罗意威loewe Buckle蓝色动物印花浮雕大logo手提托特包真的好难找啊
出门逛街从来没有撞款过，因为实在是太难遇见一只好看又小众的托特包，发这篇小红书就是让你们眼红的
包的容量非常大，足以装下整个世界，装电脑iPad对这款包简直就是小case～简简单单装下，通勤出游统统拿下，而且这款包四季都可以搭配，可以单肩挎着或者手提着，完全不会出错，随便搭个白t，你也是这条街上最靓的仔。一般的奢侈品包包都怕被磨损到，但是这款包的材质是牛仔帆布的，所有十分抗造，完全不怕磨。
这款托特包我看算是最帅了，还有更帅的罗意威托特包吗？让我去看看
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【新颜值、新场景、新赛道！保定，开启“宝地”之门】（新华社记者 王文华 苏凯洋）
保定本属“宝地”，是北京周边最早因北京而兴的城市。近年来，保定紧抓京津冀协同发展和雄安新区建设两大机遇，精心打造现代化品质生活之城，以“新颜值、新场景、新赛道”在中国式现代化道路上，开启“宝地”之门。
新颜值显露“宝地”风采
夏日，保定市环城水系的黄花沟中段沿线，树木葱郁，行人如织。一年多前，这里还是杂草丛生、淤泥堆积的污水沟。
黄花沟流经保定市主城区，曾长期疏于治理，“别说人了，鸟都不来”。2021年8月，保定市实施环城水系生态环境综合治理项目，对黄花沟、府河、护城河等8条流经主城区的河段综合治理，治理总面积约1607.3公顷，总长度为71.1公里。而今，依水而建的黄花沟综合公园成为保定首个低碳生态公园。
环城水系水清河畅、景美林丰，将原有“群山西峙、众水东瀛”美誉的保定城包装得精美靓丽。城市公园群主题丰富、设施齐全，体育运动场地、各类赛事营地出现在城市角落。居于古城，推窗见绿，出门见园，已成现实。
“不逛西大街，枉来保定府。”保定西大街建于宋淳化年间，素有“直隶第一街”之称，曾是军政要地和繁荣商区。但前些年环境凌乱，街上多殡葬铺位。“这里离医院近，以前租金又低，自然就成了殡葬行业的首选店位。前些年站在街口望去，满是卖骨灰盒的店铺，私搭乱建更是见怪不怪。”一位生活在此十几年的“老保定”说。
2021年10月，保定市开展主城区聚焦城市管理“新颜值”行动，西大街开始改造。经过8个多月的修整，这条承载着千年历史与文化的古老街道，重新焕发生机活力。街旁店铺林立，行人络绎不绝，灰色主调，红白辅衬，“中西合璧”的建筑风貌犹存。
“大街”好了，“小巷”也不能差。保定市在2022年完成132条曾经脏乱差的背街小巷精细化提升改造。背街小巷的华丽转身，将“功能齐全、交通顺畅、环境整洁、文化彰显”的城市新面貌带到市民家门口。
新场景丰富“宝地”内涵
保定在“服务首都、对接京津、联动雄安”的新定位中加快发展自己，着力打造创新保定、智造保定、山水保定、人才保定、文化保定5个标志场景。
直隶总督府、莲池书院、保定军校……是让老保定自豪的历史遗产。而今，全国书院之城、全国博物馆之城、奥运冠军之城、儿童友好城市……一个个叫得响、有特色的新标签，成了保定拿得出、有亮点的金名片。
位于保定市中心的莲池书院是清代著名书院之一，以前人们来此多是观赏莲花，领略园林之美，体会不到书院内涵和价值。保定市提出要打造“全国书院之城”，作为重点项目，2022年保定市与河北大学签约，以完全托管的方式，委托河北大学运营莲池书院，推进现代书院制建设。目前，全市书院拥有专、兼职师资1000余人，开展活动100余场次，惠及群众万余人。
保定市与北京“城六区”、天津主城区实现对接合作全覆盖，把京津的人才、技术、资金优势与保定自有的产业、人文优势紧密结合。全市与京津合作项目累计707项，总投资6833.3亿元，构建起“北京研发、保定转化，雄安创新、保定先行”的经济发展新格局，形成京畿重地新场景。
太行山高速、曲港高速通车，保定市区域内京昆、京港澳、大广三条高速互通，建成“京津保石”高速公路100分钟交通圈。保定市在河北首个入选国家骨干冷链物流基地建设名单，高效承接首都物流功能疏解，联动北京空港、天津港口构建“京津雄保”地区陆、海、空立体物流枢纽网络，引领物流枢纽经济发展模式创新。
新赛道增添“宝地”活力
保定市委书记党晓龙说：“保定有产业基础、人才汇聚、协同创新三大优势，下一步将继续用好这三大优势，把智能、低碳、健康作为未来产业布局的重要方向，围绕终端带动、数字经济、生命健康、绿色低碳，努力在新的竞争格局中赢得更大的发展主动权。”
——围绕终端带动，大力发展新能源及智能网联汽车。“长城的生态布局不是从今天开始，而是在今天收获。”长城汽车总裁穆峰在长城汽车智能新能源干货大会上说。2021年，长城迎来第1000万辆整车的下线仪式，正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。长城汽车构建了以保定总部为核心，涵盖欧亚、北美的“七国十地”全球化研发布局。
——围绕数字经济，做大第三代半导体产业链集群。2015年4月28日，“保定·中关村创新中心”项目揭牌启动，这是中关村在京外设立的首家创新中心。目前，中心入驻企业总数达到330家，其中京津企业78家，落地转化重点科技成果30余项。
——围绕生命健康，以国家区域医疗中心建设为切入口，推进特色专科引领、医产研教数融合发展的国际医疗基地。2021年以来，保定立足区位和交通优势，紧抓北京医疗资源外迁机遇，着力打造北京医疗资源疏解的“微中心”。
——围绕绿色低碳，大力发展氢能、新型储能产业，聚焦生物基材料、超低能耗建筑、合成生物等产业。2022年，保定市“电力及新能源高端装备集群”成功入选第三批国家先进制造业集群名单，成为京津冀地区首个国家级先进制造业集群。保定也被列为国家氢能创新生态体系示范区，“风光氢储输”的完整产业链给素有“中国电谷”之称的保定注入发展新动能。
保定本属“宝地”，是北京周边最早因北京而兴的城市。近年来，保定紧抓京津冀协同发展和雄安新区建设两大机遇，精心打造现代化品质生活之城，以“新颜值、新场景、新赛道”在中国式现代化道路上，开启“宝地”之门。
新颜值显露“宝地”风采
夏日，保定市环城水系的黄花沟中段沿线，树木葱郁，行人如织。一年多前，这里还是杂草丛生、淤泥堆积的污水沟。
黄花沟流经保定市主城区，曾长期疏于治理，“别说人了，鸟都不来”。2021年8月，保定市实施环城水系生态环境综合治理项目，对黄花沟、府河、护城河等8条流经主城区的河段综合治理，治理总面积约1607.3公顷，总长度为71.1公里。而今，依水而建的黄花沟综合公园成为保定首个低碳生态公园。
环城水系水清河畅、景美林丰，将原有“群山西峙、众水东瀛”美誉的保定城包装得精美靓丽。城市公园群主题丰富、设施齐全，体育运动场地、各类赛事营地出现在城市角落。居于古城，推窗见绿，出门见园，已成现实。
“不逛西大街，枉来保定府。”保定西大街建于宋淳化年间，素有“直隶第一街”之称，曾是军政要地和繁荣商区。但前些年环境凌乱，街上多殡葬铺位。“这里离医院近，以前租金又低，自然就成了殡葬行业的首选店位。前些年站在街口望去，满是卖骨灰盒的店铺，私搭乱建更是见怪不怪。”一位生活在此十几年的“老保定”说。
2021年10月，保定市开展主城区聚焦城市管理“新颜值”行动，西大街开始改造。经过8个多月的修整，这条承载着千年历史与文化的古老街道，重新焕发生机活力。街旁店铺林立，行人络绎不绝，灰色主调，红白辅衬，“中西合璧”的建筑风貌犹存。
“大街”好了，“小巷”也不能差。保定市在2022年完成132条曾经脏乱差的背街小巷精细化提升改造。背街小巷的华丽转身，将“功能齐全、交通顺畅、环境整洁、文化彰显”的城市新面貌带到市民家门口。
新场景丰富“宝地”内涵
保定在“服务首都、对接京津、联动雄安”的新定位中加快发展自己，着力打造创新保定、智造保定、山水保定、人才保定、文化保定5个标志场景。
直隶总督府、莲池书院、保定军校……是让老保定自豪的历史遗产。而今，全国书院之城、全国博物馆之城、奥运冠军之城、儿童友好城市……一个个叫得响、有特色的新标签，成了保定拿得出、有亮点的金名片。
位于保定市中心的莲池书院是清代著名书院之一，以前人们来此多是观赏莲花，领略园林之美，体会不到书院内涵和价值。保定市提出要打造“全国书院之城”，作为重点项目，2022年保定市与河北大学签约，以完全托管的方式，委托河北大学运营莲池书院，推进现代书院制建设。目前，全市书院拥有专、兼职师资1000余人，开展活动100余场次，惠及群众万余人。
保定市与北京“城六区”、天津主城区实现对接合作全覆盖，把京津的人才、技术、资金优势与保定自有的产业、人文优势紧密结合。全市与京津合作项目累计707项，总投资6833.3亿元，构建起“北京研发、保定转化，雄安创新、保定先行”的经济发展新格局，形成京畿重地新场景。
太行山高速、曲港高速通车，保定市区域内京昆、京港澳、大广三条高速互通，建成“京津保石”高速公路100分钟交通圈。保定市在河北首个入选国家骨干冷链物流基地建设名单，高效承接首都物流功能疏解，联动北京空港、天津港口构建“京津雄保”地区陆、海、空立体物流枢纽网络，引领物流枢纽经济发展模式创新。
新赛道增添“宝地”活力
保定市委书记党晓龙说：“保定有产业基础、人才汇聚、协同创新三大优势，下一步将继续用好这三大优势，把智能、低碳、健康作为未来产业布局的重要方向，围绕终端带动、数字经济、生命健康、绿色低碳，努力在新的竞争格局中赢得更大的发展主动权。”
——围绕终端带动，大力发展新能源及智能网联汽车。“长城的生态布局不是从今天开始，而是在今天收获。”长城汽车总裁穆峰在长城汽车智能新能源干货大会上说。2021年，长城迎来第1000万辆整车的下线仪式，正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。长城汽车构建了以保定总部为核心，涵盖欧亚、北美的“七国十地”全球化研发布局。
——围绕数字经济，做大第三代半导体产业链集群。2015年4月28日，“保定·中关村创新中心”项目揭牌启动，这是中关村在京外设立的首家创新中心。目前，中心入驻企业总数达到330家，其中京津企业78家，落地转化重点科技成果30余项。
——围绕生命健康，以国家区域医疗中心建设为切入口，推进特色专科引领、医产研教数融合发展的国际医疗基地。2021年以来，保定立足区位和交通优势，紧抓北京医疗资源外迁机遇，着力打造北京医疗资源疏解的“微中心”。
——围绕绿色低碳，大力发展氢能、新型储能产业，聚焦生物基材料、超低能耗建筑、合成生物等产业。2022年，保定市“电力及新能源高端装备集群”成功入选第三批国家先进制造业集群名单，成为京津冀地区首个国家级先进制造业集群。保定也被列为国家氢能创新生态体系示范区，“风光氢储输”的完整产业链给素有“中国电谷”之称的保定注入发展新动能。
#田埂工作室#【沧桑旧事：从“神行太保”到“动车”……】：50年前，交通工具基本上是水上船、岸上脚……
而如今，在街上常常可以看到这样的现象，有些人上街买根油条或者是早饭，竟然也驾着汽车前往。更不用说是上班或者外出了。难怪家里的老人们有话说：“现在的这些人，怎么像是不长脚似的，一步都不肯走？”
当然，如今已经很少有谁知道在50年前，这个陆地交通是怎么样的一个状况，真可谓是人人都是“神行太保”，意思就是人人都靠两条腿来走。说出来真的是令人难以置信。今天我说的事是50年前——
50年前，民间有句俗话：“宣传靠吼，交通靠走”。特别是县级以下的乡镇，就连自行车都少见，哪来的公共汽车。而老百姓出行，要么就是靠一天只有一班的手摇“航船”。如果是到县里，才有一天几班的轮船。就连本县的许多乡镇互相之间，也没有往来的轮船，只能绕道县里的城关镇。
譬如，如今驰名中外的乌镇，也是1985年才通的汽车，过去与外界的联系，也只能是靠轮船。我记得在1984年前，我在乌镇的一家企业工作，当时就连买块机器上的“砂轮”，也要到县物资局。而当时到县里每天只有4班轮船，如果是乘坐下午12点40分到县里的轮船，等办完事情后，就回不了家，只能是在县里住旅馆。有一次，因为厂里急需配件夜班要用，只能迈开双腿，从县里走回家，别看这区区的13公里路，因为整条道路是沿着京杭大运河支流金牛塘、人称“塘路”而行，晚上又没有路灯，就在黑灯瞎火和提心吊胆中摸回到厂里，时间已经是晚上10点多了。
当然，最让我记忆深刻的是在农村学校任教的3年中，我当时只有16岁，无论是星期六回家，还是到小心学校开会，每次与我同行的是同一个村的、比我大好几岁的女教师。
如果在农村居住过的人就会有体会，每当雨后的烂泥路真的叫难走，我们常常穿着高帮套鞋，一滑一淌地携手前进，有时一个趔趄，我们会情不自禁地抱在一起，就这样3年下来，当年只有18岁的我，与她之间竟然产生了莫名其妙的“姐弟恋”。当后来我们分手时，我那“姐姐”是哭得泪人儿一般。
对这交通体会最深的是邮递员老沈，他搞农村邮递工作50年，也就是这样走了50年，如今的腿上全部是“静脉曲涨”，引起了“大脚疯”毛病。因此，当时的城镇和农村，搞对象只能是“就近落实”；农村的农产品根本卖不出去；城镇的企业产品也只能是就近销售，更谈不是销往全国乃至国外。
前不久，我乘“动车组”到江西，时速250公里，我突然想到，国内的飞机航程，基本上都在2个小时左右，也就是说，从南国到北疆，从东海之滨到西部高原，一天能够打好几个来回。而那些城乡公交，更是连通了大中城市、港口码头、名山大川和江湖海河，把国家的大交通网络，描绘得更加细腻和完善。
而如今，在街上常常可以看到这样的现象，有些人上街买根油条或者是早饭，竟然也驾着汽车前往。更不用说是上班或者外出了。难怪家里的老人们有话说：“现在的这些人，怎么像是不长脚似的，一步都不肯走？”
当然，如今已经很少有谁知道在50年前，这个陆地交通是怎么样的一个状况，真可谓是人人都是“神行太保”，意思就是人人都靠两条腿来走。说出来真的是令人难以置信。今天我说的事是50年前——
50年前，民间有句俗话：“宣传靠吼，交通靠走”。特别是县级以下的乡镇，就连自行车都少见，哪来的公共汽车。而老百姓出行，要么就是靠一天只有一班的手摇“航船”。如果是到县里，才有一天几班的轮船。就连本县的许多乡镇互相之间，也没有往来的轮船，只能绕道县里的城关镇。
譬如，如今驰名中外的乌镇，也是1985年才通的汽车，过去与外界的联系，也只能是靠轮船。我记得在1984年前，我在乌镇的一家企业工作，当时就连买块机器上的“砂轮”，也要到县物资局。而当时到县里每天只有4班轮船，如果是乘坐下午12点40分到县里的轮船，等办完事情后，就回不了家，只能是在县里住旅馆。有一次，因为厂里急需配件夜班要用，只能迈开双腿，从县里走回家，别看这区区的13公里路，因为整条道路是沿着京杭大运河支流金牛塘、人称“塘路”而行，晚上又没有路灯，就在黑灯瞎火和提心吊胆中摸回到厂里，时间已经是晚上10点多了。
当然，最让我记忆深刻的是在农村学校任教的3年中，我当时只有16岁，无论是星期六回家，还是到小心学校开会，每次与我同行的是同一个村的、比我大好几岁的女教师。
如果在农村居住过的人就会有体会，每当雨后的烂泥路真的叫难走，我们常常穿着高帮套鞋，一滑一淌地携手前进，有时一个趔趄，我们会情不自禁地抱在一起，就这样3年下来，当年只有18岁的我，与她之间竟然产生了莫名其妙的“姐弟恋”。当后来我们分手时，我那“姐姐”是哭得泪人儿一般。
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前不久，我乘“动车组”到江西，时速250公里，我突然想到，国内的飞机航程，基本上都在2个小时左右，也就是说，从南国到北疆，从东海之滨到西部高原，一天能够打好几个来回。而那些城乡公交，更是连通了大中城市、港口码头、名山大川和江湖海河，把国家的大交通网络，描绘得更加细腻和完善。
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