不可思议的草莓混合,酸甜平衡的果味炸弹,手指香檬和芒果的奇妙搭配……三款全新饮品,现已登陆Boost Juice门店,快去试一下吧。(Pic/boost_juice)
在下列#DFO澳洲奥特莱斯#可找到Boost Juice: #DFO_Brisbane#, #DFO_Essendon#, #DFO_Moorabbin#, #DFO_Perth#, #DFO_South Wharf#, #DFO_Uni Hill#
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千呼万唤始出来,univ智电idd版本终于上市啦,所以哥们迫不及待就来到4s店试驾了,试驾一番体验下来,果真是不负众望呢。UNI-V智电iDD搭载插混动力,但是外观部分仍延续了燃油版车型设计风格,造型纤细的前大灯组与大尺寸进气格栅及两侧进气口形成鲜明对比,凸显运动氛围。也采用了溜背式车顶设计,营造了蓄势待发的运动造型,或许能吸引不少年轻消费者的目光。还有熏黑设计的门窗装饰条和轮辋,让侧面看上去更加干净利落。而车开起来,电动机依旧会和发动机共同驱动车辆,加速过程较为线性,这也体现出插混车型的一个优势,不会被电池电量束缚,电量不足的情况下依旧可以使用发动机作为主动力源。试驾方面先说动力感受,相比燃油版本动力非常的充足,在地板油的时候也能够体会到明显的推背感。毕竟有了电机的加持动力是非常充沛的。 六速双离合相比于一些同级的单速或者双速变速箱来说,换挡给人带来的轻松感更好。更能够让人适应整体驾驶。宽敞路面开启动力澎湃模式油门踩到底的时候, 我才意识到这个车动力的强劲,不自主的深吸一口气抓紧了上把手和安全带。后来自己试了一下放弃了,那个动力,我没信心把油门踩到底。 所以动力部分我只能用猛的一批来形容我内心的震撼。 其次就是噪音问题, 插电混动车型最怕的噪音就是发动机介入的瞬间,这时候如果发动机的噪音过大给车主带来的感受是非常差的。我个人也专门听了一下发动机介入时车内的噪音问题。发动机在介入之初会有发动机启动介入辨识度,但是介入以后噪音就会慢慢下降,相比同级车型噪音 确实控制的非常不错了,新车没有刺鼻的那种味道,车内的味道挺好闻,隔音我觉得做的不错市区内跑,开着音乐,不管是纯电模式还是混动,刹车也很棒,无论是过弯,前减速还是遇到加塞的 车辆突然刹车,都会给你更强的驾驶信心。 继续加油,uni家族真是越来越壮大了,嘿嘿
【KEF全新系列】
KEF全新推出音响系列中,包括:KC62 Subwoofer、KF92 Subwoofer和R8 Meta等各有特色之扬声器。KC62 Subwoofer体积虽小、威力十足之超重低音,以及拥有革命性的Uni-Core®技术及特制的1000W RMS Class D扩音机,但体积却如足球般大小;KF92 Subwoofer则是拥有谐振抵消配置的9吋双驱动单体,能展现深度的层次感和声音细节;至于R8 Meta扬声器则让您享受Dolby Atmos音效,配备MAT™技术的Uni-Q同轴共点单元,传递真正的3D音效,创造出媲美电影院的全景声,带给您非凡的声音体验。
售卖地点:新八佰伴8楼手提电话、数码及影音产品
查询电话:+853 8791 8888
KEF全新推出音响系列中,包括:KC62 Subwoofer、KF92 Subwoofer和R8 Meta等各有特色之扬声器。KC62 Subwoofer体积虽小、威力十足之超重低音,以及拥有革命性的Uni-Core®技术及特制的1000W RMS Class D扩音机,但体积却如足球般大小;KF92 Subwoofer则是拥有谐振抵消配置的9吋双驱动单体,能展现深度的层次感和声音细节;至于R8 Meta扬声器则让您享受Dolby Atmos音效,配备MAT™技术的Uni-Q同轴共点单元,传递真正的3D音效,创造出媲美电影院的全景声,带给您非凡的声音体验。
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