【津海关AEO企业授牌仪式暨政策宣讲会在#天津东丽区# 举行】日前，由天津海关、天津市商务局主办，东丽海关、东丽区商务局承办的天津海关AEO企业授牌仪式暨政策宣讲会在区科技金融大厦举行。
副区长崔伟在致辞中说，近年来，东丽区认真贯彻落实党中央、国务院重大决策和市委、市政府部署要求，在发展东丽、建设东丽、振兴东丽的新征程上取得了新成绩。东丽海关既是我区的属地海关，也是天津海关的AEO认证中心，多年来在厚植海关政策沃土、推动新兴业态壮大发展、全力帮扶企业发展方面持续发力，千方百计帮助企业“解难题、促发展”，为天津市的营商环境建设做出了突出贡献。各位企业家要抓住当前复杂国际形势下蕴含的新机遇，在天津海关及市商务局的指导帮助下，将我市出台的稳外贸政策举措运用到位，借势降本增效，提高综合竞争力，为天津品牌走出国门，走向世界，实现高质量发展厚植根基。
天津海关党委委员、副关长刘辉在讲话中说，天津海关将在“高水平开放高质量发展”的目标导向下，不断推动AEO国际互认，积极与相关部委沟通协作，进一步给予AEO企业更多激励措施，让AEO成为企业从事国际贸易的“通行证”，持续增强 AEO 企业获得感，服务我市信用社会体系建设，助力天津市“十项行动”实施。
会上，天津海关党委委员、副关长刘辉，市商务局副局长李建，副区长崔伟共同为10家AEO高级认证企业进行授牌。康希诺生物股份公司、中核安科锐（天津）医疗科技有限公司、富士达自行车有限公司3家高级认证企业代表进行了交流发言。
随后进行了政策宣讲，东丽海关专家就AEO认证相关政策从海关企业信用管理办法、高级认证企业标准和注意事项等方面进行了宣讲。天津海关自贸区和特殊区域发展处专家就综合保税区新兴业态工作进行了介绍。天津出入境检验检疫协会负责人介绍了协会基本情况。
据了解，AEO高级认证企业是中国海关企业信用的最高等级，通过各国（地区）海关间AEO互认，企业可以享受最大程度的通关便利，是全球贸易的“绿色通行证”。AEO企业可享受海关优先办理、减少监管频次、降低通关成本、缩短办理时间以及AEO互认国家或者地区海关通关便利等多项优惠措施。
市商务局副局长李建出席。
副区长崔伟在致辞中说，近年来，东丽区认真贯彻落实党中央、国务院重大决策和市委、市政府部署要求，在发展东丽、建设东丽、振兴东丽的新征程上取得了新成绩。东丽海关既是我区的属地海关，也是天津海关的AEO认证中心，多年来在厚植海关政策沃土、推动新兴业态壮大发展、全力帮扶企业发展方面持续发力，千方百计帮助企业“解难题、促发展”，为天津市的营商环境建设做出了突出贡献。各位企业家要抓住当前复杂国际形势下蕴含的新机遇，在天津海关及市商务局的指导帮助下，将我市出台的稳外贸政策举措运用到位，借势降本增效，提高综合竞争力，为天津品牌走出国门，走向世界，实现高质量发展厚植根基。
天津海关党委委员、副关长刘辉在讲话中说，天津海关将在“高水平开放高质量发展”的目标导向下，不断推动AEO国际互认，积极与相关部委沟通协作，进一步给予AEO企业更多激励措施，让AEO成为企业从事国际贸易的“通行证”，持续增强 AEO 企业获得感，服务我市信用社会体系建设，助力天津市“十项行动”实施。
会上，天津海关党委委员、副关长刘辉，市商务局副局长李建，副区长崔伟共同为10家AEO高级认证企业进行授牌。康希诺生物股份公司、中核安科锐（天津）医疗科技有限公司、富士达自行车有限公司3家高级认证企业代表进行了交流发言。
随后进行了政策宣讲，东丽海关专家就AEO认证相关政策从海关企业信用管理办法、高级认证企业标准和注意事项等方面进行了宣讲。天津海关自贸区和特殊区域发展处专家就综合保税区新兴业态工作进行了介绍。天津出入境检验检疫协会负责人介绍了协会基本情况。
据了解，AEO高级认证企业是中国海关企业信用的最高等级，通过各国（地区）海关间AEO互认，企业可以享受最大程度的通关便利，是全球贸易的“绿色通行证”。AEO企业可享受海关优先办理、减少监管频次、降低通关成本、缩短办理时间以及AEO互认国家或者地区海关通关便利等多项优惠措施。
市商务局副局长李建出席。
沿河：全力赶订单 车间生产忙#乡村振兴#
党的二十大报告提出，“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化”。面对复杂多变的国内外形势，要进一步增强信心、迎难而上，把工业经济摆在更加突出位置，着力扩需求、促循环、助企业、强动能、稳预期，为推动经济运行整体好转打下坚实基础。
近日，笔者走进位于沿河自治县官舟镇和舟社区的贵州珈蓝实业贸易有限公司，生产车间内，机器的轰鸣声不断，工人们有的缝制箱包、有的粘贴手袋、有的操作机器完成最后一道工序、有的进行质检，大家都在各自生产线上各司其职，有条不紊地忙碌着。
当前，该县各地工业企业开足马力，赶订单，忙生产，各车间生产线上呈现一派火热景象。
家住官舟镇曾家沟村的张永超是该公司的一名高级车工，他告诉记者，自己以前都是在外地务工，在妻子的劝说下，来到珈蓝实业贸易有限公司上班，夫妻每月有一万多元的收入。
“我在这个工厂里面是高级车工，每月能拿到六七千元，在这里上班，离家近，可以照顾家人，是自己理想的就业状态。”张永超说。
贵州珈蓝实业贸易有限公司主要从事高端箱包、手袋生产等业务，产品远销日本、美国、加拿大和墨西哥等多个国家。公司现有生产设备110余台，员工100余人，其中专业技术人才40余人，自企业落户以来，为当地群众提供就业岗位30余个。
据悉，贵州珈蓝实业贸易有限公司已实现年产28万个箱包的目标任务，产值可达300余万元。下一步，该公司将加大用工人数，扩大生产量，全力拓展国内外订单市场，努力实现年产值500万元的目标。
近年来，沿河高度重视招商营商工作，着力优化“放管服”改革，构建“亲”“清”政商关系，打造“贵人服务•一视同仁•满意沿河”营商环境服务品牌，全面落实中央、省、市各项惠企利民政策，不断引进企业落户沿河，扎根沿河，助推沿河经济高质量发展。
党的二十大报告提出，“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化”。面对复杂多变的国内外形势，要进一步增强信心、迎难而上，把工业经济摆在更加突出位置，着力扩需求、促循环、助企业、强动能、稳预期，为推动经济运行整体好转打下坚实基础。
近日，笔者走进位于沿河自治县官舟镇和舟社区的贵州珈蓝实业贸易有限公司，生产车间内，机器的轰鸣声不断，工人们有的缝制箱包、有的粘贴手袋、有的操作机器完成最后一道工序、有的进行质检，大家都在各自生产线上各司其职，有条不紊地忙碌着。
当前，该县各地工业企业开足马力，赶订单，忙生产，各车间生产线上呈现一派火热景象。
家住官舟镇曾家沟村的张永超是该公司的一名高级车工，他告诉记者，自己以前都是在外地务工，在妻子的劝说下，来到珈蓝实业贸易有限公司上班，夫妻每月有一万多元的收入。
“我在这个工厂里面是高级车工，每月能拿到六七千元，在这里上班，离家近，可以照顾家人，是自己理想的就业状态。”张永超说。
贵州珈蓝实业贸易有限公司主要从事高端箱包、手袋生产等业务，产品远销日本、美国、加拿大和墨西哥等多个国家。公司现有生产设备110余台，员工100余人，其中专业技术人才40余人，自企业落户以来，为当地群众提供就业岗位30余个。
据悉，贵州珈蓝实业贸易有限公司已实现年产28万个箱包的目标任务，产值可达300余万元。下一步，该公司将加大用工人数，扩大生产量，全力拓展国内外订单市场，努力实现年产值500万元的目标。
近年来，沿河高度重视招商营商工作，着力优化“放管服”改革，构建“亲”“清”政商关系，打造“贵人服务•一视同仁•满意沿河”营商环境服务品牌，全面落实中央、省、市各项惠企利民政策，不断引进企业落户沿河，扎根沿河，助推沿河经济高质量发展。
#特斯拉将在上海新建一座特斯拉储能超级工厂# 【重磅利好！特斯拉突放猛招 3万亿赛道沸腾！马斯克即将访华】
来源： 证券时报
3万亿赛道传来一则重磅消息。
刚刚，特斯拉放大招。4月9日下午，特斯拉宣布，将在上海新建一座特斯拉储能超级工厂，专门生产该公司的储能产品Megapack.这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。特斯拉在上海举行的项目签约仪式上表示，新工厂计划将于今年第三季度动工，2024年第二季度开始生产，初期规划年产商用储能电池可达1万台，相当于约40GWh的储能，未来市场范围将覆盖全球。
此次特斯拉在上海加码储能电池生产线，引发市场猜想：未来一段时间内，全球储能需求或将进一步加速增长。据《储能产业研究白皮书2023》预计，中国新型储能将继续高速发展，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW，2023-2027复合年均增长率为49.3%-60.3%。截至最新收盘，目前，储能指数成份股的总市值合计达33390亿元。
4月9日晚间，A股新能源赛道的两大巨头披露的最新业绩预告，也引发市场关注。其中，亿纬锂能披露2023年一季度业绩预告显示，期内该公司预计实现净利润10.42亿元至11.47亿元，同比增长100%-120%；通威股份披露的1至3月主要经营数据显示，一季度营收约350亿元-360亿元，同比增长约42%-46%；净利润约83亿元-87亿元，同比增长约60%-68%。
一则重磅消息
4月9日下午，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会与特斯拉公司在现场签约。
上海市委常委、常务副市长吴清，特斯拉公司高级副总裁朱晓彤，上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，上海市副市长李政出席并共同见证签约仪式。临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。
据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
据悉，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”产业领域形成了较为完备的产业链布局。未来，临港新片区将围绕新能源及储能产业编制产业发展规划、研究完善产业政策，通过优化产业体系、举办“中国储能大会”等重大活动，推动技术自主创新、提升新能源装备技术水平、加快重点企业和重大项目集聚，将临港新片区打造成为上海乃至全国新能源和储能的产业集群新高地。
值得一提的是，9日签约的特斯拉储能超级工厂项目是该公司在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。
据第一财经，特斯拉官宣新建储能超级工厂一事，恰巧赶在公司CEO马斯克访华前夕。有消息称，马斯克可能最早于本周开始访华，并会访问特斯拉上海超级工厂。
另外，据澎湃新闻援引路透社报道，据两位了解马斯克中国行程的人士透露，马斯克计划最早于4月访问中国，马斯克此行计划拜访中国相关政府部门。
3万亿赛道沸腾
目前，特斯拉的超大型商用储能电池(Megapack)已经在美国、英国、澳大利亚等全球各国进行销售。
特斯拉方面介绍，可再生能源的未来有赖于大规模储能，特斯拉Megapack电池可以支持千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业项目，灵活性是Megapack电池的一大特点。
此次特斯拉在上海继续加码储能电池生产线，引发市场猜想，未来一段时间内，全球储能需求或将进一步加速增长。
4月7日，中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟在“第十一届储能国际峰会暨展览会”(ESIE 2023)上发布的《储能产业研究白皮书2023》(下称“白皮书”)指出，2022年全球清洁能源产业迎来快速发展期，储能行业在传统行业低迷的情况下一枝独秀，国内外表现都远超市场预期。
据白皮书的数据显示，2022年，全球新增投运电力储能项目装机规模30.7 GW，同比增长98%。其中，全球新型储能(除抽水蓄能以外的新型储能技术)新增投运规模首次突破20GW，达到20.4 GW，是2021年的2倍；抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，同比下降6.8个百分点。
其中，中国新型储能也呈现高速发展之势。2022年中国新型储能新增规模达7.3 GW/15.9 GWh，创历史新高，功率规模同比增长2倍，能量规模同比增长2.8倍，这也是中国首次超越美国成为全球第一。
截至目前，国内规划、在建的新型储能项目已近100 GW，远超国家相关部门提出的2025年30GW的预期。白皮书预计，中国新型储能将继续高速发展，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW，2023-2027复合年均增长率为49.3%-60.3%。
另外，上海市政协委员，新思投资(中国)有限公司董事长、新思科技全球资深副总裁兼中国董事长葛群曾表示，预计2024年新型储能进入规模化发展阶段，到2025年全面进入市场化阶段，到2030年国内累计市场规模将达10万亿元以上。
回到A股市场，储能赛道在2023年年内经历了一段时间的沉寂，截至最新收盘，储能指数(884790)的点位与2022年的最高点相比，累计回撤幅度达28%，期间近40只储能概念股回撤幅度超过30%。目前，储能指数成份股的总市值合计达33390亿元。
突传利好
4月9日晚间，A股新能源赛道的两大巨头披露的最新业绩预告，也引发市场关注。
其中，总市值超1300亿的亿纬锂能披露2023年一季度业绩预告显示，期内该公司预计实现净利润10.42亿元至11.47亿元，同比增长100%-120%。以2022年第四季度净利润8.44亿元计算，2023年第一季度净利环比有望增长23.5%至36%。
受益于锂价的回调，亿纬锂能净利润率回升至10%以上区间，2022年同期为7.1%。
分析人士指出，截至目前，碳酸锂价格已经跌至20万元/吨左右，碳酸锂降价所带来的成本和利润方面的正面促进作用将会在今年第二季度、第三季度中得到进一步体现，亿纬锂能的利润率也有望得到持续回升。
同一天，市值超1700亿的光伏龙头通威股份也披露了1至3月主要经营数据，经公司初步核算，2023年1至3月，公司实现营业收入约350亿元-360亿元，同比增长约42%-46%；实现净利润约83亿元-87亿元，同比增长约60%-68%。
通威股份称，今年1至3月，光伏行业继续保持较快增长，公司主要光伏产品产销两旺，各业务板块高效经营，取得了良好的业绩成果。
有分析人士指出，新能源赛道的两大龙头披露的最新经营数据，一定程度超出市场预期，或将缓解市场资金对新能源2023年业绩承压的担忧情绪。
来源： 证券时报
3万亿赛道传来一则重磅消息。
刚刚，特斯拉放大招。4月9日下午，特斯拉宣布，将在上海新建一座特斯拉储能超级工厂，专门生产该公司的储能产品Megapack.这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。特斯拉在上海举行的项目签约仪式上表示，新工厂计划将于今年第三季度动工，2024年第二季度开始生产，初期规划年产商用储能电池可达1万台，相当于约40GWh的储能，未来市场范围将覆盖全球。
此次特斯拉在上海加码储能电池生产线，引发市场猜想：未来一段时间内，全球储能需求或将进一步加速增长。据《储能产业研究白皮书2023》预计，中国新型储能将继续高速发展，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW，2023-2027复合年均增长率为49.3%-60.3%。截至最新收盘，目前，储能指数成份股的总市值合计达33390亿元。
4月9日晚间，A股新能源赛道的两大巨头披露的最新业绩预告，也引发市场关注。其中，亿纬锂能披露2023年一季度业绩预告显示，期内该公司预计实现净利润10.42亿元至11.47亿元，同比增长100%-120%；通威股份披露的1至3月主要经营数据显示，一季度营收约350亿元-360亿元，同比增长约42%-46%；净利润约83亿元-87亿元，同比增长约60%-68%。
一则重磅消息
4月9日下午，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会与特斯拉公司在现场签约。
上海市委常委、常务副市长吴清，特斯拉公司高级副总裁朱晓彤，上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，上海市副市长李政出席并共同见证签约仪式。临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。
据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
据悉，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”产业领域形成了较为完备的产业链布局。未来，临港新片区将围绕新能源及储能产业编制产业发展规划、研究完善产业政策，通过优化产业体系、举办“中国储能大会”等重大活动，推动技术自主创新、提升新能源装备技术水平、加快重点企业和重大项目集聚，将临港新片区打造成为上海乃至全国新能源和储能的产业集群新高地。
值得一提的是，9日签约的特斯拉储能超级工厂项目是该公司在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。
据第一财经，特斯拉官宣新建储能超级工厂一事，恰巧赶在公司CEO马斯克访华前夕。有消息称，马斯克可能最早于本周开始访华，并会访问特斯拉上海超级工厂。
另外，据澎湃新闻援引路透社报道，据两位了解马斯克中国行程的人士透露，马斯克计划最早于4月访问中国，马斯克此行计划拜访中国相关政府部门。
3万亿赛道沸腾
目前，特斯拉的超大型商用储能电池(Megapack)已经在美国、英国、澳大利亚等全球各国进行销售。
特斯拉方面介绍，可再生能源的未来有赖于大规模储能，特斯拉Megapack电池可以支持千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业项目，灵活性是Megapack电池的一大特点。
此次特斯拉在上海继续加码储能电池生产线，引发市场猜想，未来一段时间内，全球储能需求或将进一步加速增长。
4月7日，中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟在“第十一届储能国际峰会暨展览会”(ESIE 2023)上发布的《储能产业研究白皮书2023》(下称“白皮书”)指出，2022年全球清洁能源产业迎来快速发展期，储能行业在传统行业低迷的情况下一枝独秀，国内外表现都远超市场预期。
据白皮书的数据显示，2022年，全球新增投运电力储能项目装机规模30.7 GW，同比增长98%。其中，全球新型储能(除抽水蓄能以外的新型储能技术)新增投运规模首次突破20GW，达到20.4 GW，是2021年的2倍；抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，同比下降6.8个百分点。
其中，中国新型储能也呈现高速发展之势。2022年中国新型储能新增规模达7.3 GW/15.9 GWh，创历史新高，功率规模同比增长2倍，能量规模同比增长2.8倍，这也是中国首次超越美国成为全球第一。
截至目前，国内规划、在建的新型储能项目已近100 GW，远超国家相关部门提出的2025年30GW的预期。白皮书预计，中国新型储能将继续高速发展，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW，2023-2027复合年均增长率为49.3%-60.3%。
另外，上海市政协委员，新思投资(中国)有限公司董事长、新思科技全球资深副总裁兼中国董事长葛群曾表示，预计2024年新型储能进入规模化发展阶段，到2025年全面进入市场化阶段，到2030年国内累计市场规模将达10万亿元以上。
回到A股市场，储能赛道在2023年年内经历了一段时间的沉寂，截至最新收盘，储能指数(884790)的点位与2022年的最高点相比，累计回撤幅度达28%，期间近40只储能概念股回撤幅度超过30%。目前，储能指数成份股的总市值合计达33390亿元。
突传利好
4月9日晚间，A股新能源赛道的两大巨头披露的最新业绩预告，也引发市场关注。
其中，总市值超1300亿的亿纬锂能披露2023年一季度业绩预告显示，期内该公司预计实现净利润10.42亿元至11.47亿元，同比增长100%-120%。以2022年第四季度净利润8.44亿元计算，2023年第一季度净利环比有望增长23.5%至36%。
受益于锂价的回调，亿纬锂能净利润率回升至10%以上区间，2022年同期为7.1%。
分析人士指出，截至目前，碳酸锂价格已经跌至20万元/吨左右，碳酸锂降价所带来的成本和利润方面的正面促进作用将会在今年第二季度、第三季度中得到进一步体现，亿纬锂能的利润率也有望得到持续回升。
同一天，市值超1700亿的光伏龙头通威股份也披露了1至3月主要经营数据，经公司初步核算，2023年1至3月，公司实现营业收入约350亿元-360亿元，同比增长约42%-46%；实现净利润约83亿元-87亿元，同比增长约60%-68%。
通威股份称，今年1至3月，光伏行业继续保持较快增长，公司主要光伏产品产销两旺，各业务板块高效经营，取得了良好的业绩成果。
有分析人士指出，新能源赛道的两大龙头披露的最新经营数据，一定程度超出市场预期，或将缓解市场资金对新能源2023年业绩承压的担忧情绪。
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