卖车小故事
男人跟自己的车都是什么样的感情。
有个大哥要换一辆车，他和我说他前两天去4s店看好了日产蓝鸟，已经谈好了价钱，把他现在的车卖掉来顶首付款，但是付款前他反悔了，把现在的车开回来了。现在这车呢他开出感情了，在他付款前他看见4s店要把它卖给一个两百斤的胖子，担心他的车承受不
了! 因为要用蓝鸟，但是他因为不想卖
车了，就没有多少预算，于是来我这499提走了。我这算不算捡了个便宜呢?
男人跟自己的车都是什么样的感情。
有个大哥要换一辆车，他和我说他前两天去4s店看好了日产蓝鸟，已经谈好了价钱，把他现在的车卖掉来顶首付款，但是付款前他反悔了，把现在的车开回来了。现在这车呢他开出感情了，在他付款前他看见4s店要把它卖给一个两百斤的胖子，担心他的车承受不
了! 因为要用蓝鸟，但是他因为不想卖
车了，就没有多少预算，于是来我这499提走了。我这算不算捡了个便宜呢?
#SamYu[超话]# #SamYU的专属故事集#
猜到结局算我输系列726
ZH：咪，你有哪个特别想去的国家吗？
YU：特别想去的？好像没有诶，我不是很喜欢出远门，不过我觉的冰岛倒是很不错
ZH：冰岛？为什么？
YU：因为那里的空气是最好的啊，如果有机会可以呼吸下那里的空气，我想一定很与众不同
ZH：原来是这样，没问题，我这就安排行程，食宿你不用管了，等着出发就行
志杰一听赶紧插进话来：那什么，ZH，其实俄罗斯的空气也蛮不错的
ZH：噢，是吗？那你的愿望就好实现多了，等着吧，明天
ZJ：明天？ZH你太够意思了，你是准备明天就带我去俄罗斯吗？
ZH：去俄罗斯干嘛，你不也是想感受下那边的空气吗？我看天气预报了，明天刚好咱这有西伯利亚的寒流进入，你自己在外面站好了就行，别停，可劲吸
ZJ：……
猜到结局算我输系列726
ZH：咪，你有哪个特别想去的国家吗？
YU：特别想去的？好像没有诶，我不是很喜欢出远门，不过我觉的冰岛倒是很不错
ZH：冰岛？为什么？
YU：因为那里的空气是最好的啊，如果有机会可以呼吸下那里的空气，我想一定很与众不同
ZH：原来是这样，没问题，我这就安排行程，食宿你不用管了，等着出发就行
志杰一听赶紧插进话来：那什么，ZH，其实俄罗斯的空气也蛮不错的
ZH：噢，是吗？那你的愿望就好实现多了，等着吧，明天
ZJ：明天？ZH你太够意思了，你是准备明天就带我去俄罗斯吗？
ZH：去俄罗斯干嘛，你不也是想感受下那边的空气吗？我看天气预报了，明天刚好咱这有西伯利亚的寒流进入，你自己在外面站好了就行，别停，可劲吸
ZJ：……
年度车型盘点继续，这两天安排了两台LX600，给大家聊聊这款雷车家族旗舰大型SUV
先简单概述一下的情况
1.目前无论是LX570还是LX600都是国六现车在售状态
2.LX600出师不利，新款LX600已经比老款的LX570还要便宜了
3.由于是亏损车型，所以对消费者来说是个捡漏机会，并且现在新款酷路泽还迟迟没有消息，考虑酷路泽的朋友此刻我们强烈推荐LX600
从2018年开始，雷克萨斯首先发布了全新旗舰轿车LS500，极富东方美学的设计和那几套折痕绒布璀璨玻璃的门板装饰套件，一下子吸引了我们车商的注意，我们已经开始强烈期待能在下一代LX上能看到这套设计了.....
在2019年中规停产之前，一直是处于中规和平行进口同时在售状态，价格也比较平稳，大约在140-150w左右，自从2019年发布巅峰特别版之后，中规LX就停产了....
之后的故事就非常刺激了....进入了一种近乎疯狂的阶段
中规退市，一下子成了紧俏货。所有平行进口车自然也不愿意放弃这个机会，价格也就上调了
这里简单聊聊整体的一个用户画像，首先肯定是北方市场占据了绝对的大头。无论是东北还是西北。西北朋友比较简单粗暴，都是超级大佬类型，就是那种家里车比我们家里鞋都多的那种....[允悲][允悲]下矿、下工地、下油井买这车自然是大哥们日常工作用车的首选。而在东北，这车则就是图腾一般的存在了。本身开酷路泽57的都是大哥，开LX570的则就是大哥中的大哥了[允悲][允悲]用我们东北老铁的原话说就是：“在东北，宾利都没这大雷克萨斯好使”。所以这车的需求一直存在，这也是支撑起后来发生的那一切最基本的原因。
到了20年，LX570始终没有停下不断涨价的脚步，从150到180再到200，还是印证了那句话，供需关系决定价格，并且同时采购变得越来越困难，它的涨幅已近到了我们无法控制的局面....然而这还远远没有结束
从2020年开始，新车国六开始落实，这也意味着我们传统货源地中东的雷克萨斯LX570将无法继续引进。此刻开始，LX570在当时正式绝版....消费者想要购买只能选择已经完成上牌的车，至于价格，已近来到了300w以上...
不过这样疯狂的局面并没有持续太久，在国6全面开放之后，一下子缓解了这种局面。然而在此时，LX600也已经发布开启了全球预定，车商一下子沸腾了，纷纷全部入场想要引入LX600，当时的时间是2021年，正处于全球产能最弱的时候，一车难求。海外具体加价到什么程度呢，一度加价达到10w美金，是的你没有看错！加价幅度甚至是要比车价还要高。就这样，LX600正式进入了国内。
很遗憾的是我们没能在全新的LX600上看到LS500上的那个设计。全新3.5双涡轮发动机，4座、5座、7座版本可供选择.....
最后，大致的情况就是不断的赔钱降价，有车商吐槽，之前搞LX570挣得的那些钱，全部在LX600上又赔给了市场
总之关于LX600的现状，就是很便宜...很便宜...
#雷克萨斯##每天一台进口车[超话]#.
先简单概述一下的情况
1.目前无论是LX570还是LX600都是国六现车在售状态
2.LX600出师不利，新款LX600已经比老款的LX570还要便宜了
3.由于是亏损车型，所以对消费者来说是个捡漏机会，并且现在新款酷路泽还迟迟没有消息，考虑酷路泽的朋友此刻我们强烈推荐LX600
从2018年开始，雷克萨斯首先发布了全新旗舰轿车LS500，极富东方美学的设计和那几套折痕绒布璀璨玻璃的门板装饰套件，一下子吸引了我们车商的注意，我们已经开始强烈期待能在下一代LX上能看到这套设计了.....
在2019年中规停产之前，一直是处于中规和平行进口同时在售状态，价格也比较平稳，大约在140-150w左右，自从2019年发布巅峰特别版之后，中规LX就停产了....
之后的故事就非常刺激了....进入了一种近乎疯狂的阶段
中规退市，一下子成了紧俏货。所有平行进口车自然也不愿意放弃这个机会，价格也就上调了
这里简单聊聊整体的一个用户画像，首先肯定是北方市场占据了绝对的大头。无论是东北还是西北。西北朋友比较简单粗暴，都是超级大佬类型，就是那种家里车比我们家里鞋都多的那种....[允悲][允悲]下矿、下工地、下油井买这车自然是大哥们日常工作用车的首选。而在东北，这车则就是图腾一般的存在了。本身开酷路泽57的都是大哥，开LX570的则就是大哥中的大哥了[允悲][允悲]用我们东北老铁的原话说就是：“在东北，宾利都没这大雷克萨斯好使”。所以这车的需求一直存在，这也是支撑起后来发生的那一切最基本的原因。
到了20年，LX570始终没有停下不断涨价的脚步，从150到180再到200，还是印证了那句话，供需关系决定价格，并且同时采购变得越来越困难，它的涨幅已近到了我们无法控制的局面....然而这还远远没有结束
从2020年开始，新车国六开始落实，这也意味着我们传统货源地中东的雷克萨斯LX570将无法继续引进。此刻开始，LX570在当时正式绝版....消费者想要购买只能选择已经完成上牌的车，至于价格，已近来到了300w以上...
不过这样疯狂的局面并没有持续太久，在国6全面开放之后，一下子缓解了这种局面。然而在此时，LX600也已经发布开启了全球预定，车商一下子沸腾了，纷纷全部入场想要引入LX600，当时的时间是2021年，正处于全球产能最弱的时候，一车难求。海外具体加价到什么程度呢，一度加价达到10w美金，是的你没有看错！加价幅度甚至是要比车价还要高。就这样，LX600正式进入了国内。
很遗憾的是我们没能在全新的LX600上看到LS500上的那个设计。全新3.5双涡轮发动机，4座、5座、7座版本可供选择.....
最后，大致的情况就是不断的赔钱降价，有车商吐槽，之前搞LX570挣得的那些钱，全部在LX600上又赔给了市场
总之关于LX600的现状，就是很便宜...很便宜...
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