【《中非关系史上的丰碑——援建坦赞铁路亲历者的讲述》】
　　坦赞铁路是中国成套援外大型工程之一，全长1860.5公里，东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，是贯穿东非和中南部非洲的大干线。坦赞铁路于1970年10月开工，1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦、赞两国政府。坦赞铁路为非洲国家打破种族隔离制度封锁、推进民族独立和解放发挥了巨大作用，被非洲人民称为“自由之路”“友谊之路”。
　　中国人民同坦桑尼亚和赞比亚人民携手合作，共同建造了一座高高屹立的中非友谊丰碑。在中非友好合作大发展的今天，探寻那段充满国际主义情怀的激情岁月，为后人留下这笔宝贵的历史财富，是我们责无旁贷的义务。
　　2015年，在坦赞铁路开工奠基45周年、建成通车40周年之际，汇集了坦赞铁路建设珍贵历史文献资料和亲历者口述实录的《中非关系史上的丰碑——援建坦赞铁路亲历者的讲述》（以下简称《丰碑》）一书中文版、英文版和法文版顺利出版。为生动还原坦赞铁路建设的历史片段，外交部政策规划司查阅、收集了大量文献资料，撷取精华，联系走访了多家当年参与援建的单位，在北京、上海、天津三地和坦桑尼亚、赞比亚两国访谈了一批当年参与援建坦赞铁路的亲历者，包括政府官员，参与工程设计、施工和管理的企业高管，以及奋战在一线的翻译和普通工人。
　　同年7月，《丰碑》发行仪式及“中国援建坦赞铁路图片展”在外交部举行，中非外交官及坦赞铁路建设者聚首蓝厅，共话坦赞铁路精神新时代内涵。
　　时任中国外交部部长王毅在致辞中表示：该书的发行，为重温当年中非人民共建坦赞铁路的历史壮举提供了鲜活教材，三国政府和人民以坚定的信念、非凡的毅力、顽强的拼搏，逢山开路、遇水架桥，仅用不到六年的时间就建成了殖民主义者谈论了几十年的坦赞铁路。有160多位建设者为此献出了宝贵生命，其中60多位是中国援建人员。几十年来，坦赞铁路精神像一条穿越时空的纽带，把中非人民紧紧联系在一起。
　　五年之后，2020年8月，《丰碑》斯瓦希里语版出版发行。时任中国驻坦桑尼亚大使王克表示，《丰碑》将让更多的坦桑尼亚和非洲国家朋友，特别是年轻一代了解那段不平凡的历史，更加珍惜由汗水和鲜血凝结成的中坦、中非友谊。坦赞铁路承载着中非对公平正义的不懈追求，浓缩了中非平等相待、守望相助的本色，成为中非人民自主决定命运的标志。
　　《丰碑》一书充分体现了老一辈外交家的政治远见和高超的外交艺术，深刻反映了我广大援外人员艰苦奋斗的宝贵品质和无私奉献的国际主义精神，既可为现实外交工作提供有益借鉴，也可为新形势下加强外交人员理想信念教育提供宝贵材料。（来源：世知社）

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我们要想心系祖国就一定要确立一个远大的志向，树立和培育正确的理想信念，对自己的未来充满希望，要立志为自己的未来而努力奋斗，把祖国建设成为物质文明，政治文明，精神文明的国家。

第十二批全国“一村一品”示范村镇公示名单近日公布，广宁县潭布镇古楼村（番薯）成为肇庆市唯一入选的特色农产品。

潭布镇农民种植番薯已有三百多年的历史，得天独厚的气候环境和土壤资源，赋予当地番薯种植理想的自然环境，所种出的番薯含糖量比较高。
古楼村境内山峰连绵起伏，土地总面积8.8平方公里，其中耕地面积1425亩，水田面积986亩，山地面积9403亩，这里绝大部分土地是山坡地，细砂土多，昼夜温差大，形成了独特的气候，十分适合番薯生长。古楼村加工厂生产的“潭圃”商标番薯干，在阳光下肉色显得黄里透红、光泽明亮、散发出诱人的可食香味。