168万元!沃尔沃极星6概念版国内首发 中国市场仅10台配额
极星汽车作为吉利和沃尔沃的合资品牌,定位高端新能源汽车,9月18日,Polestar极星旗下首款纯电动敞篷跑车——Polestar 6概念版迎来中国首发。
官方透露,未来Polestar 6将完全参照Polestar O2概念车进行量产化,并于2026年正式上市,新车首批Polestar 6 LA Concept edition限量版在中国市场售价168.00万元,中国市场配额仅10台,目前已经开始预定。
新车定位家族首款纯电动敞篷跑车,从外观来看,新车独具电动超跑范,前脸取消了进气格栅造型,车头线条凌厉,搭配与车标造型相似的分体式大灯组,牵连看上去很是干净、简洁。
车内启用全新三幅式方向盘,并配备有小尺寸的全液晶仪表盘和中控竖屏设计,车内还将配备2+2式四座布局。
值得注意的是,首批推出的500台带编号的 “极星6 LA Concept edition”采用了独特的“天空蓝”车身颜色、浅色真皮内饰以及概念版原装的21英寸轮毂。
非常有意思的是,极星6在车辆后排座椅的后方还安置了一台自动航拍无人机,这款概念无人机是极星与Aerofugia的消费电子品牌Hoco Flow合作开发,可以在汽车行驶时起飞拍摄驾驶画面,可全自动运行,并自动跟拍最高速度达90公里/小时的车辆。
极星6将采用极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台和高性能800伏电气架构打造,配有前后双电机驱动,提供650千瓦(884马力)的综合最大输出功率,峰值扭矩可达900牛米的,零百加速仅3.2秒,最高时速达250公里/小时。
此外,据了解,Polestar 6是极星汽车在未来五年将要推出的四款车型之一,另外三辆分别是:即将在今年10月推出的性能SUV——Polestar 3,2023年将推出的性能轿跑SUV——Polestar 4,以及会在2025年推出的4门GT跑车Polestar 5。
极星汽车作为吉利和沃尔沃的合资品牌,定位高端新能源汽车,9月18日,Polestar极星旗下首款纯电动敞篷跑车——Polestar 6概念版迎来中国首发。
官方透露,未来Polestar 6将完全参照Polestar O2概念车进行量产化,并于2026年正式上市,新车首批Polestar 6 LA Concept edition限量版在中国市场售价168.00万元,中国市场配额仅10台,目前已经开始预定。
新车定位家族首款纯电动敞篷跑车,从外观来看,新车独具电动超跑范,前脸取消了进气格栅造型,车头线条凌厉,搭配与车标造型相似的分体式大灯组,牵连看上去很是干净、简洁。
车内启用全新三幅式方向盘,并配备有小尺寸的全液晶仪表盘和中控竖屏设计,车内还将配备2+2式四座布局。
值得注意的是,首批推出的500台带编号的 “极星6 LA Concept edition”采用了独特的“天空蓝”车身颜色、浅色真皮内饰以及概念版原装的21英寸轮毂。
非常有意思的是,极星6在车辆后排座椅的后方还安置了一台自动航拍无人机,这款概念无人机是极星与Aerofugia的消费电子品牌Hoco Flow合作开发,可以在汽车行驶时起飞拍摄驾驶画面,可全自动运行,并自动跟拍最高速度达90公里/小时的车辆。
极星6将采用极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台和高性能800伏电气架构打造,配有前后双电机驱动,提供650千瓦(884马力)的综合最大输出功率,峰值扭矩可达900牛米的,零百加速仅3.2秒,最高时速达250公里/小时。
此外,据了解,Polestar 6是极星汽车在未来五年将要推出的四款车型之一,另外三辆分别是:即将在今年10月推出的性能SUV——Polestar 3,2023年将推出的性能轿跑SUV——Polestar 4,以及会在2025年推出的4门GT跑车Polestar 5。
阿斯顿马丁第13期vulcan(火神)。
一.相关介绍。
火神的名字取自罗马十二主神中的伏尔甘“火神”。之所以被称为火神是因为vulcan身上有太多赛道基因和马丁性能子品牌AMR的影子。它是一辆性能猛兽好似身上散发出一股股熊熊烈火。Vulcan发布于2015年的日内瓦车展上,并且只限量生产24台而且它是马丁one77的终极版本。可以说是马丁的王牌角色了。
二.外观方面。熟悉马丁的朋友都知道,一向主打优雅豪华的马丁在外观方面还是挺收敛的,但是面前的这辆火神恰恰相反,这辆车更似乎与法拉利的风格。将外观的运动线条美做到了极致,甚至还更夸张的空气动力学包围让这辆vulcan一点都不低调。
从前面看火神的一张大嘴式进气口,配合犀利的大灯仿佛就像一贴地鲶鱼,但上发出了“低沉”的目光透露出了一股狠劲。对于底部前唇和左右风刀的设计,也吸收了阿斯顿·马丁在GTE、GT3赛车领域的积累。来到侧边最引人注目的就是侧边的排气,这样布局的好处是为了不影响尾部的空气结构,和影响下压力。底部的巨大扩散器也分为两部分,分别疏导从车侧面与车底部流通的空气。后尾灯采用阿斯顿·马丁家族式的半月C型尾灯,很像Vanquish“征服”,但构成尾灯的都是单独独立式的小灯泡。Vulcan“火神”为后轮驱动。
三.内饰。
打开内饰你会发现马丁将这辆性能猛兽的赛道化打造到极致。碳纤维的门板内饰板,占据了整个驾驶室的防滚架,而唯一用来给车手看的,也就是自己身前的一小块屏幕。控制Vulcan“火神”的是一个Xtrac六速序列式变速箱,同时悬挂强度,ABS防抱死刹车、TCS牵引力控制也都为可调式,可以适应驾驶员的需求,也使得这台车不会成为一个很狂暴难以驾驶的危险品。
四.动力方面。
这台vulcan搭载的是一台7.0升的v12发动机有800HP跟800多NM匹配六速式变速箱零百加速2.9S
五.写给一直以来陪伴我的小伙伴们。
阿斯顿马丁系列就快要毕业了,感谢一直以来小伙伴们的陪伴与支持后期我会更加努力尽量给大家带来更好的文章。也祝愿每一位追梦少年能早日成就实现梦想。一起加油哦!兄弟们喜欢您就点个关注吧!#这才是老司机##跑车##美图分享##汽车资讯##男人的梦想##汽车评价##汽车##我与汽车的日常##性能车##阿斯顿马丁#
一.相关介绍。
火神的名字取自罗马十二主神中的伏尔甘“火神”。之所以被称为火神是因为vulcan身上有太多赛道基因和马丁性能子品牌AMR的影子。它是一辆性能猛兽好似身上散发出一股股熊熊烈火。Vulcan发布于2015年的日内瓦车展上,并且只限量生产24台而且它是马丁one77的终极版本。可以说是马丁的王牌角色了。
二.外观方面。熟悉马丁的朋友都知道,一向主打优雅豪华的马丁在外观方面还是挺收敛的,但是面前的这辆火神恰恰相反,这辆车更似乎与法拉利的风格。将外观的运动线条美做到了极致,甚至还更夸张的空气动力学包围让这辆vulcan一点都不低调。
从前面看火神的一张大嘴式进气口,配合犀利的大灯仿佛就像一贴地鲶鱼,但上发出了“低沉”的目光透露出了一股狠劲。对于底部前唇和左右风刀的设计,也吸收了阿斯顿·马丁在GTE、GT3赛车领域的积累。来到侧边最引人注目的就是侧边的排气,这样布局的好处是为了不影响尾部的空气结构,和影响下压力。底部的巨大扩散器也分为两部分,分别疏导从车侧面与车底部流通的空气。后尾灯采用阿斯顿·马丁家族式的半月C型尾灯,很像Vanquish“征服”,但构成尾灯的都是单独独立式的小灯泡。Vulcan“火神”为后轮驱动。
三.内饰。
打开内饰你会发现马丁将这辆性能猛兽的赛道化打造到极致。碳纤维的门板内饰板,占据了整个驾驶室的防滚架,而唯一用来给车手看的,也就是自己身前的一小块屏幕。控制Vulcan“火神”的是一个Xtrac六速序列式变速箱,同时悬挂强度,ABS防抱死刹车、TCS牵引力控制也都为可调式,可以适应驾驶员的需求,也使得这台车不会成为一个很狂暴难以驾驶的危险品。
四.动力方面。
这台vulcan搭载的是一台7.0升的v12发动机有800HP跟800多NM匹配六速式变速箱零百加速2.9S
五.写给一直以来陪伴我的小伙伴们。
阿斯顿马丁系列就快要毕业了,感谢一直以来小伙伴们的陪伴与支持后期我会更加努力尽量给大家带来更好的文章。也祝愿每一位追梦少年能早日成就实现梦想。一起加油哦!兄弟们喜欢您就点个关注吧!#这才是老司机##跑车##美图分享##汽车资讯##男人的梦想##汽车评价##汽车##我与汽车的日常##性能车##阿斯顿马丁#
#车市热门[超话]#3月22日,玛莎拉蒂向全球正式首发旗下全新SUV Grecale,推出GT、Modena、Trofeo三个版本。全新Grecale沿袭玛莎拉蒂以劲风命名的传统。 该车型诞生于意大利摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室,并在意大利卡西诺工厂精心打造。玛莎拉蒂Grecale配备了多个动力总成版本,包括传统内燃机引擎和混合动力总成。未来,Grecale也将推出纯电版本,采用400伏技术。外观方面,Grecale与超跑MC20的设计理念如出一辙。前脸造型具有辨识度,较低的格栅位置营造出恰到好处的气场。车身轮廓处处透露出纯粹之美与卓越技术的不断碰撞,流畅的线条给人以浪漫灵动之感,碳纤维材料的运用又尽显科技感。采用“回旋镖”形状的尾灯,造型灵感来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT,沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征,座舱设计营造出coupé车型的流畅效果,在动感超跑外观的搭配下更富视觉冲击力。此次推出三款具有辨识度的首发色,GT版为复古铜,Modena版为幻彩灰,Trofeo版为赛道黄。内饰方面新车搭载经典的数字表盘,这是三叉戟品牌首次在车内采用数字时钟元素。全新的12.3英寸中控屏是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕,一个带有额外控制功能的8.8英寸舒适功能控制面板,以及专为后排乘客打造的后排座椅触摸屏。全新Grecale搭载多项创新技术。包括智能辅助(MIA)多媒体系统、新一代信息娱乐系统及玛莎拉蒂全新互联系统。三叉戟品牌标志性的引擎轰鸣声浪,结合Sonus faber 3D立体声音效,带来全方位沉浸式的听觉盛宴。动力方面Grecale GT版:搭载最大输出功率达300Ps的四缸轻混引擎,具有都市现代简约风范。对于紧随时尚风潮又崇尚独特追求的消费者而言,GT版是为其量身打造的理想之选;Grecale Modena版:搭载最大输出功率达330Ps的四缸轻混引擎,让户外运动爱好者于闲暇时尽绽激情活力;Grecale Trofeo版:搭载最大输出功率达530Ps的V6引擎,与玛莎拉蒂超跑MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承,0-100km/h加速3.8s,是不断挑战自我的绝佳座驾。新车提供五种驾驶模式:COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、OFF-ROAD越野模式、以及CORSA赛道模式(Trofeo版本提供),驾驶者可随心切换、自在操控。Grecale三个版本风采各异,同时还提供更多选配方案。同时,玛莎拉蒂Grecale还同步推出了PrimaSerie首发限量版本,搭载专属独特配置。
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