小鹏干的这个事情很有行业启发意义,它们要把现存的所有快充桩升级到更快的800V闪充桩。
近日,小鹏汽车宣布启动S4超快充升级改造计划,将市面上自营S2超充站升级改造为具备S4超快充能力的场站,第一季度已完成超160座站点的改造升级。同时,小鹏汽车一季度再增349座第三方免费充电站,持续加密补能网络,让鹏友没有里程焦虑。
本次升级改造后的自营超充站点具备S4超快充能力,可实现提供单桩最高输出功率为360kW或480kW的S4超快充体验。S4是小鹏汽车自研的第四代高功率大电流直流超快充桩,均可满足小鹏汽车多款车型的最高补能功率需求。
2023年,小鹏汽车预计可落成500座具备S4超快充能力的充电站点,完成全国主要城市的S4站超快充网络覆盖。未来到2025年,小鹏有望建成约2000个S4超快充服务站点。
近日,小鹏汽车宣布启动S4超快充升级改造计划,将市面上自营S2超充站升级改造为具备S4超快充能力的场站,第一季度已完成超160座站点的改造升级。同时,小鹏汽车一季度再增349座第三方免费充电站,持续加密补能网络,让鹏友没有里程焦虑。
本次升级改造后的自营超充站点具备S4超快充能力,可实现提供单桩最高输出功率为360kW或480kW的S4超快充体验。S4是小鹏汽车自研的第四代高功率大电流直流超快充桩,均可满足小鹏汽车多款车型的最高补能功率需求。
2023年,小鹏汽车预计可落成500座具备S4超快充能力的充电站点,完成全国主要城市的S4站超快充网络覆盖。未来到2025年,小鹏有望建成约2000个S4超快充服务站点。
定位于多功能GT风格踏板车,
装配适用于全地形的车轮。
增高的离地间隙和长行程悬架系统,
适应更多路况的设定。
减少骑士出行时的担忧,
拉近了跟大自然的距离
富有驾驶激情的踏板摩托车,
搭载174cc单缸水冷发动机,
8500rpm输出13kw最大功率,
7000rpm达到16.5 Nm最大扭矩,
确保在都市实现更灵动的穿行体验,
动力强劲,行驶平稳。#摩托车[超话]#
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增高的离地间隙和长行程悬架系统,
适应更多路况的设定。
减少骑士出行时的担忧,
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搭载174cc单缸水冷发动机,
8500rpm输出13kw最大功率,
7000rpm达到16.5 Nm最大扭矩,
确保在都市实现更灵动的穿行体验,
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官降3万之后又特惠4万,福特电马依旧卖不动!新能源里的二线杂牌该咋办?
昨天在北京,帮粉丝检测了一台福特电马,21款无疆后驱豪华版(长续航),先看它的车辆基本信息,2022年5月总装出厂,2023年2月初次登记上牌,库存了九个月有没有?
再看它的价格,21年上市的时候定价31.69万,后来在2022年10月31日宣布官降,降到了28.89万,近3万的降幅!现在还没几个月,又推出了限时特惠政策,对2023年之前的库存车优惠4万,优惠下来就是24.89万!
暂且不说新车卖不卖得动,这台上牌两个月的二手车标价多少呢?22.80万,就比新车少两万,表显仅仅147公里,还带10个月的保险,检测车况没有任何问题,小划痕都难寻!划算吗?
当然,还是有必要介绍下配置信息,这款长续航版本搭载了后置单电机,最大功率为224kW,最大扭矩达到430N·m,相比Model Y和唐EV等售价25万的车型还是要快一些。再就是续航,在80.3kWh容量的三元锂电池组应用下,CLTC工况可达619km,电芯来自比亚迪,数据还是可圈可点。
但是福特这个品牌越来越边缘化,电马的智能化程度比较一般,空间表现也一般,和一众国产新能源车和特斯拉相比,依旧显得性价比较低,优惠4万都无人问津,是不是优惠了个寂寞?
#北京##福特电马##二手车##福特##新能源##特斯拉#
昨天在北京,帮粉丝检测了一台福特电马,21款无疆后驱豪华版(长续航),先看它的车辆基本信息,2022年5月总装出厂,2023年2月初次登记上牌,库存了九个月有没有?
再看它的价格,21年上市的时候定价31.69万,后来在2022年10月31日宣布官降,降到了28.89万,近3万的降幅!现在还没几个月,又推出了限时特惠政策,对2023年之前的库存车优惠4万,优惠下来就是24.89万!
暂且不说新车卖不卖得动,这台上牌两个月的二手车标价多少呢?22.80万,就比新车少两万,表显仅仅147公里,还带10个月的保险,检测车况没有任何问题,小划痕都难寻!划算吗?
当然,还是有必要介绍下配置信息,这款长续航版本搭载了后置单电机,最大功率为224kW,最大扭矩达到430N·m,相比Model Y和唐EV等售价25万的车型还是要快一些。再就是续航,在80.3kWh容量的三元锂电池组应用下,CLTC工况可达619km,电芯来自比亚迪,数据还是可圈可点。
但是福特这个品牌越来越边缘化,电马的智能化程度比较一般,空间表现也一般,和一众国产新能源车和特斯拉相比,依旧显得性价比较低,优惠4万都无人问津,是不是优惠了个寂寞?
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