星期四晚忽然决定第二天去武汉 挑战两天游玩 茶颜的抹茶葡提和三季虫都好喝 阿德鱼湾份量好大而且感觉是广东味 武汉的早餐真的好腻！鱼糊米线好吃生煎包好吃 其实都挺好吃但是很腻 还和zyq一起吃饭了好开心[笑哈哈] 在武汉旅游吃韩料不太礼貌但是好好吃 爷爷不泡茶的荔枝冰酿好喝子 还远观了宝通寺 偷偷买了蛋糕打算给eva惊喜过生 然后直奔江汉路那边开始走 晚上去江边 一天走一万五步 回民宿点外卖结果勺子是裂的什么水平[微笑] 走之前去zyq推荐的美猴王巨巨巨好吃啊啊[赞啊] 偶遇虞书欣 还买了楚汉酥礼的麻薯 最后没赶上车第一次坐了商务座特别高级 还有武汉真的好多人养狗啊 很适合大福生存！
连续几天都三四点睡七八点起 昨晚一点半直接睡到现在[微笑][鲜花]
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限速5公里的高速？限速120直降40码！货车司机：你这是蓄意谋害！
安全限速变成道路杀手——山西一高速出现断崖式限速，司机叫苦不迭！
引言
你见过5公里的高速限速吗？别急，在山西就有。
在限速的安全保障下，司机们出远门都会选择即省时又省油的高速出行。
然而在山西太长高速上，却出现了让众多司机叫苦不迭的离谱限速。
“每小时限速五公里，这怎么跑嘛，还没有人走着快呢！”
确实，我们成年人每小时的步速，都达到四至七公里每小时了。
据调查，在太长高速上，断崖式限速比比皆是，过路司机可谓是怨声载道。
断崖限速比比皆是，过路既费钱更危险
“这么设置限速不是明摆着坑人吗？”随着司机们的抱怨，山西太长高速的诸多不合理之处被曝光。
原来，在太长高速中，许多危险路段为了让行驶车辆降速，设置了断崖式限速。
从120km/h突然降到60km/h，不仅如此，甚至有些路段更是突然从60km/h再次断崖式跳到40km/h。
这样没有规律的连环限速，实在让人摸不清头脑。
当下许多司机出行都会开着GPS导航，而这些导航也都会提前提示减速。
即便如此，以120km/h的速度行驶时突然减速都措手不及，对于那些没有开导航的司机而言，更是来不及反应。
许多司机表示这段高速走一次罚一次，每次遇到限速降不下来，都会被电子眼拍到。
更可怕的是，这段高速中大货车往来不断，许多货车司机表示，自己被罚的钱比挣的钱都多。
金钱事小，性命事大。
我们常常看到高速上许多大货车出现事故，他们不是不想刹车而是刹不住车。一辆大货车自重就达20吨，加上货物重量，实现安全刹车通常需要100-200m的距离。
太长高速上的断崖式限速，本身就设置在危险路段，连小客车都常常来不及降速，更何况是大货车呢？
这样的安全隐患，确实让人不寒而栗，倘若遇到极端路段或天气，恐怕追悔莫及。
隧道只限速不解除，混乱标志搞晕司机
除了让人措手不及的限速，在这段高速内，还有着更多的奇葩标识。
我们都知道，在高速行驶中进入隧道前需要提前减速。
太长高速后半段路中，40%都是隧道，且路况较差。
在太长高速上，却有司机反映进入隧道前降了速，出了隧道速度却“提不起来”了。
本段高速的隧道限速为小客车隧道内70km/h，隧道外100km/h。
然而进入隧道前有减速标志，出了隧道却没有解除限速的标志。
这就让许多新手司机一头雾水了，不知道自己出了隧道是应该慢悠悠继续走？还是应该冒着违章的风险提速呢？
这高速到底该怎么走？
三、收费站前超低限速，几乎打破最低记录
除了断崖式限速与混乱的标志外，太长高速被戏称为“中国最慢高速”，更是另有其因。
原来，在高速的一些服务区和收费站匝道上，居然存在着5km/h的限速。
这离奇的限速标志，让许多司机即使亲眼所见都不敢相信，有些汽车即使空档滑行恐怕也不止这个速度。许多司机纷纷表示，这个速度还不如自己走着快呢。
按照有关规定，高速路收费应该是在限速高于60km/h的高速路上，这5km/h的限速又为什么会有收费站呢？
而这5km/h的限速却不是统一的，有些匝道限速40km/h，有些则是60km/h。
太长高速上不同路段的服务区、收费站，相应限速要求各不相同，对司机来说稍不留神，可能就要吃罚单了。
其实，太长高速地处山区，极端天气频发，自高速建成以来已经导致56人因超速事故死亡，加之路段隧道较多，地形崎岖陡峭。
限速对于高速公路的行驶而言，是一件再正常不过的事情了，限速是前人无数血与泪换来的教训，更是司机们安全行驶的保。
因此有关部门频繁设定限速标识，严苛要求降速，也是出于对广大司机朋友的安全考虑。
只是一些不合理的限速设定，反而成了往来司机的困扰。
如今随着问题的反馈，有关部门也及时做出优化调整。
希望高速上的司机朋友们都能安全驾驶、平安出行。
安全限速变成道路杀手——山西一高速出现断崖式限速，司机叫苦不迭！
引言
你见过5公里的高速限速吗？别急，在山西就有。
在限速的安全保障下，司机们出远门都会选择即省时又省油的高速出行。
然而在山西太长高速上，却出现了让众多司机叫苦不迭的离谱限速。
“每小时限速五公里，这怎么跑嘛，还没有人走着快呢！”
确实，我们成年人每小时的步速，都达到四至七公里每小时了。
据调查，在太长高速上，断崖式限速比比皆是，过路司机可谓是怨声载道。
断崖限速比比皆是，过路既费钱更危险
“这么设置限速不是明摆着坑人吗？”随着司机们的抱怨，山西太长高速的诸多不合理之处被曝光。
原来，在太长高速中，许多危险路段为了让行驶车辆降速，设置了断崖式限速。
从120km/h突然降到60km/h，不仅如此，甚至有些路段更是突然从60km/h再次断崖式跳到40km/h。
这样没有规律的连环限速，实在让人摸不清头脑。
当下许多司机出行都会开着GPS导航，而这些导航也都会提前提示减速。
即便如此，以120km/h的速度行驶时突然减速都措手不及，对于那些没有开导航的司机而言，更是来不及反应。
许多司机表示这段高速走一次罚一次，每次遇到限速降不下来，都会被电子眼拍到。
更可怕的是，这段高速中大货车往来不断，许多货车司机表示，自己被罚的钱比挣的钱都多。
金钱事小，性命事大。
我们常常看到高速上许多大货车出现事故，他们不是不想刹车而是刹不住车。一辆大货车自重就达20吨，加上货物重量，实现安全刹车通常需要100-200m的距离。
太长高速上的断崖式限速，本身就设置在危险路段，连小客车都常常来不及降速，更何况是大货车呢？
这样的安全隐患，确实让人不寒而栗，倘若遇到极端路段或天气，恐怕追悔莫及。
隧道只限速不解除，混乱标志搞晕司机
除了让人措手不及的限速，在这段高速内，还有着更多的奇葩标识。
我们都知道，在高速行驶中进入隧道前需要提前减速。
太长高速后半段路中，40%都是隧道，且路况较差。
在太长高速上，却有司机反映进入隧道前降了速，出了隧道速度却“提不起来”了。
本段高速的隧道限速为小客车隧道内70km/h，隧道外100km/h。
然而进入隧道前有减速标志，出了隧道却没有解除限速的标志。
这就让许多新手司机一头雾水了，不知道自己出了隧道是应该慢悠悠继续走？还是应该冒着违章的风险提速呢？
这高速到底该怎么走？
三、收费站前超低限速，几乎打破最低记录
除了断崖式限速与混乱的标志外，太长高速被戏称为“中国最慢高速”，更是另有其因。
原来，在高速的一些服务区和收费站匝道上，居然存在着5km/h的限速。
这离奇的限速标志，让许多司机即使亲眼所见都不敢相信，有些汽车即使空档滑行恐怕也不止这个速度。许多司机纷纷表示，这个速度还不如自己走着快呢。
按照有关规定，高速路收费应该是在限速高于60km/h的高速路上，这5km/h的限速又为什么会有收费站呢？
而这5km/h的限速却不是统一的，有些匝道限速40km/h，有些则是60km/h。
太长高速上不同路段的服务区、收费站，相应限速要求各不相同，对司机来说稍不留神，可能就要吃罚单了。
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去山上答辩真是人生第一次[doge]
虽然小龙门好冷可是答辩过程都很顺利！非常喜欢和答辩委员会老师们的交流环节，一开始还有点担心被问到难题会不会尬住或语无伦次，但其实老师们都在很真诚的给我修改意见并且也会交流式的跟我探讨一些名词或者方法，总之就是咱们好好做的东西不怕问！[哈哈]
答辩完下山以后菲菲就来北京啦，开始无缝衔接的陪玩，带她走我熟悉的路，陪她去吃美食，和她录视频，这都很幸福！[送花花] https://t.cn/z8Aqn7k
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