【#从8小时→不到2小时#！#这才是“双城生活”的最佳打开方式# 】https://t.cn/A6pUuIvR
G7378次列车，杨勇太熟悉了。
上午9:59从合肥出发，只需1小时43分，就能到达无锡东站——几乎每个周六他都要乘上一次，高铁是他“双城生活”自由切换的“大功臣”。
2006年，杨勇在无锡安家立业，3年后加入聚光科技（杭州）股份有限公司，这家总部位于杭州的企业，是国内环保高端仪器装备的龙头企业之一。去年，其全资子公司大地安柯（合肥）科技有限公司落子“中国环境谷”，凭借在环保领域深耕20余年的积淀，准备在合肥实现新跨越。
作为大地安柯的副总经理，杨勇10多年来一直往返于杭州和安徽各地，少不了高铁的“助阵”。
“10多年前，我从合肥回无锡坐的还是绿皮车，要8个小时左右，现在无论是回无锡还是去杭州，最快2小时内就能到。”杨勇笑着说，“有时候周五晚上回去，接女儿放学，和家人一起吃饭，周日晚上再回合肥。”
在杨勇看来，长三角城市交通建设的畅达，不仅促进各地人才流动、思想交流，也不断引领着城市向上，“这10多年来，合肥的城市面貌变化很大，无论是交通、生态、生活环境，还是营商服务等都在提升。”
和杨勇有着相似感受的，还有在长三角地区选择高铁出行的广大旅客。以速度取胜的高铁，改变了长三角地区各城市之间的时空距离，20多条高铁构筑起快速客运网络，成为长三角一体化最强的“黏合剂”，让“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实。
根据支付宝最新数据，每周，长三角地区有数十万人过着跨省通勤的生活，每周的工作日和周末往返于家所在城市和工作城市之间。
隔山不算远，隔水不为近。长三角铁路建设跋山涉水，为这片生机勃勃的土地注入强劲发展动能。
2012年10月16日
合蚌高铁开通运营，按下了长三角高铁建设的“快进键”。时隔不到一年，宁杭、杭甬高铁建成通车，沪宁杭“金三角”1小时交通圈形成，长三角核心区高铁成网。
2015年12月6日
随着安庆开往南京南D5602次列车缓缓从安庆站驶出，备受社会各界广泛关注的苏皖境内沿江交通快捷通道——宁安高铁开通运营，从此，苏皖沿江地区城市百姓出行更加便捷。
2020年6月28日
从芜湖跨越长江的商合杭高铁合肥至湖州段开通运营，豫皖浙三省实现高铁“无缝衔接”。
如今，安徽有34个县通达高铁，县域覆盖率接近6成。2020年12月，随着京港高铁合安段开通运营，安徽省高铁里程达到2329公里，高铁里程跃居全国第一位。
据统计，党的十八大以来的十年，长三角铁路网规模等级实现飞跃。累计完成基建投资7534.2亿元、技改投资248.3亿元，开通新线5945.4公里、其中高铁4799.6公里，是历史上投资力度最大、开通新线最多的一个时期，“轨道上的长三角”主干网基本建成。
截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁达6704.4公里、占全国六分之一，相当于世界排名第二的日本、第三的西班牙高铁里程总和，“轨道上的长三角”加速轰隆隆地驶来。
今年“五一”小长假，长三角铁路8天（4月27日至5月4日）发送旅客超2660万人次，日均发送超330万人次。其中，5月1日发送旅客371.1万人次，创下中国铁路上海局集团单日旅客发送量新高。
2023年，上海至南京至合肥高速铁路安徽段加紧建设，沪宁沿江高铁新建车站初具轮廓，合肥派河港物流基地、杭昌高铁黄昌段（安徽段）、金华至宁波铁路等5个项目将具备开通条件……长三角铁路建设全面开启加速度。
东方潮阔，长江奔涌。
随着长三角高质量一体化发展的不断推进，长三角交通运输一体化迎来崭新面貌。织线成网、持续扩容的长三角铁路“高歌猛进”，截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁营业里程6700余公里。
根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里。届时，预计长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，为推进长三角高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。
G7378次列车，杨勇太熟悉了。
上午9:59从合肥出发，只需1小时43分，就能到达无锡东站——几乎每个周六他都要乘上一次，高铁是他“双城生活”自由切换的“大功臣”。
2006年，杨勇在无锡安家立业，3年后加入聚光科技（杭州）股份有限公司，这家总部位于杭州的企业，是国内环保高端仪器装备的龙头企业之一。去年，其全资子公司大地安柯（合肥）科技有限公司落子“中国环境谷”，凭借在环保领域深耕20余年的积淀，准备在合肥实现新跨越。
作为大地安柯的副总经理，杨勇10多年来一直往返于杭州和安徽各地，少不了高铁的“助阵”。
“10多年前，我从合肥回无锡坐的还是绿皮车，要8个小时左右，现在无论是回无锡还是去杭州，最快2小时内就能到。”杨勇笑着说，“有时候周五晚上回去，接女儿放学，和家人一起吃饭，周日晚上再回合肥。”
在杨勇看来，长三角城市交通建设的畅达，不仅促进各地人才流动、思想交流，也不断引领着城市向上，“这10多年来，合肥的城市面貌变化很大，无论是交通、生态、生活环境，还是营商服务等都在提升。”
和杨勇有着相似感受的，还有在长三角地区选择高铁出行的广大旅客。以速度取胜的高铁，改变了长三角地区各城市之间的时空距离，20多条高铁构筑起快速客运网络，成为长三角一体化最强的“黏合剂”，让“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实。
根据支付宝最新数据，每周，长三角地区有数十万人过着跨省通勤的生活，每周的工作日和周末往返于家所在城市和工作城市之间。
隔山不算远，隔水不为近。长三角铁路建设跋山涉水，为这片生机勃勃的土地注入强劲发展动能。
2012年10月16日
合蚌高铁开通运营，按下了长三角高铁建设的“快进键”。时隔不到一年，宁杭、杭甬高铁建成通车，沪宁杭“金三角”1小时交通圈形成，长三角核心区高铁成网。
2015年12月6日
随着安庆开往南京南D5602次列车缓缓从安庆站驶出，备受社会各界广泛关注的苏皖境内沿江交通快捷通道——宁安高铁开通运营，从此，苏皖沿江地区城市百姓出行更加便捷。
2020年6月28日
从芜湖跨越长江的商合杭高铁合肥至湖州段开通运营，豫皖浙三省实现高铁“无缝衔接”。
如今，安徽有34个县通达高铁，县域覆盖率接近6成。2020年12月，随着京港高铁合安段开通运营，安徽省高铁里程达到2329公里，高铁里程跃居全国第一位。
据统计，党的十八大以来的十年，长三角铁路网规模等级实现飞跃。累计完成基建投资7534.2亿元、技改投资248.3亿元，开通新线5945.4公里、其中高铁4799.6公里，是历史上投资力度最大、开通新线最多的一个时期，“轨道上的长三角”主干网基本建成。
截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁达6704.4公里、占全国六分之一，相当于世界排名第二的日本、第三的西班牙高铁里程总和，“轨道上的长三角”加速轰隆隆地驶来。
今年“五一”小长假，长三角铁路8天（4月27日至5月4日）发送旅客超2660万人次，日均发送超330万人次。其中，5月1日发送旅客371.1万人次，创下中国铁路上海局集团单日旅客发送量新高。
2023年，上海至南京至合肥高速铁路安徽段加紧建设，沪宁沿江高铁新建车站初具轮廓，合肥派河港物流基地、杭昌高铁黄昌段（安徽段）、金华至宁波铁路等5个项目将具备开通条件……长三角铁路建设全面开启加速度。
东方潮阔，长江奔涌。
随着长三角高质量一体化发展的不断推进，长三角交通运输一体化迎来崭新面貌。织线成网、持续扩容的长三角铁路“高歌猛进”，截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁营业里程6700余公里。
根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里。届时，预计长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，为推进长三角高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。
【第二期头雁学堂活动顺利举行】
为深入贯彻落实党的二十大精神，服务杭州在“两个先行”中展现头雁风采的发展大局，提升法治国企力量，助力集团实现三年发展计划的良好开局，集团审计法务部特设立“头雁学堂”。学堂的工作宗旨是“法治赋能国企建设促发展，头雁领航奋力先行谱新篇”，围绕集团转型发展大局，全面提升公司律师及全体法务人员的业务水平，培养筑牢集团风险内控防火墙的中坚力量。
第二期头雁学堂由集团审计法务部与杭州金投产业基金管理有限公司（简称“杭金投基金”）合作开展。学堂安排了外部专家授课与“行走的学堂”两个环节，以“实务培训+实地参观”内外结合的方式进行。
5月25日上午，第二期头雁学堂实务培训环节在集团36楼培训教室进行。学堂邀请到了浙江五联律师事务所高级合伙人沈宇锋律师，以“金融裁判监管化背景下资管业务法律风险分析”为主题开展了专题讲座。沈律师根据集团当前业务的实际需求，结合金融裁判监管化的背景，以案例与法律、监管规定结合的方式对资管业务所涉裁判观点进行提炼总结，深入分析了各类资管业务存在的法律风险并提出了防范建议。讲座结束后，沈宇锋律师与参会人员进行了互动交流，针对参会人员提出的法律问题和实务问题进行了专业的解答。
5月26日下午，第二期头雁学堂“行走的课堂”走进了杭金投基金投资企业——聚光科技(杭州)股份有限公司青山湖产业园区。聚光科技(杭州)股份有限公司（300203.SZ）是我国分析与检测仪器设备龙头，主营包括质谱仪、色谱仪、红外检测仪等设备销售及运营检测服务，是目前国内技术平台最全面、国产化程度最高的质谱仪生产企业。在上市公司董秘田昆仑与谱育科技产业发展部总监梅华灯的引领与耐心讲解下，头雁学堂参加人员深入到企业制造车间与实验室，近距离感受产品制造与研发过程。参观环节结束后，参与人员与企业代表在公司会议室进行了座谈交流。通过深入企业一线，参与人员对被投企业的情况产生了更为直观的认识和更加深刻的了解。
本次活动在提升法务业务水平的同时拓宽了法务的视野，增强了法务工作人员对被投企业与市场情况的了解，活动取得了良好的成效。后续头雁学堂将围绕学堂宗旨，持续提供内容与形式俱佳的活动，欢迎各公司、各部门同事积极报名参加。
为深入贯彻落实党的二十大精神，服务杭州在“两个先行”中展现头雁风采的发展大局，提升法治国企力量，助力集团实现三年发展计划的良好开局，集团审计法务部特设立“头雁学堂”。学堂的工作宗旨是“法治赋能国企建设促发展，头雁领航奋力先行谱新篇”，围绕集团转型发展大局，全面提升公司律师及全体法务人员的业务水平，培养筑牢集团风险内控防火墙的中坚力量。
第二期头雁学堂由集团审计法务部与杭州金投产业基金管理有限公司（简称“杭金投基金”）合作开展。学堂安排了外部专家授课与“行走的学堂”两个环节，以“实务培训+实地参观”内外结合的方式进行。
5月25日上午，第二期头雁学堂实务培训环节在集团36楼培训教室进行。学堂邀请到了浙江五联律师事务所高级合伙人沈宇锋律师，以“金融裁判监管化背景下资管业务法律风险分析”为主题开展了专题讲座。沈律师根据集团当前业务的实际需求，结合金融裁判监管化的背景，以案例与法律、监管规定结合的方式对资管业务所涉裁判观点进行提炼总结，深入分析了各类资管业务存在的法律风险并提出了防范建议。讲座结束后，沈宇锋律师与参会人员进行了互动交流，针对参会人员提出的法律问题和实务问题进行了专业的解答。
5月26日下午，第二期头雁学堂“行走的课堂”走进了杭金投基金投资企业——聚光科技(杭州)股份有限公司青山湖产业园区。聚光科技(杭州)股份有限公司（300203.SZ）是我国分析与检测仪器设备龙头，主营包括质谱仪、色谱仪、红外检测仪等设备销售及运营检测服务，是目前国内技术平台最全面、国产化程度最高的质谱仪生产企业。在上市公司董秘田昆仑与谱育科技产业发展部总监梅华灯的引领与耐心讲解下，头雁学堂参加人员深入到企业制造车间与实验室，近距离感受产品制造与研发过程。参观环节结束后，参与人员与企业代表在公司会议室进行了座谈交流。通过深入企业一线，参与人员对被投企业的情况产生了更为直观的认识和更加深刻的了解。
本次活动在提升法务业务水平的同时拓宽了法务的视野，增强了法务工作人员对被投企业与市场情况的了解，活动取得了良好的成效。后续头雁学堂将围绕学堂宗旨，持续提供内容与形式俱佳的活动，欢迎各公司、各部门同事积极报名参加。
聚光科技期H都可以做哪些品种？包括原油、估值、农产品、有色金属等等，一共有70多个*ST新联品种。*ST新联怎么样把保证金比例降到最低？有要求吗？怎么样把手续费降到最低？手续费+1分有要求吗？高盛预测 , 2023年下半年 , 欧*ST新联洲天然气价格可能超过每兆瓦时*ST新联100欧元 , 相当于现价36欧元的将近三倍。
高盛天然气研究部门负责人萨曼莎·达特9日在研究报告中写道 , 欧洲冬季寒冷天气叠加家庭节约意识下降 , 将迅速令天然气供应趋紧 , “足以推动冬季（天然气）价格飙升至100欧元以上”。
据英国《独立报》9日分析 , 尽管欧洲天然气库存剩余现阶段超过一半 , 但多方面因素可能令库存承压。
高盛说：“即便工业需求今夏低迷 , 这也无法保证现有库存能安稳度过今年冬季……在取暖季到来前 , 天然气存储空间依然较大。”
受西方对俄罗斯制裁影响 , 欧洲去年起从俄罗斯进口天然气锐减。欧洲联盟统计局数据显示 , 到2022年底 , 美国已取代俄罗斯成为欧盟最大原油供应国。2022年 , 欧盟还成为美国最大液化天然气出口目*ST新联的地。
英国能源部门提供的最新数据显示 , 英国2022年全年从俄罗斯进口能源减少 , 到去年12月降至零；2022年 , 英国天然气需求比2021年减少7.5%；美国已取代卡塔尔 , 成为英国最大液化天然气供应国 , 供应量占英国进口液化天然气总量的一半。
为保障欧盟能源安全 , 欧盟成员国去年7月首次同意 , 在同年8月1日至今年3*ST新联月31日期间自愿减少天然气需求。今年3月28日 , 欧盟成员国同意继续设定自愿目标 , 在今年4月1日至明年3月31日 , 将天然气消费量与2017年4月1日至去年3月31日期间的平均消费量相比减少15%。
高盛天然气研究部门负责人萨曼莎·达特9日在研究报告中写道 , 欧洲冬季寒冷天气叠加家庭节约意识下降 , 将迅速令天然气供应趋紧 , “足以推动冬季（天然气）价格飙升至100欧元以上”。
据英国《独立报》9日分析 , 尽管欧洲天然气库存剩余现阶段超过一半 , 但多方面因素可能令库存承压。
高盛说：“即便工业需求今夏低迷 , 这也无法保证现有库存能安稳度过今年冬季……在取暖季到来前 , 天然气存储空间依然较大。”
受西方对俄罗斯制裁影响 , 欧洲去年起从俄罗斯进口天然气锐减。欧洲联盟统计局数据显示 , 到2022年底 , 美国已取代俄罗斯成为欧盟最大原油供应国。2022年 , 欧盟还成为美国最大液化天然气出口目*ST新联的地。
英国能源部门提供的最新数据显示 , 英国2022年全年从俄罗斯进口能源减少 , 到去年12月降至零；2022年 , 英国天然气需求比2021年减少7.5%；美国已取代卡塔尔 , 成为英国最大液化天然气供应国 , 供应量占英国进口液化天然气总量的一半。
为保障欧盟能源安全 , 欧盟成员国去年7月首次同意 , 在同年8月1日至今年3*ST新联月31日期间自愿减少天然气需求。今年3月28日 , 欧盟成员国同意继续设定自愿目标 , 在今年4月1日至明年3月31日 , 将天然气消费量与2017年4月1日至去年3月31日期间的平均消费量相比减少15%。
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