【Timmie的礼物系列@Timekeeper007 】2000年第六期《爱乐》杂志
访第14届肖邦国际钢琴比赛第一名李云迪及其老师但昭义

今天是一个特别的日子，我们亲爱的钢琴家肖赛横空出世的第二十二周年。这是一次特别的采访，采访发生在肖赛刚刚结束的11月8日。感谢Timmie分享收藏。

这篇采访中，云迪聊到了与肖邦的初识，聊到从未弹奏过的比赛的第一首曲目、聊到吃不好睡不好的参赛过程、还聊到认识肖邦过程中偏爱的琴谱。除此之外，云迪还聊了聊那时对古典音乐世界的诸多看法，还是我们熟悉的那个谈及艺术家坚持与理想永远信念分明的云迪，以及听不得记者说偶像老齐不好坚决支持维护的可爱云迪。

保持着绝对的态度，无论是采访时正整装待发向古典艺术神殿出发的18岁，或是任何时候。这真的很酷。

石广智的摄影师作品

石广智，独立摄影师，连续三届荣获由中国文联和中国摄协颁发的全国摄影领域最高奖“中国摄影金像奖”（五届、六届、七届）。
在摄影中，我喜欢特立独行，犹喜欢那些纯粹的、唯美的艺术画面。
摄影可以是纪实的，记录世界上所发生的一切，摄影也可以是艺术的、唯美的。摄影师手中的相机就如同画家手中的调色板、钢琴师手下的琴键，摄影就是艺术家的一种自我表达的方式。
摄影师可以用摄影抒发内心的感受，表达对事物的情感，赞美我所热爱的、喜欢的一切美好。这些表达可以是具象的，也可以是抽象的。
在摄影中我不喜欢人云亦云，我有我的独立思考。所以，我喜欢称自己为“独立”摄影师。

挑战赛前瞻|中面组销冠 远程星享V6E首次参赛

远程星享V6E是远程商用车今年推出的一款非常重磅的中面车型，无论是销量和口碑都非常棒，特别是其超大空间的货箱，赢得了很多司机的青睐。11月5-8日，远程星享V6E将亮相NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛，作为今年截止到本月为止的中面组销量冠军，与其他车型在专业赛场上来一场实力的较量。

在我们的脑海里，很多新能源车型，除了车身上“新能源”字样，你几乎看不出它和传统燃油车型有任何的区别。远程星享V6E却不一样，它一映入眼帘你就能知道它是一款新能源车型，毕竟它拥有了太多“科技”、“时尚”的设计元素。

从外观上看，远程星享V6E的前脸用到了“星云矩阵”的一体式封闭格栅，非常具有识别度。横向贯穿前脸的钢琴烤漆饰板与两侧日间行车灯相连，把整个前脸进行了上下分层，立体感非常强。超大的前挡风玻璃也是他的一大亮点，让驾驶者坐拥全景视野。

内饰方面，远程星享V6E的内饰整体以黑灰色为主，整个驾驶室共有13处分区域储物空间，可以方便驾乘人员分开存放不同的货运单据或者是生活用品。座椅使用的是类似于乘用车的运动化座椅设计，包裹感、支撑性非常强。座垫宽度达到500mm，符合人体工程学，能有效缓解长期驾乘产生的疲劳。

车身尺寸方面，整车尺寸为4845mm×1730mm×1985mm，额定载重达到1.4吨。远程星享V6E的车身结构采用的是笼式结构，车顶最大可承受7.5吨的压力。货箱内部宽度达到1600mm，官方称其为同级最宽，整体载货空间可达6个方。货箱使用了高强度的底板，承重可达1.5吨。

动力方面，远程星享V6E有多种动力电池版本可以选择，包括来自国轩高科（38.7kWh、41.93kWh）、宁德时代（38.64kWh、41.86kWh）和中航锂电（38.64kWh）的电池，车辆工况续航里程最高可达260km。本次参赛车型是搭载宁德时代41.86kWh动力电池的版本，搭配的永磁同步电机峰值功率达60kW，最大扭矩达220N·m，最大爬坡度20°。

远程星享V6E匹配前麦弗逊式独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂的组合，在保障舒适性的同时，兼顾了承载力。弹性元件是5片变截面钢板，都属于同级主流配备。整车标配ABS+EBD，保证车辆稳定性。

总结：远程星享V6E作为一款上市即爆款的纯电中面车型，无论从空间上、外观上还是动力上，它都能给你了一种全新的体验。本次挑战赛也将是它的赛场首秀，期待远程星享V6E给我们带来精彩的表现。持续关注电车资源，我们将为大家带来更多赛事资讯。

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