据队报报导，caro已经与前教练Perret恢复合作。去年10月perret以“有人破坏了气氛”为由，辞去了教练职务，时隔几个月，在墨西哥蒙特雷站caro与Perret相遇后开启了二次合作的契机，莱完成他们未完成的合作。去年年底Perret与一位中国球员进行了试训但未达成合作。赛季初期Perret一直在t-玛丽亚团队直至阳光赛季结束。

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【2024 款梅赛德斯-奔驰 E 级轿车将于 4 月 25 日首次亮相】上一次彻底重新设计是在 2016 年，随着 213 系列的推出，行政轿车准备进行另一次巨大的重新设计。 代号为 W214 的轿车，第六代将于 4 月 25 日在 Mercedes me 上通过直播首次亮相。

与在同一平台上以 i5 的名义获得电动兄弟的下一代 BMW 5 系相反，214 不会完全电动化。 EQE 在 EVA 平台上扮演了这个角色。 内燃机 214 使用 MRA 的改造版本，这是 223 推出的第二代平台。它也用于当前的 C 级和 GLC 级，不会配备手动变速箱。 E-Class 也不会，它正在获得 9G-Tronic 和 AMG 多离合器分支。

说到 AMG 的细节，有个坏消息。 63 将在没有双涡轮增压 V8 发动机的情况下凑合使用。 传闻建议使用插电式混合动力 I6 或插电式混合动力 I4，尽管较小的动力总成更适合 53。43 也可能会回归，尽管 Merc 很难将其与 53 区分开来 .

当前的 C 级轿车全面使用四缸涡轮增压器，即使是 63 也是如此。尽管失去了上述双涡轮增压 V8 的品质，但由于插电辅助，63 的动力和扭矩要大得多。 M139l 动力装置本身就令人印象深刻，不仅因为它是在 Affalterbach 手工组装的，而且还因为它拥有大量的一级方程式技术，例如带电力支持的废气涡轮增压器。

目前的 C 级车使用的非 AMG 引擎也相当不错，而且上述引擎肯定会延续到 E 级车上。 214 还多次在 T-Modell（旅行车）和 All-Terrain（带有粗犷风格的旅行车）两种风格中被发现，甚至可以运行 TikTok 和 Angry Birds。

最新的 MBUX 信息娱乐系统具有适用于 Android 的 API，允许安装第三方应用程序。 乘客显示屏可用，可选的 MBUX Entertainment Plus 套件包括支持 5G 速度的通信模块。

可选配件还包括 Energizing Comfort 和带数字通风控制的 Thermotronic。 最后但同样重要的是，我们还确认了 214 系列引入了防晕车功能。