HBN家老粉了,今天刷到这个纪录片超级感动。有个朋友就是特教老师，她的班里都是自闭症的孩子。偶尔我也会问她想不想回到普校，她说虽然累但是每当看到孩子们发自内心的笑容时，得到家长的感谢时，孩子们交出千奇百怪又充满创意的作品时，她都感觉成就感满满。感谢HBN让这个群体被更多人知道，也希望越来越多的人会理解这些家长和孩子，以及这些默默付出的老师。 #别让孤独症更孤独##HBN与光同行公益计划#

【FF 91量产，只坑资本家？离“贾回国”真的回国还有多远？】@星海情报局：FF这次所谓的“终极发布会”并不是普通大众眼中正式开启交付的仪式，而是“催”第一批用户交全款的仪式。而FF也将给第一批交全款的用户充分的“仪式感”，即参加一系列共创活动。

FF 91交付计划的第二阶段是“FPO共创阶段”。在第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91。FF 91交付计划的第三阶段是“全面共创交付”，在第三阶段，FF将向所有全额支付FF 91购车款的用户交付FF 91汽车。

这是贾跃亭的阳谋。用四个交付阶段，交付区区300辆车，很明显透露出一个信息：那就是FF91会量产，但不会大规模量产。

如果按照特斯拉的剧本来看，特斯拉第一辆车Roadster销量可能就是FF91的销量。Roadster生产周期在2008年至2011年。特斯拉公司大概生产出售了约2500辆。这个销量远不足以覆盖特斯拉当时的研发成本，还欠了一屁股债，最后靠马斯克到处借钱才度过难关。而其真正翻身则依赖低价量产车如model s model3的火爆。以model3为例，从设计生产到火爆全球，特斯拉用了8年时间。

去年，法拉第未来公布了低一级的FF81\FF71的研发计划，并表示已经和韩国汽车制造厂Myoung Shin签约，双方将合作生产FF81这款车型，新车将在2024年投产。按照特斯拉的步调，贾跃亭或许在2032年才能腾出手来探讨还款事宜。

在此之前，FF91依然处于科技行业的迭代周期之中。

贾跃亭谈及AI概念时称，产品和技术变革正朝着全AI化的方向演进，这为FF提供了前所未有的发展机遇。贾跃亭认为，产业发展已从硬件定义汽车、软件定义汽车变为AI定义汽车时代。未来塔尖用户的出行产品必须全方位拥抱AI。在所有技术平台和系统的每一模块，AI都将发挥极其重要的作用。

他说，AI正在重构各行各业，希望参与AI浪潮中，再次为梦想窒息。换句话说，即便FF91开门红，对于处在迭代周期的贾跃亭来说，他也会将有限的资源优先用于新技术研发上，而不是还款上。

真正能够还款，还要看FF81/FF71能否如期量产，这才是销量大头。而在此之前，贾跃亭需要再找一个丁磊，再造一个特斯拉上海工厂。因为放眼全球，如果要生产低价量产新能源车，只有在中国成立工厂才能成为可能。因为中国有最完整的新能源产业链、最大的新能源市场以及相对成熟的产业工人和工程师。

也就说，贾跃亭在美国的造车梦，最终能否实现，还要看他和法拉第未来的中国梦能不能做成。如果做不成，他就不是马斯克第二。如果做成了，他就是贾跃亭第一。
来风闻看全文，参与更多讨论→https://t.cn/A6pb4C9x

戊午月～惊喜篇[兔子][兔子]

单说戊午的取象

是战马，是烽火硝烟的战场

很有点兵荒马乱的感觉

但是，戊午流月合流年癸卯

引动癸卯的象

本月也能遇到很多小幸运，小美好

也会有惊喜的事发生

就是点燃了梦想和希望

仿佛青春的逐梦少年

怀揣着理想，出发了

注：青春年少时的梦想，穿上军装，英姿飒爽，要么找个当兵的男朋友，是不是呢。

[打call][打call][打call][微风][微风][微风][微风][礼物][礼物][礼物][礼物][礼物][干杯][干杯][干杯][干杯]