假日出行～油混治好了出游充电焦虑
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今年五一国家调休5天，大家可以来一场说走就走的旅行，由于统一放“五一”小长假期间的车流量比往年同期多很多，在选择油车电车还是混动车，需要排队充电的插混跟不需要充电桩的油混，你会如何选择？插混充电口设置在主驾车门边上让充电变的不便。公共桩排队难，周边朋友都在说公共充电桩数量不多，各个地方都要排队等，一个字“难”。我个人觉得，大家还是选择油混更方便。

第一、虽然纯电、插混短期提速快，但如果没有合适的充电桩，插混车的电池很容易耗尽。自驾游，充电排队，充电难，那就失去旅游的乐趣了。那旅游就是受罪！第二，电动车、插混车电池在受环境影响大，如果自驾去高原和较冷的地区，电池效率大大降低，插混车只能像传统汽车一样依赖燃油发动机工作，从而失去了使用插混车的优化效果。而混合油车的燃油发动机和电机则可以相互协作，无需外部充电，使用的燃油也相对更为经济，对于行车的灵活性更强。

五一自驾出游时，我选混动锐界L，锐界L大马力超强E混动 7S级加速+1188公里续航，“零”焦虑、高品质混动出行体验6L级油耗7S级加速，1188公里超长续航。全新锐界L混动版它具备纯电驱动、混合驱动、电力助力混合驱动和驻车充电。系统最大功率202kW、峰值扭矩405N·m，百公里加速最快7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升，续航可达1188公里。从产品角度而言，混动车型没有里程焦虑，节假日出游不用为抢充电桩发愁，并采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，轮胎装配的是米其林静音轮胎，再配合双层隔音玻璃，从底盘、悬架、轮胎到车窗全方位的用料设计，为车辆打造良好的舒适性体验。

五一假期选择锐界L自驾出行，度过一个美好愉快的假日！

跟充电焦虑说再见，这一次我选择油混
随着国家规模的新能源汽车补贴。新能源汽车已经快速的走进了我们的生活，给我们带来了很多的便利和快捷。
但是插电式混动车型里程的焦虑，充电的不便也是有目共睹。就在我们刚刚过去的五一小长假期间。在抢时间、堵车的背景下，不少插电混动车主的“里程焦虑”“充电焦虑”被进一步放大。据百度地图数据显示，今年“五一”假期第一天，充电排队时间排名前十的高速服务区，电车排队充电时长均超1个小时。由此可见插电混动车型带给我们的便利是不够的，有缺陷的。
其实，对于大多数没有充电条件又想降低用车成本的用户来说，油电混动车型也是一种可行的选择，既降低了油耗，又保障了驾驶体验，可谓是一举两得。今天就为大家推荐一款油耗表现出色的油电混动车型混动锐界L。
锐界L混动版车型采用福特大马力超强E-混动技术，发动机采用第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。让我们从此不再有充电焦虑。让我们生活更轻松！#油混和插混怎么选##油混治好了出游充电焦虑#

跟充电焦虑说再见，跟我一起选择油混
刚刚结束的五一假期，让已经宅在家三年的大家为出行出游更加的担忧，五一出游，还是回家，高速路上，的各种堵，服务区的，人满为患，纯电动车的长时间排队等候，让本就焦虑汽车摆停在路上的大家，更加焦虑了，五一假期结束这几天，很多人都在吐槽各种堵，我个人觉得完全没有必要，最近，长安福特出品的锐界L，完全可以解决这些问题。
锐界L混动是一款非常优秀的油电混动车型，它并没有插混车型中的充电问题，也不存在纯电车型中续航不足的问题，却具备着更强健的动力表现和更出色的能耗表现。这是因为它配备的混合动力系统中，搭载了一台2.5L发动机和一台电动机，可以在安静而平稳的驾驶中提供惊人的动力数据，不管在城市还是高速路上都能够提供更为出色的加速和驾驶体验。
锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，即使短途行驶，要么小区附近有充电桩，但有时也需要排队等候，锐界L油混就解决了上述的所有问题，不用考虑长短途、不用排队等候、不用安装充电桩、不用每天充电担心充电时的安全顾虑，锐界L你值得拥有。#油混和插混怎么选#、#油混治好了出游充电焦虑#。