#LH手机科技爱好者[超话]#乘联会公布了5月份新能源乘用车的批发量数据，比亚迪和特斯拉遥遥领先，新势力品牌理想越卖越火。

乘联会统计了各大车企5月份新能源汽车的批发数据，第一名是比亚迪的239092辆，遥遥领先其它品牌。即便是抛开插电混动，纯电也有十多万还是第一名，断崖式的领先太猛了。特斯拉也很厉害，产品不多而且好久不换代了还能保持月销7万多，说明在新能源汽车时代，特斯拉的影响力是真的大。比亚迪和特斯拉应该是网上黑粉最多的，但黑粉越多销量却越来越高，很尴尬。

其它传统车企都是两万多或者一万出头，有些还有几千台的，说实话有些不够。像吉利、上汽、长安、长城等实力都很强，未来发展空间还很大。理想是真的厉害，均价差不多40万左右了月销量即将突破三万，已经成为造车新势力发展最好的品牌了。理想汽车主要是定位精准，产品力足够强，在国内市场还是很香的。

丰田还有接近4000辆，看来广告没白打啊，逆天的Bz4X和比亚迪合作的Bz3有这个数据已经很好了。造家电的创维都能卖出去，更别提丰田这个传统大厂，广告和价格到位一切都不是问题。自主品牌中，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等都很不错，至于某城，希望能改变一下营销方式吧。#微博vc计划#

豪华纯电SUV市场竞争已经到了“白热化”的阶段，可选车型有#智己LS7#、#阿维塔11#、#小鹏G9#、#理想L7#等等。降低入门款售价，增加额外的配置也是这些品牌正在做的一件事。在此恭喜理想汽车和智己LS7五月销量突破新高。这两款车型配置都相当豪华啦，但是L7的空悬、刹车电池等配置均选用了本土品牌，而LS7则选用了德国大陆、brembo等供应商。小编分析下来是因为理想更注重家庭乘坐，对于操控要求没那么高，而如果您是一位驾控爱好者，那么LS7也许是更合适的选择~

说来也奇怪，蔚来，小鹏，理想三家不同路线，一个主打换电和服务，一个主打智能驾驶，一个主打增程混动和营销，也是早期的新势力，蔚来最大的优势，小鹏最大的优势，在销量面前，没被接受和认可，而理想我认为它最大的优势已经是品牌，甚至不是增程，混动的模式有很多，新势力中理想卖的最好，理想的宣传语是“创造移动的家，创造幸福的家”的品牌营销才是最关键的。理想是一家偏品牌和营销导向的公司，商业模式很容易被抄袭，但品牌的建立却需要漫长的时间。 一家车企，综合优秀，不算拔尖的产品，然后讲好一个故事才重要，配置和价格可以跟它卷，但友商缺乏讲故事的能力。优秀的车企不是给用户造梦，而是把用户拉过来一起造梦，比亚迪是用科技让未来更绿色，特斯拉是加速世界向可持续能源发展，从这个角度看，理想需要品牌升级。