6月20日恒大在港交所发布了经营进展公告,全面介绍了集团近期情况,所透露出的利好信号也打破了外界许多的质疑,给种种流言进行了有力回击。
公告内容涉及保交楼、地产销售、汽车销售、财报发布、境外债重组等多项事宜,其中公布今年1月到5月恒大已累计交付约12.2万套房屋,总建筑面积约1389万平方米,给广大业主吃了定心丸,同时提到恒大汽车已全面复工,截至2023年5月31日已交付超过1000辆车。
经营进展公告中还提到于今年4月初签订的境外债重组协议,预计7月底落地,届时恒大也将发布三份财报,为上市复牌扫清障碍。从众多利好信号中不难看出,恒大正在稳步回归正轨,而更让人兴奋的是,恒大销售强势复苏,今年1-5月,恒大实现销售337.67亿元、销售面积492.58万平米。
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/006V0EJCly1hfbgorfmxdj30nk0cbakg.jpg)
公告内容涉及保交楼、地产销售、汽车销售、财报发布、境外债重组等多项事宜,其中公布今年1月到5月恒大已累计交付约12.2万套房屋,总建筑面积约1389万平方米,给广大业主吃了定心丸,同时提到恒大汽车已全面复工,截至2023年5月31日已交付超过1000辆车。
经营进展公告中还提到于今年4月初签订的境外债重组协议,预计7月底落地,届时恒大也将发布三份财报,为上市复牌扫清障碍。从众多利好信号中不难看出,恒大正在稳步回归正轨,而更让人兴奋的是,恒大销售强势复苏,今年1-5月,恒大实现销售337.67亿元、销售面积492.58万平米。
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近日,北京一家律师事务所发布通告称,鉴于四川大学在处理某学生不当行为方面的表现不佳,该校的治学态度受到质疑,因此该所决定不再招聘该校的毕业生。这一决定引发了对就业歧视的争议。
根据通告内容,该律师事务所认为该校毕业生的品质难以令社会信服,因此不再接收来自四川大学的毕业生。该通告引发了社会各界的关注和讨论。一些人认为这是明显的就业歧视行为,指责该律所违反了平等就业权的原则。另一方面,该律所主任王炳峰律师表示,该通告只是为了将这一决定告知大家,避免相互浪费时间,并称通告并无就业歧视之嫌。
然而,四川大学对该学生的处理情况也引发了争议。根据四川大学的情况通报,该学生在个人社交账号上发布不当言论和他人视频,引发严重不良社会影响。学校经过调查后,决定给予该生留校察看处分,并根据相关规定给予其留党察看处分。学校表示,他们始终坚持立德树人的理念,将继续加强学生教育和管理工作,促进学生全面健康成长。
对于该律师事务所的决定,有人认为是为了刷存在感,对其立场持批评态度。然而,该律所主任王炳峰律师对此不置可否。
这一事件引发了对就业歧视和高校教育质量的讨论。一方面,一些人认为学校应更加关注学生的综合素质培养,以提高毕业生的就业竞争力。另一方面,就业歧视的存在也引发了对职场公平与法律保障的反思。
目前,此事仍在引起广泛的关注和讨论,相关部门和社会各界呼吁进一步加强对就业歧视的监管,并寻求维护学生权益和促进职场公平的解决方案。
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根据通告内容,该律师事务所认为该校毕业生的品质难以令社会信服,因此不再接收来自四川大学的毕业生。该通告引发了社会各界的关注和讨论。一些人认为这是明显的就业歧视行为,指责该律所违反了平等就业权的原则。另一方面,该律所主任王炳峰律师表示,该通告只是为了将这一决定告知大家,避免相互浪费时间,并称通告并无就业歧视之嫌。
然而,四川大学对该学生的处理情况也引发了争议。根据四川大学的情况通报,该学生在个人社交账号上发布不当言论和他人视频,引发严重不良社会影响。学校经过调查后,决定给予该生留校察看处分,并根据相关规定给予其留党察看处分。学校表示,他们始终坚持立德树人的理念,将继续加强学生教育和管理工作,促进学生全面健康成长。
对于该律师事务所的决定,有人认为是为了刷存在感,对其立场持批评态度。然而,该律所主任王炳峰律师对此不置可否。
这一事件引发了对就业歧视和高校教育质量的讨论。一方面,一些人认为学校应更加关注学生的综合素质培养,以提高毕业生的就业竞争力。另一方面,就业歧视的存在也引发了对职场公平与法律保障的反思。
目前,此事仍在引起广泛的关注和讨论,相关部门和社会各界呼吁进一步加强对就业歧视的监管,并寻求维护学生权益和促进职场公平的解决方案。
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#大v聊车##一笑一言##小米汽车预计2024年量产##小米电动汽车# 我一直觉得小米汽车很迷
为什么这样说,是我自己写过的文章去做一些调查时发现,线下门店的销售对于小米汽车的到来几乎不都是一知半解
第二,在网端小米汽车的进展也是迷,也许是我掌握的料并不多,但目前从网端已经被报道出来的文章看,其实大家的内容也是千篇一律的,那么就是工厂进展,要么就是小米智能化这块的进展,又或者是小米汽车谁离职,谁加盟这类不疼不痒的进展
截止到现在,小米汽车到底在哪里阶段了,雷军的进一步安排会是怎么样,他们也没有一个公开的发布,这样的现状的确免不了大家一阵猜测,在目前最新的消息中说什么小米汽车已经开始公开自己的售价了,“小米汽车将推出两个版本,其中标准版售价14.99万,后驱单电机,续航800KM,Pro版售价17.99万,双电机四驱,续航700KM左右”,这个世界假的事情太多,狼来了的事情太多,我已经不想去相信什么了,眼见为证,耳听为虚的这种或许就是假的
早前呢,也曝光过小米汽车的路试,那小米汽车给出的时间是2024年,如今2023年的一半就要过去,距离24年不远了,按照目前“佛系”的发展路径,小米汽车在2024年的发展势头会怎么样,按部就班的让自己努力成为一家看起来像汽车企业的车企吗?造着一台车,请媒体过来评鉴,各类试驾,接受着各类不同渠道的声音,无论如何好与坏都受着,积极拓展着线下渠道,努力让用户和市场看到自己的努力,然后在一种车型中“杀”出一条自己的路。
造车的百年工艺,被新时代之下的另一种造车理论打破,我们打破的仅仅是造车理论吗?难道不是西方“统治者”花费百年缔造起来的规则吗?我们在破坏他们的规则,但好消息是,目前他们束手无策。
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为什么这样说,是我自己写过的文章去做一些调查时发现,线下门店的销售对于小米汽车的到来几乎不都是一知半解
第二,在网端小米汽车的进展也是迷,也许是我掌握的料并不多,但目前从网端已经被报道出来的文章看,其实大家的内容也是千篇一律的,那么就是工厂进展,要么就是小米智能化这块的进展,又或者是小米汽车谁离职,谁加盟这类不疼不痒的进展
截止到现在,小米汽车到底在哪里阶段了,雷军的进一步安排会是怎么样,他们也没有一个公开的发布,这样的现状的确免不了大家一阵猜测,在目前最新的消息中说什么小米汽车已经开始公开自己的售价了,“小米汽车将推出两个版本,其中标准版售价14.99万,后驱单电机,续航800KM,Pro版售价17.99万,双电机四驱,续航700KM左右”,这个世界假的事情太多,狼来了的事情太多,我已经不想去相信什么了,眼见为证,耳听为虚的这种或许就是假的
早前呢,也曝光过小米汽车的路试,那小米汽车给出的时间是2024年,如今2023年的一半就要过去,距离24年不远了,按照目前“佛系”的发展路径,小米汽车在2024年的发展势头会怎么样,按部就班的让自己努力成为一家看起来像汽车企业的车企吗?造着一台车,请媒体过来评鉴,各类试驾,接受着各类不同渠道的声音,无论如何好与坏都受着,积极拓展着线下渠道,努力让用户和市场看到自己的努力,然后在一种车型中“杀”出一条自己的路。
造车的百年工艺,被新时代之下的另一种造车理论打破,我们打破的仅仅是造车理论吗?难道不是西方“统治者”花费百年缔造起来的规则吗?我们在破坏他们的规则,但好消息是,目前他们束手无策。
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