【宿迁航道站紧急救助搁浅船舶】#您出行我守护#
“你好,我的船搁浅了,现在着急过闸,请求航政大队现场帮助!”1月9日上午,正在皂河船闸下游开展航标检查维护的苏北航务处宿迁航务中心宿迁航道站宿豫航政大队人员接到船主求助,立即驾驶航政艇前往施救。
经了解,该船在准备进入皂河二号船闸时,因船主驾驶不慎偏离主航道搁浅于皂河船闸与节制闸航道交汇处,经过多次尝试,靠该船自身动力无法脱浅,船主随即向附近的宿豫航政大队求助。
到达现场后,大队人员对船舶搁浅情况和周围环境进行分析,很快确定了脱浅方案,按照既定方案分工合作,指挥员精准指挥,驾驶员谨慎驾驶,安全员对现场通航秩序进行管理维护。经过航政艇20分钟不同方向的拖拽、顶推,该搁浅船舶得以顺利脱浅。(蔡鹏 陆宝)#春节一路有你#
“你好,我的船搁浅了,现在着急过闸,请求航政大队现场帮助!”1月9日上午,正在皂河船闸下游开展航标检查维护的苏北航务处宿迁航务中心宿迁航道站宿豫航政大队人员接到船主求助,立即驾驶航政艇前往施救。
经了解,该船在准备进入皂河二号船闸时,因船主驾驶不慎偏离主航道搁浅于皂河船闸与节制闸航道交汇处,经过多次尝试,靠该船自身动力无法脱浅,船主随即向附近的宿豫航政大队求助。
到达现场后,大队人员对船舶搁浅情况和周围环境进行分析,很快确定了脱浅方案,按照既定方案分工合作,指挥员精准指挥,驾驶员谨慎驾驶,安全员对现场通航秩序进行管理维护。经过航政艇20分钟不同方向的拖拽、顶推,该搁浅船舶得以顺利脱浅。(蔡鹏 陆宝)#春节一路有你#
日本海自105“电”号驱逐舰触礁第二天,海自和海保开始调查触礁原因。三艘海保的巡视艇在现场监视溢油状况。日本防卫省将派遣潜水员到现场,了解受损情况。
海上自卫队透露,确认航道周边有水深7米左右的暗礁,正在调查偏离通常的航道与暗礁等接触的原因。
日本内阁官房长官松野博一称:“我们收到报告说,没有对其他船舶造成损害,也没有对舰员造成损害。但本案伴随着巨大的危险,我们对此予以重视。”
海上自卫队透露,确认航道周边有水深7米左右的暗礁,正在调查偏离通常的航道与暗礁等接触的原因。
日本内阁官房长官松野博一称:“我们收到报告说,没有对其他船舶造成损害,也没有对舰员造成损害。但本案伴随着巨大的危险,我们对此予以重视。”
聪明人都在用笨办法,而不是愚蠢的硬碰硬。
越成长看问题的角度变复杂了,不再简单地的,对他人做出评价,也不再武断的,对一件事情轻易下结论,因为很多事情是不可控的…
所以别让“应该思维”害了你
我们去上个班,觉得老板应该对我好点
我们谈个朋友,觉得他应该随时想着我
我们去吃个饭,觉得对方应该为此付钱
我们心情不好,觉得对方应该安慰我们…
这一切都以自己为中心,一旦发现对方很偏心或者没有按照你的想法来做,心里就不爽,就会很生气,觉得所有的事情都要围着他们转。
有时候把人生比作航行,我们的目标即便确定了,但是在航行的过程中还会有大风大浪,会导致我们可能偏离航道,我们需要不断去调整,最终到达目的地;
但是对于具有“应该思维”的人来说就不行,他们觉得自己无论怎么走,目的地都应该顺应他们,他们从来不去想着自己的航道错了,只会一直在那里抱怨,为什么目的地不是这里。如果不找下原因,会活得很累,让别人也很累。
越成长越知道,人和事,都是多角度去看的,原来一切的不理解,现在再看都释然。
越成长看问题的角度变复杂了,不再简单地的,对他人做出评价,也不再武断的,对一件事情轻易下结论,因为很多事情是不可控的…
所以别让“应该思维”害了你
我们去上个班,觉得老板应该对我好点
我们谈个朋友,觉得他应该随时想着我
我们去吃个饭,觉得对方应该为此付钱
我们心情不好,觉得对方应该安慰我们…
这一切都以自己为中心,一旦发现对方很偏心或者没有按照你的想法来做,心里就不爽,就会很生气,觉得所有的事情都要围着他们转。
有时候把人生比作航行,我们的目标即便确定了,但是在航行的过程中还会有大风大浪,会导致我们可能偏离航道,我们需要不断去调整,最终到达目的地;
但是对于具有“应该思维”的人来说就不行,他们觉得自己无论怎么走,目的地都应该顺应他们,他们从来不去想着自己的航道错了,只会一直在那里抱怨,为什么目的地不是这里。如果不找下原因,会活得很累,让别人也很累。
越成长越知道,人和事,都是多角度去看的,原来一切的不理解,现在再看都释然。
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