【古韵西安,共建美好未来】万盏灯火东西市,谁人不知长安城。

  盛会将至的西安,近年来依托深厚的历史底蕴,高质量发展迈出新步伐。2022年,全市地区生产总值近1.15万亿元、增长4.4%,规模以上工业增加值增长13.9%,两项增速均位居副省级城市第一。

  古风谱新韵,峰会谋未来。古韵西安,用厚重的文化和蓬勃的发展,迎接八方来客。

  千年前文脉,绵延传承

  “百千家似围棋局,十二街如种菜畦。”

  一个晴朗的早晨,诗人白居易登观音台望城,看袅袅炊烟,生万千感慨。彼时,长安城内街道或东西向、或南北向,排列整齐、方向端正,将全城分为东西两市一百零八坊,恰如一块规整的棋盘。

  千年前的市井烟火虽已消逝在历史中,但文化却融入血脉,代代传承。

  夜游西安,如今已成为打开这座城市的新潮流新方式。大唐不夜城内,华灯初上,“丝路曼舞”正在上演,恍若敦煌飞天降临人间;火遍全网的“盛唐密盒”表演,“房玄龄”和“杜如晦”两位唐朝名士,随机挑选游客上台回答问题,风趣互动中笑语连连。

  “‘盛唐密盒’将唐代文化名人IP、历史文化知识和脱口秀相融合,通过表演和互动,在幽默欢乐中寓教于乐。”西安曲江文旅股份公司演艺管理中心总经理苏卉说。

  西安的夜,久负盛名。东新街、洒金桥、小南门、草场坡的夜宵;建国门、南门、高新咖啡创业街区的文艺酒吧;还有茶馆里的陕派相声、剧场里的本土话剧、音乐厅中的秦韵……

  微风轻拂的初夏夜,车水马龙的快节奏与厚重典雅的古建筑交相辉映,令人流连忘返。一轮明月缓缓升起,照亮了一重重熙攘繁华的夜,也照见了一座蓬勃向上的城。

  硬科技之都,实力彰显

  一分钟可以发生什么?

  在西安高新区比亚迪新能源汽车生产基地,平均一分钟可以下线一台整车。

  2022年,中国新能源汽车产量700.3万辆。其中,西安生产新能源汽车101.52万辆,同比增长277.7%。“全国每生产7辆新能源汽车,就有一辆是‘西安造’,西安成为我国新能源汽车产量第一的城市。”西安市工信局局长李初管说。

  在西咸新区,一辆辆近4米高的自卸车,灯光闪烁,一字排开。每12分钟,就有这样一台“身材魁梧”的产品下线,从这里发往世界各地。“前不久,我们研发出这款甲醇混动自卸车,主要用于矿山开采和大宗物料运输等领域。”陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠难掩兴奋,“这也是继纯电动、氢能动力车型之后,我们又一项成功转化、实现量产的科技创新成果。”

  探月工程、火星探测、北斗导航、“蛟龙下海”……细细探寻一个个“国之重器”“飞天遁地”的背后,无不体现了来自千年古都西安的科技与“智慧”。

  如今,这座古老又年轻的城市,正以自立自强的高水平科技,见效成势的秦创原平台建设,厚积薄发的科技成果转化,逐步彰显着硬科技之都的影响力。

  新时代丝路,未来可期

  5月18日,西安将首开至塔吉克斯坦首都杜尚别的国际航线。西安机场国际客运航线将达到16条,西安至中亚地区航班达到每周11班。西安也将成为全国唯一一座通航中亚五国的城市。

  “未来3年,我们将以每年恢复新开30条航线的速度,加快恢复我们至中亚、西亚,乃至丝路沿线至中东欧地区的航线航班,便捷旅游、企业、贸易往来。”西安咸阳国际机场市场部总经理张璇说。

  今年恰逢“一带一路”倡议提出10周年。从驼铃相闻到班列飞驰,从立柱架梁再到空中通航,西安到中亚,山不再高,路不再长。

  作为古丝绸之路的起点,10年间,西安深度融入共建“一带一路”大格局,参与并见证了“一带一路”倡议从谋篇布局的大写意,在沿线国家和地区共同描摹之下,成为一幅精谨细腻的“工笔画”。

  西安城东,灞水之滨,今年中国首场重大主场外交活动——中国—中亚峰会即将召开。这是建交31年来六国元首首次以实体形式举办峰会,在中国同中亚国家关系发展史上具有里程碑意义。

  乌兹别克斯坦吉扎克州副州长纳吉尔·努尔玛多夫,已提前多日来到西安,“会议期间,吉扎克州30多个部门和企业的代表将访问中国。希望即将开幕的展览将促进两国外贸进出口总额的增加,进一步增进双方经贸关系。”

  西安国际会议中心,工作人员忙碌有序:精心布置峰会会场,营造真诚友好氛围;满足交通出行、外币兑换等各方需求,展现宾至如归之道;用心选好食材、做好配送,让与会嘉宾体验中国美食、感受陕菜文化,彰显热情待客心意……

  “我们全身心投入筹备工作,力求最高标准、最快速度、最好效果。展望峰会,崭新的西安形象将向全世界呈现,陕西面向中亚地区交流合作力度必将更大,服务国家总体外交的能力也必将更强,陕西对外开放程度也必将更高。”陕西省人民政府外事办公室主任姚红娟说。

来源:人民网

【西安,准备好了!】万盏灯火东西市,谁人不知长安城。

盛会将至的西安,近年来依托深厚的历史底蕴,高质量发展迈出新步伐。2022年,全市地区生产总值近1.15万亿元、增长4.4%,规模以上工业增加值增长13.9%,两项增速均位居副省级城市第一。

古风谱新韵,峰会谋未来。古韵西安,用厚重的文化和蓬勃的发展,迎接八方来客。

千年前文脉
绵延传承

“百千家似围棋局,十二街如种菜畦。”

一个晴朗的早晨,诗人白居易登观音台望城,看袅袅炊烟,生万千感慨。彼时,长安城内街道或东西向、或南北向,排列整齐、方向端正,将全城分为东西两市一百零八坊,恰如一块规整的棋盘。

千年前的市井烟火虽已消逝在历史中,但文化却融入血脉,代代传承。

夜游西安,如今已成为打开这座城市的新潮流新方式。大唐不夜城内,华灯初上,“丝路曼舞”正在上演,恍若敦煌飞天降临人间;火遍全网的“盛唐密盒”表演,“房玄龄”和“杜如晦”两位唐朝名士,随机挑选游客上台回答问题,风趣互动中笑语连连。

“‘盛唐密盒’将唐代文化名人IP、历史文化知识和脱口秀相融合,通过表演和互动,在幽默欢乐中寓教于乐。”西安曲江文旅股份公司演艺管理中心总经理苏卉说。

西安的夜,久负盛名。东新街、洒金桥、小南门、草场坡的夜宵;建国门、南门、高新咖啡创业街区的文艺酒吧;还有茶馆里的陕派相声、剧场里的本土话剧、音乐厅中的秦韵……

微风轻拂的初夏夜,车水马龙的快节奏与厚重典雅的古建筑交相辉映,令人流连忘返。一轮明月缓缓升起,照亮了一重重熙攘繁华的夜,也照见了一座蓬勃向上的城。

硬科技之都
实力彰显

一分钟可以发生什么?

在西安高新区比亚迪新能源汽车生产基地,平均一分钟可以下线一台整车。

2022年,中国新能源汽车产量700.3万辆。其中,西安生产新能源汽车101.52万辆,同比增长277.7%。“全国每生产7辆新能源汽车,就有一辆是‘西安造’,西安成为我国新能源汽车产量第一的城市。”西安市工信局局长李初管说。

在西咸新区,一辆辆近4米高的自卸车,灯光闪烁,一字排开。每12分钟,就有这样一台“身材魁梧”的产品下线,从这里发往世界各地。“前不久,我们研发出这款甲醇混动自卸车,主要用于矿山开采和大宗物料运输等领域。”陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠难掩兴奋,“这也是继纯电动、氢能动力车型之后,我们又一项成功转化、实现量产的科技创新成果。”

探月工程、火星探测、北斗导航、“蛟龙下海”……细细探寻一个个“国之重器”“飞天遁地”的背后,无不体现了来自千年古都西安的科技与“智慧”。

如今,这座古老又年轻的城市,正以自立自强的高水平科技,见效成势的秦创原平台建设,厚积薄发的科技成果转化,逐步彰显着硬科技之都的影响力。

新时代丝路
未来可期

5月18日,西安将首开至塔吉克斯坦首都杜尚别的国际航线。西安机场国际客运航线将达到16条,西安至中亚地区航班达到每周11班。西安也将成为全国唯一一座通航中亚五国的城市。

“未来3年,我们将以每年恢复新开30条航线的速度,加快恢复我们至中亚、西亚,乃至丝路沿线至中东欧地区的航线航班,便捷旅游、企业、贸易往来。”西安咸阳国际机场市场部总经理张璇说。

今年恰逢“一带一路”倡议提出10周年。从驼铃相闻到班列飞驰,从立柱架梁再到空中通航,西安到中亚,山不再高,路不再长。

作为古丝绸之路的起点,10年间,西安深度融入共建“一带一路”大格局,参与并见证了“一带一路”倡议从谋篇布局的大写意,在沿线国家和地区共同描摹之下,成为一幅精谨细腻的“工笔画”。

西安城东,灞水之滨,今年中国首场重大主场外交活动——中国—中亚峰会即将召开。这是建交31年来六国元首首次以实体形式举办峰会,在中国同中亚国家关系发展史上具有里程碑意义。

乌兹别克斯坦吉扎克州副州长纳吉尔·努尔玛多夫,已提前多日来到西安,“会议期间,吉扎克州30多个部门和企业的代表将访问中国。希望即将开幕的展览将促进两国外贸进出口总额的增加,进一步增进双方经贸关系。”

西安国际会议中心,工作人员忙碌有序:精心布置峰会会场,营造真诚友好氛围;满足交通出行、外币兑换等各方需求,展现宾至如归之道;用心选好食材、做好配送,让与会嘉宾体验中国美食、感受陕菜文化,彰显热情待客心意……

“我们全身心投入筹备工作,力求最高标准、最快速度、最好效果。展望峰会,崭新的西安形象将向全世界呈现,陕西面向中亚地区交流合作力度必将更大,服务国家总体外交的能力也必将更强,陕西对外开放程度也必将更高。”陕西省人民政府外事办公室主任姚红娟说。(来源:人民日报)#千年古都 喜迎峰会#

【海澜之家,不甘心只做“男人的衣柜”】

01 签约张颂文,海澜之家坐实“中年定位”?
这几年,海澜之家在签约代言人的路上,从未停下脚步。

今年3月,在《狂飙》爆火后,海澜之家迫不及待地官宣与张颂文的合作代言,称这是张颂文的首个代言。然后,向海澜之家扑面而来的不是诱人的流量,而是张颂文粉丝的一众吐槽。

“图片p得认不出来了,不如不p。”

意识到问题严重性的海澜之家立马撤下宣传物料,这才有了5月10日的“卷土重来”。

这一次,宣传排场明显地上心和高端许多,评论区也是一片赞扬:“海澜之家有品味,颂文老师是实力派演员,代言高端帅气,清爽干净利落,气质满分。”

还有人将海澜之家和张颂文的合作称为“两情相悦,双向奔赴”。张颂文在演艺圈里属于“大器晚成”的类型,前二十多年的演艺生涯,一直在积累和深耕,直到演技破圈被大众看见。正如其在广告片里提到的,“前往目的地有很多条路,我不怕走得慢,我只想走得稳,我一直相信:不要迷路。”

而张颂文身上的这种精神,恰恰和海澜之家的新slogan有所呼应:创造有生命力的服饰。

海澜之家想通过这场合作,为品牌注入新的生命力。

但现实是,画风不止于此。另一些声音也在萦绕着:“海澜之家请张颂文,不是坐实中年男装的定位了吗?”

海澜之家并不想承认这一定位,但它的做法却很诚实。

2006年,印小天的魔性鬼畜舞蹈带火了海澜之家,但也因此贴上了“土俗”的标签。之后,又有杜淳穿短裤外露绿袜子、手拽背带裤肩带,吸睛的同时也加剧了土味。

2016年起,林更新、许魏洲等一些年轻明星的入局,扭转了海澜之家的大众印象。但到了2020年,海澜之家宣布签约周杰伦,流量虽惊人,争议却也不小,正如网友调侃的:“当初穿美特斯邦威的年轻人,现在也到了该穿海澜之家的年纪了”。

如今,张颂文因其奋斗的职业经历代表着某种“顽强的生命力”,但本质上张颂文为海澜之家吸引来的极大可能仍然是中年男人,或者为中年男人购买服装的群体。

就像那句评论所说的,“张颂文的海澜之家广告终于让海澜之家对味了,就是要这种清爽利索、成熟可靠的感觉。”说白了,还是要把衣服卖给中年男人,只不过卖得清爽利索一些。

02 多元尝试,想变年轻
但或许,海澜之家的本意并非如此,它的野心不止于做中年男人的衣柜。

这些年,海澜之家开始了多品牌路径发展,逐渐从“男人的衣柜”,发展为“全家人的衣柜”,覆盖男装、女装、童装、家居等细分市场。

早在2011年,海澜之家就建立“爱居兔”的女装品牌,正式进军女装领域;2014年,成立高档西服衬衫定制品牌圣凯诺;2017年成立高端女装品牌OVV、生活方式家居品牌海澜优选、针对年轻人和儿童的潮流品牌黑鲸、男生女生。

不过,新品牌的发展不算如意。

有媒体评价,“黑鲸旗下的产品数量众多,但设计上很发散,没有明显的品牌感。潮牌不需要含蓄,而黑鲸的含蓄设计,使得其在潮牌赛道内始终缺乏存在感。”

布局线上,也是海澜之家靠近年轻人的策略之一。2020年,海澜之家开始大力拓展线上电商之路,线上销售额占比从2019年的6.1%提升到2020年的11.7%。2022年,线上全年收入达到28.56亿,占营收比例达到15.95%。

线上收入占比在稳步提升,但不难看出,线下渠道依然是海澜之家的主要收入来源。换言之,海澜之家线上渠道的发展还需要加把劲。

海澜之家是认真地想变年轻。关于虚拟经济的热点,它几乎都在及时地跟。例如,2021年申请“海澜元宇宙”和“海澜之家元宇宙”两个商标,国际分类为“25类-服装鞋帽”。而早在2018年,海澜之家就与腾讯旗下的手游《绝地求生:刺激战场》开展了以“穿海澜之家,刺激吃鸡”为主题的跨界合作。

再包括签约“年轻明星”,试图让品牌“年轻化”,拉近与年轻人的距离。但到头来,海澜之家仍然逃不掉“男人的衣柜”,而且是中年男人的。

波士顿咨询发布的全球时尚行业研究报告显示,受疫情影响,近年来时尚行业库存周转速度大幅放缓。去年,男装市场普遍不好过,九牧王录得2011年上市后首次亏损;中国利郎连续三年净利润下滑。

但海澜之家的放缓来得更早。2016年,海澜之家结束了其过去十余年的高速增长节奏,营收和净利润增速均跌至个位数,分别为7.39%和5.74%,而2014年上市这一年,对应的营收和净利润增速为72.56%及75.83%。

如今,时间拨回2022年,对应的数字分别为-8.06%和-13.49%。不难发现,海澜之家在明显地变缓,或者说“老化”。

03 问题出在哪?
海澜之家的快速发展,离不开其独特的“轻资产”模式,主要体现在与供应商和加盟商的合作。

在供应链的上游端,大部分生产环节都被海澜之家以外包的形式出售给供应商,比如设计、生产等。相当于,海澜之家做了“销售”的角色,从供应商那里拿货。

此外,由于在供应链中占有规模优势,海澜之家与供应商之间形成了可退货与不可退货两种进货模式,大大转嫁了存货跌价和库存管理风险。不用自己弄工厂,也没有那么高的成本要扛。

加盟商则只需要出钱,承担开店与运营成本。加盟店的门店管理由海澜之家全权负责,商品也不归加盟商所有,而是由海澜之家委托加盟商代销。所以,加盟店也共享“可退货”与“不可退货”的待遇。而最终的门店收入,由海澜之家和加盟商按比例分成。

把设计与生产都“外包”出去的结果就是,研发被怠慢了。

2017年海澜之家的研发费用为2504.3万元,仅占总营收的0.14%,远不及美特斯邦威和森马等对手。

到了2022年,海澜之家研发费用为1.94亿元,占总营收1.05%,但相比森马、七匹狼等同行同期企业2%的研发占比,依然有明显差距。

轻资产模式的确加速了品牌规模的发展。2009年,海澜之家品牌拥有655家门店;到了2019年,10年间,这一数据增长至5598家。到了今年,已有8000多家门店。

与此同时,轻资产也带来了诸多隐患,最明显的体现就是,品牌设计掉队,无法及时满足时下的消费需求,逐渐落下“中规中矩不出错的中年男装”的市场定位。

海澜之家这场中年大战,如果只是靠张颂文怕是难成胜局。https://t.cn/A6NrcvmJ


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