【展望2023：全力拼经济，天津凭什么？】
从天津经济的韧性，可知天津发展有着牢固的根基和支撑。探究这种韧性，可以看到后疫情时代天津拼经济的底气所在。刚刚闭幕的中央经济工作会议释放“大力提振市场信心”“实现质的有效提升和量的合理增长”的鲜明信号。全力拼经济，天津准备好了吗？
“没有一个冬天不可逾越。”我们来到了逾越的关口。
这场历时三年的艰辛抗疫，正在发生重大转折。“转段”初期，冲击波不小，但共识已形成。顺利渡过流行期，闯过必须要闯的这一关，生活生产才能重回渴盼已久的日常，发展才能重回“满负荷运行”状态。
“阳光总在风雨后。”风雨过后，定然天地一新，生机勃发。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。中央经济工作会议定调2023年发展，强调要大力提振市场信心，推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
开局起步、质量齐升。时间窗口正在打开，新的赛道已经铺展。可以全力拼经济了。天津更应主动走进阳光，动力全开，乘势加紧干、加紧拼，把失去的时间抢回来，把发展的质量和速度提上来。
01 “触底回升”的韧性
拼经济，天津凭什么？这是很多人在问的问题。面对近年“失色”的增长数字，网上议论很多。天津市委、市政府则一直强调，要保持历史耐心，提升发展的质量和效益，摒弃“数字情结”“面子情结”，笃定走高质量发展道路。
埋头爬坡过坎，因为这一条路必须得走；保持历史耐心，因为时间终将证明一切。
人要讲“面子”，但不能为“情结”所惑。天津当然看重“速度”和“数字”，但要的是长远发展。面对过去累积的种种问题，面对这轮周期、这一阶段，必须掌握历史主动——不可持续的坚决调整，偏离方向的坚决纠正，大有前景的坚决培育。一朝一夕、一城一池固然重要，行稳致远、均衡可持续增长更加重要。这些年，天津贯彻新发展理念，主动地调结构、去虚高、增后劲，调整优化、校准方向，改变粗放、低效的发展方式，高质量发展成色越来越足。“数字”回落的同时，天津也在“筑底”。
天津是一定要“归来”的。作为一座1380万人口的直辖市，有着上百年的工商业发展积淀，有着独特的区位、交通优势，有着丰富的科技、教育、医疗、人才资源，有着国家级新区、自贸区、自创区、综合保税区等完备的改革开放创新发展平台，天津“一手好牌”。当外界看到天津“往下蹲”的时候，天津人从来都不怀疑，这座城市终将恢复自己的荣光。
新冠肺炎疫情发生前，天津边加紧调结构，边推动转型升级，在整治2.2万家“散乱污”企业、大幅压减钢铁产能、大力治理“园区围城”的同时，GDP从2018年一季度的低点1.9%逐季稳步回升，2019年四季度已经恢复到4.8%。2022年，天津统筹疫情防控和经济社会发展，GDP再现逐季回升，显示出经济的坚强韧性。
从天津经济的韧性，可知天津发展有着牢固的根基和支撑。探究这种韧性，可以看到后疫情时代天津拼经济的底气所在。
02 一盘大棋已入佳境
天津拼经济，有时势之利。
2014年2月，京津冀协同发展上升为重大国家战略，至今已有8年多时间的深入推进。这个一亿多人口的大市场，在交通一体化、要素一体化、公共服务同城化等方面已取得明显成效，协同效应和综合收益正加快显现。
京津冀协同发展，着落点在“发展”上；天津之进，寓于区域共进之中。京津冀协同发展的一盘大棋，对天津发展起着战略引领作用，给天津发展带来重大历史性机遇。
北京非首都功能疏解，天津、河北是承接地。京津“双城记”的一个重要特点，是突出“市场化”，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。由于两地在资金、技术、人才、产业等方面有着很好的互补，“1+1＞2”，大家携手闯市场，一起赚，一起赢。
无论是新区的滨海—中关村科技园，还是宝坻的京津中关村科技城，京津两地都建立起了紧密的合作机制，承接了一大批成长性好的高新技术企业。北京来津落地的很多企业发展迅猛，比如无人机企业云圣智能去年B轮融资已超3亿元，今年公司成功晋级国家级专精特新“小巨人”企业。半导体设备公司华海清科则于今年6月成功登陆科创板。
新时代十年，来自京冀的投资在天津吸引内资中一直占据重要比重。中海油、中交集团、通用集团、中国电子等一大批央企所属企业在津深度布局，联想、360等高科技企业在津设立各类总部。来自北京的企业在津投资项目累计超过6700个，资金到位额超过1.14万亿元。
随着协同发展不断推进，三地市场深度融合，区域经济的蛋糕将越做越大，活力将越来越强。好风凭借力，立足自身优势，参与区域分工协作，天津的发展将不断打开新的空间，保持强劲势能。
贯彻落实党的二十大精神，近日天津明确，将以深入推进京津冀协同发展为战略牵引，办好协同的事，做好自己的事，对标对表中央部署要求，进一步研究制定天津推进京津冀协同发展的具体行动方案。
03 “长在身上”的引擎
天津拼经济，有交通之优。
渤海湾底，巨轮穿梭。经过2019、2020、2021三年的超常追赶，2021年天津港集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，全球排名跻身第八。2022年，天津港继续保持增长势头，11月底即已接近2000万标箱。
今年，天津港中欧（中亚）班列运量首次突破9万标准箱，同比增幅近60%，进一步巩固了天津港陆桥国际班列运量居全国沿海港口首位的领先地位。今年前11个月，海铁联运量完成111.5万标准箱，同比增长20.9%。
除了量的增长，还有质的飞跃。全球首个智慧零碳码头等一系列智慧化、绿色化的创新应用，极大提升了港口的现代化水平，重构着天津港的筋骨和机能。世界一流智慧绿色港口建设成效日彰。
以港兴城。天津港是天津独特的地理优势，是长在天津身体上的一个巨大引擎。当年天津开发区选址滨海，即是考虑到临港的便利。如今天津构建“津城”“滨城”双城发展格局，也是要进一步发挥滨海新区临港的优势，推进港产城融合，实现新区更高能级的发展。
港兴城兴。天津“北方国际航运核心区”的功能定位正是依托于海港。不只是航运，由海港还延伸出来航运服务、出口加工、金融创新、休闲旅游等等产业。天津航空航天、大型装备制造、LNG存储、大化工等重大项目的布局，无不借重于海洋的运输之便。
应对天津港货运业务的快速增长，天津正下大力气拓宽运输通道，为未来的增量留出充足空间。正在建设的天津港集疏运专用货运通道项目，采用双向8至12车道的高速公路和快速路标准，首开段已于今年7月开工，工程2标段也于近期完成招标。
交通是城市发展的命脉。除了海港，天津也在推进天津滨海国际机场的改扩建，打造区域航空枢纽和中国国际航空物流中心。天津高速公路路网密度，去年跃居全国第二。
往东是万里远洋，往西、北、南三面是广袤的华北、东北、西北腹地，用好海陆空发达的交通物流体系，打好交通这张牌，天津在未来发展中便能不断巩固自身优势，提升竞争力和吸引力。
04 再造“天津制造”
天津拼经济，有厚积薄发。
这几年，天津推进了一场深层次的产业革新，为经济的进一步发展蓄积了势能。
——“天津智造”的版图越来越大。去年，天津智能科技产业营业收入占全市规模以上工业和限额以上信息服务业比重达到24.8%，其中电子信息制造业增加值累计增长9.1%，信创、集成电路产业链增速分别达到31%和24%。
这背后，是天津把握住新一代信息技术发展机遇，2017年开始连续举办世界智能大会，全力打造人工智能先锋城市。
这几年也是天津智能科技产业突飞猛进的几年。天津搭建了“中国信创谷”、信创海河实验室等产业集聚和科技创新平台，汇聚了包括麒麟、飞腾、360、国家超算、中环、中科曙光等1000多家信创上下游企业，形成了信创全产品链条，是全国信创产业链布局最完整的城市之一。
上个月，天津金海通半导体设备股份有限公司IPO过会，计划近期正式上市。在这之前，今年天津先后已有唯捷创芯、华海清科、海光信息三家半导体行业企业和智能装备企业美腾科技登陆上交所科创板。前几年的培育迎来集中的爆发。截至目前，天津信创产业链上市企业达到9家。
——“天津制造”的拳头产品越来越多。今年工信部印发第七批制造业单项冠军名单，天津共有12家企业成功入选。这些企业均为所属细分领域的全球前三、国内领先，其中，高盛钢丝绳、鹏翎集团、长荣科技、航天精工、恒银金融、TCL中环、源泰德润、天锻、津宝乐器9家企业入选第七批单项冠军示范企业，特变电工、立中车轮、新宇彩板3家企业入选第七批单项冠军产品。市工信局相关负责人介绍，此次入选企业中11家在细分领域全国第一，其中8家企业全球第一。
去年天津入选第六批单项冠军的企业数是7家，今年可谓大踏步前进，显示出“天津制造”的强劲势头。截至目前，天津已形成28家国家级单项冠军企业、71家市级单项冠军企业、41家市级种子的单项冠军培育梯队。
——重点产业链对经济的支撑作用越来越强。天津着力打造的智能科技、生物医药、新能源、新材料等“1+3+4”的现代工业产业体系加快发展。大力培育的12条重点产业链，日益成为经济的压舱石，今年前三季度在链规上工业企业增加值占到全市规上工业的78.3%，航空航天、生物医药、信创等3条产业链规上工业企业增加值增速分别达到23.8%、14.5%和14.3%。从投资看，前三季度，战略性新兴产业投资增长15.6%，高技术制造业投资增长8.8%。
春种秋收。天津坚持以创新为驱动，实施制造业立市战略，建设全国先进制造研发基地，经过几年时间的结构调整和转型升级，这座传统工业重镇正发生深刻蝶变，逐步进入收获期。
提质增效的不只是工业制造业。这些年天津在国企改革、商业更新、繁荣市场等等方面做了大量工作，经济的筋骨更加结实，厚积薄发的态势日益显现。
05 进位争先不下鞍
天津拼经济，有高昂士气。
今年，天津强化经济调度，压实工作责任。全市上下坚持不懈抓项目、促投资、谋发展。初春二月，围绕科技和产业创新、产业链提升、重大基础设施、重大民生改善，天津发布了总投资1.8万亿元的676个市级重点项目清单。短短一个月后，首批总投资3160亿元的重大项目集中开工，规模和质量创下近年新高。前三季度，全市重点建设项目开工529个，开工率95.49%，累计完成投资1742.76亿元。
6月至10月，天津又新增谋划储备项目共2583个，总投资1.86万亿元，其中新增储备项目1701个，总投资4586亿元。体量上，10亿元以上项目共281个，100亿元以上项目共46个。资金来源上，以社会资本为主的项目投资占比达到80%。
“谋划一批、储备一批、建设一批、竣工一批”，滚动发展、良性循环。今年大批成熟度高的项目将在明年启动建设，明年大批新建成的项目将显现效益——新一年的经济增长将获得强有力的支撑。
党的二十大擘画了全面建设社会主义现代化国家的蓝图，中央经济工作会议部署了明年的工作重点。构建新发展格局中，天津唯有奋勇争先，才能服务国家战略、实现自身发展。
“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”，是京津冀协同发展对天津的功能定位，这也是天津在全国发展大局中的定位。首批入围国际消费中心城市培育建设，同步发力区域商贸中心城市建设，“一基地三区”加“双中心”，系统完备、互为支撑，结合了天津特色潜质，赋予了天津在国内国际“双循环”中的广阔前景。
当然，也应该清醒认识到，这些年天津经济结构调整、新旧动能转换尚未完成，发展质量和效益仍待提升，民营经济活力不足等老问题还没有解决。彻底走通转型之路，答好高质量发展的时代考卷，天津还需要有新的决心、干劲和举措。在接下来的市委全会和市两会上，有望作出进一步的部署。
百年荣光强自信，千帆竞渡中天津人的骨子里从来都有不服输不落后的血性在。踔厉奋发启新篇，天津这座城市也一定能在新时代新征程上不断锻造新的城市竞争力，创造城市新辉煌。
明年，放手一搏！
天津，可以相信！
来源：天津日报
https://t.cn/A6KT4jum
从天津经济的韧性，可知天津发展有着牢固的根基和支撑。探究这种韧性，可以看到后疫情时代天津拼经济的底气所在。刚刚闭幕的中央经济工作会议释放“大力提振市场信心”“实现质的有效提升和量的合理增长”的鲜明信号。全力拼经济，天津准备好了吗？
“没有一个冬天不可逾越。”我们来到了逾越的关口。
这场历时三年的艰辛抗疫，正在发生重大转折。“转段”初期，冲击波不小，但共识已形成。顺利渡过流行期，闯过必须要闯的这一关，生活生产才能重回渴盼已久的日常，发展才能重回“满负荷运行”状态。
“阳光总在风雨后。”风雨过后，定然天地一新，生机勃发。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。中央经济工作会议定调2023年发展，强调要大力提振市场信心，推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
开局起步、质量齐升。时间窗口正在打开，新的赛道已经铺展。可以全力拼经济了。天津更应主动走进阳光，动力全开，乘势加紧干、加紧拼，把失去的时间抢回来，把发展的质量和速度提上来。
01 “触底回升”的韧性
拼经济，天津凭什么？这是很多人在问的问题。面对近年“失色”的增长数字，网上议论很多。天津市委、市政府则一直强调，要保持历史耐心，提升发展的质量和效益，摒弃“数字情结”“面子情结”，笃定走高质量发展道路。
埋头爬坡过坎，因为这一条路必须得走；保持历史耐心，因为时间终将证明一切。
人要讲“面子”，但不能为“情结”所惑。天津当然看重“速度”和“数字”，但要的是长远发展。面对过去累积的种种问题，面对这轮周期、这一阶段，必须掌握历史主动——不可持续的坚决调整，偏离方向的坚决纠正，大有前景的坚决培育。一朝一夕、一城一池固然重要，行稳致远、均衡可持续增长更加重要。这些年，天津贯彻新发展理念，主动地调结构、去虚高、增后劲，调整优化、校准方向，改变粗放、低效的发展方式，高质量发展成色越来越足。“数字”回落的同时，天津也在“筑底”。
天津是一定要“归来”的。作为一座1380万人口的直辖市，有着上百年的工商业发展积淀，有着独特的区位、交通优势，有着丰富的科技、教育、医疗、人才资源，有着国家级新区、自贸区、自创区、综合保税区等完备的改革开放创新发展平台，天津“一手好牌”。当外界看到天津“往下蹲”的时候，天津人从来都不怀疑，这座城市终将恢复自己的荣光。
新冠肺炎疫情发生前，天津边加紧调结构，边推动转型升级，在整治2.2万家“散乱污”企业、大幅压减钢铁产能、大力治理“园区围城”的同时，GDP从2018年一季度的低点1.9%逐季稳步回升，2019年四季度已经恢复到4.8%。2022年，天津统筹疫情防控和经济社会发展，GDP再现逐季回升，显示出经济的坚强韧性。
从天津经济的韧性，可知天津发展有着牢固的根基和支撑。探究这种韧性，可以看到后疫情时代天津拼经济的底气所在。
02 一盘大棋已入佳境
天津拼经济，有时势之利。
2014年2月，京津冀协同发展上升为重大国家战略，至今已有8年多时间的深入推进。这个一亿多人口的大市场，在交通一体化、要素一体化、公共服务同城化等方面已取得明显成效，协同效应和综合收益正加快显现。
京津冀协同发展，着落点在“发展”上；天津之进，寓于区域共进之中。京津冀协同发展的一盘大棋，对天津发展起着战略引领作用，给天津发展带来重大历史性机遇。
北京非首都功能疏解，天津、河北是承接地。京津“双城记”的一个重要特点，是突出“市场化”，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。由于两地在资金、技术、人才、产业等方面有着很好的互补，“1+1＞2”，大家携手闯市场，一起赚，一起赢。
无论是新区的滨海—中关村科技园，还是宝坻的京津中关村科技城，京津两地都建立起了紧密的合作机制，承接了一大批成长性好的高新技术企业。北京来津落地的很多企业发展迅猛，比如无人机企业云圣智能去年B轮融资已超3亿元，今年公司成功晋级国家级专精特新“小巨人”企业。半导体设备公司华海清科则于今年6月成功登陆科创板。
新时代十年，来自京冀的投资在天津吸引内资中一直占据重要比重。中海油、中交集团、通用集团、中国电子等一大批央企所属企业在津深度布局，联想、360等高科技企业在津设立各类总部。来自北京的企业在津投资项目累计超过6700个，资金到位额超过1.14万亿元。
随着协同发展不断推进，三地市场深度融合，区域经济的蛋糕将越做越大，活力将越来越强。好风凭借力，立足自身优势，参与区域分工协作，天津的发展将不断打开新的空间，保持强劲势能。
贯彻落实党的二十大精神，近日天津明确，将以深入推进京津冀协同发展为战略牵引，办好协同的事，做好自己的事，对标对表中央部署要求，进一步研究制定天津推进京津冀协同发展的具体行动方案。
03 “长在身上”的引擎
天津拼经济，有交通之优。
渤海湾底，巨轮穿梭。经过2019、2020、2021三年的超常追赶，2021年天津港集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，全球排名跻身第八。2022年，天津港继续保持增长势头，11月底即已接近2000万标箱。
今年，天津港中欧（中亚）班列运量首次突破9万标准箱，同比增幅近60%，进一步巩固了天津港陆桥国际班列运量居全国沿海港口首位的领先地位。今年前11个月，海铁联运量完成111.5万标准箱，同比增长20.9%。
除了量的增长，还有质的飞跃。全球首个智慧零碳码头等一系列智慧化、绿色化的创新应用，极大提升了港口的现代化水平，重构着天津港的筋骨和机能。世界一流智慧绿色港口建设成效日彰。
以港兴城。天津港是天津独特的地理优势，是长在天津身体上的一个巨大引擎。当年天津开发区选址滨海，即是考虑到临港的便利。如今天津构建“津城”“滨城”双城发展格局，也是要进一步发挥滨海新区临港的优势，推进港产城融合，实现新区更高能级的发展。
港兴城兴。天津“北方国际航运核心区”的功能定位正是依托于海港。不只是航运，由海港还延伸出来航运服务、出口加工、金融创新、休闲旅游等等产业。天津航空航天、大型装备制造、LNG存储、大化工等重大项目的布局，无不借重于海洋的运输之便。
应对天津港货运业务的快速增长，天津正下大力气拓宽运输通道，为未来的增量留出充足空间。正在建设的天津港集疏运专用货运通道项目，采用双向8至12车道的高速公路和快速路标准，首开段已于今年7月开工，工程2标段也于近期完成招标。
交通是城市发展的命脉。除了海港，天津也在推进天津滨海国际机场的改扩建，打造区域航空枢纽和中国国际航空物流中心。天津高速公路路网密度，去年跃居全国第二。
往东是万里远洋，往西、北、南三面是广袤的华北、东北、西北腹地，用好海陆空发达的交通物流体系，打好交通这张牌，天津在未来发展中便能不断巩固自身优势，提升竞争力和吸引力。
04 再造“天津制造”
天津拼经济，有厚积薄发。
这几年，天津推进了一场深层次的产业革新，为经济的进一步发展蓄积了势能。
——“天津智造”的版图越来越大。去年，天津智能科技产业营业收入占全市规模以上工业和限额以上信息服务业比重达到24.8%，其中电子信息制造业增加值累计增长9.1%，信创、集成电路产业链增速分别达到31%和24%。
这背后，是天津把握住新一代信息技术发展机遇，2017年开始连续举办世界智能大会，全力打造人工智能先锋城市。
这几年也是天津智能科技产业突飞猛进的几年。天津搭建了“中国信创谷”、信创海河实验室等产业集聚和科技创新平台，汇聚了包括麒麟、飞腾、360、国家超算、中环、中科曙光等1000多家信创上下游企业，形成了信创全产品链条，是全国信创产业链布局最完整的城市之一。
上个月，天津金海通半导体设备股份有限公司IPO过会，计划近期正式上市。在这之前，今年天津先后已有唯捷创芯、华海清科、海光信息三家半导体行业企业和智能装备企业美腾科技登陆上交所科创板。前几年的培育迎来集中的爆发。截至目前，天津信创产业链上市企业达到9家。
——“天津制造”的拳头产品越来越多。今年工信部印发第七批制造业单项冠军名单，天津共有12家企业成功入选。这些企业均为所属细分领域的全球前三、国内领先，其中，高盛钢丝绳、鹏翎集团、长荣科技、航天精工、恒银金融、TCL中环、源泰德润、天锻、津宝乐器9家企业入选第七批单项冠军示范企业，特变电工、立中车轮、新宇彩板3家企业入选第七批单项冠军产品。市工信局相关负责人介绍，此次入选企业中11家在细分领域全国第一，其中8家企业全球第一。
去年天津入选第六批单项冠军的企业数是7家，今年可谓大踏步前进，显示出“天津制造”的强劲势头。截至目前，天津已形成28家国家级单项冠军企业、71家市级单项冠军企业、41家市级种子的单项冠军培育梯队。
——重点产业链对经济的支撑作用越来越强。天津着力打造的智能科技、生物医药、新能源、新材料等“1+3+4”的现代工业产业体系加快发展。大力培育的12条重点产业链，日益成为经济的压舱石，今年前三季度在链规上工业企业增加值占到全市规上工业的78.3%，航空航天、生物医药、信创等3条产业链规上工业企业增加值增速分别达到23.8%、14.5%和14.3%。从投资看，前三季度，战略性新兴产业投资增长15.6%，高技术制造业投资增长8.8%。
春种秋收。天津坚持以创新为驱动，实施制造业立市战略，建设全国先进制造研发基地，经过几年时间的结构调整和转型升级，这座传统工业重镇正发生深刻蝶变，逐步进入收获期。
提质增效的不只是工业制造业。这些年天津在国企改革、商业更新、繁荣市场等等方面做了大量工作，经济的筋骨更加结实，厚积薄发的态势日益显现。
05 进位争先不下鞍
天津拼经济，有高昂士气。
今年，天津强化经济调度，压实工作责任。全市上下坚持不懈抓项目、促投资、谋发展。初春二月，围绕科技和产业创新、产业链提升、重大基础设施、重大民生改善，天津发布了总投资1.8万亿元的676个市级重点项目清单。短短一个月后，首批总投资3160亿元的重大项目集中开工，规模和质量创下近年新高。前三季度，全市重点建设项目开工529个，开工率95.49%，累计完成投资1742.76亿元。
6月至10月，天津又新增谋划储备项目共2583个，总投资1.86万亿元，其中新增储备项目1701个，总投资4586亿元。体量上，10亿元以上项目共281个，100亿元以上项目共46个。资金来源上，以社会资本为主的项目投资占比达到80%。
“谋划一批、储备一批、建设一批、竣工一批”，滚动发展、良性循环。今年大批成熟度高的项目将在明年启动建设，明年大批新建成的项目将显现效益——新一年的经济增长将获得强有力的支撑。
党的二十大擘画了全面建设社会主义现代化国家的蓝图，中央经济工作会议部署了明年的工作重点。构建新发展格局中，天津唯有奋勇争先，才能服务国家战略、实现自身发展。
“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”，是京津冀协同发展对天津的功能定位，这也是天津在全国发展大局中的定位。首批入围国际消费中心城市培育建设，同步发力区域商贸中心城市建设，“一基地三区”加“双中心”，系统完备、互为支撑，结合了天津特色潜质，赋予了天津在国内国际“双循环”中的广阔前景。
当然，也应该清醒认识到，这些年天津经济结构调整、新旧动能转换尚未完成，发展质量和效益仍待提升，民营经济活力不足等老问题还没有解决。彻底走通转型之路，答好高质量发展的时代考卷，天津还需要有新的决心、干劲和举措。在接下来的市委全会和市两会上，有望作出进一步的部署。
百年荣光强自信，千帆竞渡中天津人的骨子里从来都有不服输不落后的血性在。踔厉奋发启新篇，天津这座城市也一定能在新时代新征程上不断锻造新的城市竞争力，创造城市新辉煌。
明年，放手一搏！
天津，可以相信！
来源：天津日报
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【2022高质量发展的青岛实践⑥ | 城市更新建设，打开新空间】一批群众期盼已久的民生工程全力推进，一批城市基础设施项目完工投用，一批激活区域产业活力的发展项目加速落地——
城市更新建设，打开新空间
2022年对于青岛城市发展史而言，必将是具有里程碑意义的一年。
修葺一新的老里院，变身美轮美奂的文化、艺术、商业空间，成为时尚“打卡地”；改造过后的老旧小区添了休闲广场，成群结伴的居民在这儿叙着家常；每天晨曦初露，分布各处的山头公园内便迎来一拨又一拨市民，登高望远……
党的二十大报告提出，“坚持人民城市人民建、人民城市为人民，提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市”。
今年以来，青岛把城市发展放在新发展格局中、放在山东发展全局中、放在城市新的历史方位中来审视和谋划，启动实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，围绕交通拥堵、停车难停车乱、居住环境差、绿化品质低等一些城市发展不平衡不充分问题，加快城市更新速度，让1000多万市民共享青岛的发展红利。
实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，作为今后五年青岛全力抓好的工作之一，写入了市第十三次党代会报告和2022年市政府工作报告中。显然，青岛已将城市更新建设视为实现“在全省勇当龙头、在全国争先进位、在全球彰显特色” 的关键，通过三年攻坚行动，探寻高质量发展之策。
今年是青岛城市更新建设的“开局之年”，诸多变化令人耳目一新。12月20日下午，市政府新闻办召开“城市更新和城市建设生动实践”主题系列发布会，首场发布会介绍2022年青岛市城市更新和城市建设工作总体成果。一批群众期盼已久的民生工程全力推进，一批城市基础设施项目陆续完工投用，一批激活区域产业活力的发展项目加速落地，城市面貌焕发出新活力、呈现出新气象。
“青岛越来越美丽，路也越来越顺畅”“老小区变了样，这是实实在在的民生工程”……随着越来越多看得见、摸得着的变化不断在身边呈现，不少市民发出了这样的感慨。
来自市城市更新和城市建设总指挥部办公室的数据显示，2022年，全市共安排建设项目1280个，年度投资1583.9亿元。截至11月底，已开工建设项目1235个，完成投资1770.45亿元、完成年度投资进度的111.8%，其中547个项目已完工，超额完成全年投资任务。
城市更新建设，正在打开青岛高质量发展的全新空间。
生活体验之变：市民幸福感“原地升级”
城市更新建设得好不好，人民群众最有发言权。
“顺畅！”自南京路市政设施综合整治项目主线道路通车后，
不少网友表达了相同的感受。最近，家住新都心片区的魏佳宁掐表算了下，自从南京路拓宽后，高峰期单程通勤时间比以往至少节省了40分钟。
随着老旧小区改造工作的深入开展，数以万计的居民生活环境实现改善，家住崂山区裕龙科技公寓的张先生就是其中之一。“住了多年的老小区，现在变得又洋气又温馨，不仅绿化好了、停车位多了，还新添了时尚大气的小区大门、迎宾花园等。”谈起这处已有23年“房龄”的老旧小区的蜕变，张先生喜笑颜开。
实现全面“升级”的还有青岛的城中村改造项目。“新小区的生活环境比以前改善了很多，住在这里，感觉未来的日子很有奔头！”前不久，城阳区城中村改造续建项目北万社区580户居民顺利选到了自己心仪的新房，居民于德志满脸喜悦，他表示将用最快的速度置办家具家电，搬入新家。
让市民有切身体会的，还有今年实施的公园城市建设。“眼见着这条登高观景线就建起来了，在观景平台上欣赏着山海城的美景，心境都变得更加开阔起来。”刘道祥家住市南区江苏路街道龙江路社区，75岁的他常常在家周边的公园遛弯。今年他发现家门口的“后花园”越来越美，便民设施也越来越多。
城市面貌之变：城市空间功能焕然一新
日日新、又日新。一年来青岛的城市面貌发生了哪些变化？城市更新建设攻坚成效如何？
老城区的流量回归，无疑是今年青岛城市更新建设中浓墨重彩的一笔，人气、商气和烟火气正在加快聚集。“沉寂已久的中山路，真的火了！”不少慕名而来的市民发出了这样的感慨。
历史城区保护更新方面，目前济宁支路人才公寓一期、黄岛路片区一期四方路、龙山人防停车场、六街口停车场、世御酒店项目、易州路广场等10个项目已竣工，整体街区环境得到明显提升。“中山路片区入选了省城市更新试点名单，中山路历史文化街区也入选省历史文化保护传承示范案例。此外，今年历史城区还引入特色餐饮、文化艺术、休闲体验等百余家重点业态，运营面积超过6万平方米。”市委副秘书长、市城市更新和城市建设总指挥部办公室执行主任姜德志在发布会上介绍。
“低效”变“高效”，让每一寸土地都用在高质量项目上，在三年攻坚行动中，重点低效片区（园区）开发建设也是重中之重。在此前10个重点低效片区基础上，今年青岛又将西海岸、即墨、胶州、平度、莱西的10个低效片区纳入攻坚范围。
崂山区张村河片区两个半月完成张村河南、刘家下庄等四个社区拆迁工作，安置区已全面开工；崂山虚拟现实产业园、城阳均和北方总部等大项目的引进，为片区发展注入了源头活水……我市重点低效片区开发建设的有关工作经验做法将向全省推广。
旧城旧村改造建设，是民生工程，也是发展工程。截至目前，27个新启动城中村改造项目已启动签约；已有10个项目顺利回迁；318个老旧小区改造项目“当年开工、当年完工”，改造户数位居全省第一，住建部向全国、省住建厅向全省推广了我市的经验做法。
今年以来，市政基础设施建设如火如荼。围绕市政道路“15515+N”工程，着力推进解决一批市民关注度高的出行堵点、难点和痛点，杭鞍高架二期、海尔路-银川路立交、南京路拓宽改造3项工程实现主线提前通车，年内将实现唐河路-安顺路打通、辽阳路快速路、劲松五路打通等5项工程主线或主桥通车，42条未贯通道路全部开工并实现通车32条，将确保年内全部通车。
交通基础设施建设也加足马力。潍青高速（青岛段）年底建成通车，明村至董家口高速公路等5个项目提速建设。省“十四五”规划重点项目中心城区北部快速通道项目全线开工。南北大动脉沈海高速改扩建工程年底开工建设。青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建项目完成左半幅调流转序，右半幅启动改建。国道204大沽河桥梁项目主河道梁体贯通……
在地铁建设及地铁沿线开发建设方面，截至目前，在建项目达到23个。地铁4号线较原计划提前4个月实现空载试运行，计划年底开通运营，实现主城区成网。地铁三期规划7条线路全部开工，征迁、绿迁、管迁等前期工作快速推进。坚持以高质量TOD开发引领高质量城市更新建设，目前火车北站东广场地下空间已开工建设，计划年底完成围护桩施工。
停车设施建设也取得阶段性进展。64个建设项目按计划快速推进，已完工36个，新增泊位1.7万个。目前青岛市公共停车场开工泊位数和完工泊位数均居全省首位，省住建厅对青岛停车建设经验进行了推广。
公园城市建设初见成效。全市60个山头公园已完工47个；持续推进城市绿道建设，滨海绿道充分串联，城区绿道环串起街头绿地，环山绿道全面贯通，“一线一环三山”的绿道网络框架初见成效；74个口袋公园已完成64个。最新数据显示，青岛市建成区绿地率达到38.78%，较2020年末提高了0.89个百分点；建成区绿化覆盖率达到43.34%，较2020年末提高了1.58个百分点。
拆违治乱方面，截至目前，已完成改造提升59处，拆除改造约270多万平方米。拆除违建349处，约310多万平方米。全市300个居民楼院达到环境秩序示范楼院创建标准，市南区云南路社区等30个社区基本达到“无违建”创建标准。
攻坚体制之变：“一盘棋”统筹推进
城市更新和城市建设涉及领域多、工作量大，其中不少是“难啃的硬骨头”。从某种意义上说，青岛实施三年攻坚行动就是直面这些堵点、难点，解决以往囿于征地拆迁和资金投入等因素而无法推进的工程，加快补齐城市建设的短板和欠账。
为保障三年攻坚行动顺利推进，青岛从搭建高效协同的工作组织架构、建立渠道畅通的资金保障体系、激活各类企业的市场主体活力、形成责任明晰的督导考核机制四个方面，设置了保障措施，确保推动各项任务落到实处。
时下，天气虽冷，但跨海大桥高架路二期工程施工现场却“热潮”涌动……搁置十余年，乘着三年攻坚行动的东风，今年5月份该工程重启。仅用5天完成全过程造价咨询采购，自项目立项到确定施工，监理单位仅用时61天……青岛市区两级密切协作、合力攻坚，通过“告知承诺制”“容缺受理”等多种方式，建设手续高效推进。
城市更新建设涉及面广，需要大量资金支撑，仅靠财政资金远远不够。为了抓牢资金保障，今年青岛筹集财政资金、政府专项债、开发性金融及商业银行贷款、基础设施投资基金等各类资金1000多亿元。2022年发行政府专项债488亿元，其中366亿元用于城市更新建设，占总额度的75%，保障了官路水库、海尔路-银川路立交等一批市级重大项目的有序推进。
借着城市更新东风，一批产业项目加速导入。青岛围绕24条产业链，着力培育先进产业集群，积极引进好项目、大项目。“今年以来，十大重点低效片区共承接落地项目129个，签约项目60个，在谈项目73个。崂山虚拟现实产业园、城阳均和北方总部、西海岸青岛光电产业园等大项目的引进，为片区发展注入了源头活水。”市城市更新和城市建设总指挥部办公室副主任、市商务局二级巡视员王学东在发布会上介绍。
回望开局之年，青岛迎难而上、顶格发力，“一盘棋”统筹谋划，各项攻坚任务均全力推进，打开了三年攻坚的新局面，为实现“一年重谋划、两年快起步、三年见成效、五年大变样”的部署奠定了坚实基础。
一步一个脚印，一年一个台阶。城市更新和城市建设三年攻坚行动将进一步打开青岛高质量发展的新空间，让“人民城市”的成色更足，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）https://t.cn/A6KTzeBF
城市更新建设，打开新空间
2022年对于青岛城市发展史而言，必将是具有里程碑意义的一年。
修葺一新的老里院，变身美轮美奂的文化、艺术、商业空间，成为时尚“打卡地”；改造过后的老旧小区添了休闲广场，成群结伴的居民在这儿叙着家常；每天晨曦初露，分布各处的山头公园内便迎来一拨又一拨市民，登高望远……
党的二十大报告提出，“坚持人民城市人民建、人民城市为人民，提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市”。
今年以来，青岛把城市发展放在新发展格局中、放在山东发展全局中、放在城市新的历史方位中来审视和谋划，启动实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，围绕交通拥堵、停车难停车乱、居住环境差、绿化品质低等一些城市发展不平衡不充分问题，加快城市更新速度，让1000多万市民共享青岛的发展红利。
实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，作为今后五年青岛全力抓好的工作之一，写入了市第十三次党代会报告和2022年市政府工作报告中。显然，青岛已将城市更新建设视为实现“在全省勇当龙头、在全国争先进位、在全球彰显特色” 的关键，通过三年攻坚行动，探寻高质量发展之策。
今年是青岛城市更新建设的“开局之年”，诸多变化令人耳目一新。12月20日下午，市政府新闻办召开“城市更新和城市建设生动实践”主题系列发布会，首场发布会介绍2022年青岛市城市更新和城市建设工作总体成果。一批群众期盼已久的民生工程全力推进，一批城市基础设施项目陆续完工投用，一批激活区域产业活力的发展项目加速落地，城市面貌焕发出新活力、呈现出新气象。
“青岛越来越美丽，路也越来越顺畅”“老小区变了样，这是实实在在的民生工程”……随着越来越多看得见、摸得着的变化不断在身边呈现，不少市民发出了这样的感慨。
来自市城市更新和城市建设总指挥部办公室的数据显示，2022年，全市共安排建设项目1280个，年度投资1583.9亿元。截至11月底，已开工建设项目1235个，完成投资1770.45亿元、完成年度投资进度的111.8%，其中547个项目已完工，超额完成全年投资任务。
城市更新建设，正在打开青岛高质量发展的全新空间。
生活体验之变：市民幸福感“原地升级”
城市更新建设得好不好，人民群众最有发言权。
“顺畅！”自南京路市政设施综合整治项目主线道路通车后，
不少网友表达了相同的感受。最近，家住新都心片区的魏佳宁掐表算了下，自从南京路拓宽后，高峰期单程通勤时间比以往至少节省了40分钟。
随着老旧小区改造工作的深入开展，数以万计的居民生活环境实现改善，家住崂山区裕龙科技公寓的张先生就是其中之一。“住了多年的老小区，现在变得又洋气又温馨，不仅绿化好了、停车位多了，还新添了时尚大气的小区大门、迎宾花园等。”谈起这处已有23年“房龄”的老旧小区的蜕变，张先生喜笑颜开。
实现全面“升级”的还有青岛的城中村改造项目。“新小区的生活环境比以前改善了很多，住在这里，感觉未来的日子很有奔头！”前不久，城阳区城中村改造续建项目北万社区580户居民顺利选到了自己心仪的新房，居民于德志满脸喜悦，他表示将用最快的速度置办家具家电，搬入新家。
让市民有切身体会的，还有今年实施的公园城市建设。“眼见着这条登高观景线就建起来了，在观景平台上欣赏着山海城的美景，心境都变得更加开阔起来。”刘道祥家住市南区江苏路街道龙江路社区，75岁的他常常在家周边的公园遛弯。今年他发现家门口的“后花园”越来越美，便民设施也越来越多。
城市面貌之变：城市空间功能焕然一新
日日新、又日新。一年来青岛的城市面貌发生了哪些变化？城市更新建设攻坚成效如何？
老城区的流量回归，无疑是今年青岛城市更新建设中浓墨重彩的一笔，人气、商气和烟火气正在加快聚集。“沉寂已久的中山路，真的火了！”不少慕名而来的市民发出了这样的感慨。
历史城区保护更新方面，目前济宁支路人才公寓一期、黄岛路片区一期四方路、龙山人防停车场、六街口停车场、世御酒店项目、易州路广场等10个项目已竣工，整体街区环境得到明显提升。“中山路片区入选了省城市更新试点名单，中山路历史文化街区也入选省历史文化保护传承示范案例。此外，今年历史城区还引入特色餐饮、文化艺术、休闲体验等百余家重点业态，运营面积超过6万平方米。”市委副秘书长、市城市更新和城市建设总指挥部办公室执行主任姜德志在发布会上介绍。
“低效”变“高效”，让每一寸土地都用在高质量项目上，在三年攻坚行动中，重点低效片区（园区）开发建设也是重中之重。在此前10个重点低效片区基础上，今年青岛又将西海岸、即墨、胶州、平度、莱西的10个低效片区纳入攻坚范围。
崂山区张村河片区两个半月完成张村河南、刘家下庄等四个社区拆迁工作，安置区已全面开工；崂山虚拟现实产业园、城阳均和北方总部等大项目的引进，为片区发展注入了源头活水……我市重点低效片区开发建设的有关工作经验做法将向全省推广。
旧城旧村改造建设，是民生工程，也是发展工程。截至目前，27个新启动城中村改造项目已启动签约；已有10个项目顺利回迁；318个老旧小区改造项目“当年开工、当年完工”，改造户数位居全省第一，住建部向全国、省住建厅向全省推广了我市的经验做法。
今年以来，市政基础设施建设如火如荼。围绕市政道路“15515+N”工程，着力推进解决一批市民关注度高的出行堵点、难点和痛点，杭鞍高架二期、海尔路-银川路立交、南京路拓宽改造3项工程实现主线提前通车，年内将实现唐河路-安顺路打通、辽阳路快速路、劲松五路打通等5项工程主线或主桥通车，42条未贯通道路全部开工并实现通车32条，将确保年内全部通车。
交通基础设施建设也加足马力。潍青高速（青岛段）年底建成通车，明村至董家口高速公路等5个项目提速建设。省“十四五”规划重点项目中心城区北部快速通道项目全线开工。南北大动脉沈海高速改扩建工程年底开工建设。青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建项目完成左半幅调流转序，右半幅启动改建。国道204大沽河桥梁项目主河道梁体贯通……
在地铁建设及地铁沿线开发建设方面，截至目前，在建项目达到23个。地铁4号线较原计划提前4个月实现空载试运行，计划年底开通运营，实现主城区成网。地铁三期规划7条线路全部开工，征迁、绿迁、管迁等前期工作快速推进。坚持以高质量TOD开发引领高质量城市更新建设，目前火车北站东广场地下空间已开工建设，计划年底完成围护桩施工。
停车设施建设也取得阶段性进展。64个建设项目按计划快速推进，已完工36个，新增泊位1.7万个。目前青岛市公共停车场开工泊位数和完工泊位数均居全省首位，省住建厅对青岛停车建设经验进行了推广。
公园城市建设初见成效。全市60个山头公园已完工47个；持续推进城市绿道建设，滨海绿道充分串联，城区绿道环串起街头绿地，环山绿道全面贯通，“一线一环三山”的绿道网络框架初见成效；74个口袋公园已完成64个。最新数据显示，青岛市建成区绿地率达到38.78%，较2020年末提高了0.89个百分点；建成区绿化覆盖率达到43.34%，较2020年末提高了1.58个百分点。
拆违治乱方面，截至目前，已完成改造提升59处，拆除改造约270多万平方米。拆除违建349处，约310多万平方米。全市300个居民楼院达到环境秩序示范楼院创建标准，市南区云南路社区等30个社区基本达到“无违建”创建标准。
攻坚体制之变：“一盘棋”统筹推进
城市更新和城市建设涉及领域多、工作量大，其中不少是“难啃的硬骨头”。从某种意义上说，青岛实施三年攻坚行动就是直面这些堵点、难点，解决以往囿于征地拆迁和资金投入等因素而无法推进的工程，加快补齐城市建设的短板和欠账。
为保障三年攻坚行动顺利推进，青岛从搭建高效协同的工作组织架构、建立渠道畅通的资金保障体系、激活各类企业的市场主体活力、形成责任明晰的督导考核机制四个方面，设置了保障措施，确保推动各项任务落到实处。
时下，天气虽冷，但跨海大桥高架路二期工程施工现场却“热潮”涌动……搁置十余年，乘着三年攻坚行动的东风，今年5月份该工程重启。仅用5天完成全过程造价咨询采购，自项目立项到确定施工，监理单位仅用时61天……青岛市区两级密切协作、合力攻坚，通过“告知承诺制”“容缺受理”等多种方式，建设手续高效推进。
城市更新建设涉及面广，需要大量资金支撑，仅靠财政资金远远不够。为了抓牢资金保障，今年青岛筹集财政资金、政府专项债、开发性金融及商业银行贷款、基础设施投资基金等各类资金1000多亿元。2022年发行政府专项债488亿元，其中366亿元用于城市更新建设，占总额度的75%，保障了官路水库、海尔路-银川路立交等一批市级重大项目的有序推进。
借着城市更新东风，一批产业项目加速导入。青岛围绕24条产业链，着力培育先进产业集群，积极引进好项目、大项目。“今年以来，十大重点低效片区共承接落地项目129个，签约项目60个，在谈项目73个。崂山虚拟现实产业园、城阳均和北方总部、西海岸青岛光电产业园等大项目的引进，为片区发展注入了源头活水。”市城市更新和城市建设总指挥部办公室副主任、市商务局二级巡视员王学东在发布会上介绍。
回望开局之年，青岛迎难而上、顶格发力，“一盘棋”统筹谋划，各项攻坚任务均全力推进，打开了三年攻坚的新局面，为实现“一年重谋划、两年快起步、三年见成效、五年大变样”的部署奠定了坚实基础。
一步一个脚印，一年一个台阶。城市更新和城市建设三年攻坚行动将进一步打开青岛高质量发展的新空间，让“人民城市”的成色更足，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）https://t.cn/A6KTzeBF
南帕萨迪纳警方正调查12月13日晚马应龙的私人保镖用车作为致命武器撞一29岁男子一事。之前我们被马应龙告诉他的家人被人跟踪，还要人肉该人。
警方发表的声明称受害者告诉警察，另一名司机与他对峙，指责他在高速公路上跟踪他们的汽车。
受害者是来自康涅狄格州的29岁男子——解释说，他从高速公路上下来，"在一个停车场停下来使用他的电话"，当时 "另一辆车直接停在他面前，挡住了他的去路。”
“该车司机下车并走近受害者，指责他在高速公路上跟踪他......当嫌疑人离开停车场时，他用车撞了受害者。"
受害者布兰登·科拉多是UberEats司机，当时正在马应龙两个孩子的母亲、音乐人格莱姆斯的家附近为UberEats开车。
配图我是为了保真，从某东截的
警方发表的声明称受害者告诉警察，另一名司机与他对峙，指责他在高速公路上跟踪他们的汽车。
受害者是来自康涅狄格州的29岁男子——解释说，他从高速公路上下来，"在一个停车场停下来使用他的电话"，当时 "另一辆车直接停在他面前，挡住了他的去路。”
“该车司机下车并走近受害者，指责他在高速公路上跟踪他......当嫌疑人离开停车场时，他用车撞了受害者。"
受害者布兰登·科拉多是UberEats司机，当时正在马应龙两个孩子的母亲、音乐人格莱姆斯的家附近为UberEats开车。
配图我是为了保真，从某东截的
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