因为信用卡逾期了，很担心会不会被抓，会不会被起诉？已经对电话响起产生强烈的抵触，接还是不接？面对吹收的所作所为束手无策，爆电话信息，骚扰亲朋好友？面对自己巨大的负债，却因收入的不多而迷茫不知所措？一心想还钱，却被吹收吹还钱，最后发现吹收在骗你？巨大的疲惫压的你喘不上来气，一度想放弃人生？负债也许最头疼的不是欠钱的问题，而是压垮你最后一根救命的稻草，摧毁你最后的一切尊严让你无路可走，如果你是其中一个，记住不要灰心，只要你有还钱的意愿都可以跟银行协商停息分期，网贷只要你有足够的还钱都可以协商减免，剩下的就是和家里坦白，挺住吹收不被套路。只能这样最后还希望加油早日免于负债之苦！
律师：欠网上钱，先别着急还，到支付宝搜【蘑菇清查】里拉一份大数据报告看看没有记录可以不用管且不用还，有记录就要处理了
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2019年那段时间，就特别想做不一样的自己，包括买车子也一样。所以，除了DS这个品牌，我没得选。DS 4S作为一款行走的艺术品，它的外观设计的确是非常顶级的，只可惜在水土不服，但是我服了！
当时买小4（姑且这样称呼它吧）之前，家里已经有辆大SUV了，我是一门心思想换一辆小一点的轿而又符合我心境车的，。DS真的很有个性，换车的时候也关注了很长时间的法系车，三十几岁的普通人换个车基本上十年内就没打算换了，买法系车唯一的担心就是十年后在国内的地界上这些品牌是否还存在，到时老车的售后和配件就是个隐忧！
一度处于两难取舍。一方面是真爱没错，但主要的原因还是价格到位了。这价位，我连辆顶配的本田思域都买不到。另一方便就是售后，这个时候那个一直关注我的售后给我发了一点信息，大意就是后不需要担心，一是本地有4S店，二就算将来4S店关了，仍然可以去标致或雪铁龙店保养的。需要有顾忌的应最多也就配件，听他提前推荐我了一个群，里面有老哥说这车很多配件都是跟标致和雪铁龙通用的。所以，连最后的一丝疑虑也打消了。
还有一个原因就是本人不喜欢烂大街的车，就喜欢这种冷门小众的，喜欢这种车也自然要承担它所带来的一些负面的影响，但归根究底，本子本身不要出问题才是王道。这一次我选择了完全相信它。
话说小4的价格是真的香。要换新的发动机，我觉得一开始价格肯定不会便宜，而且如果要像这回国五这样抄底入手的话，估计不知要等到猴年马月，主要也是因为国五清库存，价格合适才入再合适不过。这样说吧，指导价打6.5折，就问你香不香？如果当时我再纠结个几天，也许这辆车就被别人订走了，这是买车后那个执着的销售小哥告诉我的。我定车后，4S店就只剩下两台库存车了，还不是我这个配置和颜色的。
用车四年，给我的感觉就是小4料真心不错，而且内饰的质感真的要看了实车才能体会到，实车看着摸着比图片上有质感得多。而且这车开着真的很顺手，相对于其他轿车，坐姿有些些偏高，坐着更像是开跨界车的感觉。
气味怎么说呢，有肯定还是有的，老婆都不是属于特别敏感型的，反正就是完全能接受。我提了车当天就和老婆一起全程高速开回家，在高速上你也知道的，肯定不能开窗，所以在全程关着窗户开着空调的情况下，只能说有新车的味道，但并没觉得有什么刺鼻或者让人难受的气味。
我的小4目前开了三万四千公里了，感觉还不错，就是跑烂路驾驶室左窗和天窗有点异响，尤其是左窗低频的音响也会引起共振，很小声那种，还有扁平率45的运动胎，看起来路感太足了，路上的小石头不敢轻易压过，有一次压过一块鸡蛋大的三角石头把轮胎旁边割破了一点，好心疼哦。
小4虽然马力够大，但排量还是太小，不应该定位豪华品牌，因为车内饰DS太个性了，老板们要的是随心所欲的大排量，是无比舒适宽敞的超大空间，是那种一听名字就如雷贯耳的经典豪华，很显然DS不具备这些。
用料足才是DS的亮点，DS更适合做轻奢，如果给它一个定义，我觉得“然懂”这个词比较好，爱的自然爱…
【峰哥谈车】
百与其傲地死去还，倒不如下身段先活下来再考虑品牌的提升。看凯迪拉克CT6和沃尔沃S90（这两个品牌的最高端车型）上市时价格，直指豪华品牌D级车，最终（不到1年半时间里）认清品牌影响力的差距（销量打脸），价格降到低于奥迪A6L和宝马五系的水平，并与其竞争。何况这两个品牌并不是靠这两款高端车型在活着。
DS现在没有一家4S店能做到所有车型月销量之和超过500，还不做改变留住经销商？现在全国连40家店都没有）的出路又在何方？
当时买小4（姑且这样称呼它吧）之前，家里已经有辆大SUV了，我是一门心思想换一辆小一点的轿而又符合我心境车的，。DS真的很有个性，换车的时候也关注了很长时间的法系车，三十几岁的普通人换个车基本上十年内就没打算换了，买法系车唯一的担心就是十年后在国内的地界上这些品牌是否还存在，到时老车的售后和配件就是个隐忧！
一度处于两难取舍。一方面是真爱没错，但主要的原因还是价格到位了。这价位，我连辆顶配的本田思域都买不到。另一方便就是售后，这个时候那个一直关注我的售后给我发了一点信息，大意就是后不需要担心，一是本地有4S店，二就算将来4S店关了，仍然可以去标致或雪铁龙店保养的。需要有顾忌的应最多也就配件，听他提前推荐我了一个群，里面有老哥说这车很多配件都是跟标致和雪铁龙通用的。所以，连最后的一丝疑虑也打消了。
还有一个原因就是本人不喜欢烂大街的车，就喜欢这种冷门小众的，喜欢这种车也自然要承担它所带来的一些负面的影响，但归根究底，本子本身不要出问题才是王道。这一次我选择了完全相信它。
话说小4的价格是真的香。要换新的发动机，我觉得一开始价格肯定不会便宜，而且如果要像这回国五这样抄底入手的话，估计不知要等到猴年马月，主要也是因为国五清库存，价格合适才入再合适不过。这样说吧，指导价打6.5折，就问你香不香？如果当时我再纠结个几天，也许这辆车就被别人订走了，这是买车后那个执着的销售小哥告诉我的。我定车后，4S店就只剩下两台库存车了，还不是我这个配置和颜色的。
用车四年，给我的感觉就是小4料真心不错，而且内饰的质感真的要看了实车才能体会到，实车看着摸着比图片上有质感得多。而且这车开着真的很顺手，相对于其他轿车，坐姿有些些偏高，坐着更像是开跨界车的感觉。
气味怎么说呢，有肯定还是有的，老婆都不是属于特别敏感型的，反正就是完全能接受。我提了车当天就和老婆一起全程高速开回家，在高速上你也知道的，肯定不能开窗，所以在全程关着窗户开着空调的情况下，只能说有新车的味道，但并没觉得有什么刺鼻或者让人难受的气味。
我的小4目前开了三万四千公里了，感觉还不错，就是跑烂路驾驶室左窗和天窗有点异响，尤其是左窗低频的音响也会引起共振，很小声那种，还有扁平率45的运动胎，看起来路感太足了，路上的小石头不敢轻易压过，有一次压过一块鸡蛋大的三角石头把轮胎旁边割破了一点，好心疼哦。
小4虽然马力够大，但排量还是太小，不应该定位豪华品牌，因为车内饰DS太个性了，老板们要的是随心所欲的大排量，是无比舒适宽敞的超大空间，是那种一听名字就如雷贯耳的经典豪华，很显然DS不具备这些。
用料足才是DS的亮点，DS更适合做轻奢，如果给它一个定义，我觉得“然懂”这个词比较好，爱的自然爱…
【峰哥谈车】
百与其傲地死去还，倒不如下身段先活下来再考虑品牌的提升。看凯迪拉克CT6和沃尔沃S90（这两个品牌的最高端车型）上市时价格，直指豪华品牌D级车，最终（不到1年半时间里）认清品牌影响力的差距（销量打脸），价格降到低于奥迪A6L和宝马五系的水平，并与其竞争。何况这两个品牌并不是靠这两款高端车型在活着。
DS现在没有一家4S店能做到所有车型月销量之和超过500，还不做改变留住经销商？现在全国连40家店都没有）的出路又在何方？
5条非常实用的职场生存法则，一定要牢记！
1、有真本事的人往往都是深藏不露的。本事一定要保留三分，不要因为担心埋没自己而去卖弄自己的才能。原因有两点：
（1）你的显摆，会引起领导的猜忌和同事的嫉妒，这样你就成了众矢之而受到压制和排挤，再难有出头之日。
（2）因为你的逞能，领导会让你有做不完的事，然后领导会不停地挑你的刺，让你产生自卑心理从而否定自己。
2、不要在领导和同事面前，吹嘘自己过去的辉煌业绩，特别是在你混得不好的时候。你自吹自擂，就等于在贬低别人。
3、不要为了显示自己的敬业精神而透支自己的身体，假如你累得病倒了，职场上没有人会怜悯你，但对你的家庭而言，倒下的是一根顶梁柱。
4、社会在发展，时代在进步，任何一技之长都很难让你一劳永逸。所以一定要与时俱进，根据社会的需要，做好职业规划，利用空余时间，多掌握一门可以安身立命的专业技能。
5、山不转路转，石头不转磨子转。出来混迟早是要还的，不要事做绝，不要把人伤透。
1、有真本事的人往往都是深藏不露的。本事一定要保留三分，不要因为担心埋没自己而去卖弄自己的才能。原因有两点：
（1）你的显摆，会引起领导的猜忌和同事的嫉妒，这样你就成了众矢之而受到压制和排挤，再难有出头之日。
（2）因为你的逞能，领导会让你有做不完的事，然后领导会不停地挑你的刺，让你产生自卑心理从而否定自己。
2、不要在领导和同事面前，吹嘘自己过去的辉煌业绩，特别是在你混得不好的时候。你自吹自擂，就等于在贬低别人。
3、不要为了显示自己的敬业精神而透支自己的身体，假如你累得病倒了，职场上没有人会怜悯你，但对你的家庭而言，倒下的是一根顶梁柱。
4、社会在发展，时代在进步，任何一技之长都很难让你一劳永逸。所以一定要与时俱进，根据社会的需要，做好职业规划，利用空余时间，多掌握一门可以安身立命的专业技能。
5、山不转路转，石头不转磨子转。出来混迟早是要还的，不要事做绝，不要把人伤透。
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