人际交往中的一些真相

1、很多事情别人通知你了,要说谢谢,没有通知你,不要责怪,因为那些事情你其实应该自己弄清楚。

2、你弱的时候,坏人最多。这个世界的温柔,都来自于你的强大。

3、与人沟通的基本技巧要学一点,把话说的好听,看上去不惹人讨厌是最重要的。但是不要钻营,高情商和圆滑有本质区别,非常容易分辨,后者很廉价。

4、不要随意抬高自己的社交圈。

“王尔德曾经说过一句话:“任何人都能对朋友的不幸感到同情,可要消受一个春风得意的朋友,则需要非常优良的天性。”

小时候交朋友是本能,长大后交朋友是为了工作乃至人际关系,但人际关系的本质是等价交换:能量交换以及利益交换。

再放大来看,你是哪个阶段的人,你身边就是什么样的圈子,当你想走进更大的圈子,获得某样东西时,那就努力让自己配得上它,否则糊里糊涂地追逐着各种圈子,最后你却一无所获。

5、任何时候记住:在人际交往中,止语是最高的智慧。

6、再无话不谈的朋友,也要彼此尊重对方的世界观。想法可以交换,不能强加。

7、做个好人,但不要浪费时间去自证。

8、别人对你不友好不一定是你做的不好,更可能是觉得你没有价值。

9、不要强求他人能体察自己的痛苦,不要强行指望当自己沉入低谷时别人一定要伸出援助之手,没有谁有义务一定要安慰或帮助你,只要回想自己平时也是处于“多一事,不如少一事”的淡漠状态,就会明白这个世界上对自己无条件掏心掏肺的人有且只有那么几个就很圆满了。

10、放弃放弃你的人,珍惜珍惜你的人。

11、为什么好人没好报?我说:因为坏人就是专门算计好人的!

所以,害人之心不可有,防人之心不可无!

12、多说好话。谁都愿意听好话。不是虚伪,普通人日常交往又没大仇,人生苦短,交流的时候大家都开心点挺好的。

13、不要想着取悦所有人,也不要想着取悦大部分人,甚至不要想着取悦小部分人,首先需要取悦的是自己,然后再是自己重要的人。人生苦短,别太为难自己了。

14、总有人讨厌你,不用去找原因,没原因。

也不必花力气去扭转对方的看法,扭转不了。

15、道理很多人都懂,但是发生在自己身上偶尔会难以做到,谁都一样,所以不要苛求他人。

15、不要当着很多人面让别人下不来台,你不只得罪了当时跟你有矛盾的人,其他在场的人也会觉得你情绪不稳定,不成熟,甚至讨厌你。

17、绝交不用说出来,不联系不来往就行了。

18、某些你以为真的了解你的朋友,同样也会听信别人对你的不实评价。

19、不要尝试考验对方的底线,任何时候任何情形。

20、敏感的人,朋友就不要交那么多,会很累很辛苦。

21、别说三道四,愿意给你讲是信任你,别辜负了信任。

22、不要理所当然地认为朋友就该互相理解。

23、断交要趁早,不要舍不得。

24、你的真心换不来真心,你的坦诚也换不来坦诚,那就换个人交际吧。

25、如果你的个性让很多人对你敬而远之,那么你的个性是失败的,个性的成功在于能吸引,而不是能排斥。

【燃油车新规倒计时,谁在沙滩上“捡贝壳”?】

■国六b靴子落地,经销商开始清理国六a库存车,这让部分二手车商嗅到了商机。他们从异地的经销商手中收购库存车,作为准新车卖给客户。

■相比车龄较长的二手车,准新车能够以较快的速度卖出,在赚取差价的同时,也提高了二手车商的周转效率。

■新车的市场价格将直接影响准新车的盈利能力,但今年的新车降价潮不再遵从过往的规律,二手车商预判价格的逻辑正在失灵。

还有不到一个月,国六a车型的大潮将彻底退出历史舞台。这个让4S店头疼的消息,却正在成为二手车商们试图抓住的一线商机。

据全国工商联汽车经销商商会数据,部分经销商仍然有相当数量的国六a车型库存,有的甚至占现有库存的三分之一左右。为了清库存,经销商会将难以出售的国六a车型提前上牌,以“包牌包税准新车”(下称“准新车”)的形式出售给二手车商。

这为近年来处境日益艰难的二手车商们,带来了难得的新机遇。

二手车商通常能够以较快的速度将准新车卖出,以获得差额利润。在这个过程中,吸引车商的不仅仅是差价,还有准新车易于出售带来的高周转率。

但这门生意并非全无风险。新车价格的波动将直接影响准新车的盈利能力,但接下来新车价格的走势,谁也不敢打包票。这意味着,二手车商以往预判价格的逻辑正在失灵。

有人对此敬谢不敏,有人密切关注但暂时按兵不动,还有人小心翼翼地试图找到平衡点。他们赚到钱了吗?

1. 黑白名单

“现在库存体量达到50辆车的同行,都在找准新车。”在辽宁省朝阳市做了12年二手车生意的钱诚(化名)告诉雪豹财经社,这已是当地市场的普遍情况。

钱诚现在的库存是200辆,为应对市场变化,他也正在加紧准备自己的“寻车方案”。异地车源是核心,他根据以往的经验,列了一份异地车源的“黑白名单”。

在这份名单中,“黑名单”的代表之一是南京的日系车经销商:南京的日系准新车售价较高,二手车商不容易赚差价。武汉的东风经销商则是白名单中的重点,因为武汉是东风的大本营,经销商较多且竞争激烈,容易低价收购准新车,赚的自然就多。

锁定目标后,钱诚开始一家一家地给白名单中的经销商打电话,询问价格区间和车型亮点。

收异地车源还得考虑运输成本。“从南方拿车的话,运到东北要10到15天”,计算加上运输成本后能否盈利,是他做出进货决策前的最后一个环节。

一位二手车商告诉雪豹财经社,他从今年4月初便开始寻找准新车,眼下,这项工作占了他全部工作时间的三分之一。

在这场交易中,4S店也有自己的帐要算。

一位车企销售部门的管理层告诉雪豹财经社,4S店更倾向于赶在7月1日前把国六a库存车降价卖给个人客户,只有这个价格明显低于二手车商的出价时,才会考虑把库存车当作准新车卖给二手车商。因此,4S店卖给二手车商的,通常都是在当地滞销的车型。

某二手车行运营负责人刘义(化名)向雪豹财经社表示,4S店还会将待出售的车型发布到朋友圈或挂到拍卖网站上,“能卖10万的车挂11万”,如果卖不动,才会将价格逐步调低。

即使达成交易,二手车商能从准新车上获得的利润也算不上丰厚,“从4S店拿的一手车源,30万元的车,1万元的利润空间也很难保证。”刘义告诉雪豹财经社。

2. 拥抱变化

2019年排放标准由国五升级到国六a时,钱诚的二手车生意并没有受到太大影响,客户也只有约三成的人知道国六a。但今年5月后,知道国六b的客户至少有八成。

在他看来,短视频和直播平台的普及加速了国六b排放标准的传播,“一打开抖音和快手,给我推的很多是有关国六b的内容”。

让他苦恼的是,不少潜在客户在看过这些内容后,都成了“等等党”,开始持币观望。5月之前,钱诚每个月能卖出大约100辆二手车,但5月的销量只有以往的一半,“客户可能说不清国六b是什么,但都觉得,它来了二手车就会降价”。

他们的观望不无道理:如果准新车涌入了二手车市场,的确会挤压长车龄二手车的价格。

与其承受冲击,不如拥抱变化。钱诚由此萌生了收购准新车的想法,并很快付诸行动。

与车龄较长的二手车相比,准新车不存在有过几任车主、是否发生过事故、行驶里程数等与价格密切相关的问题,能够以更快的速度售出。

对二手车商而言,周转率与盈利能力息息相关:周转率越高,则回笼资金越快、库存成本越低、盈利越多。“二手车就是一门经营周转率的生意。”一位从业者向雪豹财经社表示。

钱诚从南方收购来的准新车在到达他的车行后,通常5~10天便能售出,而从当地收购的二手车需要15天。准新车的售后保养都是由当地4S店负责,也减少了他的售后服务成本。

不过,收购准新车对二手车商的体量有一定要求。一家位于五线城市、库存长期在七八辆左右的二手车商告诉雪豹财经社表示,他不关注准新车,因为每次只要一二辆的话,达不到4S店的起送标准。

3. 经验失灵

面对准新车这块蛋糕,有20年二手车从业经历的于均并没有出手的意愿。

他认为,现在并非出手的最好时机,因为第一批车的价格通常比较高。况且,现在收购准新车并非全无风险,因为新车的价格并不稳定。

新车价格的波动将直接影响准新车的盈利能力。“新车价格坚挺的话,准新车还有点盈利空间;一旦新车降价,准新车就可能面临亏损。”于均告诉雪豹财经社。

3月,东风系的大幅度降价点燃了燃油车价格战。中国汽车流通协会信息部副主任陆广智曾表示:“今年3月新车大幅降价,对二手车产生比较大的影响,部分车型甚至出现了新车价格低于二手车收购价(的现象),导致很多二手车经销商出现比较严重的亏损。”

于均打算按兵不动,继续观察新车的价格走势,如果仍有很大的下行风险,就不打算购进准新车了,“这只是我们的补充业务”。

与于均同年投身二手车行业、现已转型为二手车商培训讲师的王萌认为,新车市场价格趋势已经难以预测,今年的降价潮没有固定规律,二手车商以往预判价格的逻辑正在失灵。

“Model3降价会影响奔驰C级准新车的销售,但谁能确定特斯拉未来降不降价?”

此外,得到半年销售宽限期的“国六b非RDE车型”,也会压低准新车的价格,“这批车谁知道厂家会打几折甩货”,王萌告诉雪豹财经社。

钱诚也清楚其中的风险。他试图计算出一个进货数量的安全区间,以防造成滞销和亏损,“新车和准新车的走势都很难看清,要拿多少车还得评估”。#燃油车新规# https://t.cn/A6pcuEok

(三)

​        母亲最辉煌时光是我考上大学至父亲辞世这个阶段。我由农业人口转成非农业人口了结了父亲和母亲一个蛰伏许久的心愿。那一年,村里有三名高考生,出分后,家长们都很紧张。高考后,我外出打工,希望挣些学费。其实我待在家里的话,父亲也总是借口农活忙,早出晚归,避免与我碰头和说话。终于有一天,偏爱晚回家的父亲早早扛着锄头,面带喜色地踏进家门,见了母亲,只憋出一句话“考上了”。母亲瞬间也听懂这句话的含义。寻常人家的小院里好几天喜气洋洋。在录取率低的年代,“农转非”对于一个人、一个家的影响是巨大的。入学前,我到乡里办理粮油证明信,管事的大叔是我高中同学志民的父亲,他把半截盖章的证明信递给我时,说:“孩子你行。……哎,不知道我家志民明年能否考上。老大不小啦。”我觉得出这片纸是沉重的、神圣的,虽然我不知未来会走多远、飞多高,但是我知从此以后就成“公家人”,不用下地,而且可以得到他人多一份的尊重。因为我从小就看到:村里仅有的两户“公家人”在村里的地位是村长都怨羡不已的,他们生活稳定且受人尊敬,时常有人找他们商量一些棘手的问题,在乡邻们眼中,“公家人”就代表着公正和智慧。正因为高考的重要性,那时候流传着一个考生“八年抗战”的宏伟事迹。母亲也感受到我身份转变带给她的影响,这里既有乡邻对她的热情,也使她少了一份担心,比如不同发愁给我盖房子、张罗成家等事情。到了我这个时代,家境已成为成家第一衡量标准,相貌人品已退落为可有可无的因素。如果我一直待在家里的话,有些事情是不太敢想象的……这个时间段,母亲子孙满堂,我哥姐都勤劳能干,各有一片天。家里每天都有孙子、孙女、外甥等跑跳着,一片天伦之乐的景象。更让父母惬意的是,他们可以通过编织荆柴篦(bì)子卖钱,每天10多块钱,一个月可收入300多元。父亲负责到山上砍荆柴,母亲则管在家里编,定期有人收这些篦子卖给私人煤矿和铁矿来顶巷道。这种比较固定的收入是一种可见的幸福,父亲他们可以存些钱,可以大胆改善生活。我每次回家,时常帮他们卖这些劳动成果,看到自己的劳动及时换成现钱,对于经历了艰难生活的父亲母亲而言,他们一定有今天的人难以体会到的幸福感。
​       我读博期间,父亲心肌梗塞辞世对母亲来说是一个需要慢慢消化的转变。他俩风雨几十年,早些年,父亲因生活压力,脾气不好,家中气氛时常紧张,致使孩子们都有一种惊焦感。这种消极影响提醒了我们姊妹几个要善待家人,要营造一个融洽的家庭氛围。我哥哥姐姐对他们的孩子都很温和。不过,随着父亲年纪增长以及生活压力减小,他与母亲能说上更多的话以及少许体贴的话。为此,母亲曾对我姐和我说:“人老了,会变性情。你爹现在脾气好多啦!”但有些事情会偏离预期的轨道。父亲去后,他们住的院子冷清下来,地里没有农活,荆柴篦子不再编织;孙男嫡女纷纷长大,外出上学。平常姐姐和哥哥会去看望母亲,但是他们也都成了家长,各有一摊子事。有一段时间,与母亲年纪相仿的几个妇女,为了散心和活动身体,她们相约一起到山上拾柴火,但不久后便作罢了。与母亲做伴的是一台坏了又修的电视机,她常看的是戏剧频道,其实她主要是听戏,并不在意电视里唱的是京剧还是豫剧,是《空城计》还是《穆桂英挂帅》。她在这个院子里,子女们在各自家里,相安无事;不过,后来,我们发现她的电视一直开着,她却时常在电视机前坐着睡着了。慢慢地,电视能开半天,她能坐半天……我回家看她时,她坐着抬起头说:“你还没有吃饭吧,我给你做饭”,但是她却不动身体。炉子里的火忽明忽暗,锅的饭是剩的,最后还是我来刷锅、做饭。冥冥之中,我在担心什么事情。2018年秋天,我回家,我姐给我说母亲时常忘了做饭、吃饭,出门也会忘了回家的路。于是我们姊妹几个商量了如何轮流照顾母亲。在这段暗淡时光里,母亲不太出门,也不太记事和认人,常把我认作我三舅。但是有些悠远的事情,她却能如数家珍,比如姥姥家里的事、老房子的事;她感慨不能到山里给姥姥烧纸啦,无法……其实,我想她的症状与她缺少说话和交流有关,孤寂一人、一个院子,任何人都会慢慢疏懒于思考和活动。我有时也想与她多说说话,但是说了几句话,我发现她已睡着啦。她睡时,我就坐在她身旁在凳子上看书和写东西。母亲屋子的灯不太亮,味道也不太好,但是就在这样一种无声的相伴中,我写出了两篇富有自我见地的论文。这种有书的场景自我小时候就有,那时,母亲在屋里干活,我在看小人书,她那时应是人生最美的阶段,而现在,我拥有了厚重人生,她则慢慢衰老。一天早晨,哥哥一个电话把我召回老家,母亲去啦。她去的比较安详,与她与世无争的性格相吻合。在她最后的几年,我看着她的境况我想了很多,既回忆了她以前的事情,也想了想我未来的处境;既思考了一些人生沉重的事情,也厘清了一些生命澄明之处。

一个人,一个时代;每个人的时代长短不一、内容有别;各自经历的苦难不同,彼此体会到的幸福相异。不过,本真生活的人总以善良为本、无争为念,他们辛劳一生,爱眷着子女和亲人,温暖着乡邻和远朋。对于母亲那一代人来说,她们没有出过远门,没有远大前景,她们的时代静静地开始,谦逊地辉煌,悄悄地落幕。但是她们暖人的话语会时常被我们忆起和谈起,她们的人生智慧总会在我们人生困顿时显示它们的辉光。我们也有我们的时代,它们并不比父母的时代高贵,但是我们多了些选择和从容,不过,认真生活和善待他人是一代代人的共同信念和相似品行。


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