今日，智己 LS7 正式上市，售价 30.98-45.98 万元。
- Pure 后驱版 30.98 万元（年内上市）
- Elite 后驱版 32.98 万元
- Elite 四驱版 34.98 万元
- Lux 后驱版 37.98 万元
- Lux 四驱版 39.98 万元
- Pro 四驱版 45.98 万元
除 Pure 后驱版外的车型将于 2023 年 2 月 10 日开启锁单，3 月开启交付，Pure 后驱版将于今年下半年开启预定，年内开启交付。
智己 LS7 定位中大型 SUV ，车身尺寸为 5049*2002*1773mm，轴距 3060mm，风阻系数为 0.268cd。前脸使用封闭式设计，两侧配备「L」形大灯组，下部为 LED 日间行车灯带，辨识度较高，整体观感相较于 L7 更为简洁。
新车提供毕沙罗白、塞尚黑、伦勃朗灰、梵高蓝、拉斐尔茶、维米尔黄、莫奈青、狄安娜白、莫兰迪灰 9 种配色可选。
车顶配备三个「犄角」，左右两侧分别为激光雷达，中间则为智己车顶影像系统 Carlog。
内饰方面，新车搭载「Star Fall 星瀑冰感前穹顶」，尺寸为 1613*1620mm，配备三层镀银技术及 Air Curtain 空气帘技术，并可选装多点可伸缩遮阳帘，能够有效隔热。
新车提供浮光跃金、星寰游蓝两种配色，配备 YAT 巡航型半幅方向盘，中控台采用大尺寸三联屏设计，集成液晶仪表盘、中控屏以及副驾驶娱乐屏，并支持屏幕升降功能。
中控屏内置智己 IM OS 2.0 智能交互系统，配备高通骁龙 8155 车机芯片，可实现人机交互、车辆设置、Carlog 车载摄像系统等功能。
车内座椅为大五座布局，采用半苯胺真皮与羊毛材质组合，主驾座椅支持 16 向调节，前排拥有通风、加热、座椅按摩功能，配备电动大腿托及电动头枕。
后排右侧可切换零重力模式，在副驾座椅折叠后，腿部空间可达 1435mm。此外，后排座椅还支持 16 点座椅按摩功能。
动力方面，智己 LS7 双电机版峰值功率 425kW，峰值功率 725Nm，零百加速 4.5S，CLTC 续航至高 660km，搭载最大 100kWh 大电池，快充 26 分钟可补能 400km。
操控方面，新车搭载 EVD 矢量四驱技术及 eTAC 边缘扭矩控制技术，并配备无感动能回收及全场景智能空气悬架、威廉姆斯大师级底盘调校等配置，操控性能更强。
智能驾驶方面，智己 LS7 配备 OrinX 智驾芯片及双激光雷达，前向可视范围近 180°，最远探测距离达到 200m。
智己高速领航辅助 NOA 目前已在全国重点城市陆续上线，基于高精地图的城市领航辅助也计划在年底前开始公测。
智己还将在 2023 年底完成去高精地图化的城区领航辅助功能开发，DDLD 算法将取代高精地图。
此外，在 4 月 1 日前购车，可享受多项权益：
免费升级方面：
- LS7 Elite：
后排零重力浮感座椅、Nappa 打孔头层高级真皮座椅、全车自吸门、冬季舒享包免费升级。
- LS7 Lux、LS7 Pro：
豪华材质包（半苯胺真皮座椅、鱼骨拼接真木饰板、Microfiber 超纤绒顶棚）免费升级。
- 全系：
YAT 巡航型半幅方向盘、专属遥控钥匙免费升级。
优惠升级方面：
- LS7 Elite：
12800 元升级 22 英寸锋锐撞色运动轮辋、 15800 元升级超远距高精度双激光雷达。
- 全系：
2888 元升级前排豪华舒享座椅及 24 扬声器、5800 元限时特惠升级高定艺术车漆。
充电权益：
LS7 Lux、LS7 Pro 车型可享受免费 7kW 家用充电桩及线材 30 米内安装服务或享受 3 年免费公桩充电，1500 度 /年。
智驾权益：
全系可享 IM AD 智驾全功能包一年免费使用权，一年后可以 1 折优惠价(3680 元)或等额数据权益买断。
其他权益：
首任车主还可享受终身免费流量 8G / 月、终身整车及三电质保、终身免费道路救援、 终身不限天数质保维修代步等权益。
#智己LS7# #智己LS7售价30.98万起#
- Pure 后驱版 30.98 万元（年内上市）
- Elite 后驱版 32.98 万元
- Elite 四驱版 34.98 万元
- Lux 后驱版 37.98 万元
- Lux 四驱版 39.98 万元
- Pro 四驱版 45.98 万元
除 Pure 后驱版外的车型将于 2023 年 2 月 10 日开启锁单，3 月开启交付，Pure 后驱版将于今年下半年开启预定，年内开启交付。
智己 LS7 定位中大型 SUV ，车身尺寸为 5049*2002*1773mm，轴距 3060mm，风阻系数为 0.268cd。前脸使用封闭式设计，两侧配备「L」形大灯组，下部为 LED 日间行车灯带，辨识度较高，整体观感相较于 L7 更为简洁。
新车提供毕沙罗白、塞尚黑、伦勃朗灰、梵高蓝、拉斐尔茶、维米尔黄、莫奈青、狄安娜白、莫兰迪灰 9 种配色可选。
车顶配备三个「犄角」，左右两侧分别为激光雷达，中间则为智己车顶影像系统 Carlog。
内饰方面，新车搭载「Star Fall 星瀑冰感前穹顶」，尺寸为 1613*1620mm，配备三层镀银技术及 Air Curtain 空气帘技术，并可选装多点可伸缩遮阳帘，能够有效隔热。
新车提供浮光跃金、星寰游蓝两种配色，配备 YAT 巡航型半幅方向盘，中控台采用大尺寸三联屏设计，集成液晶仪表盘、中控屏以及副驾驶娱乐屏，并支持屏幕升降功能。
中控屏内置智己 IM OS 2.0 智能交互系统，配备高通骁龙 8155 车机芯片，可实现人机交互、车辆设置、Carlog 车载摄像系统等功能。
车内座椅为大五座布局，采用半苯胺真皮与羊毛材质组合，主驾座椅支持 16 向调节，前排拥有通风、加热、座椅按摩功能，配备电动大腿托及电动头枕。
后排右侧可切换零重力模式，在副驾座椅折叠后，腿部空间可达 1435mm。此外，后排座椅还支持 16 点座椅按摩功能。
动力方面，智己 LS7 双电机版峰值功率 425kW，峰值功率 725Nm，零百加速 4.5S，CLTC 续航至高 660km，搭载最大 100kWh 大电池，快充 26 分钟可补能 400km。
操控方面，新车搭载 EVD 矢量四驱技术及 eTAC 边缘扭矩控制技术，并配备无感动能回收及全场景智能空气悬架、威廉姆斯大师级底盘调校等配置，操控性能更强。
智能驾驶方面，智己 LS7 配备 OrinX 智驾芯片及双激光雷达，前向可视范围近 180°，最远探测距离达到 200m。
智己高速领航辅助 NOA 目前已在全国重点城市陆续上线，基于高精地图的城市领航辅助也计划在年底前开始公测。
智己还将在 2023 年底完成去高精地图化的城区领航辅助功能开发，DDLD 算法将取代高精地图。
此外，在 4 月 1 日前购车，可享受多项权益：
免费升级方面：
- LS7 Elite：
后排零重力浮感座椅、Nappa 打孔头层高级真皮座椅、全车自吸门、冬季舒享包免费升级。
- LS7 Lux、LS7 Pro：
豪华材质包（半苯胺真皮座椅、鱼骨拼接真木饰板、Microfiber 超纤绒顶棚）免费升级。
- 全系：
YAT 巡航型半幅方向盘、专属遥控钥匙免费升级。
优惠升级方面：
- LS7 Elite：
12800 元升级 22 英寸锋锐撞色运动轮辋、 15800 元升级超远距高精度双激光雷达。
- 全系：
2888 元升级前排豪华舒享座椅及 24 扬声器、5800 元限时特惠升级高定艺术车漆。
充电权益：
LS7 Lux、LS7 Pro 车型可享受免费 7kW 家用充电桩及线材 30 米内安装服务或享受 3 年免费公桩充电，1500 度 /年。
智驾权益：
全系可享 IM AD 智驾全功能包一年免费使用权，一年后可以 1 折优惠价(3680 元)或等额数据权益买断。
其他权益：
首任车主还可享受终身免费流量 8G / 月、终身整车及三电质保、终身免费道路救援、 终身不限天数质保维修代步等权益。
#智己LS7# #智己LS7售价30.98万起#
【智己LS7最全细节概览】：智己LS7会是SUV3.0时代的缔造者吗？
今晚（2月10日）智己LS7完成了发布亮相，关于智己LS7的一切技术亮点抢先看：
*车型定价：
-智己LS7 Elite 「后驱版」:32.98万起
-智己LS7 Elite 「四驱版」:34.98万起
-智己LS7 Lux 「后驱版」:37.98万起
-智己LS7 Lux 「四驱版」:39.98万起
*智己LS7 Pro 「四驱版」:45.98万起
-定位全场景大五座SUV，车身长宽高参数为5049mm*2002mm*1731mm，轴距为3060mm
-CLTC综合续航里程为625km（后驱）/660km（四驱）
-零百加速4.5s（四驱）/6.5s（后驱），风阻系数0.268
-智能硬件方面标配两颗激光雷达，搭载OrinX芯片以及高通8155车机芯片
-同级唯一的无框车门+全车11块双层夹胶玻璃+电动门+四门电吸门+弹出式隐藏门把手
-StarFall 2平米超大前挡穹顶玻璃，提供106度视野空间（与C919同源的工艺和特种设备——行业首创三层镀银技术）
-国内首个正式量产YAT巡航式半幅方向盘提供选装
-行业唯一121度真零重力浮感座椅，一键切换两种使用场景
-由于长达1955mm超长电动滑轨的存在，LS7后排座椅能够实现零重力悬浮
-出色的底盘&空悬表现，全场景智能空气悬架采取玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气弹簧，可通过调节悬挂高度适配不同驾驶场景（自适应主动应对使用场景变化）
*值得一提的是智己LS7的空悬采取新一代的闭式循环系统，提升调节灵敏度的同时提升了耐久度。
-标配Damptronic电控阻尼技术
-基于豪华的智能硬件，向着进阶的算法出发，标配人工智能超级算法IM AD，辅助NOA全新升级
将主要精力倾洒在性能和生活平衡的智己LS7，能够成为3.0智能SUV时代的缔造者吗？
#智己ls7上市##智己ls7##新能源汽车# #智己LS7售价30.98万起#
今晚（2月10日）智己LS7完成了发布亮相，关于智己LS7的一切技术亮点抢先看：
*车型定价：
-智己LS7 Elite 「后驱版」:32.98万起
-智己LS7 Elite 「四驱版」:34.98万起
-智己LS7 Lux 「后驱版」:37.98万起
-智己LS7 Lux 「四驱版」:39.98万起
*智己LS7 Pro 「四驱版」:45.98万起
-定位全场景大五座SUV，车身长宽高参数为5049mm*2002mm*1731mm，轴距为3060mm
-CLTC综合续航里程为625km（后驱）/660km（四驱）
-零百加速4.5s（四驱）/6.5s（后驱），风阻系数0.268
-智能硬件方面标配两颗激光雷达，搭载OrinX芯片以及高通8155车机芯片
-同级唯一的无框车门+全车11块双层夹胶玻璃+电动门+四门电吸门+弹出式隐藏门把手
-StarFall 2平米超大前挡穹顶玻璃，提供106度视野空间（与C919同源的工艺和特种设备——行业首创三层镀银技术）
-国内首个正式量产YAT巡航式半幅方向盘提供选装
-行业唯一121度真零重力浮感座椅，一键切换两种使用场景
-由于长达1955mm超长电动滑轨的存在，LS7后排座椅能够实现零重力悬浮
-出色的底盘&空悬表现，全场景智能空气悬架采取玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气弹簧，可通过调节悬挂高度适配不同驾驶场景（自适应主动应对使用场景变化）
*值得一提的是智己LS7的空悬采取新一代的闭式循环系统，提升调节灵敏度的同时提升了耐久度。
-标配Damptronic电控阻尼技术
-基于豪华的智能硬件，向着进阶的算法出发，标配人工智能超级算法IM AD，辅助NOA全新升级
将主要精力倾洒在性能和生活平衡的智己LS7，能够成为3.0智能SUV时代的缔造者吗？
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思特威推出全新2.3MP车规级Sensor+ISP二合一全局快门图像传感器
思特威（上海）电子科技股份有限公司，重磅推出2.3MP Sensor+ISP二合一的车规级图像传感器新品——SC233AT。该背照式全局快门图像传感器集高感度、高动态范围和优异的片上图像处理能力于一体，可凭借出色的图像品质赋能驾驶员监控系统（DMS）、乘客监控系统（OMS）等舱内成像应用。
随着汽车智能化加速，车载摄像头开始广泛运用于DMS/OMS等舱内部位，自动驾驶行业进入了高质量发展期，这也带动了汽车CMOS图像传感器市场规模的大幅提升。据Yole预测，2027年全球车载CIS市场规模将达到32.44亿美元，其中应用于舱内成像系统的CIS市场规模将由2021年的2.09亿美元，成长为2027年的5.71亿美元，发展空间十分广阔。
新品为思特威首款搭载全新LightBox IR™技术的汽车图像传感器，可以实现更清晰的近红外成像，在暗光环境下也能为DMS/OMS系统提供精确的图像信息。SC233AT采用了SmartGS®-2全局快门技术，依托先进的SFCPixel®以及单帧拐点HDR技术，即便在低光照或光照条件强烈变化的情况下也能提供细节清晰的高品质成像。作为思特威Automotive Sensor（AT）Series系列的全新力作，SC233AT符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全ISO 26262 ASIL B等级要求，以高性能和高安全可靠性助推智能座舱应用的发展。
全新LightBox IR™技术加持，提升近红外灵敏度
随着大众对行车安全问题的日益重视，为进一步提高驾驶人员以及后座乘客的安全性，DMS及OMS系统应运而生且装配率不断提高。
近红外灵敏度是保障DMS/OMS系统影像感度及清晰度的一个关键参数。思特威先进的LightBox IR™技术能有效提升图像传感器近红外感度，通过引入改进的深沟槽隔离（DTI），实现了更佳的像素隔离及夜视性能，并可进一步减少不同像素带来的直接串扰（Crosstalk），可在微光车内环境下获取清晰的驾驶员及舱内图像，保证人工智能训练和算法识别的准确性。
此外，SC233AT基于思特威的SmartGS®-2全局快门技术，并依托思特威独特的SFCPixel®专利技术，能够实现高识别精度和无延时成像，感光度高达9650mV/lux*s，可实时捕捉脸部和眼睛状态，从而大幅提升DMS/OMS系统的监测效果。
另一方面，依托思特威创新的超低噪声外围读取电路技术，SC233AT带来了更低的读取噪声与像素响应的不均匀性（PRNU），分别降至2.85e-与0.66%，使成像画面更干净明晰。
Sensor+ISP二合一，缔造卓越影像品质
集成ISP功能的SC233AT图像传感器，能够有效地改善画质、增强细节。通过搭载先进的片上ISP算法运用自动增益控制（AGC）、自动曝光控制（AEC）、降噪、边缘增强等先进功能去除噪声、凸显重要细节，显著提高图像质量，以更好地满足DMS/OMS智能座舱系统对影像的高精度需求。
此外，DMS/OMS系统运行时会遇到很多特殊场景，如顺光时容易出现的强光过曝，逆光时容易造成的过暗画面，思特威先进的ISP算法能够有效提亮暗光，抑制强光，从而在光线剧烈变化的场景下，仍能拍摄出清晰的图像，进一步提高智能座舱系统对复杂交通场景的应对能力。
全局快门架构下单帧拐点HDR技术，实现高动态范围
即便摄像头在车内，成像质量也会受外界光线干扰。极端光照条件同样会对DMS/OMS成像系统构成很大挑战。因此，搭载HDR功能的CMOS图像传感器受到了广泛关注。
不同于传统的HDR合成方式，SC233AT采用了独特的单帧拐点HDR技术，通过特殊的像素时序控制方法，拓展动态范围，实现非线性光响应，从而在全局快门架构下实现没有运动伪影的高动态范围成像（动态范围可达91.5dB）。SC233AT能够在明暗反差较大的场景下，呈现出丰富的亮部、暗部细节，助力DMS/OMS系统全天候捕捉车内驾乘人员的面部、眼球状态或动作特征变化，推进更高阶的自动驾驶功能。
思特威汽车芯片部副总裁邵科先生表示：“随着DMS/OMS系统搭载率的快速提升，汽车智能化产业逐步进入向更高阶自动驾驶迈进的关键期。思特威2.3MP车规级ISP二合一图像传感器新品SC233AT从客户需求出发，兼备了高动态范围、出色的近红外成像技术和背照式全局快门技术，以性能优越的高品质成像能力，为车载客户提供舱内视觉解决方案。此外，在车规安全性方面，SC233AT符合AEC-Q100 Grade 2及ISO 26262 ASIL B功能安全等级要求，可用于DMS/OMS等智能座舱监测系统，以安全可靠的车规级品质保障行车安全性，助力推进更高级别的自动驾驶。”
思特威目前已发布10款车规级图像传感器产品，涵盖了1MP~8MP分辨率的汽车感知与影像细分应用需求。未来，思特威将继续聚焦车载影像类、感知类与舱内三大应用场景，进一步丰富AT Series系列产品矩阵，在严格的汽车产品开发流程体系下，依托自身核心技术和产品性能优势，推动汽车智能化发展及智能驾驶技术的渗透和普及。
SC233AT提供黑白和RGB-IR两个版本，目前已接受送样，预计将在2023年Q2实现量产。
思特威（上海）电子科技股份有限公司，重磅推出2.3MP Sensor+ISP二合一的车规级图像传感器新品——SC233AT。该背照式全局快门图像传感器集高感度、高动态范围和优异的片上图像处理能力于一体，可凭借出色的图像品质赋能驾驶员监控系统（DMS）、乘客监控系统（OMS）等舱内成像应用。
随着汽车智能化加速，车载摄像头开始广泛运用于DMS/OMS等舱内部位，自动驾驶行业进入了高质量发展期，这也带动了汽车CMOS图像传感器市场规模的大幅提升。据Yole预测，2027年全球车载CIS市场规模将达到32.44亿美元，其中应用于舱内成像系统的CIS市场规模将由2021年的2.09亿美元，成长为2027年的5.71亿美元，发展空间十分广阔。
新品为思特威首款搭载全新LightBox IR™技术的汽车图像传感器，可以实现更清晰的近红外成像，在暗光环境下也能为DMS/OMS系统提供精确的图像信息。SC233AT采用了SmartGS®-2全局快门技术，依托先进的SFCPixel®以及单帧拐点HDR技术，即便在低光照或光照条件强烈变化的情况下也能提供细节清晰的高品质成像。作为思特威Automotive Sensor（AT）Series系列的全新力作，SC233AT符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全ISO 26262 ASIL B等级要求，以高性能和高安全可靠性助推智能座舱应用的发展。
全新LightBox IR™技术加持，提升近红外灵敏度
随着大众对行车安全问题的日益重视，为进一步提高驾驶人员以及后座乘客的安全性，DMS及OMS系统应运而生且装配率不断提高。
近红外灵敏度是保障DMS/OMS系统影像感度及清晰度的一个关键参数。思特威先进的LightBox IR™技术能有效提升图像传感器近红外感度，通过引入改进的深沟槽隔离（DTI），实现了更佳的像素隔离及夜视性能，并可进一步减少不同像素带来的直接串扰（Crosstalk），可在微光车内环境下获取清晰的驾驶员及舱内图像，保证人工智能训练和算法识别的准确性。
此外，SC233AT基于思特威的SmartGS®-2全局快门技术，并依托思特威独特的SFCPixel®专利技术，能够实现高识别精度和无延时成像，感光度高达9650mV/lux*s，可实时捕捉脸部和眼睛状态，从而大幅提升DMS/OMS系统的监测效果。
另一方面，依托思特威创新的超低噪声外围读取电路技术，SC233AT带来了更低的读取噪声与像素响应的不均匀性（PRNU），分别降至2.85e-与0.66%，使成像画面更干净明晰。
Sensor+ISP二合一，缔造卓越影像品质
集成ISP功能的SC233AT图像传感器，能够有效地改善画质、增强细节。通过搭载先进的片上ISP算法运用自动增益控制（AGC）、自动曝光控制（AEC）、降噪、边缘增强等先进功能去除噪声、凸显重要细节，显著提高图像质量，以更好地满足DMS/OMS智能座舱系统对影像的高精度需求。
此外，DMS/OMS系统运行时会遇到很多特殊场景，如顺光时容易出现的强光过曝，逆光时容易造成的过暗画面，思特威先进的ISP算法能够有效提亮暗光，抑制强光，从而在光线剧烈变化的场景下，仍能拍摄出清晰的图像，进一步提高智能座舱系统对复杂交通场景的应对能力。
全局快门架构下单帧拐点HDR技术，实现高动态范围
即便摄像头在车内，成像质量也会受外界光线干扰。极端光照条件同样会对DMS/OMS成像系统构成很大挑战。因此，搭载HDR功能的CMOS图像传感器受到了广泛关注。
不同于传统的HDR合成方式，SC233AT采用了独特的单帧拐点HDR技术，通过特殊的像素时序控制方法，拓展动态范围，实现非线性光响应，从而在全局快门架构下实现没有运动伪影的高动态范围成像（动态范围可达91.5dB）。SC233AT能够在明暗反差较大的场景下，呈现出丰富的亮部、暗部细节，助力DMS/OMS系统全天候捕捉车内驾乘人员的面部、眼球状态或动作特征变化，推进更高阶的自动驾驶功能。
思特威汽车芯片部副总裁邵科先生表示：“随着DMS/OMS系统搭载率的快速提升，汽车智能化产业逐步进入向更高阶自动驾驶迈进的关键期。思特威2.3MP车规级ISP二合一图像传感器新品SC233AT从客户需求出发，兼备了高动态范围、出色的近红外成像技术和背照式全局快门技术，以性能优越的高品质成像能力，为车载客户提供舱内视觉解决方案。此外，在车规安全性方面，SC233AT符合AEC-Q100 Grade 2及ISO 26262 ASIL B功能安全等级要求，可用于DMS/OMS等智能座舱监测系统，以安全可靠的车规级品质保障行车安全性，助力推进更高级别的自动驾驶。”
思特威目前已发布10款车规级图像传感器产品，涵盖了1MP~8MP分辨率的汽车感知与影像细分应用需求。未来，思特威将继续聚焦车载影像类、感知类与舱内三大应用场景，进一步丰富AT Series系列产品矩阵，在严格的汽车产品开发流程体系下，依托自身核心技术和产品性能优势，推动汽车智能化发展及智能驾驶技术的渗透和普及。
SC233AT提供黑白和RGB-IR两个版本，目前已接受送样，预计将在2023年Q2实现量产。
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