#乡村振兴该怎么做#【#桂林毛竹山村如何被葡萄改变#】广西壮族自治区桂林市全州县毛竹山村是距县城13公里的一个小山村,毗邻“红军长征湘江战役”主战场——脚山铺,山清水秀,民风淳朴。
毛竹山村的转变,经历了从无到有、从小到大的过程。2002年,毛竹山村开始有两三位村民尝试着种葡萄。由于葡萄种植启动资金比较大,需要用贷款投资葡萄大棚和架子,这对以“毛竹山”为名又世代以小农经济方式种水稻或打工的村民来说,不啻是巨大的冒险。那时,大多数村民都向这两三位特立独行的试种者投去怀疑的目光,甚至有人说种葡萄会饿死人。然而,这些试种者第一年就尝到了甜头,怀疑的目光渐渐消失了。“当时自己的内心也很忐忑,直到第二年葡萄丰收,一下子把成本收回来了,悬着的心才落地。这也证明了发展葡萄产业是可行的。”试种者之一王海荣说。
才湾镇南一村党总支书记王军荣介绍,全村种植葡萄320多亩,平均年总产量50万公斤以上,总收入超350万元,2020年全村年人均可支配收入达3万元。南玉、红地球、维多利亚、夏黑、比昂克、温克、金手指、阳光玫瑰等主打品种颇受消费者欢迎。从这里销售出去的葡萄都有“毛竹山牌”的精美包装。当年流传的民谣被改成了“毛竹山,葡萄香,家家户户住楼房,共同富裕奔小康”。https://t.cn/A6Jfz8mN
毛竹山村的转变,经历了从无到有、从小到大的过程。2002年,毛竹山村开始有两三位村民尝试着种葡萄。由于葡萄种植启动资金比较大,需要用贷款投资葡萄大棚和架子,这对以“毛竹山”为名又世代以小农经济方式种水稻或打工的村民来说,不啻是巨大的冒险。那时,大多数村民都向这两三位特立独行的试种者投去怀疑的目光,甚至有人说种葡萄会饿死人。然而,这些试种者第一年就尝到了甜头,怀疑的目光渐渐消失了。“当时自己的内心也很忐忑,直到第二年葡萄丰收,一下子把成本收回来了,悬着的心才落地。这也证明了发展葡萄产业是可行的。”试种者之一王海荣说。
才湾镇南一村党总支书记王军荣介绍,全村种植葡萄320多亩,平均年总产量50万公斤以上,总收入超350万元,2020年全村年人均可支配收入达3万元。南玉、红地球、维多利亚、夏黑、比昂克、温克、金手指、阳光玫瑰等主打品种颇受消费者欢迎。从这里销售出去的葡萄都有“毛竹山牌”的精美包装。当年流传的民谣被改成了“毛竹山,葡萄香,家家户户住楼房,共同富裕奔小康”。https://t.cn/A6Jfz8mN
#高速路况# 【关于玉林北连接线04Km+390m至410m处进行挂篮连续梁上跨高速公路施工通告】
因南宁至玉林城际铁路建设工程需要在跨广昆高速岑兴段玉林北连接线04Km+390m至410m处进行挂篮连续梁上跨高速公路施工。为确保施工安全和社会公共安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,决定对下列路段采取限制交通的措施,现通告如下:
一、施工路段范围:
跨广昆高速岑兴段玉林北寒山收费站连接线04Km+390m至410m 处。
二、施工时间:
2021年 7月2日--2021年9月12日
三、在施工期间,新建南玉铁路站前工程No8项目部跨广昆高速特大桥35#墩至36#墩连续梁挂篮投影面跨路路段双向各封闭一条车道,请过往车辆注意减速,谨慎驾驶,按照交通标志标识提示通行,服从现场交通指挥人员指挥。一切违反交通管制的行为,将被追究相应的法律责任。
在此,于施工期间给群众和车辆出行带来的不便深表歉意,敬请谅解与支持。
特此通告
玉林市公安局交通警察支队
高速公路管理一大队
中铁一局集团有限公司新建南宁至玉林铁路站前№8项目经理部
广西岑兴高速公路发展有限公司
2021年7月2日
https://t.cn/A6fS6xIN
因南宁至玉林城际铁路建设工程需要在跨广昆高速岑兴段玉林北连接线04Km+390m至410m处进行挂篮连续梁上跨高速公路施工。为确保施工安全和社会公共安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,决定对下列路段采取限制交通的措施,现通告如下:
一、施工路段范围:
跨广昆高速岑兴段玉林北寒山收费站连接线04Km+390m至410m 处。
二、施工时间:
2021年 7月2日--2021年9月12日
三、在施工期间,新建南玉铁路站前工程No8项目部跨广昆高速特大桥35#墩至36#墩连续梁挂篮投影面跨路路段双向各封闭一条车道,请过往车辆注意减速,谨慎驾驶,按照交通标志标识提示通行,服从现场交通指挥人员指挥。一切违反交通管制的行为,将被追究相应的法律责任。
在此,于施工期间给群众和车辆出行带来的不便深表歉意,敬请谅解与支持。
特此通告
玉林市公安局交通警察支队
高速公路管理一大队
中铁一局集团有限公司新建南宁至玉林铁路站前№8项目经理部
广西岑兴高速公路发展有限公司
2021年7月2日
https://t.cn/A6fS6xIN
#广西买房#【广西这条在建铁路又有好消息!玉林融入南宁“1小时高铁圈”】
南玉铁路建设有新消息了 !4月20日,六景郁江特大桥P4#主墩承台混凝土浇筑完成,标志着该桥水下施工取得阶段性胜利,为后续的墩身施工创造了有利条件! 六景郁江特大桥是南玉铁路全线控制性工程之一,主桥采用梁斜拉桥方案主跨达330米,是国内首座高速铁路钢混结构斜拉桥,技术标准要求高,同时水下地质条...
https://t.cn/A6cO8PYN
南玉铁路建设有新消息了 !4月20日,六景郁江特大桥P4#主墩承台混凝土浇筑完成,标志着该桥水下施工取得阶段性胜利,为后续的墩身施工创造了有利条件! 六景郁江特大桥是南玉铁路全线控制性工程之一,主桥采用梁斜拉桥方案主跨达330米,是国内首座高速铁路钢混结构斜拉桥,技术标准要求高,同时水下地质条...
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