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北京智汇云舟科技斩获优秀案例和领军人物两项大奖

本次论坛以“数字创造未来 科技赋能城市”为主题，旨在通过数十位政府专家、行业大咖的主题论道，探究和展示全国智慧城市科技最新优秀成果，激发智慧城市科技发展新活力，共同推动服务新型城镇化、新型基础设施建设的高质量发展。

在虚实共生“灵境世界”——城市元宇宙科技分论坛上，公司副总裁陈虹旭发表《城市视频孪生应用》主题演讲。陈虹旭在演讲中指出，近年来很多城市都积极探索数字化建设，人脸识别、定位系统、监控系统等一批信息化智能硬件投入使用，这些新系统确实为城市生活带来便利，但很快也暴露出了一些新问题。如各类系统独立运行，信息孤岛现象十分严重，数据缺乏有效联动或统一管理；现有的数字孪生系统大多偏重建模，不能实现对物理世界的实时实景表达等。

基于对智慧城市业务场景的理解，以及多年在政府行业信息化建设领域取得的经验，北京智汇云舟科技给出视频孪生解决方案。以三维地理信息系统（3DGIS）为核心，构建城市承载底座，结合城市三维模型（Model）、视频监控系统 （Video）、智能分析系统（AI）及物联感知系统（IoT）等多源数据，打造城市指挥舱，实现城市的实时实景孪生一张图管理。同时，应用独创的时空位置智能（LI）算法，实现城市业务事件联动及可视化指挥调度综合应用。

作为论坛的高光时刻，“2022数字中国智慧城市科技创新与应用优秀案例评选”榜单与机构领军人物两项重磅大奖正式发布。 北京智汇云舟科技报送的《视频孪生实景数字乡村一张图应用平台》案例从367个参赛项目中脱颖而出，成功上榜。据了解，今年优秀案例奖竞争非常激烈,采用“专家评审+大众投票”方式综合评分，上榜比例不足10%，奖项含金量可见一斑。公司创始人兼总裁周舟凭借在智慧城市科技创新与应用方面的突出贡献获“机构领军人物”奖。

获奖案例展示

《视频孪生实景数字乡村一张图应用平台》案例是在国家乡村振兴政策的指引下，围绕强化乡村治理、振兴乡村产业、优化民生服务、推广乡村文化的核心目标，综合运用数字孪生、视频融合、人工智能等先进技术提出的创新性数字乡村应用方案。

平台依托 北京智汇云舟科技自研三维地理信息核心引擎，通过一个数字乡村时空数据服务平台、一个数字乡村大数据中心、一张实景数字乡村态势图以及党建引领体系、精细化乡村治理体系、特色产业发展体系、公共便民服务体系等四大体系建设，结合数字乡村业务，实现乡村治安管理、人口信息、重点人群、民政管理、网格管理、土地确权等N个实景一张图管理应用，全面实现乡村管理业务的一图感知、一屏管理、一站服务、一体掌控，加快推进农业农村现代化建设、促进城乡融合发展、缩小城乡数字鸿沟，积极推进乡村振兴发展和社会主义新农村建设

近年来， 北京智汇云舟科技不断加大技术研发，在数字孪生基础上创新打造视频孪生技术，并先后推出“云舟披萨”视频孪生低代码PaaS开发平台、“速融咖啡”视频孪生虚实融合一体机、视频孪生行业解决方案等多个系列的产品。通过将视频孪生技术与不同行业的业务需求和知识图谱相结合，在各行业快速实现数字孪生可视化展示、仿真和实际业务应用。目前，视频孪生技术已在智慧城市、数字乡村、园区、工业生产、交通、水利、电力、军事、应急、场馆等全行业场景广泛落地，拥有合作伙伴超过1000家。

未来， 北京智汇云舟科技有限公司将进一步探索智慧城市数字孪生更多应用场景，赋能城市管理的可视化、协同化和智能化，用科技创新为智慧城市建设保驾护航！

【疏堵结合治理路面交通乱象 灵境胡同西口早高峰期间整体运行提升13.29%】北京有不少路段都有沿街学校、医院、商业区、老旧小区，居民停车需求大，但车位匮乏，供需关系极度不平衡的情况很普遍。早晚高峰车辆拥堵，部分路口完全堵死也是常见。

12月29日，北京青年报记者从北京交管局了解到，今年以来，北京交管部门围绕居住区、商业区、桥区节点等重点区域，积极会同各区政府持续开展区域交通综合治理工作，不断改善区域出行环境。

据西城交通支队介绍，通过疏堵结合的路口优化，西长安街片区路口停车、通行秩序有了明显提升；灵境胡同西口早高峰期间整体运行效果也提升了13.29%。

西长安街片区交通组织优化 既要满足居民出行需求也要保障交通安全

据介绍，西长安街片区东起北新华街、西至宣武门内大街，北起长安街、南至宣武门西大街。区域内道路包括西绒线胡同、大方胡同、新壁街、油坊胡同、未英胡同，区域内包含灯控路口共计5处。该区域内沿街主要有学校、医院、商业店铺、居民区等。

据附近居民反映，这条路段停车供需矛盾突出，车多车位少，违法停车现象问题严重，且部分路口渠化不顺畅，进口车道与出口车道不对应，非机动车与机动车混行问题突出，存在安全隐患。区域内存在通行不顺畅，行人、自行车慢行系统不连续，部分节点经常发生交通拥堵状况。

为了解决居民出行问题，西城交通支队在优先保障行人、非机动车等慢行交通出行的前提下，结合道路条件、流量、交通运行等情况，通过压缩机动车道宽度，合理导向车道设置，规范机动车通行秩序，并合理设置路侧机动车停车泊位（电子收费）。

按照最高标准完善交通设施，对路口人行横道完善反光道钉和“礼让行人”地面文字；对路口非机动车引导线和地面标识，采用高亮度标线带，加强夜间以及光线较暗情况下对车辆通行的引导；对机非分道标线等点位设置反光道钉和柔性隔离桩等设施，进一步提升警示效果。

同时科技执法设备建设，利用电子收费设备赋能，实施非现场监控执法，并按照交通设施设置标准和非现场执法取证规范，科学设置交通标志，施划交通标线，确保非现场执法符合执法要求。

据西城交通支队秩序管理大队优化民警温鹏飞介绍，首先，交通支队在西绒线胡同与油坊胡同“T”形交汇口，将南、北进口由3车道调整为2车道，在南北出口增加路侧机动车泊位，实现电子收费管理。

在油坊胡同与大方胡同“T”形交汇口位置的东出口增加行人便道。北出口、西出口调整车道宽度，增加路侧停车位。

取消了西绒线胡同与大六部口交叉口灯控“T”型路口附近机动车泊位，西进口改为直行加专右两条机动车道，东进口改为直行加专右两条机动车道。

在未英胡同与新壁街交汇灯控“十”字路口的北进口由直左加专右两条车道改为一条机动车道，东进口取消车位，让出非机动车等待区，南进口由两条机动车道变为一条机动车道，加宽路口非机动车道。

这样一来，有序的停车方案使得路面更加便于管理，将车集中在路面空间条件允许的地方，学校、医院、居民区附近停车位乱扎堆、堵塞交通的情况有所改善，慢行优先系统也极大程度上保障了行人与非机动车的交通安全。

温鹏飞透露，虽然情况有所改善，但目前停车缺口仍然很大，跨区域违法停车情况较为突出。一味的处罚并不能从根本上解决问题，交管部门将持续跟踪摸排违停车辆情况，针对附近停车难点进行优化改造，继续改善片区内交通环境。

灵境胡同西口早高峰期间整体运行效果提升13.29%

另外，灵境胡同西口地处西单北大街与辟才胡同和灵境胡同交汇处，南侧紧邻西单商业区，北侧邻近灵境胡同地铁站，路口西侧还有北京师范大学实验二龙路中学、宏庙小学等学校。由于路口东西两侧道路宽度不统一，缺少立体过街，从地铁站前往商业区的游客均需通过路口平面过街，行人、车辆相互交织干扰较为严重，影响路口通行秩序，同时存在一定的安全隐患。

西城交通支队结合路口不规则的情况，采取7至20时禁止北向南机动车左转措施，避免车流在路口平面交叉；根据交通流向渠化调整车道设置，均衡各条车道等候长度；增加信号灯相位、调整配时，彻底解决通行车辆与过街行人的交叉冲突，提升整体通行效率。

据北京市交管局秩序处科长李磊介绍，优化方案实施后，灵境胡同西口路口交叉冲突点得到有效消减，早高峰期间整体运行效果提升13.29%，其中机动车整体运行效果提升8.73%，行人运行效果提升17.85%；机动车最大排队长度降低11.2%（从170.59辆缩减至151.48辆），延误时间降低15.78%（由1252.13秒缩减至1054.56秒），周边路网得到充分利用，路口交通秩序得到明显改善，路面的安全隐患也大幅降低，通行能力得到有效提升。（文/北京青年报记者 王浩雄）