注意区分当下赛道的选股特色有别于4.27的大势强主升:
1⃣️当下的时间节点和量能跟当时是不同的。
比如昨天三大指数相比,表现比较亮眼的是创业板。我自己光伏套利的选股除了主板打出趋势效应的标的之外,比较偏向在创业板套利,日内涨幅弹性会很大,就算第二天第三天回调,你有足够的利润空间可以出。
2⃣️但注意这边300日内除了几个趋势比较凌厉的个股很多,容易走轮动领涨。
3⃣️我们总结下这边套利类型:一种是最近打出波段效应的,比方说我们前天说的#中来股份 sz300393[股票]# 、还有昨天的#能辉科技 sz301046[股票]# ,这种拉起来不在高点抢,沿日均线回踩支撑低吸即可,做套利预期;
还有一种类型是轮涨日内突然拉一个大长腿但不一定20里面涨停,比方#宇邦新材 sz301266[股票]# 和#东方日升 sz300118[股票]# 、#罗博特科 sz300757[股票]# 、裕兴股份这种类型,这种去做每日最强的300坑位,其实把握的确定性不是很强,我们基本做博弈日内大长腿套利预期,注意这种竞价阶段就有参考价值其次顺延是30那一瞬间的方向选择,结合这两点今天表现非常明显的是东方日升和通灵股份,开盘的异动就很明显反而相对比较好把控,同理主板方向比较明显的是钧达股份和爱旭股份。
4⃣️预期超预期确定性强的个股的潜伏机会,比如光伏细分的储能、Topcon方向,业绩预告出之后逢冲高兑现,这里务必注意辅助形态,提前设置止损位❗️提前设置止损位❗️#实操干货##套利##炒股技巧##创业板##大长腿#
1⃣️当下的时间节点和量能跟当时是不同的。
比如昨天三大指数相比,表现比较亮眼的是创业板。我自己光伏套利的选股除了主板打出趋势效应的标的之外,比较偏向在创业板套利,日内涨幅弹性会很大,就算第二天第三天回调,你有足够的利润空间可以出。
2⃣️但注意这边300日内除了几个趋势比较凌厉的个股很多,容易走轮动领涨。
3⃣️我们总结下这边套利类型:一种是最近打出波段效应的,比方说我们前天说的#中来股份 sz300393[股票]# 、还有昨天的#能辉科技 sz301046[股票]# ,这种拉起来不在高点抢,沿日均线回踩支撑低吸即可,做套利预期;
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每天都给予机会,您还不来?1.4日慧姐带一对一会员布局$润建股份 sz002929$ 刚刚冲击涨停!祝贺会员拿下13个点 ¥170176元止盈出局![给力][给力][给力]经常有人咨询慧姐有没有好的金牛,关键是给你你得抓得住拿得稳然后稳稳入袋才是硬道理啊!不懂买卖点,同样一只金牛别人在赚钱你在亏钱,这就是专业与散户的差距!对一对一有想法的速跟上!
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#奔驰将在北美推L3级自动驾驶##2023CES# 在2023CES上,梅赛德斯宣布将在2023年对其自动驾驶套件进行关键更新。奔驰的L3级自动驾驶系统已经进入加州和内华达州的最终审批,在最终审批后,该公司将推出 “有条件的自动驾驶”。这使得司机不仅可以把手从方向盘上拿开,还可以在特定情况下开车时看电影或主持会议。在欧洲,这一功能的使用速度被限制在60公里/小时,但该公司的新闻稿没有具体说明在美国道路上使用的要求。
梅赛德斯自动驾驶软件的另一个重大变化是“自动变道”(ALC),最终将在北美上市。ALC是梅赛德斯提供的二级自动驾驶系统,本质上是超智能巡航控制系统。汽车不仅会减速和加速以跟上交通,而且在认为安全的情况下,它还会自动向左行驶,超过较慢的车辆。该系统甚至会遵循路线指引,改变车道,以确保司机不会错过高速公路上必要的出口。
2023年奔驰汽车的其他主要软件升级包括全套流媒体服务、音频质量/音频流媒体的改进,以及通过该公司新的电动汽车充电网络改进的电动汽车路线规划。
新的流媒体服务选择是由与ZYNC streaming合作提供的。这个车载系统允许客户在车内快速方便地访问一长串不同的流媒体服务。虽然音频质量/音频流媒体的改善是与Apple Music、UMG和杜比全景声(Dolby Atmos)合作的结果,但梅赛德斯-奔驰首席软件官Magnus Östberg表示:“无缝结合技术,让用户惊叹不已。”
CSO继续指出,车载娱乐产品已经改变了奔驰对客户的期望;“如今的车内娱乐已经不仅仅是高端音响系统那么简单了。典型的顶级s级或EQS极有可能配备Burmester高端4d环绕立体声系统,配有39个扬声器,以及Hyperscreen。更不用说让它协同工作的所有硬件和软件。”只是进一步强调了该公司在流媒体和音频领域合作伙伴关系的重要性。
随着软件和车载娱乐选项在新的豪华电动汽车产品中变得越来越重要,梅赛德斯通过扩展功能和改进现有产品,已经很好地定位了自己。但问题仍然存在,其他传统汽车制造商会注意到这一点,并努力追赶市场领导者特斯拉吗? cr:汽车黑科技
梅赛德斯自动驾驶软件的另一个重大变化是“自动变道”(ALC),最终将在北美上市。ALC是梅赛德斯提供的二级自动驾驶系统,本质上是超智能巡航控制系统。汽车不仅会减速和加速以跟上交通,而且在认为安全的情况下,它还会自动向左行驶,超过较慢的车辆。该系统甚至会遵循路线指引,改变车道,以确保司机不会错过高速公路上必要的出口。
2023年奔驰汽车的其他主要软件升级包括全套流媒体服务、音频质量/音频流媒体的改进,以及通过该公司新的电动汽车充电网络改进的电动汽车路线规划。
新的流媒体服务选择是由与ZYNC streaming合作提供的。这个车载系统允许客户在车内快速方便地访问一长串不同的流媒体服务。虽然音频质量/音频流媒体的改善是与Apple Music、UMG和杜比全景声(Dolby Atmos)合作的结果,但梅赛德斯-奔驰首席软件官Magnus Östberg表示:“无缝结合技术,让用户惊叹不已。”
CSO继续指出,车载娱乐产品已经改变了奔驰对客户的期望;“如今的车内娱乐已经不仅仅是高端音响系统那么简单了。典型的顶级s级或EQS极有可能配备Burmester高端4d环绕立体声系统,配有39个扬声器,以及Hyperscreen。更不用说让它协同工作的所有硬件和软件。”只是进一步强调了该公司在流媒体和音频领域合作伙伴关系的重要性。
随着软件和车载娱乐选项在新的豪华电动汽车产品中变得越来越重要,梅赛德斯通过扩展功能和改进现有产品,已经很好地定位了自己。但问题仍然存在,其他传统汽车制造商会注意到这一点,并努力追赶市场领导者特斯拉吗? cr:汽车黑科技
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