【 #福建多家媒体深受版权滥诉之苦# 】十几年前的文章、已注销的号，照样被起诉。

最近，东南网法务李先生刚刚应诉完一起关于“图片侵权”的案件，让他短暂地舒了口气。尽管是2022年7月份刚入职，但这已是他入职以来，应诉的第二起“图片侵权”案件。

李先生说，这些稿件都是用做正常的新闻宣传，在报道出来后，涉及的图片版权公司也未主动联系，告知媒体侵权情况，但时隔多年，图片公司一声不响就把媒体给告了，还开价索赔1万元/张图片，要价之高令人瞠目结舌。尽管法院后面判赔500元/张，但还是有种被“敲诈”的感觉。

@海峡都市报 记者了解到，不仅仅是东南网，福建的媒体圈均有此类遭遇，深受“其害”。

近两年内，海峡网接到10多起因“图片版权”引起的起诉。海峡导报更是在两年间收到数十起因“图片版权”引起的起诉。

海峡导报法务相关负责人/李女士说：“媒体就像被图库公司“盯”住了一样，成为他们的“靶”向目标。”

李女士说，他们被起诉图片侵权的也都是几年前，甚至十多年前刊发或转载的稿子：“由于年代久远，很多宣传号我们早都注销了，但对方各项证据却很齐全，这要是背后没有专业团队在操刀盯着，是很难实现的。”

李女士说，这些公司的图片通常不署来源，网上“广撒网”式的套路，让媒体更是防不胜防。尽管他们在转载稿子时，都会备注来源、做好署名，也会在稿件文末备注“如涉及侵权等问题，可第一时间联系，我们将第一时间处理”字样，但这些公司往往视而不见，就是要钱。

#遇见逆水寒[超话]#出镜周边分为两部分，95%约稿自印+5%同人团子，你可能是第一次见到这样的生日阵。没有官周，我不抱歉，遇见逆水寒才应该抱歉。稿子均为私稿，印刷均获得画手太太同意，数量也均在画手太太的规定之内。其实真正印的远远不止图上，主要是摆不下了+懒得摆了……
燕无归生日快乐！因为阳了等各种疫情相关问题，懒得换床单了，也没能去酒店/民宿之类的地方给你摆阵，切页和明信片也全都没发成货，真的很可惜。今年一共给你约了大概40张稿，未来继续加油，希望给你更完美的生日贺礼。大概就说这些，剩下的就不在这说了❣️

最后，要是想骂我，请你先自抠双眼，并在骂完遇见逆水寒之后再来。

一个人开深蓝1020km回武汉，许广高速中间有一段300公里没有充电桩，这303公里我就是一鼓作气没停车开到了，从99%soc开到了12%soc，电耗15，时速在90-95，开26度auto空调，许广高速车道基本三车道，大车少，我基本走在最右侧，在道林服务区充电，加休息，后排放倒套上睡袋一夜睡到早上七点。去程和回程，都进行了4次充电。实际上，规划好，也要3次充电，不规划就是4次。。。

1:高德新能源导航很准，基本说有充电桩就一定有，但是它说没有，其实也可能有。但是临武到道林这303km的中间几个服务区是真没有，我随机进去两个。但是从道林到洪湖这段，高德提示我这近200km也是没充电桩，但是我抽空进去两个，结果两个都有。

2: 电动车适合开夜路，本身就不能开快，白白浪费了白天的视野，晚上视野差，正好100kph时速蠕行

3: 智能座舱听b站小约翰吹逼很解乏，但是没有b站资源的车就无聊，上次开智己就不能，听b站，但是深蓝就可以听b站

4:带一个睡袋，正好车子开空调睡觉，挺轻松的，我现在在家里写稿子[笑而不语][笑而不语][笑而不语]，准备写完再睡一个午觉

5:深蓝整个武汉-广州-武汉行程总计2100公里，综合能耗17度。回程17，去程能耗18，城区就13度。去程走的京港澳，路窄，大车多，需要超大车，很难匀速，路面质量也较差。同时深蓝拙劣的转向性能在大车之间穿梭很累，很费精力。回程走的许广高速，大车很少，路宽，深蓝回程基本70%时间开adas，正好规避了拙劣的转向性能。。。

7:准备卖深蓝了，提车一个半月，开了5000km了[doge][doge][doge]原版原漆，脚垫太阳膜都没投资

8：深蓝515在5°以上的南方高速如果以95均速佛系开，就刚好卡死高速续航300km是敢放心开的，但是广东高速，服务区充电桩，每次都能遇到电动车主们在那里共襄盛举，排队等桩是常态。

9：最后总计一下，深蓝的优势应该是造型和智能化，底盘和三电都是一般水平吧，特别是转向底盘我觉得不能让我满足，增程版其实底盘更有张力，开着更像燃油车吧。所以买深蓝还是买增程版

高速还是纯燃油车的天堂！特别是涡轮增压发动机高效率发动机燃油车的天堂！

#电车跑长途##微博新知博主##长安深蓝sl03#