以后必须充分利用轮胎店和Shoppers各种优惠赠点儿活动，太省钱了。
其实最近花钱有点儿猛，老王坚持入手一个Dyson V15,靠Co朋友的员工价买的还要八百多。今天开箱一顿乱用。
行吧，常用的东西就用点儿质量好的
儿子又想折腾车了，这个小虎子昨天取了小五千块差点儿又去买辆车，说是转手能卖好钱，被老王制止了。高三上字期还有三周能不能专心提提成绩。自己说等上了大学，平时要多倒买倒卖，比打零工赚得多。最近在牛排店洗碗累坏了，说比夏天修高尔夫车还累[允悲]
其实最近花钱有点儿猛，老王坚持入手一个Dyson V15,靠Co朋友的员工价买的还要八百多。今天开箱一顿乱用。
行吧，常用的东西就用点儿质量好的
儿子又想折腾车了，这个小虎子昨天取了小五千块差点儿又去买辆车，说是转手能卖好钱，被老王制止了。高三上字期还有三周能不能专心提提成绩。自己说等上了大学，平时要多倒买倒卖，比打零工赚得多。最近在牛排店洗碗累坏了，说比夏天修高尔夫车还累[允悲]
今天在厦门为一个客户检测了一辆2018款JEEP大指挥官，新车指导价33.28w，2018年8月才上的牌，到现在已经跑了8.3w公里，现在卖家报价16.58w。于是客户大哥抱着知己知彼的态度委托了我们检车家。作为出生既自带越野属性的JEEP，可能长年都在外爬山涉水，所以大哥想确认一下它的车况具体如何，看看是不是事故火烧水泡车。
一套二手车检测流程下来发现前后保险杠有点小瑕疵，左前门、左右翼子板、右后门有划痕，右侧车顶有点变形。外观检测完成后倒挺让我出乎意料的，全车居然都没有更换件，而且还是原厂漆。内饰方面座椅轨道骨架、转向管柱这些金属件有生锈的地方，但经过检查后可以排除是泡水造成的。
右后和左后的悬挂拆装过，左后半轴、右后半轴、差速器也拆装过，四个轮胎已经更换过了。虽然发动机没什么问题，但在连接OBD后有几项故障码弹出，后期需要多注意一下了。既然车况符合大哥的预期，那么成交自然就不成问题了，虽说最后的价格是多少我不知道，但肯定是一个大家都满意的数。大家觉得这车卖多少更合适呢？
#二手车# #JEEP# #厦门# #厦门二手车检测#
一套二手车检测流程下来发现前后保险杠有点小瑕疵，左前门、左右翼子板、右后门有划痕，右侧车顶有点变形。外观检测完成后倒挺让我出乎意料的，全车居然都没有更换件，而且还是原厂漆。内饰方面座椅轨道骨架、转向管柱这些金属件有生锈的地方，但经过检查后可以排除是泡水造成的。
右后和左后的悬挂拆装过，左后半轴、右后半轴、差速器也拆装过，四个轮胎已经更换过了。虽然发动机没什么问题，但在连接OBD后有几项故障码弹出，后期需要多注意一下了。既然车况符合大哥的预期，那么成交自然就不成问题了，虽说最后的价格是多少我不知道，但肯定是一个大家都满意的数。大家觉得这车卖多少更合适呢？
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浙江杭州，洪女士吃了晚饭后，开她的帕拉梅拉出门，事发时，正行驶在快速车道上，速度约60码左右，突然车辆压到一个类似石子的东西。紧接着，洪女士听到嘭的一声，保时捷车轮钢圈炸裂，车辆被迫停靠路边。
洪女士的帕拉梅拉，是今年8月份，在杭州某保时捷4S店购买，落地价146万余元，事发后，洪女士也不知道怎么回事，她将车停靠在路边，下车查看后，发现有一个轮胎爆了。
洪女士以为是轮胎的问题，将车拖到4S店，却发现车辆前轮钢圈内侧有一道裂口，将近一只手那么长。换而言之，洪女士听到的爆炸声，并不是轮胎爆了，而是保时捷钢圈炸裂。
事发后，4S店表示，他们判断，钢圈炸裂是因为外力撞击造成，并非质量问题，可监控视频显示，当天洪女士车上只有她一个人，空车，且事发路段是快速道，最多压到石子，根本不存在外力撞击的情况。
据了解，洪女士帕拉梅拉的轮毂价格为1.8万元，轮胎为3000元，4S店给出的方案是，考虑到洪女士的车还没买多久，愿意和洪女士一人一半。洪女士很气愤，希望通过鉴定，确定钢圈炸裂的原因。
1、如果是车辆的轮胎爆裂，那还比较正常，不管是保时捷，还是普通品牌的车辆，用的都是橡胶轮胎，遇到尖锐物品或者外力撞击，都有可能爆裂。
但正常行驶途中，压到路上石子之类的物品，轮胎没有破，钢圈却炸裂了，不用鉴定，以社会公众的一般认识，也能推断出钢圈有问题。
2、有网友提出，洪女士为什么不要求退车呢？这名网友显然是想多了，退车非常困难。
比如汽车三包法第23条规定，三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以换车或者退货。
先不说洪女士的帕拉梅拉已经超过了60天的时间限制，就算没有超过，也需要质量问题达到转向系统失效、制动系统失效这个等级，三包法才支持换车或者退车，钢圈质量问题，和前述规定相差了十万八千里。
其次，除了上述问题外，汽车三包法第24条规定，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者可以选择退车或者更换。
更换汽车钢圈，不可能要30天，也不可能要累计更换4次，所以洪女士的情况，也不符合本条规定的退车或者换车标准。
3、在4S店不认可钢圈有质量问题的情况下，双方只能通过鉴定确定。
民事诉讼法第76条规定，当事人可以就查明事实的专门性问题向人民法院申请鉴定。当事人申请鉴定的，由双方当事人协商确定具备资格的鉴定人；协商不成的，由人民法院指定。
钢圈有没有质量问题，我们普通人无法分辨，在双方不能达成一致意见的情况下，只能申请鉴定。法律规定，对鉴定机构的选择，无法达成一致的，由人民法院指定。
其次，如果经鉴定，车辆钢圈存在质量瑕疵，不管是否在质保期内，保时捷一方都要承担责任。
民法典第1203条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。
具体到本案，如果车辆钢圈存在质量瑕疵，洪女士既可以找4S店索赔，也可以找保时捷厂家索赔，洪女士有选择权，至于保时捷一方承担赔偿责任后，内部如何追责，是4S店和厂家的问题。
最后，希望保时捷不要卖车的时候说自己的是豪车，出了问题就开始推三阻四，豪车应该有豪车的服务和担当。
对于这件事，你怎么看？
洪女士的帕拉梅拉，是今年8月份，在杭州某保时捷4S店购买，落地价146万余元，事发后，洪女士也不知道怎么回事，她将车停靠在路边，下车查看后，发现有一个轮胎爆了。
洪女士以为是轮胎的问题，将车拖到4S店，却发现车辆前轮钢圈内侧有一道裂口，将近一只手那么长。换而言之，洪女士听到的爆炸声，并不是轮胎爆了，而是保时捷钢圈炸裂。
事发后，4S店表示，他们判断，钢圈炸裂是因为外力撞击造成，并非质量问题，可监控视频显示，当天洪女士车上只有她一个人，空车，且事发路段是快速道，最多压到石子，根本不存在外力撞击的情况。
据了解，洪女士帕拉梅拉的轮毂价格为1.8万元，轮胎为3000元，4S店给出的方案是，考虑到洪女士的车还没买多久，愿意和洪女士一人一半。洪女士很气愤，希望通过鉴定，确定钢圈炸裂的原因。
1、如果是车辆的轮胎爆裂，那还比较正常，不管是保时捷，还是普通品牌的车辆，用的都是橡胶轮胎，遇到尖锐物品或者外力撞击，都有可能爆裂。
但正常行驶途中，压到路上石子之类的物品，轮胎没有破，钢圈却炸裂了，不用鉴定，以社会公众的一般认识，也能推断出钢圈有问题。
2、有网友提出，洪女士为什么不要求退车呢？这名网友显然是想多了，退车非常困难。
比如汽车三包法第23条规定，三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以换车或者退货。
先不说洪女士的帕拉梅拉已经超过了60天的时间限制，就算没有超过，也需要质量问题达到转向系统失效、制动系统失效这个等级，三包法才支持换车或者退车，钢圈质量问题，和前述规定相差了十万八千里。
其次，除了上述问题外，汽车三包法第24条规定，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者可以选择退车或者更换。
更换汽车钢圈，不可能要30天，也不可能要累计更换4次，所以洪女士的情况，也不符合本条规定的退车或者换车标准。
3、在4S店不认可钢圈有质量问题的情况下，双方只能通过鉴定确定。
民事诉讼法第76条规定，当事人可以就查明事实的专门性问题向人民法院申请鉴定。当事人申请鉴定的，由双方当事人协商确定具备资格的鉴定人；协商不成的，由人民法院指定。
钢圈有没有质量问题，我们普通人无法分辨，在双方不能达成一致意见的情况下，只能申请鉴定。法律规定，对鉴定机构的选择，无法达成一致的，由人民法院指定。
其次，如果经鉴定，车辆钢圈存在质量瑕疵，不管是否在质保期内，保时捷一方都要承担责任。
民法典第1203条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。
具体到本案，如果车辆钢圈存在质量瑕疵，洪女士既可以找4S店索赔，也可以找保时捷厂家索赔，洪女士有选择权，至于保时捷一方承担赔偿责任后，内部如何追责，是4S店和厂家的问题。
最后，希望保时捷不要卖车的时候说自己的是豪车，出了问题就开始推三阻四，豪车应该有豪车的服务和担当。
对于这件事，你怎么看？
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