杨绛：人最终的结局都是死亡，那存在的意义又是什么呢？100年后没有你也没有我，我们奋斗一生不带走一草一木，执着一生带不走一丝虚荣。人生就是一场不会留下任何痕迹的旅途。
有人说：人生根本没有意义，99%的人三代以后，时间会抚平你存在的一切痕迹。生命就是一种从物质的产生到消失的全部过程。
所以，人生的意义就是你活着的这短短几十年的生命体验。我们所做的任何事情都是体验，这也是你生命中全部意义的所在。
成功了体验而已，失败了体验而已，得到了体验而已，失去了体验而已，遇到了体验而已，错过了体验而已。
快乐时体验快乐，悲伤时体验悲伤，勤奋时体验勤奋，消极时体验消极，进取时体验进取，颓废时体验颓废。
哲学家狄尔泰说：“生命是体验的总和。”你当下正在经历什么，你的生命就在体验什么。
其实，人生也不过就是大闹一场，然后悄然离去。所以不要因为一点鸡毛蒜皮的小事而烦恼，更不要拿别人的错误来惩罚自己。
请用心的做好每一道饭菜，耐心的品尝三餐。请仔细留意每一处风景，认真的欣赏一朵花。请用力履行好自己的责任和义务，努力感受生命中所有的爱和喜悦。
作家余华说：“人是为了活着本身而活着，不是为活着之外的任何事物而活着。生活是属于每个人自己的感受，不属于任何人的看法。”
人生的意义，不过就是让我们活着的东西。不是我们干了多大的事业，有了多大的成就，而是我们成为了我们。
人生最痛苦的，莫过是到了自己生命的最后才发现，终其这一生，都没有按照自己喜欢的方式而活过，没有让自己活在自己的人生中。
我们这短暂的一生，稍纵即逝，一定要记住，去做自己想做的事，去见自己想见的人，并留下最美好的回忆，别白白虚度了时光，荒废了光阴，抱憾终身。
人只要能活成自己想要的样子，活出自己最美的姿态，顺利完成自己人生的使命，就是最好的人生。
就像一朵鲜花绽放出了自己的美丽，一棵树苗长成参天大树，一只海鸥经受住海浪的拍打，勇敢无畏的穿越了大海。
如此，也许我们就能找到，属于自己生命的真正的意义。
有人说：人生根本没有意义，99%的人三代以后，时间会抚平你存在的一切痕迹。生命就是一种从物质的产生到消失的全部过程。
所以，人生的意义就是你活着的这短短几十年的生命体验。我们所做的任何事情都是体验，这也是你生命中全部意义的所在。
成功了体验而已，失败了体验而已，得到了体验而已，失去了体验而已，遇到了体验而已，错过了体验而已。
快乐时体验快乐，悲伤时体验悲伤，勤奋时体验勤奋，消极时体验消极，进取时体验进取，颓废时体验颓废。
哲学家狄尔泰说：“生命是体验的总和。”你当下正在经历什么，你的生命就在体验什么。
其实，人生也不过就是大闹一场，然后悄然离去。所以不要因为一点鸡毛蒜皮的小事而烦恼，更不要拿别人的错误来惩罚自己。
请用心的做好每一道饭菜，耐心的品尝三餐。请仔细留意每一处风景，认真的欣赏一朵花。请用力履行好自己的责任和义务，努力感受生命中所有的爱和喜悦。
作家余华说：“人是为了活着本身而活着，不是为活着之外的任何事物而活着。生活是属于每个人自己的感受，不属于任何人的看法。”
人生的意义，不过就是让我们活着的东西。不是我们干了多大的事业，有了多大的成就，而是我们成为了我们。
人生最痛苦的，莫过是到了自己生命的最后才发现，终其这一生，都没有按照自己喜欢的方式而活过，没有让自己活在自己的人生中。
我们这短暂的一生，稍纵即逝，一定要记住，去做自己想做的事，去见自己想见的人，并留下最美好的回忆，别白白虚度了时光，荒废了光阴，抱憾终身。
人只要能活成自己想要的样子，活出自己最美的姿态，顺利完成自己人生的使命，就是最好的人生。
就像一朵鲜花绽放出了自己的美丽，一棵树苗长成参天大树，一只海鸥经受住海浪的拍打，勇敢无畏的穿越了大海。
如此，也许我们就能找到，属于自己生命的真正的意义。
【李家超：香港變亦不變 不可只談樹木不說森林】今年是#香港回歸祖國26周年# ，香港走過不平凡的歷程。行政長官李家超上任將滿一年，對於外界「香港變了」的說法，李家超在接受傳媒採訪時表示，香港有沒變的，有變的。
李家超指出，香港沒變的是「一國兩制」，在基本法頒布實施後，一個字也沒改變。變的是撥亂反正，走錯路時，擺正方向；變的是更加認識到什麼是正確路徑；變的是現在更團結；變的是更加明白除了看香港本身樹木問題，更加看森林，更加知道香港，是在地球運作下存在的，所以國際關係、國家整體發展大局，與我們息息相關。
https://t.cn/A6pT362x
李家超指出，香港沒變的是「一國兩制」，在基本法頒布實施後，一個字也沒改變。變的是撥亂反正，走錯路時，擺正方向；變的是更加認識到什麼是正確路徑；變的是現在更團結；變的是更加明白除了看香港本身樹木問題，更加看森林，更加知道香港，是在地球運作下存在的，所以國際關係、國家整體發展大局，與我們息息相關。
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安徽中徽豫实业有限公司:为什么金属在太空中会自己焊接在一起？
在太空中，冷焊是如何工作的？ 这是一个非常有趣的问题，因为很多人甚至不知道什么是冷焊，更不用说它是如何工作的了。即使对这个效应有所了解的人，也认为它是太空探索中最大的问题之一。但为什么呢？让我们一起来了解一下。
冷焊的问题
1991年，美国国家航空航天局（NASA）的自动探测器“伽利略号”被发射到太空中，用于探索木星及其卫星。然而在飞行过程中，它遇到了问题。它的天线无法完全展开，其中三根支架无法打开。科学家们尝试了各种方法，但都没有效果，因此他们不得不使用另一个较小的天线来传输数据。
科学家们认为，这个问题部分与冷焊有关。
1965年夏天，第一个走出太空舱的美国宇航员艾德·怀特（Ed White）在返回宇宙舱时遇到了一个严重的问题：舱门无法关闭。在宇航员使用了粗暴的物理力量后，舱门才关上。按计划，他们还应该再次打开舱门并将在太空行走时使用的装备扔出去，但宇航员担心舱门再次出问题。
目前还不确定这是否是真正的冷焊问题，但确实存在这样的风险。
什么是冷焊？
在我们解决这个问题之前，让我们更详细地了解一下什么是冷焊。事实上，人类从古代起就熟知这种焊接方法。根据考古学发现，这种技术在古代经常被使用。
18世纪进行了首次有记录的冷焊实验。在20世纪中叶，科学家们对冷焊产生了浓厚的兴趣，并发现某些金属表面在真空条件下接触时会粘附在一起。这在原子层面上形成了极强的连接。
这是由金属的原子结构决定的。在晶格节点上有带正电荷的离子，而它们之间有许多自由电子，可以在整个金属块中移动。在真空和金属块本身表面完全清洁的条件下，当两块金属接触时，来自一块金属的电子可以转移到另一块金属中，从而吸引晶格。结果，晶格几乎完全融合在一起，形成一个连续的晶格结构。
在大气环境中，金属表面会形成氧化层，防止了冷焊的发生。
如何在太空中防止冷焊？
为了在太空中防止冷焊，太空器上尽量使用不容易发生冷焊的材料。如果材料容易发生冷焊，就会在其表面上涂上特殊的涂层，以降低冷焊的可能性。
对于可移动的金属表面，会涂上特殊的润滑剂，以减少摩擦、磨损和冷焊的可能性。
此外，这种效应也具有积极的一面，因为冷焊经常在纳米技术、火箭制造、工程领域甚至家用设备制造中使用。
在太空中，冷焊是如何工作的？ 这是一个非常有趣的问题，因为很多人甚至不知道什么是冷焊，更不用说它是如何工作的了。即使对这个效应有所了解的人，也认为它是太空探索中最大的问题之一。但为什么呢？让我们一起来了解一下。
冷焊的问题
1991年，美国国家航空航天局（NASA）的自动探测器“伽利略号”被发射到太空中，用于探索木星及其卫星。然而在飞行过程中，它遇到了问题。它的天线无法完全展开，其中三根支架无法打开。科学家们尝试了各种方法，但都没有效果，因此他们不得不使用另一个较小的天线来传输数据。
科学家们认为，这个问题部分与冷焊有关。
1965年夏天，第一个走出太空舱的美国宇航员艾德·怀特（Ed White）在返回宇宙舱时遇到了一个严重的问题：舱门无法关闭。在宇航员使用了粗暴的物理力量后，舱门才关上。按计划，他们还应该再次打开舱门并将在太空行走时使用的装备扔出去，但宇航员担心舱门再次出问题。
目前还不确定这是否是真正的冷焊问题，但确实存在这样的风险。
什么是冷焊？
在我们解决这个问题之前，让我们更详细地了解一下什么是冷焊。事实上，人类从古代起就熟知这种焊接方法。根据考古学发现，这种技术在古代经常被使用。
18世纪进行了首次有记录的冷焊实验。在20世纪中叶，科学家们对冷焊产生了浓厚的兴趣，并发现某些金属表面在真空条件下接触时会粘附在一起。这在原子层面上形成了极强的连接。
这是由金属的原子结构决定的。在晶格节点上有带正电荷的离子，而它们之间有许多自由电子，可以在整个金属块中移动。在真空和金属块本身表面完全清洁的条件下，当两块金属接触时，来自一块金属的电子可以转移到另一块金属中，从而吸引晶格。结果，晶格几乎完全融合在一起，形成一个连续的晶格结构。
在大气环境中，金属表面会形成氧化层，防止了冷焊的发生。
如何在太空中防止冷焊？
为了在太空中防止冷焊，太空器上尽量使用不容易发生冷焊的材料。如果材料容易发生冷焊，就会在其表面上涂上特殊的涂层，以降低冷焊的可能性。
对于可移动的金属表面，会涂上特殊的润滑剂，以减少摩擦、磨损和冷焊的可能性。
此外，这种效应也具有积极的一面，因为冷焊经常在纳米技术、火箭制造、工程领域甚至家用设备制造中使用。
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