#威马汽车计划借壳上市# 威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市
2022 年 6 月 1 日,威马在港股递交招股书,但其招股书目前已处于失效状态,且仍未更新。按港交规定,如果 6 个月内未通过聆讯,则招股书失效。
不过,威马仍在继续寻找资金输血。
据电厂报道,今年 9 到 10 月,威马汽车创始人,董事长兼 CEO 沈晖曾经找到广东国资,希望双方合作在广东建设一个新能源进出口基地,并以此项目进行融资,希望广东方面的国资予以支持,可惜未能如愿。
随后,威马做出了调整,计划通过借壳 Apollo 智慧出行在香港上市。威马对此不予置评。
威马的资金问题在 10 月爆发,当时威马内部口头通知了减薪方案,这一方案在 11 月开始执行。此外,因拖欠供应商账款,导致核心零部件断供,威马的工厂如今已基本停产,首款轿车 M7 的研发也已停滞。
2022 年 6 月 1 日,威马在港股递交招股书,但其招股书目前已处于失效状态,且仍未更新。按港交规定,如果 6 个月内未通过聆讯,则招股书失效。
不过,威马仍在继续寻找资金输血。
据电厂报道,今年 9 到 10 月,威马汽车创始人,董事长兼 CEO 沈晖曾经找到广东国资,希望双方合作在广东建设一个新能源进出口基地,并以此项目进行融资,希望广东方面的国资予以支持,可惜未能如愿。
随后,威马做出了调整,计划通过借壳 Apollo 智慧出行在香港上市。威马对此不予置评。
威马的资金问题在 10 月爆发,当时威马内部口头通知了减薪方案,这一方案在 11 月开始执行。此外,因拖欠供应商账款,导致核心零部件断供,威马的工厂如今已基本停产,首款轿车 M7 的研发也已停滞。
【威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市】
2022 年 6 月 1 日,威马在港股递交招股书,但其招股书目前已处于失效状态,且仍未更新。按港交规定,如果 6 个月内为通过聆讯,则招股书失效。
不过,威马仍在继续寻找资金输血。
据电厂报道,今年 9 到 10 月,威马汽车创始人,董事长兼 CEO 沈晖曾经找到广东国资,希望双方合作在广东建设一个新能源进出口基地,并以此项目进行融资,希望广东方面的国资予以支持,可惜未能如愿。
随后,威马做出了调整,计划通过借壳 Apollo 智慧出行在香港上市。针对此消息,威马不予置评。
威马的资金问题在 10 月爆发,当时威马内部口头通知了减薪方案,这一方案在 11 月开始执行。此外,因拖欠供应商账款,导致核心零部件断供,威马的工厂如今已基本停产,首款轿车 M7 的研发也已停滞。
2022 年 6 月 1 日,威马在港股递交招股书,但其招股书目前已处于失效状态,且仍未更新。按港交规定,如果 6 个月内为通过聆讯,则招股书失效。
不过,威马仍在继续寻找资金输血。
据电厂报道,今年 9 到 10 月,威马汽车创始人,董事长兼 CEO 沈晖曾经找到广东国资,希望双方合作在广东建设一个新能源进出口基地,并以此项目进行融资,希望广东方面的国资予以支持,可惜未能如愿。
随后,威马做出了调整,计划通过借壳 Apollo 智慧出行在香港上市。针对此消息,威马不予置评。
威马的资金问题在 10 月爆发,当时威马内部口头通知了减薪方案,这一方案在 11 月开始执行。此外,因拖欠供应商账款,导致核心零部件断供,威马的工厂如今已基本停产,首款轿车 M7 的研发也已停滞。
难怪上汽大众口碑越来越不咋样了。从帕萨特断A柱之后,这次居然轮到了ID纯电车的车机。不少用户反应黑屏、断网等状况发生,普遍都发生在降温之后。就事论事,大众一直给人的印象就是质量靠谱,除了有点烧机油以及曾经的变速箱,其他没啥毛病。没想到纯电车型居然车机出问题,那么多功能一下成了摆设,用户能不生气着急吗?大家觉得是不是这个道理?#车314报道##大众ID被曝车机故障##大众ID系列##大众纯电车##大众#
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