#跳跳的变美课堂#自然妈生鼻来了|案例效果展示
自然妈生鼻模板来了,直接拿给老师面诊吧
自然妈生鼻特点
1鼻头形态
妈生鼻”的标准鼻头应该是海鸥线。主要是在于鼻尖和鼻翼的过渡点,鼻小柱比鼻翼缘突出3-4毫米,高允真能成为整容模板,其鼻子的海鸥线是挺完美的。
2鼻子起点
避免鼻起点上移,否则会破坏眉眼立体度,而且还会使眼距拉近,破坏原本的比例。
3鼻尖表现点
符合中国特点的东方鼻,是中间和右边轻微低垂的水滴鼻尖,契合亚洲人偏扁平的脸型。
4鼻翼外扩或肥厚
如果有鼻翼外扩的情况,建议可以做切除手素。
如果鼻翼肥厚,可以通过手素垫高、拉伸鼻翼,同时取出少许的鼻头结缔组织,减轻鼻头的臃肿圆润感。
1上海Wl
从业10多年,九院博士,组织工程学博士后,前几年有去日本进修,风格上也靠近日韩。主攻鼻。
风格是自然微翘风,比较受年轻人喜爱。
2南京L
公立,从业20多年,整x科主任。擅长肋软骨、耳软骨、膨体和硅胶各种材料的隆鼻。
风格自然秀气,处理鼻翼缘退缩露鼻孔,朝天鼻比较擅长。他属于审美和技术都在线的。
3广州L
从业10多年,眼鼻老师,曾经在上海9院和武汉同济医科大进修过,专攻眼综合和鼻综合。
自然直鼻风,海鸥线标准,双c线明显,基本清一色都是这种款式的鼻子。
4广州lxj
院长,从业20多年,副主任医师,中G医科大出身,南方医科大博士。
擅长隆鼻和鼻修复,直接搭接挺稳,长期隆鼻案例挺多。擅长修复鼻部不明物取出。
都是自然直鼻的风格,略单一,长中庭的不太适合。
5杭州L
院长,20多年经验,因为隆鼻风格自然在杭州是排名前列的,已经积累了上万例手素,擅长综合设计,隆鼻针对每个人的颌面和基础做不同的鼻型和风格,想要适合自己的找他没错。主攻隆胸和隆鼻,曾为一些名人和名模做过手素。
6成都T
这位是成都8d处的,资质真的比较深。早年还做过双眼皮、,后期主攻鼻子。也是自然原生态风,鼻头处理挺好。耳软骨隆鼻挺熟练,因为常做耳软骨,肋骨鼻也做得比较自然。
7上海Xxf
从业10多年,上海九院科班出身,上海交大的硕士,师傅也是九院教授,后来跳槽私立。
眼鼻老师,都是自然风格,有ins博主的那种韵味,气质改善挺大,侧颜精致自然。
自然妈生鼻模板来了,直接拿给老师面诊吧
自然妈生鼻特点
1鼻头形态
妈生鼻”的标准鼻头应该是海鸥线。主要是在于鼻尖和鼻翼的过渡点,鼻小柱比鼻翼缘突出3-4毫米,高允真能成为整容模板,其鼻子的海鸥线是挺完美的。
2鼻子起点
避免鼻起点上移,否则会破坏眉眼立体度,而且还会使眼距拉近,破坏原本的比例。
3鼻尖表现点
符合中国特点的东方鼻,是中间和右边轻微低垂的水滴鼻尖,契合亚洲人偏扁平的脸型。
4鼻翼外扩或肥厚
如果有鼻翼外扩的情况,建议可以做切除手素。
如果鼻翼肥厚,可以通过手素垫高、拉伸鼻翼,同时取出少许的鼻头结缔组织,减轻鼻头的臃肿圆润感。
1上海Wl
从业10多年,九院博士,组织工程学博士后,前几年有去日本进修,风格上也靠近日韩。主攻鼻。
风格是自然微翘风,比较受年轻人喜爱。
2南京L
公立,从业20多年,整x科主任。擅长肋软骨、耳软骨、膨体和硅胶各种材料的隆鼻。
风格自然秀气,处理鼻翼缘退缩露鼻孔,朝天鼻比较擅长。他属于审美和技术都在线的。
3广州L
从业10多年,眼鼻老师,曾经在上海9院和武汉同济医科大进修过,专攻眼综合和鼻综合。
自然直鼻风,海鸥线标准,双c线明显,基本清一色都是这种款式的鼻子。
4广州lxj
院长,从业20多年,副主任医师,中G医科大出身,南方医科大博士。
擅长隆鼻和鼻修复,直接搭接挺稳,长期隆鼻案例挺多。擅长修复鼻部不明物取出。
都是自然直鼻的风格,略单一,长中庭的不太适合。
5杭州L
院长,20多年经验,因为隆鼻风格自然在杭州是排名前列的,已经积累了上万例手素,擅长综合设计,隆鼻针对每个人的颌面和基础做不同的鼻型和风格,想要适合自己的找他没错。主攻隆胸和隆鼻,曾为一些名人和名模做过手素。
6成都T
这位是成都8d处的,资质真的比较深。早年还做过双眼皮、,后期主攻鼻子。也是自然原生态风,鼻头处理挺好。耳软骨隆鼻挺熟练,因为常做耳软骨,肋骨鼻也做得比较自然。
7上海Xxf
从业10多年,上海九院科班出身,上海交大的硕士,师傅也是九院教授,后来跳槽私立。
眼鼻老师,都是自然风格,有ins博主的那种韵味,气质改善挺大,侧颜精致自然。
工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中:
2021 年我国火电占 66.6%,电动乘用车百公里耗电 15 度排 CO2 8.5 kg,燃油乘用车百公里耗油 6.3 升排 CO2 13.2 kg,电动车减排近 40%。随着电力结构优化,效果更显著。
此外,李毅中认为,2022 年我国 L2 级辅助驾驶渗透率达 34%,2030 年 L3 自动驾驶渗透率达 70%。
2021 年我国火电占 66.6%,电动乘用车百公里耗电 15 度排 CO2 8.5 kg,燃油乘用车百公里耗油 6.3 升排 CO2 13.2 kg,电动车减排近 40%。随着电力结构优化,效果更显著。
此外,李毅中认为,2022 年我国 L2 级辅助驾驶渗透率达 34%,2030 年 L3 自动驾驶渗透率达 70%。
工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中:
2021 年我国火电占 66.6%,电动乘用车百公里耗电 15 度排 CO2 8.5 kg,燃油乘用车百公里耗油 6.3 升排 CO2 13.2 kg,电动车减排近 40%。随着电力结构优化,效果更显著。
此外,李毅中认为,2022 年我国 L2 级辅助驾驶渗透率达 34%,2030 年 L3 自动驾驶渗透率达 70%。
#新能源汽车##42how##中国电动汽车百人会论坛2023#
2021 年我国火电占 66.6%,电动乘用车百公里耗电 15 度排 CO2 8.5 kg,燃油乘用车百公里耗油 6.3 升排 CO2 13.2 kg,电动车减排近 40%。随着电力结构优化,效果更显著。
此外,李毅中认为,2022 年我国 L2 级辅助驾驶渗透率达 34%,2030 年 L3 自动驾驶渗透率达 70%。
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