#豪华纯电选国产还是外资# 现在讨论这个话题，真的是让人很感慨，在燃油车时代，品牌鸿沟巨大的情况下，国产车和外资车之间，基本没有可比性，现在，这两者被摆在了一起，而且胜负已经反过来了！有个现象越来越明显，传统豪华品牌在新能源时代，似乎都有一些水土不服。BBA的主力电动车销量无一例外，要么超级大减价，要么直接扑街，这在过去燃油车时代是无法想象的。豪华纯电选国产还是外资？
就我个人来说，肯定选国产，性价比高。
国家刚开始大力推行新能源汽车的时候，大部分国产车都是研究如何生产符合国补政策的车辆，更谈不上豪华。后来，随着上海引进特斯拉超级工厂以后，看着特斯拉那简约的内饰都能卖这么好，才让更多的车企开始思考如何将纯电汽车做的更加豪华，至少现在看来，蔚来、小鹏、比亚迪等国产新能源车企的豪华度已经做的不错了。

#豪华纯电选国产还是外资#

有个现象越来越明显，传统豪华品牌在新能源时代，似乎都有一些水土不服。BBA的主力电动车销量无一例外，要么超级大减价，要么直接扑街，这在过去燃油车时代是无法想象的。这里面可以分着三个层面来看。

首先从销量上看。一个行业的主导，关键看高端产品的谁有话语权。上个月（11月）35万以上的纯电市场里，自主品牌的市场占有率达到了惊人的66.5%。过去几十年，自主品牌梦想的高端化，依靠着电动化、智能化这波转型的浪潮，已经几乎实现了，国产车已经迎来历史性的高光时刻。

其次在技术上。过去外资品牌依赖的技术壁垒，在电动化时代逐渐被削弱。我们可以毫不谦虚地说，自主品牌的三电、智驾、座舱技术已经拉平甚至超越了绝大多数外资品牌。很多过去令人仰望的品牌背后那些产品缺点也开始暴露，一旦被拉下神坛，再想上去就难了。

最后是全球竞争。过去国产汽车出口，多数只能去第三世界国家。如今，经历自主新能源市场高度竞争洗礼的自国产电动车开始出海，已经可以瞄准西欧、澳新，甚至日韩这些传统意义上成熟且稳定的汽车市场。当外资豪华品牌还在纠结如何定义电动汽车的豪华时，自主品牌已经开始用自己的方式去占领市场，甚至走向全球。
#微博新知博主##汽场全开#

#周大福2万元钻戒当掉卖不了3千#

钻戒的价值都是炒作出来的。

黄金为什么一直很值钱？

万历定陵被挖的时候，所有东西，包括号称万年不腐的金丝楠木的巨大棺椁都糟朽了。

但是纯金的金丝翼善冠还有各种金器，金杯，盆包括各种银锭都依旧保存的完好无损。

黄金即便烧了，依然是黄金，因为黄金化学性质稳定。

稳的东西，价值最高。

钻石主要成分是碳，没有实际的使用价值，不保值，人工钻石完全可以以假乱真。炒作一个爱情的概念，营销把价格拉虚高而已。

用钻石来形容爱情很贴切。

一砸就碎，一吵就散，一烧就化，而且还很贵。二次出手，必须大减价。

用钻石象征爱情再合适不过了。

其实那些各国zf发行的法币也是一样的，米国一有经济问题，就印钞机开足马力，然后美刀一次次贬值，吸血全世界。

通胀一来，都是废纸。

拥有固定能升值的生产资料，也就是印。

这才是真正的大财富。

#老实人四爷#