃家庭来说理想L9就像是精装儿童房,要啥有啥的小世界。
听说理想L8没有冰箱,替车主们难过。真的。
OLED屏幕,效果大大好评!尤其夜间开车纯黑显示歌词,搭配氛围灯仪式感拉满。屏幕多不代表科技,好屏幕+好系统才能让人感受到科技的进步。
吐槽一点,后舱娱乐屏手势交互实用性不高,听说后期也不会适配遥控器。
电动踏板。起初我觉得孩子再长大不选也行,但用过才知道什么是方便、什么是仪式感。孩子不用爬着上下车,老婆穿裙无需大跨步。有娃家庭建议装。需要注意电踏会影响车身两侧的通过性,过凸起要特别留心。
续航数据
电池用到3%的纯电续航(即:强制纯电模式),120时速高速跑145公里;市区大约跑170公里,有车主棉花脚跑了210公里,一线城市最远通勤也够用了。
电池用到3%也有些不便。比如动力减弱,增程器噪音增加,220V电源无法供电,空调和冰箱驻车后无法持续工作。跑长途尽量燃油优先,保住电池的电,用车体验更好。
燃油用的不多,表现综合在8L,实际应该略高于此数据。
一些待优化的缺点,写在下面:
1、直线召唤响应速度,目前启动太慢
2、LKA低速跟车蠕行时,(可能是)ESP噪音频繁
3、音箱效果还需要优化
4、偶发全车车窗下降一半的BUG
5、极限动力释放再猛一些,目前弹射起步也不够运动
6、理想同学搜音乐,能自动分析哪个App有版权
7、主驾在中控调节二排座椅角度,二排孩子睡着后有需求
今晚v4.0.3版系统推出,对辅助驾驶、直线召唤、蓝牙钥匙等都有优化。国庆我计划自驾去内蒙,会分享长途爬坡实测油耗以及辅助驾驶真实感受。
第一期理想L9的使用感受,就先到这。看和写都不容易,给个转发呗。
重庆解放碑土著才找得到的宝藏居民楼老火锅
一提到重庆火锅,我觉得还要数藏在那些居民楼里的火锅最nice‼️
-
这家木货街火锅是藏在解放碑较场口巷子里老居民楼下,环境就是重庆地道苍蝇馆子的样子,但是环境干净整洁,看上去就让人很舒服️
-
走进这样的火锅店吃饭,一瞬间回到了老重庆的样子
-
他们还是重庆仅此一家有牛隔子的火锅店,味道非常的弹牙爽口,浓郁的火锅味儿一秒上头
-
牛杂以及各种各样的牛肉,水果牛肉当属菠萝牛肉了,菠萝的香味和牛肉的细嫩融合在一块儿,绝了呀
-
糊辣壳牛肉、藤椒牛肉、黑胡椒牛肉也是棒极了,尤其是藤椒牛肉,藤椒的香味完全融入到了每一丝牛肉当中,入口的嫩滑直接将味觉带入登峰造极的地步
他们家的卤肥肠也是我的最爱,非常的耙,非常的软烂,但是又不失嚼劲
-
作为一家地道传统的老火锅,没有什么花样繁多的甜品
仅有的就是,手工黄凉虾和红糖冰粉,但是味道真的很正宗
-
除此之外,还有小吃,手工蛋煎糍粑也是吃火锅必点系列,一顿下来,不仅胃得到了极大的满足,而且还感受到了老重庆的味道,真的爱了
木货街老火锅
新民街46号附4号
#重庆老火锅##重庆探店##周末去哪儿##同城种草##不可辜负的美食# https://t.cn/A6bPfpmL
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他们还是重庆仅此一家有牛隔子的火锅店,味道非常的弹牙爽口,浓郁的火锅味儿一秒上头
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牛杂以及各种各样的牛肉,水果牛肉当属菠萝牛肉了,菠萝的香味和牛肉的细嫩融合在一块儿,绝了呀
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糊辣壳牛肉、藤椒牛肉、黑胡椒牛肉也是棒极了,尤其是藤椒牛肉,藤椒的香味完全融入到了每一丝牛肉当中,入口的嫩滑直接将味觉带入登峰造极的地步
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作为一家地道传统的老火锅,没有什么花样繁多的甜品
仅有的就是,手工黄凉虾和红糖冰粉,但是味道真的很正宗
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除此之外,还有小吃,手工蛋煎糍粑也是吃火锅必点系列,一顿下来,不仅胃得到了极大的满足,而且还感受到了老重庆的味道,真的爱了
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