#杭州湾跨海高铁大桥海上首桩开钻#【乘着高铁飞跃杭州湾！#世界最长跨海高铁大桥来了#！设计时速350公里】15年前，杭州湾跨海大桥正式通车，天堑成通途，被称为是中国基建的奇迹。15年后的今天，乘着高铁飞跃杭州湾，也已经成为指日可待的事。

3月10日上午11时28分，杭州湾跨海高铁大桥海上首桩开钻。大桥全长29.2公里，设计时速350公里/小时，起自嘉兴市海盐县，进入杭州湾，跨至宁波市前湾新区。未来，坐上火车，不到10分钟就能飞驰过海。这条铁路相当重要。它是通苏嘉甬高铁的一部分，也是整条铁路修建最困难之处。建成后，将成为全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥梁。通苏嘉甬高铁也因此被称为“超级铁路”。时隔15年，为何要纵跨杭州湾再建一座跨海大桥？这要从通苏嘉甬高铁的特点说起。这条铁路，联通的是江浙的四个城市——南通、苏州、嘉兴、宁波。项目起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市后引入宁波枢纽，纵跨江浙两省。这条铁路可谓“通江达海”，它将穿越长江和杭州湾。其中，跨长江的难题已解决，将利用江苏境内已建成的沪苏通长江大桥，预留通苏嘉甬高铁的过江通道。

目前已通车的杭州湾跨海大桥为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。这是一座公路大桥，没法通行铁路。为了让通苏嘉甬高铁穿越杭州湾，需要修建一座双线铁路大桥。

尽管不是首次在杭州湾上建桥，但开汽车和跑火车还是很不一样的。

“铁路桥梁的车辆荷载比公路桥梁要大很多。”中铁大桥局项目总工程师贾卫中说，一条单线客运专线的铁路荷载相当于6个公路车道荷载。也就是说，建造杭州湾跨海高铁大桥约等于再建2座杭州湾跨海大桥。据悉，项目总工期为5年，桥梁工程施工时间仅有48个月，复杂海洋环境下施工难度大，工期紧张。（潮新闻）

【未来一周受冷空气影响，气温略有波动】

摘要：过去一周，我市以多云间晴天气为主。预计未来一周，我市以多云天气为主，其中12日～13日，受冷空气影响，我市阴天间多云有分散小雨，气温有所下降；本岛东部海面，西沙、中沙和南沙群岛附近海面，部分时段将有8级阵风，海上作业船只需及时做好避风措施。

一、过去一周天气实况（3月3日～3月9日）
3月3日～9日，我市以多云间晴天气为主。最低气温12～18℃,最低出现在3月6日万泉新市中学11.8℃；最高气温26～29℃。
据统计，3月3日08时～3月10日08时，我市局地有零星小雨（图1）。
气象干旱情况：截至3月9日，我市为轻度气象干旱（图2）。
二、未来一周天气展望（3月11日～17日）
预计未来一周，我市以多云天气为主，其中12日～13日，受冷空气影响，我市阴天间多云有分散小雨，气温有所下降。
（一）陆地方面
3月11日，我市多云间晴，最高气温26～29℃，最低气温16～19℃。
12日～13日，受冷空气影响，我市阴天间多云有分散小雨，最高气温21～24℃，最低气温15～18℃。
14～17日，我市以多云天气为主，部分时段有分散小阵雨。最高气温24～27℃；最低气温15～18℃。
（二）海洋方面
3月11日，北部湾海面，本岛四周海面，西沙、中沙和南沙群岛附近海面，风力5级、阵风6～7级。
12日～13日，琼州海峡，风力5～6级、阵风7级；北部湾海面，本岛东部、西部和南部海面，西沙、中沙和南沙群岛附近海面，风力6～7级、阵风8级。
14日～17日，北部湾海面和本岛四周海面，风力5级、阵风6～7级；西沙、中沙和南沙群岛附近海面，风力5～6级、阵风7～8级。
三、建议
（一）热带果树注意防范前期冷空气造成的落花落果。
（二）未来一周，我市森林火险气象等级以1～2级为主，部分时段森林火险气象等级可达3级（可燃）。请相关部门加强森林防火巡检，做好森林防灭火工作。

2023年3月10日

#有一种叫昆明的生活#【打卡“圆通樱潮” 共赴浪漫之约】春光似海，盛世如花，漫天锦绣连云开。进入3月，昆明圆通山已经被春风染成粉红色，垂丝海棠和云南樱花陆续开放，樱花大道成为花的海洋，打卡“圆通樱潮”共赴浪漫之约，成为市民和游客体验魅力云南的一种方式。
“圆通樱潮”历史悠久，是“昆明新十六景”之一，于2005年被列入昆明市非物质文化遗产名录，2017年被列入云南省非物质文化遗产名录。