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【IG】230327 崔俞娜IG更新1p（cr. yuuzth）
O
우리는 모두 태어나는 그 순간부터 각자만의 여행길에 오릅니다. 많은 사람들이 인생을 '여정'에 빗대어 표현하는 이유이기도 하지요.
앨범 'O' 는 저만의 작은 여행기이며,
그 안에서의 순간들을 각각의 트랙 안에 소개하고 기록함과 동시에 각자의 자리에서 치열하게 항해하며 달리고 있을 많은 이들의 여정을 응원하고자 하는 마음을 담았습니다.
이번 앨범은 '참 오랫동안 서로를 괴롭혔었지' 라는 다소 묵직한 첫 소절로 이야기가 시작되지만, 알쏭달쏭한 전개를 지나 마지막 트랙에선 장난기 머금은 웃음소리로 마무리가 지어집니다. 이렇게 미움과 사랑, 혼란과 안정 그 모든 것이 공존하는 여행길 위 돌고 도는 모든 감정의 흐름이 마치 커다란 동그라미와 닮아 그 모양을 곧 앨범의 이름으로 정하게 되었어요.
어찌보면 저에겐 처음으로 '단어의 의미' 가 아닌 '모양의 의미' 를 담은 앨범명이 되었네요.
지금의 저는 여태껏 겪어온 일들보다 앞으로 겪어야 할 것들이 더 많을 것입니다. 그래서 이 여행이 설레고, 두렵고 또 소중합니다.
저 뿐만 아니라 당신의 여행도요.
때론 험난하고 때론 달콤할 그 모든 여정들을
감히 이 앨범을 통하여 진심으로 응원하는 마음입니다. 이 여행의 다음 코스에서 또 만나요
（资源:海盐味儿棒冰）
【IG】230327 崔俞娜IG更新1p（cr. yuuzth）
O
우리는 모두 태어나는 그 순간부터 각자만의 여행길에 오릅니다. 많은 사람들이 인생을 '여정'에 빗대어 표현하는 이유이기도 하지요.
앨범 'O' 는 저만의 작은 여행기이며,
그 안에서의 순간들을 각각의 트랙 안에 소개하고 기록함과 동시에 각자의 자리에서 치열하게 항해하며 달리고 있을 많은 이들의 여정을 응원하고자 하는 마음을 담았습니다.
이번 앨범은 '참 오랫동안 서로를 괴롭혔었지' 라는 다소 묵직한 첫 소절로 이야기가 시작되지만, 알쏭달쏭한 전개를 지나 마지막 트랙에선 장난기 머금은 웃음소리로 마무리가 지어집니다. 이렇게 미움과 사랑, 혼란과 안정 그 모든 것이 공존하는 여행길 위 돌고 도는 모든 감정의 흐름이 마치 커다란 동그라미와 닮아 그 모양을 곧 앨범의 이름으로 정하게 되었어요.
어찌보면 저에겐 처음으로 '단어의 의미' 가 아닌 '모양의 의미' 를 담은 앨범명이 되었네요.
지금의 저는 여태껏 겪어온 일들보다 앞으로 겪어야 할 것들이 더 많을 것입니다. 그래서 이 여행이 설레고, 두렵고 또 소중합니다.
저 뿐만 아니라 당신의 여행도요.
때론 험난하고 때론 달콤할 그 모든 여정들을
감히 이 앨범을 통하여 진심으로 응원하는 마음입니다. 이 여행의 다음 코스에서 또 만나요
（资源:海盐味儿棒冰）
【韩国航空大学】举办首届航空未来战略论坛
우리 대학이 3월 22일 오후 7시 국립항공박물관 대강당에서 ‘제1회 항공 미래전략 포럼’(이하 포럼)을 개최했다. 이 포럼은 올해 신설한 항공우주 최고위과정(AABP)의 첫 번째 프로그램으로, UAM 상용화를 앞두고 산·학·연·관 관계자들이 한자리에 모여 ‘UAM 인프라 어떻게 구축할 것인가’라는 주제로 UAM 사업화 성공을 위한 선결과제를 토론하는 자리였다.
3月22日晚7时，我校在国家航空博物馆大礼堂举办了“首届航空未来战略论坛”（以下简称论坛）。该论坛是今年新设的航空航天最高课程（AABP）的第一个项目，在UAM商业化之前，产学研官员齐聚一堂，以“如何建设UAM基础设施”为主题，讨论UAM事业化成功的先决题。
허희영 총장은 이날 개회사에서 “민간항공의 발전과 역사를 함께 해 온 항공우주 종합대학으로서 정부와 업계에 UAM 발전을 위한 소통 채널을 제공하게 되어 뜻 깊다”며, 앞으로도 “오늘 이런 포럼을 통해 산업계의 트렌드를 수렴하고 정부의 정책방향을 공유하며 산업 경쟁력 강화를 뒷받침하는 대학의 역할을 다하겠다”고 약속했다. 우리 대학은 앞으로 매년 두 차례 포럼을 열어 항공우주산업 분야의 산·관·학·연 허브 역할을 수행하겠다는 계획이다.
许熙英校长在当天的开场白中表示：“作为与民航的发展和历史相伴的航空宇宙综合大学，为政府和业界提供UAM发展的沟通渠道，意义非同深”，“今天通过这样的论坛，将汇聚产业界的趋势，共享政府的政策方向，为提高产业竞争力起到支持作用。”今后，我们大学将每年举办两次论坛，作为航空航天工业领域的产、官、学、研中心。
이날 포럼은 원희룡 국토교통부 장관의 특강과 관련 인프라 구축 방향에 대한 전문가 토론 순으로 진행되었으며, 산업계, 학계, 정부 관계자 150여 명이 참석했다.
论坛由国土交通局局长元喜龙主持，专家就有关基建方向展开讨论，150多名工业界、学术界及政府官员出席。
포럼의 첫 강연자로 나선 원희룡 국토교통부 장관은 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 어떻게 준비 중인가’라는 주제로 정부 UAM 정책의 추진 방향을 소개하며 “민간과 정부가 함께 UAM 산업 생태계를 만들어” 감으로써 UAM의 상용화를 이뤄야 한다고 강조했다.
作为论坛的首场演讲人，国土交通部长官元喜龙以“如何准备韩国型城市空中交通（K-UAM）”为主题，介绍了政府UAM政策的推进方向，并强调“民间和政府应该共同创造UAM产业生态圈”，实现UAM的商业化。
이어진 전문가 토론은 항공우주 최고위과정의 책임교수인 한국항공대 여형구 석좌교수(前 국토교통부 차관)가 진행을 맡고, 한국항공우주연구원 이상률 원장, 항공안전기술원 이대성 원장, 카카오모빌리티 장성욱 부사장, 대한항공 박정우 항공우주사업본부 본부장, 항공우주 및 기계공학부 오현웅 교수가 패널로서 참여했다. 패널들은 정부에서 밝힌 목표인 ‘2025년 UAM 상용화’를 위해 어떤 과제가 해결돼야 하는지 각 기관의 관점에서 제언했다.
随后的专家讨论由航空宇宙最高课程的责任教授、韩国航空大学客座教授吕炯求（国土交通部次官）主持，韩国航空宇宙研究院院长李相律、航空安全技术院院长李大成、Kakao Mobili蒂张成旭副社长、大韩航空航空宇宙事业本部长朴正宇、航空航天及机械工学部吴贤雄教授作为小组参加了讨论。小组从各机构的角度，就政府提出的“2025年UAM商业化”目标，需要解决哪些挑战进行了讨论。
정부의 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵 발표를 지원하고 K-UAM 그랜드 챌린지 사업을 주관하는 한국항공우주연구원의 이상률 원장은 높은 정보통신기술 수준, 사계절 기후 여건으로 인한 비행시험 용이성 등의 장점을 가진 우리나라는 UAM 기체 연구에서 밝은 미래를 가지고 있다고 진단했다. 항공사고 예방에 관한 인증·시험·연구·개발을 수행하는 항공안전기술원의 이대성 원장은 UAM 산업의 성공을 위해선 안전성과 경제성을 최적화할 수 있는 적정 수준의 인증 기준 수립이 무엇보다 중요하다고 강조했다.
支持政府发表韩国型城市中心空中交通（K-UAM）路线图并主管K-UAM大挑战事业的韩国航空宇宙研究院李相律院长诊断说：“具有信息通信技术水平高、四季气候条件导致飞行试验方便等优点的我国在UAM机体研究方面有着光明的未来。”航空安全技术院院长李大成（音译）在进行有关预防航空事故的认证、测试、研究和开发时强调，为了UAM产业的成功，制定能够优化安全性和经济性的适当认证标准至关重要。
이어 산업계를 대표해 참석한 대한항공 박정우 항공우주사업본부 본부장은 대한항공이 지난 50여 년간 쌓아온 항공운송 노하우를 UAM 사업에 적용하여 이륙-비행-착륙의 순서대로 UAM 사업 상용화에 필요한 각종 현안을 소개했다. 카카오모빌리티의 장성욱 부사장은 UAM 상용화를 위해선 장 부사장은 교통 빅데이터를 활용한 모빌리티 플랫폼의 매칭 서비스를 통해 지상교통과 항공교통 간의 연결성을 강화해야 한다고 말했다. 마지막으로 오현웅 항공우주 및 기계공학부 교수는 항공우주분야에 대한 인력수요는 높아지나 필요한 인력은 늘 부족한 상황이라고 말하면서, 현장경험이 풍부한 전문가를 대학으로 영입하여 산업체 및 여러 기관의 수요에 맞는 커리큘럼을 짜야 한다고 제언했다.
接着，代表产业界出席的大韩航空航空事业本部长朴正宇介绍了大韩航空在过去50多年积累的航空运输技术应用于UAM事业，按照起飞-飞行-着陆的顺序，介绍了UAM事业商业化所需的各种悬案。Kakao Mobilit的副总经理张成旭表示：“为了UAM的商业化，张副社长应该通过利用交通大数据的移动平台的配套服务，加强地面交通和空中交通之间的连接性。”最后，航空航天和机械工程系教授吴贤雄表示：“虽然对航空航天领域的人力需求在增加，但所需人力却一直不足，因此，应聘请具有丰富现场经验的专家到大学，制定符合产业体和各机关需求的课程。”
이날 토론에 참석한 패널들은 UAM의 본격적인 상용화를 위해 정부와 민간이 좀 더 긴밀하게 연대하며 관련 생태계를 구축해야 한다는 데에 뜻을 같이했다.
参加当天讨论的小组一致认为，为了UAM的正式商用化，政府和民间应该更加紧密地团结在一起，构建相关生态圈。
在充满无限可能的宇宙里，创造新的机遇[锦鲤附体]
欢迎各位同学们报考韩国航空大学[爱你]
#韩国航空大学##韩国留学[超话]##空乘[超话]##韩国留学生##留学那些事#
우리 대학이 3월 22일 오후 7시 국립항공박물관 대강당에서 ‘제1회 항공 미래전략 포럼’(이하 포럼)을 개최했다. 이 포럼은 올해 신설한 항공우주 최고위과정(AABP)의 첫 번째 프로그램으로, UAM 상용화를 앞두고 산·학·연·관 관계자들이 한자리에 모여 ‘UAM 인프라 어떻게 구축할 것인가’라는 주제로 UAM 사업화 성공을 위한 선결과제를 토론하는 자리였다.
3月22日晚7时，我校在国家航空博物馆大礼堂举办了“首届航空未来战略论坛”（以下简称论坛）。该论坛是今年新设的航空航天最高课程（AABP）的第一个项目，在UAM商业化之前，产学研官员齐聚一堂，以“如何建设UAM基础设施”为主题，讨论UAM事业化成功的先决题。
허희영 총장은 이날 개회사에서 “민간항공의 발전과 역사를 함께 해 온 항공우주 종합대학으로서 정부와 업계에 UAM 발전을 위한 소통 채널을 제공하게 되어 뜻 깊다”며, 앞으로도 “오늘 이런 포럼을 통해 산업계의 트렌드를 수렴하고 정부의 정책방향을 공유하며 산업 경쟁력 강화를 뒷받침하는 대학의 역할을 다하겠다”고 약속했다. 우리 대학은 앞으로 매년 두 차례 포럼을 열어 항공우주산업 분야의 산·관·학·연 허브 역할을 수행하겠다는 계획이다.
许熙英校长在当天的开场白中表示：“作为与民航的发展和历史相伴的航空宇宙综合大学，为政府和业界提供UAM发展的沟通渠道，意义非同深”，“今天通过这样的论坛，将汇聚产业界的趋势，共享政府的政策方向，为提高产业竞争力起到支持作用。”今后，我们大学将每年举办两次论坛，作为航空航天工业领域的产、官、学、研中心。
이날 포럼은 원희룡 국토교통부 장관의 특강과 관련 인프라 구축 방향에 대한 전문가 토론 순으로 진행되었으며, 산업계, 학계, 정부 관계자 150여 명이 참석했다.
论坛由国土交通局局长元喜龙主持，专家就有关基建方向展开讨论，150多名工业界、学术界及政府官员出席。
포럼의 첫 강연자로 나선 원희룡 국토교통부 장관은 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 어떻게 준비 중인가’라는 주제로 정부 UAM 정책의 추진 방향을 소개하며 “민간과 정부가 함께 UAM 산업 생태계를 만들어” 감으로써 UAM의 상용화를 이뤄야 한다고 강조했다.
作为论坛的首场演讲人，国土交通部长官元喜龙以“如何准备韩国型城市空中交通（K-UAM）”为主题，介绍了政府UAM政策的推进方向，并强调“民间和政府应该共同创造UAM产业生态圈”，实现UAM的商业化。
이어진 전문가 토론은 항공우주 최고위과정의 책임교수인 한국항공대 여형구 석좌교수(前 국토교통부 차관)가 진행을 맡고, 한국항공우주연구원 이상률 원장, 항공안전기술원 이대성 원장, 카카오모빌리티 장성욱 부사장, 대한항공 박정우 항공우주사업본부 본부장, 항공우주 및 기계공학부 오현웅 교수가 패널로서 참여했다. 패널들은 정부에서 밝힌 목표인 ‘2025년 UAM 상용화’를 위해 어떤 과제가 해결돼야 하는지 각 기관의 관점에서 제언했다.
随后的专家讨论由航空宇宙最高课程的责任教授、韩国航空大学客座教授吕炯求（国土交通部次官）主持，韩国航空宇宙研究院院长李相律、航空安全技术院院长李大成、Kakao Mobili蒂张成旭副社长、大韩航空航空宇宙事业本部长朴正宇、航空航天及机械工学部吴贤雄教授作为小组参加了讨论。小组从各机构的角度，就政府提出的“2025年UAM商业化”目标，需要解决哪些挑战进行了讨论。
정부의 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵 발표를 지원하고 K-UAM 그랜드 챌린지 사업을 주관하는 한국항공우주연구원의 이상률 원장은 높은 정보통신기술 수준, 사계절 기후 여건으로 인한 비행시험 용이성 등의 장점을 가진 우리나라는 UAM 기체 연구에서 밝은 미래를 가지고 있다고 진단했다. 항공사고 예방에 관한 인증·시험·연구·개발을 수행하는 항공안전기술원의 이대성 원장은 UAM 산업의 성공을 위해선 안전성과 경제성을 최적화할 수 있는 적정 수준의 인증 기준 수립이 무엇보다 중요하다고 강조했다.
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이어 산업계를 대표해 참석한 대한항공 박정우 항공우주사업본부 본부장은 대한항공이 지난 50여 년간 쌓아온 항공운송 노하우를 UAM 사업에 적용하여 이륙-비행-착륙의 순서대로 UAM 사업 상용화에 필요한 각종 현안을 소개했다. 카카오모빌리티의 장성욱 부사장은 UAM 상용화를 위해선 장 부사장은 교통 빅데이터를 활용한 모빌리티 플랫폼의 매칭 서비스를 통해 지상교통과 항공교통 간의 연결성을 강화해야 한다고 말했다. 마지막으로 오현웅 항공우주 및 기계공학부 교수는 항공우주분야에 대한 인력수요는 높아지나 필요한 인력은 늘 부족한 상황이라고 말하면서, 현장경험이 풍부한 전문가를 대학으로 영입하여 산업체 및 여러 기관의 수요에 맞는 커리큘럼을 짜야 한다고 제언했다.
接着，代表产业界出席的大韩航空航空事业本部长朴正宇介绍了大韩航空在过去50多年积累的航空运输技术应用于UAM事业，按照起飞-飞行-着陆的顺序，介绍了UAM事业商业化所需的各种悬案。Kakao Mobilit的副总经理张成旭表示：“为了UAM的商业化，张副社长应该通过利用交通大数据的移动平台的配套服务，加强地面交通和空中交通之间的连接性。”最后，航空航天和机械工程系教授吴贤雄表示：“虽然对航空航天领域的人力需求在增加，但所需人力却一直不足，因此，应聘请具有丰富现场经验的专家到大学，制定符合产业体和各机关需求的课程。”
이날 토론에 참석한 패널들은 UAM의 본격적인 상용화를 위해 정부와 민간이 좀 더 긴밀하게 연대하며 관련 생태계를 구축해야 한다는 데에 뜻을 같이했다.
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기억은 알록달록한 색인가?
하지만 어떤 부분은 틀림없이 회색일 것이다.
아무튼 다른 정서의 기억은 다른 색깔일 것이다.
적어도 내 세계에는 이런 상황이었는데.
먼곳에 있는 오빠.
지금 집에 도착했지?
바쁜 4월은 곧 도착할 것이다.
열혈 가득한 너~
이것도 틀림없이 네가 바라는 거죠?
넵.모든 행복의 여운과 꿈을 안고 계속 날아라!!
p1.솔직히..이 사진의 분위기는 진짜 역사의 느낌으로 가득 차 있고.
혹시 홍콩 역사박물관에도 이런 사진이 하나 있을까?
용캡틴.이게 칭찬이야.
최근 오빠의 촬영 기술이 또 진보했겠죠?ㅋㅋ..
p2.넵.나는 정말 이 사진을 가장 좋아한다. 언제나 가로등을 보면 행복해.
마음속에 안정감이 넘치기 때문에. 가로등..길에서의 가장 확고한 후위이다.안 그래?
오빠.혹시 너의 느낌이 나와 같니?
p3.CHECKMATE
So Cool~!!!
용캡틴.사실 너도 알겠지?
어젯밤 무대를 통해서.
어젯밤 무대 덕분에.
네 행성 속의 별들이 또 증가하였네~~
넵~오빠의 새 팬으로 변하는 별들이 더 많은 늘었다.
ㅋㅋ..물론 이것도 당연한 일이죠.
미래는 네가 창조한 행성안에 틀림없이 더 많은 밝은 별들이 있을거야!!
⭐Top of the world⭐
계속 화이팅하자 용캡틴 ㅇㅃ!!!
그리고 잘 자~~[666][666][good][good][音乐][音乐][加油][加油][干杯][干杯][握手][握手][月亮][月亮]
하지만 어떤 부분은 틀림없이 회색일 것이다.
아무튼 다른 정서의 기억은 다른 색깔일 것이다.
적어도 내 세계에는 이런 상황이었는데.
먼곳에 있는 오빠.
지금 집에 도착했지?
바쁜 4월은 곧 도착할 것이다.
열혈 가득한 너~
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넵.모든 행복의 여운과 꿈을 안고 계속 날아라!!
p1.솔직히..이 사진의 분위기는 진짜 역사의 느낌으로 가득 차 있고.
혹시 홍콩 역사박물관에도 이런 사진이 하나 있을까?
용캡틴.이게 칭찬이야.
최근 오빠의 촬영 기술이 또 진보했겠죠?ㅋㅋ..
p2.넵.나는 정말 이 사진을 가장 좋아한다. 언제나 가로등을 보면 행복해.
마음속에 안정감이 넘치기 때문에. 가로등..길에서의 가장 확고한 후위이다.안 그래?
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