#周杰伦演唱会套票秒售罄#
我就想看看有多少人是靠自己点击抢票，票面价格买到了票的？

反正我是买奖票两块钱都中不了的人，抢票都是浪费表情，根本不可能轮到我买得到票。之前第一波抢票黄牛都四五倍价格了，现在估计更贵吧？

不知道周董演唱会外面停车场里能听到演唱会声音吗？不行我开车去停在那里听歌也行啊～

小众高级的情绪文案

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以后看山是山 看海也是海了

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就用野草纪念我吧 玫瑰太贵了 野草遍地都是

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真的有风都吹不散的认真吗

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不出意外的话 我们不会再见了

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最擅长口是心非 却又希望对方察觉

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人海里的人 人海里忘记

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年轻的我们把路灯当作月亮

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相似的人很多 或许你也没那么特别

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话多不是我的风格

❶⓿
爱不能只凭几次心碎就喊停 爱是反反复复的 今晚想通 明晚又陷入困境

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我觉得崔老师的话，可能从很多地方有一定的自己看法“北京主要是网约车带来的拥堵，私家车每天只上路2-3小时，而网约车每天上路8-12小时，网约车对公共资源的占用是私家车的4-6倍。崔东树认为，现在打车太便宜了，所以需要把网约车的使用成本大幅提高以减少网约车带来的拥堵。”

但是问题在哪里呢？
1）现在网约车是很多人觉得一条退路，你咋能把网约车占用路权明面说呢，再说了哪个网约车司机没单子会在路上开，对成本这么节约的，没单子都是停下来休息的。赚这个钱的都是普通人，这8-12小时是在工作

2）涨价治拥堵，把网约车的使用成本大幅提高以减少网约车带来的拥堵，这主意可不是要被拿出来批斗么，这和收XX拥堵费一样招人骂。

我是觉得今后几年，提公共建议的时候，多考虑一下身边的普通人怎么想。这种意见提上去，哪怕拥堵给你治好了，后面崔老师真的成了业界专家了。和崔老师吃过几次饭，虽然观点不同，但是他是很北方和耿直的人，每天整理这么多数据，也是老一辈汽车分析的卷王了。

#新能源大牛说#