1987 944 Turbo 保时捷纯粹主义者。2.5升直列4缸发动机，前置后驱，最大功率143马力，最高车速200km/h，在当时算是很不错了。1987年，保时捷又将944进行了改进，将发动机的每缸2气门改为每缸4气门，动力提升过后的944就是944 S，最大功率188马力，最高车速215km/h。而在1988年，保时捷又推出了944 Turbo，搭载2.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率250马力，最高车速240km/h。1989年，保时捷又将944的发动机排量扩缸到3.0升，推出了944 S的改良版944 S2，最大功率208马力，最高车速220km/h。#保时捷911##头号博主说##经典老车#

【911 turbo s改装】VORSTEINER轮毂 IPE排气 真空碳纤维GT尾翼 碳纤维机盖子完工。大连德利汽车改装倡导和从事的汽车性能升级，是在不改动、破坏原车任何结构的情况下，通过更换零部件或加装辅助装置的方法，让整车性能得到大副提升，车子也会在操控性、安全性、环保和节油等多方面有更出色的表现。#交警正能量# https://t.cn/Ryh0ZSC

【重回榜首！AMG GT 63s刷新纽北四门轿车纪录】2021款保时捷Panamera Turbo S作为纽博格林北环赛道最快的行政级四门车的纪录已经被梅赛德斯-AMG终结，AMG GT 63s做出7分27.8秒的时间重回该级别的冠军宝座。不过，这台刷圈的AMG GT 63s装备了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎和AMG Aerodynamics套件，能够提供更大的抓地力和下压力。