24.59万元起售 全新一代CR-V e:PHEV焕新上市
3月10日，“科技生活新标杆”——东风Honda强电智混技术品牌暨全新一代CR-V e:PHEV上市发布会在深圳、西安、天津三城举办。集强劲电驱输出与智能动力控制于一身，东风Honda强电智混技术品牌创新登场，开启电驱混动新纪元。首发搭载e:PHEV强电智混技术的全新一代CR-V e:PHEV同步上市，官方指导价为24.59万元-28.99万元。
东风Honda强电智混 引领电驱混动趋势
作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代沿革、超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。东风Honda强电智混技术品牌，包含e:HEV强电智混和e:PHEV强电智混，目前已进化至第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统，拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势，以更智能的电驱，带来更畅快的驾趣。
立足电动化的技术发展路径，东风Honda强电智混技术在起步、市区行驶、强加速、减速等日常大部分场景，都使用电机驱动，带来更接近“纯电”的混动体验；同级别最多的纯电、混动、发动机三种驱动模式，通过智能自动切换控制系统，确保电机与发动机的完美匹配，实现三种驱动模式自如切换，于任何场景高效输出，最大化兼顾动力经济与平顺舒适性。
东风Honda强电智混技术搭载全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，配合最大扭矩335N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，以及全新设计的电动功率仪表，主动声音控制系统模拟发动机声浪，将为用户带来酣畅淋漓的驾驶体验。
与此同时，通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，全新开发的2.0L Di发动机静谧性得到优化，用户驾驶舒适性进一步提升。
全新一代CR-V e:PHEV动力更强 科技配置升级
全新一代CR-V e:PHEV首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验，带来“高能低耗”更优解。
相比于现款CR-V锐·混动e+，全新一代CR-V e:PHEV搭载e:PHEV强电智混技术，全场景电驱更智能，驾驶感受平顺丝滑；最高车速可达193km/h，动力更强；EV续航提升12%，整体续航提升至916公里，WLTC百公里最低电荷状态油耗5.50L，用户出行成本更低。
在空间方面，全新一代CR-V e:PHEV电池占用空间减少123L，乘员舱空间更大。在智能化方面，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供近40余项功能，新增专属液晶仪表、卡片钥匙和自动泊车辅助等，出行生活更智能。
安全性能方面，搭载的Honda SENSING 360安全超感系统在原有功能基础上，新增5项科技安全辅助功能，实现360度的全视角监测，降低事故风险的同时，带来防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫和弯道智驾等智能安全驾控体验。
伴随东风Honda强电智混技术品牌发布、全新一代CR-V e:PHEV正式上市，东风Honda电动化布局换挡提速。未来，东风Honda将继续推动技术革新、产品焕新，以领先技术赋能产品价值跃升，全面加速电动化转型进程，为消费者带来更加愉悦美好的电动时代出行体验。
3月10日，“科技生活新标杆”——东风Honda强电智混技术品牌暨全新一代CR-V e:PHEV上市发布会在深圳、西安、天津三城举办。集强劲电驱输出与智能动力控制于一身，东风Honda强电智混技术品牌创新登场，开启电驱混动新纪元。首发搭载e:PHEV强电智混技术的全新一代CR-V e:PHEV同步上市，官方指导价为24.59万元-28.99万元。
东风Honda强电智混 引领电驱混动趋势
作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代沿革、超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。东风Honda强电智混技术品牌，包含e:HEV强电智混和e:PHEV强电智混，目前已进化至第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统，拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势，以更智能的电驱，带来更畅快的驾趣。
立足电动化的技术发展路径，东风Honda强电智混技术在起步、市区行驶、强加速、减速等日常大部分场景，都使用电机驱动，带来更接近“纯电”的混动体验；同级别最多的纯电、混动、发动机三种驱动模式，通过智能自动切换控制系统，确保电机与发动机的完美匹配，实现三种驱动模式自如切换，于任何场景高效输出，最大化兼顾动力经济与平顺舒适性。
东风Honda强电智混技术搭载全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，配合最大扭矩335N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，以及全新设计的电动功率仪表，主动声音控制系统模拟发动机声浪，将为用户带来酣畅淋漓的驾驶体验。
与此同时，通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，全新开发的2.0L Di发动机静谧性得到优化，用户驾驶舒适性进一步提升。
全新一代CR-V e:PHEV动力更强 科技配置升级
全新一代CR-V e:PHEV首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验，带来“高能低耗”更优解。
相比于现款CR-V锐·混动e+，全新一代CR-V e:PHEV搭载e:PHEV强电智混技术，全场景电驱更智能，驾驶感受平顺丝滑；最高车速可达193km/h，动力更强；EV续航提升12%，整体续航提升至916公里，WLTC百公里最低电荷状态油耗5.50L，用户出行成本更低。
在空间方面，全新一代CR-V e:PHEV电池占用空间减少123L，乘员舱空间更大。在智能化方面，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供近40余项功能，新增专属液晶仪表、卡片钥匙和自动泊车辅助等，出行生活更智能。
安全性能方面，搭载的Honda SENSING 360安全超感系统在原有功能基础上，新增5项科技安全辅助功能，实现360度的全视角监测，降低事故风险的同时，带来防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫和弯道智驾等智能安全驾控体验。
伴随东风Honda强电智混技术品牌发布、全新一代CR-V e:PHEV正式上市，东风Honda电动化布局换挡提速。未来，东风Honda将继续推动技术革新、产品焕新，以领先技术赋能产品价值跃升，全面加速电动化转型进程，为消费者带来更加愉悦美好的电动时代出行体验。
就是这么怪。买个纯电续航60km的PHEV，绝大部分时间都是用电，很少烧油。为什么续航400km的电动车就没有安全感呢？
对于很多车主来说，换了混动车后，发动机就很少启动了。现在插电混动的纯电续航在100-150km，基本能满足大中小城市的通勤需求，甚至满足短途旅行，也足够了。但如果没有了发动机，那这种安全护栏就完全没有了。
很多时候，这个兜底可以不用，但一定要有。
就拿长安最新上市的UNI-K智电iDD来说，纯电续航135km，涉水，极寒，应对自如；搭载了蓝鲸NE1.5T动力。给力的三电+给力的发动机，价格和油车对比，落地价相差很少。
相比UNI-K智电IDD，我倒觉得UNI-V智电IDD更漂亮，入手价格还更低，你有不有觉得？
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