目前，武汉交警已对进出城通道及周边道路交通标志标线、交通信号灯、交通监控等设施进行全

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之前学梵语的时候，关注了一个佛教公众号，每天推送佛教史
然后梵语我没学好，倒是终于搞明白了南传（上座部）和北传（大乘）的分歧，而且还觉得南传说得没错：
北传（包括藏传和汉传）是邪教[二哈]

南北传的分歧非常多，但有一个核心问题：
南传只承认佛陀宣讲过的佛经，而北传却多出来一堆佛经……

而且北传也承认，这些佛经不是佛陀宣讲的，那是怎么来的呢？
是一个叫那伽阿周陀那的南印度人从龙宫里取回来的……

这人后来被北传尊为龙树菩萨，他取回的经书里就有大名鼎鼎的《华严经》
他之后还有很多大乘高僧用类似方法“得到”一大批佛经，包括但不限于：

梦中听弥勒菩萨讲经，醒后默写出来
修炼出天眼通，从天人那里学来
佛陀死后，文殊菩萨和弥勒菩萨传下来（文殊在南传看来是神话，根本不存在；弥勒是真实历史人物，但按照南传记载，弥勒当时已死）

这其中也包括玄裝法师取回并大加宣扬的《瑜伽师地论》，系大乘法师在兜率天听弥勒菩萨讲课的笔记

不仅梵语本的大乘佛经很神奇，汉传最看重的《首楞严经》也来源不明：
只有汉语本，没有梵语原本，出现很多印度不该有的东西，某些章节与道教《本际经》相似。传入日本和西藏后，因设定冲突，立刻被怀疑成伪经。

但这里我要为《楞严经》说句话：
难道就允许印度中亚人开天眼下龙宫，汉地高僧就不能上天宫也学一部经回来？

你非说这不是真经，大乘这么多得道高僧，总有几个天眼通的嘛，上兜率天问问弥勒菩萨不就知道了？
要说菩萨忙，随便问几个天人也行，他们寿命那么长，从佛陀诞生一直活到现在，肯定知道真伪。

要说修行不够，请几个道士奏表上天总没问题吧？就说有教内难题争了千年没结果，人家肯定乐意帮忙，实在不行找个印度教大师？

至于净土宗因信称义（划掉）十念成佛；
禅宗呵祖骂佛；
藏密修金刚乘…
诸如此类，站在佛陀角度上，骂他们是“附佛外道”真是一点不冤枉[二哈]

不过我并不是想批评北传：
就是因为禅净高度汉化，才在东亚取得了空前成功的传播，藏传同理。北传确实杂糅了太多外道，但我就喜欢这些外道成分，因为那些东西里就有汉化包

【武汉：明天起撤除75个离汉卡点，长江大桥、江汉桥恢复单双号通行】#武汉明天见#

4月8日零时，武汉将解除离汉通道管控。根据武汉交警大数据分析，随着复工复产企业明显增加，近半个月内全市在途车辆数增加近40万辆，最高峰达到124万辆，已恢复至2019年12月的50%左右，预计4月8日后将达180万。其中京港澳高速武汉北收费站、武鄂高速龚家岭收费站、青郑高速武昌收费站、汉蔡高速琴台收费站的进出城车流量较大。

8日凌晨
75个离汉通道卡点全部撤除

根据省市防疫指挥部统一部署，自4月8日零时起，武汉市将撤除75个离汉通道管控卡点。同时，恢复15个主要治安（交通）检查站常态功能，针对可能影响疫情防控工作、影响治安交通秩序的车辆人员，进行检查抽查。

目前，武汉交警已对进出城通道及周边道路交通标志标线、交通信号灯、交通监控等设施进行全面清理维护，确保交通设施完好、齐全、醒目、有效；对进出城通道及周边道路的交通组织及信号灯配时进行优化，设置交通指示标志标牌，做好远中端车辆指引、分流；主动与收费站沟通联系，采取开辟车道、分道通行等缓堵措施，提高进出城车辆登记查验通行效率。

进出城通道如发生排队滞留，将在远端设置候驶区域，安排车辆有序停放，对于等候区域车辆大量聚集的，立即组织备勤力量进行管控疏导，全力保障出城通道秩序良好，不发生拥堵。

同时通过武汉交警双微平台、省市交通广播电台等媒体，实时发布进出城通道交通路况预警，引导市民出行；对接高德、百度等出行平台，及时向驾驶员推送拥堵预测及绕行建议。

4月8日起，武汉恢复出租车运营

4月8日起，武汉市将恢复出租车运营，并将根据疫情形势变化和市场状况，适时恢复网约车运营。

据悉，武汉出租车将实行“一车一码”，驾驶员全程戴口罩为乘客提供服务，乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。武汉市客管处表示，已要求各出租车企业召回车辆，对车辆进行全面消毒，认真检查每一辆车的安全状况、实名制乘车二维码和行业评议二维码粘贴情况；消毒设备是否齐全。同时，还成立6个专项检查组，分赴各企业实地检查，进一步督促各出租车企业做好恢复运营的各项工作。

武汉市客管处负责人表示，出租车恢复营运后，市、区交通运输管理部门将对营运秩序开展稽查，发现未张贴“二维码”的车辆，不得上路营运。要求各出租车驾驶员在做好防护的同时，合法合规运营。对恶意拒载、绕道、多收滥要等劣质服务行为，行业管理部门将按照《武汉市客运出租汽车管理条例》等相关要求，予以处罚，并纳入2020年企业服务质量信誉考核。

地铁8号线一期恢复运营

4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施。根据湖北省、武汉市最新疫情防控工作要求和部署，武汉轨道交通8号线一期将于4月8日恢复运营。

恢复运营后，8号线一期运营时间为，工作日6:00至23:00，休息日6:30至23:00。行车组织方面，按单一大交路运营，行车间隔7分钟至8分钟之间。

此前的3月28日，武汉轨道交通1、2、3、4、6、7号线恢复运营。自恢复运营以来，线网客运量日均23.48万乘次。广大乘客进入地铁站搭乘轨道交通，均能遵守车站规定，全程佩戴口罩，在工作人员引导下扫码实名乘车并保持安全距离，运营秩序平稳有序。

截至目前，仍有阳逻线、11号线尚未恢复运营。

恢复有轨电车、轮渡运营

恢复有轨电车、轮渡运营；恢复全市长途汽车客运站运营，市域内客运班线恢复运营，市际客运班线采取“点对点”一站式运输，省际客运班线暂不恢复

为了保证公共交通中的安全运营，实施各种安全防控措施：

乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。常规公交实行“一车一码、上下车扫码、一车一安全员”，轨道交通实行“一站一码、一车厢一码”，轮渡实行“一渡口一码、一船一码”，出租车实行“一车一码”；

公交车、轨道交通、有轨电车、轮渡、长途客车随车（船）配备管理人员，督促乘客佩戴口罩、扫码乘车、检测体温，维护良好秩序；

加大车站（码头）公用设施、公共区域的消毒频次。交通工具实行趟趟清洁消毒，运营途中开窗通风（换气）；

严格按照交通部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》控制客座率。轨道交通站点实施地面限流入站，在进站、安检、进闸三个区域，实施分级管控，控制进站客流量；

对在交通工具和场站体温检测发现的发热人员，及时预警报告，由发现地所在辖区就近、就地进行处置，将传播风险控制在最小范围。

据了解，为做好交通恢复运营各项准备工作，全市交通运输企业对交通工具进行了安全技术性能检测和整修，每天组织3600余名工作人员对交通场站公共区域开展大面积消杀，拟恢复营运的场站实现100%消杀。

交通运输部门提醒：尽管目前武汉疫情防控形势持续向好，但“外防输入、内防反弹”的任务依然繁重复杂。建议市民“非必要不外出”。

截至目前，仍有阳逻线、11号线尚未恢复运营。

长江大桥、江汉桥
恢复单双号通行

武汉交警将加大重点区域防控力度，确保全市交通大局稳定。

高速公路，坚持定点守控、巡逻管控、技术监控、专项打控的全天候管理模式，日常严管和突击整治相结合，全员上路。

卡口监控、视频监控、区间测速、货运监管平台、车辆查缉布控系统等科技装备，进入常规查处违法行为模式，同时加大路面的巡查力度特别是夜间，对路障、坏车、违停车辆及时清除，对行人、自行车等禁行对象违法上路及时处理。

城市快速路、桥隧，武汉交警将组织常态管控力量，加大大型货车、客车闯禁行的查处力度。自4月8日零时起，恢复过江桥隧交通管控措施：长江大桥、江汉桥除法定节假日外，每天7时至22时，中型及以下客车分单双号通行；长江隧道全天禁止9座及以上客车通行。

交管部门将重点做好火神山、雷神山等医院及周边交通秩序维护，确保“生命通道”畅通；同时加强同济、协和等重点医院、隔离观察点早晚高峰进出车辆人员交通和治安疏导。对于火车站等出行集散地，将在车辆进出通道增派警力值守，引导车辆有序通行，并加大视频巡查力度，清理违停车辆。

同时，武汉交警还将全市范围内组织开展酒驾、醉驾、毒驾及涉牌涉证、“三超一疲劳”等严重违法专项整治，严防群死群伤和重特大交通事故发生，确保全市交通大局安全平稳。

停车示范路将开展违停整治

近段时间，武汉交警已开展对全市封闭道路、占用停车泊位、高架桥隧道限高架及路口信号灯等交通设施清理维护。

同时还向主次干道机动车违停车主，实时发送提示短信、告知单，劝导车主尽快驾离，提前为4月8日城市解封保障市内交通运行作好准备。

下一步，武汉交警将围绕地铁、公交线路和出租车逐步恢复营运，加强地铁、公交站点周边交通秩序维护；严格落实全市41个重点路口交通管控岗，加大快递外卖等电动车乱穿乱行、麻木违法上路查处力度，提高见警率、管事率，做到“见违必究”，努力净化路口交通秩序，同时为保障市民畅通出行，市内主干道安全有序，还将在机动车停车秩序严管示范路，开展违法停车秩序整治。

武汉交警提醒：离汉通道管控解除，并不代表防控措施的解除，更不代表疫情警报解除，请广大不需离汉也不需复工复产的市民尽量不出门，如要离汉或复工复产的市民，请在出门前做好车辆安全检查，提前规划出行线路，错峰出行，合理避堵。