迫于2K关服停运的压力,我趁着打折买了2K23(NS版)。我主要是为了更新球员名单买的,如我所料大体上和2K21没什么变化,除了局部有所改动。我没想到的是烂就烂在这些小改,尤其是投篮判定的改动上。
2K18和19之前时候还允许玩家自定义球员的投篮姿势,在上百种投篮动作里选一个适合自己操作手感的。在续作里玩家就不能再编辑现实球员的信息了,每个球员的动作都是预设的,球员打几号位也是预设的了。现在连投篮时机也给你限死了,不是完美时机就投不进,误差容许度非常非常低。之所以这样调整,大概是因为从某一作开始改成了可以用右摇杆投篮(砖家摇杆),右摇杆集成了运、传、投的功能。设计人员大概觉得这种设计调整太极简、太美妙、太专家了,玩家都应该跟上设计师的思路改用摇杆才行。
怎么劝退一波我这样的按钮派老顽固呢?推动摇杆的弹力反馈比按下按键更线性,把投篮条的判定改得更苛刻,玩家不就会倾向于更容易在最佳时机松手的摇杆了吗?你们玩家一直在打铁可能很不爽,那么你按出完美时机的时候我给你加上几个炫酷的特殊效果怎么样?效果音还可以自定义哦。
以上虽然只是我个人对于这个年货游戏的邪恶揣测,不代表开发者不是真的就是这样想的。毕竟每年只靠卖新名单就能稳赚太残暴了,多少得做点改动,假装卖$60真的物有所值啊!我们游戏不许使用游戏机自带的截屏录屏功能,是因为我们游戏补丁动辄几十G,怕你们内部存储空间不够放那么多图,绝不是不让玩家传播负能量啊!
看看隔壁EA的FIFA系列,在NS平台上每一作都是遗产版。但是人家是真遗产,每年除了封面人物之外内容都不带改的,玩家打0分也坚决不改。你2K在命名下一作年货的时候,不妨改叫暑假版吧,毕竟是每年放完暑假现攒出来的。
2K18和19之前时候还允许玩家自定义球员的投篮姿势,在上百种投篮动作里选一个适合自己操作手感的。在续作里玩家就不能再编辑现实球员的信息了,每个球员的动作都是预设的,球员打几号位也是预设的了。现在连投篮时机也给你限死了,不是完美时机就投不进,误差容许度非常非常低。之所以这样调整,大概是因为从某一作开始改成了可以用右摇杆投篮(砖家摇杆),右摇杆集成了运、传、投的功能。设计人员大概觉得这种设计调整太极简、太美妙、太专家了,玩家都应该跟上设计师的思路改用摇杆才行。
怎么劝退一波我这样的按钮派老顽固呢?推动摇杆的弹力反馈比按下按键更线性,把投篮条的判定改得更苛刻,玩家不就会倾向于更容易在最佳时机松手的摇杆了吗?你们玩家一直在打铁可能很不爽,那么你按出完美时机的时候我给你加上几个炫酷的特殊效果怎么样?效果音还可以自定义哦。
以上虽然只是我个人对于这个年货游戏的邪恶揣测,不代表开发者不是真的就是这样想的。毕竟每年只靠卖新名单就能稳赚太残暴了,多少得做点改动,假装卖$60真的物有所值啊!我们游戏不许使用游戏机自带的截屏录屏功能,是因为我们游戏补丁动辄几十G,怕你们内部存储空间不够放那么多图,绝不是不让玩家传播负能量啊!
看看隔壁EA的FIFA系列,在NS平台上每一作都是遗产版。但是人家是真遗产,每年除了封面人物之外内容都不带改的,玩家打0分也坚决不改。你2K在命名下一作年货的时候,不妨改叫暑假版吧,毕竟是每年放完暑假现攒出来的。
从1月八号到今天,几乎上的都是全天班,而且这几天又超级忙,每天不是接顾客,就是打包,要么就是卸货
今天上午我是九点左右去的,九点五十左右她俩出去卸货了,她们前脚刚走,十点十分致十点四十五之间进了四拨人
第一波俩男的,抖音买的,刚好店里都没货,我就给他们看图片,联系订单办看啥时候到货,他们要发往“全国各地,十几个地址”我说:可以帮咱打包,代发,运费自己出;同时进了第二波顾客,一个男的,挑了东西我就给他结账了,老顾客,事也不多;(在这两拨之前,我在打包前天晚上买的东西,要下跑腿送过去)后来我也一直在忙,抖音顾客,也是有问必答,人家也不在这住,这里也没货,就接着电话走了
第二拨结束后,来了第三拨一个女顾客,我正在给抖音的顾客说话,她一上来就问这问那,还得让我去介绍,导致我跑腿地址也下错了,得重新下,那边顾客也在催,这时来了第四拨顾客,一位男士,说是前两天买过,买了两提枣,立马催着我要结账,我想着那个女顾客再挑,就给他结一下,结果他手机又忘带了,这个男的前脚刚过来,那位女顾客也立马过来,人家还是比她早了一步。然后我就赶紧给这位女顾客结账,这时那个男的进来了,我就先给他结了。因为这位顾客的卡,我查到了,跟她之前的余额不一样,当时我心想,这位女顾客是老顾客,前后也就错一分钟,等男士出去以后,我给她送点礼品,结果我正要扫她的钱,她就说:你们要照顾客户情绪,你能不能区别对待,我结完帐了,给她拿了很多礼品,给她说:姐,我看您还在挑,就先给他结了,本来我就想着他走了以后,我给您多拿一点礼品,结果您可就把话说出来了,后来她说:没事互相理解,我错怪你了。我说:没事没事,我从来不会对顾客区别对待,无论你是买十块钱还是一千块钱,都是一样的态度,然后给她送出去了。。。她刚进来,就开始各种问,我那时候也一直在忙,她说:你们店就你一人,我说她俩刚出去卸货了,几百件货,她就叫着我让我去给她介绍,还说我们店一人忙不过来…反正就是急匆匆
因为两个都是老顾客,这段时间忙进的人比较多,那位女顾客中秋节的时候,再这消费过,还待了很久(我要不是在接电话,我就会说一句:姐您先等一下,可是所有的事都是那么的不凑巧)
做服务这个行业就是这样,正是因为有了形形色色的人,才有了复杂的社会和人际关系,相互体谅,相互理解
遇到难缠的顾客,要有耐心;
遇到好说话的顾客,更要有耐心
彼此包容,彼此谅解
今天上午我是九点左右去的,九点五十左右她俩出去卸货了,她们前脚刚走,十点十分致十点四十五之间进了四拨人
第一波俩男的,抖音买的,刚好店里都没货,我就给他们看图片,联系订单办看啥时候到货,他们要发往“全国各地,十几个地址”我说:可以帮咱打包,代发,运费自己出;同时进了第二波顾客,一个男的,挑了东西我就给他结账了,老顾客,事也不多;(在这两拨之前,我在打包前天晚上买的东西,要下跑腿送过去)后来我也一直在忙,抖音顾客,也是有问必答,人家也不在这住,这里也没货,就接着电话走了
第二拨结束后,来了第三拨一个女顾客,我正在给抖音的顾客说话,她一上来就问这问那,还得让我去介绍,导致我跑腿地址也下错了,得重新下,那边顾客也在催,这时来了第四拨顾客,一位男士,说是前两天买过,买了两提枣,立马催着我要结账,我想着那个女顾客再挑,就给他结一下,结果他手机又忘带了,这个男的前脚刚过来,那位女顾客也立马过来,人家还是比她早了一步。然后我就赶紧给这位女顾客结账,这时那个男的进来了,我就先给他结了。因为这位顾客的卡,我查到了,跟她之前的余额不一样,当时我心想,这位女顾客是老顾客,前后也就错一分钟,等男士出去以后,我给她送点礼品,结果我正要扫她的钱,她就说:你们要照顾客户情绪,你能不能区别对待,我结完帐了,给她拿了很多礼品,给她说:姐,我看您还在挑,就先给他结了,本来我就想着他走了以后,我给您多拿一点礼品,结果您可就把话说出来了,后来她说:没事互相理解,我错怪你了。我说:没事没事,我从来不会对顾客区别对待,无论你是买十块钱还是一千块钱,都是一样的态度,然后给她送出去了。。。她刚进来,就开始各种问,我那时候也一直在忙,她说:你们店就你一人,我说她俩刚出去卸货了,几百件货,她就叫着我让我去给她介绍,还说我们店一人忙不过来…反正就是急匆匆
因为两个都是老顾客,这段时间忙进的人比较多,那位女顾客中秋节的时候,再这消费过,还待了很久(我要不是在接电话,我就会说一句:姐您先等一下,可是所有的事都是那么的不凑巧)
做服务这个行业就是这样,正是因为有了形形色色的人,才有了复杂的社会和人际关系,相互体谅,相互理解
遇到难缠的顾客,要有耐心;
遇到好说话的顾客,更要有耐心
彼此包容,彼此谅解
3条措施!
【美俄联合在线沟通会议纪要(联盟MS-22泄露专题,20230111)】#航天##科技##微博公开课#
2023年1月11日,美国NASA国家航空航天天局和俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)联合举行了一次音频的电话会议,宣布了联盟MS-22载人飞船故障后的最终救援计划,并回答了记者提问。会议用英文进行发布,持续了近1小时。
参加电话会议的包括NASA约翰逊航天中心国际空间站项目经理(International Space Station Program Manager, Johnson Space Center)乔尔·蒙塔尔巴诺(Joel Montalbano)和俄罗斯联邦航天局载人航天飞行计划执行主任(Human Space Flight Programs Executive Director, Roscosmos)谢尔盖·克里卡列夫(Sergei Krikalev)。
1、最终选定的方案
联盟MS-23飞船将在2023年2月20日以无人全自动方式发射并对接国际空间站,同时将上行用于安装在故障飞船进行温度监测的设备。
联盟MS-22飞船预计将在联盟MS-23抵达国际空间站“一、两周”后从国际空间站脱离并返回哈萨克斯坦着陆场,宇航员将有充足的时间将座椅衬垫和其他个人设备从受损的飞船转移到新的替换飞船上。宇航员将为联盟MS-22飞船将安装温度监测设备,飞船同时将携带对温度升高不敏感的货物和实验设备返回。
原联盟MS-22的3名宇航员将继续在轨工作数月,最终将搭乘联盟MS-23飞船返回地球。当被问及延长在轨时间,3名乘员是否有抵触时,发布会表示宇航员乐意接受这样的情况,同时地面会给他们送去更多的冰激凌以进行安抚和奖励。
此前计划在2月19日发射的NASA SpaceX Crew-6载人龙飞船飞行任务,乘组将不做变化,发射时间则将进行重新安排,发布会表示具体发射时间尚未确定。
这个方案,与此前非官方报道的方案是不一样的。发布会表示由宇航员奥列格·科诺涅科(Oleg Kononenko)一人驾驶联盟MS-23飞船的方案确实被作为备选方案论证过,但是由于该方案需要时间来为这种飞行模式重新配置飞行器、准备必要的文件和培训飞行员,将使飞船发射推迟到3月初。因此最终选择了空载的首选方案。
2、冷却液泄漏原因
发布会明确了此前被称为“散热器泄漏是由外部机械损坏造成”的更具体的原因。冷却管破裂是由微流星体撞击所造成。俄方根据用美国国际空间站段的相机观察到的孔洞,通过地面模拟和计算,认为该破裂可能是由一个直径为1毫米的粒子以每秒7,000米左右的速度撞击造成。另外,联盟MS-22的散热器系统存在制造缺陷的可能性也已经过评估,但未得到证实。
至于为什么是微流星体而不是太空垃圾,发布会表示撞击物体的评估速度对于在这个轨道上运行的人造太空垃圾来说太高了,因此,它指向该颗粒起源于自然。
3、紧急撤离情况的处理
当被问及如果在联盟MS-23飞船到达国际空间站前发生了空间站人员需要紧急撤离的情况如何处理时,发布会表示会启用联盟MS-22飞船与SpaceX Draw-5龙飞船共同进行撤离。但是,至少会有1名联盟MS-22飞船的宇航员搭乘Draw-5龙飞船撤离。
联盟MS-22飞船在载人紧急撤离时,根据逃逸的确切轨道机制、太阳照射角度、回程时间和船上人数,如果没有有效的热控制系统,载人舱内的温度会上升到30至40摄氏度,湿度可能会上升至超过规定值。俄罗斯专家表示在这种情况下数字飞行控制系统可能会出现故障。但即使在这种情况下,专家仍然相信,“联盟”号能够依靠作为备份的模拟控制系统实现安全着陆。但是将1-2名宇航员转移到龙飞船返回,可以降低联盟MS-22飞船的热负荷。
【美俄联合在线沟通会议纪要(联盟MS-22泄露专题,20230111)】#航天##科技##微博公开课#
2023年1月11日,美国NASA国家航空航天天局和俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)联合举行了一次音频的电话会议,宣布了联盟MS-22载人飞船故障后的最终救援计划,并回答了记者提问。会议用英文进行发布,持续了近1小时。
参加电话会议的包括NASA约翰逊航天中心国际空间站项目经理(International Space Station Program Manager, Johnson Space Center)乔尔·蒙塔尔巴诺(Joel Montalbano)和俄罗斯联邦航天局载人航天飞行计划执行主任(Human Space Flight Programs Executive Director, Roscosmos)谢尔盖·克里卡列夫(Sergei Krikalev)。
1、最终选定的方案
联盟MS-23飞船将在2023年2月20日以无人全自动方式发射并对接国际空间站,同时将上行用于安装在故障飞船进行温度监测的设备。
联盟MS-22飞船预计将在联盟MS-23抵达国际空间站“一、两周”后从国际空间站脱离并返回哈萨克斯坦着陆场,宇航员将有充足的时间将座椅衬垫和其他个人设备从受损的飞船转移到新的替换飞船上。宇航员将为联盟MS-22飞船将安装温度监测设备,飞船同时将携带对温度升高不敏感的货物和实验设备返回。
原联盟MS-22的3名宇航员将继续在轨工作数月,最终将搭乘联盟MS-23飞船返回地球。当被问及延长在轨时间,3名乘员是否有抵触时,发布会表示宇航员乐意接受这样的情况,同时地面会给他们送去更多的冰激凌以进行安抚和奖励。
此前计划在2月19日发射的NASA SpaceX Crew-6载人龙飞船飞行任务,乘组将不做变化,发射时间则将进行重新安排,发布会表示具体发射时间尚未确定。
这个方案,与此前非官方报道的方案是不一样的。发布会表示由宇航员奥列格·科诺涅科(Oleg Kononenko)一人驾驶联盟MS-23飞船的方案确实被作为备选方案论证过,但是由于该方案需要时间来为这种飞行模式重新配置飞行器、准备必要的文件和培训飞行员,将使飞船发射推迟到3月初。因此最终选择了空载的首选方案。
2、冷却液泄漏原因
发布会明确了此前被称为“散热器泄漏是由外部机械损坏造成”的更具体的原因。冷却管破裂是由微流星体撞击所造成。俄方根据用美国国际空间站段的相机观察到的孔洞,通过地面模拟和计算,认为该破裂可能是由一个直径为1毫米的粒子以每秒7,000米左右的速度撞击造成。另外,联盟MS-22的散热器系统存在制造缺陷的可能性也已经过评估,但未得到证实。
至于为什么是微流星体而不是太空垃圾,发布会表示撞击物体的评估速度对于在这个轨道上运行的人造太空垃圾来说太高了,因此,它指向该颗粒起源于自然。
3、紧急撤离情况的处理
当被问及如果在联盟MS-23飞船到达国际空间站前发生了空间站人员需要紧急撤离的情况如何处理时,发布会表示会启用联盟MS-22飞船与SpaceX Draw-5龙飞船共同进行撤离。但是,至少会有1名联盟MS-22飞船的宇航员搭乘Draw-5龙飞船撤离。
联盟MS-22飞船在载人紧急撤离时,根据逃逸的确切轨道机制、太阳照射角度、回程时间和船上人数,如果没有有效的热控制系统,载人舱内的温度会上升到30至40摄氏度,湿度可能会上升至超过规定值。俄罗斯专家表示在这种情况下数字飞行控制系统可能会出现故障。但即使在这种情况下,专家仍然相信,“联盟”号能够依靠作为备份的模拟控制系统实现安全着陆。但是将1-2名宇航员转移到龙飞船返回,可以降低联盟MS-22飞船的热负荷。
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