我看比盟写她的狗，眼盲了，很爱坐车，但她还没来得及带狗去看海。我就想，啊，还好我五一带小狗去了内蒙，现在正在带小狗去神农架，明年计划带小狗去三亚和川西。我不是指责，也不是显摆，我是受到提醒，也单纯觉得自己很幸运。小狗身体健康，而我恰好也有能力一拍大腿说走就走。只要人一辈子钓过一次鲇鱼，或者在秋天见过一次鸫鸟南飞，瞧着它们在晴朗而凉快的日子里怎样成群飞过村庄，那他就再也不能做一个城里人，他会一直到死都苦苦地盼望自由的生活。 ​​​我想小狗大概也是这样，那我要努力为我的宝贝们实现。

一早看到@新出行贺磊 贺老师讲蔚来，在很多方面我也持相同/近似的意见。

我个人认为，蔚来之前做事，是有点“端”着的。这一方面是蔚来在努力保持自己的豪华品牌定位，另一方面我认为是蔚来害怕背刺老车主。因为蔚来和用户走的很近嘛，毕竟CEO亲自下场和用户开线上会我是头一次听说。

但这两年，尤其是市场爆卷的今年，“端”着做事是难以生存的。

现在的消费者，越来越少人愿意在买车时承担“溢价”，什么品牌、服务都是其次，都不如实打实的给他们冰箱、彩电，这些配置。

之前我也说过，早两年，消费者手里有钱，愿意在买车时支付“溢价”，愿意多花钱去买蔚来的服务。但现在消费者手里钱紧了，花起来精打细算了，买车更理性了。那自然，对于蔚来这种“非理性”品牌产生了很大影响。

所以，回过头来看蔚来最近的两个动作，调价3万减少权益和ET5旅行版与轿车同价这两步，能够感受到蔚来的改变与做改变的决心。放在其他品牌上这可能不算什么，但在蔚来这，真是很大变化。

斌哥之前在财报电话会上表示下半年要去实现月均交付2万辆的销售目标，我当时还嘲笑了一波。但现在看，斌哥可能真的不是说说而已。

@刘光腚的夏天 @撩车视界 @车顶顶007 @董买买 @Blood旌旗 @42号车库 @电池王_ @电盒校长 @一苒 @痛快舒畅

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特立独行之不易
2023061701365
关于世界上特立独行的人为什么这么少？周国平先生认为原因之一就是懒惰。

因为一个人要对自己负责，真正实现自己，成为一个独特的自己，是必须付出巨大的努力的。

我同意他一半，我认为主要是胆子小，担心害怕；独立精神，从来就是和主流抗争的。

如果主流是羊群，特立独行就是野兽，是差不多人人喊打的东西。

所以必须要有与世人抗争的勇气，有一股打断牙齿合血吞的大无畏，才能一个人一条经的。