【经批准设立的数据空间技术与系统全国重点实验室及安全可信数据空间科创融合基地在深揭牌】北京大学教授、数据空间技术与系统全国重点实验室主任黄罡介绍，数据空间技术与系统全国重点实验室旨在面向国家数联网和数据空间建设的中长期战略需求，持之以恒、成体系地开展高水平应用基础研究、前沿技术探索和关键技术攻关，形成数联网基础软件和数据空间操作系统等标志性成果，打造一支体现国家意志、服务国家需求、代表国家水平的数联网和数据空间领域战略科技力量。实验室下设的安全可信数据空间科创融合基地以数据安全与数据要素化工程系统为基础开展研究，将在中国电子数据产业有限公司牵头下，重点突破数据要素化涉及的数据确权、流通交易、收益分配、安全治理和认知分析五大领域关键技术。
红旗E-QM5 560KM PLUS全新续航版本上市，带来最强“航价比”
南方车市
6月26日，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，这是红旗继今年1月发布ALL In新能源战略后的一款诚意之作，也是红旗新能源基于对用户需求的深刻洞察所打造的高“航价比”车型——在匹配用户日常出行半径的基础上，实现了续航与价格的完美平衡。
本次车型上市，红旗新能源更为用户带来了重重惊爆礼遇，E-QM5 560KM PLUS官方指导价19.98万，在超大膨胀礼加持下，到手价可低至15万元以下，配合全新560公里续航里程，坐实了“航价比之王”的美誉。
高“航价比”，打造幸福续航
对于纯电车型来说，续航是最核心的指标，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款主打超强“航价比”，560公里的续航里程可轻松覆盖用户日常的生活半径，满足用户出行需求。在满电状态下用户可出远门，跨城去往周边城市也不必担心返程问题。而对于活动地点主要集中在市内的用户来说，充一次电能够支撑一周，让实际用车成本也大大节约。
E-QM5通过轻量化、低风阻、低滚组、高效能量回收等技术，百公里电耗仅13.2kWh，充电10分钟，可行驶100公里，电量从30%充至80%只需30分钟。同时支持标准、经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式，高效能宽适应电驱系统使强劲马力与高效节能达到完美平衡。而在同等续航里程的车型中，低于15万左右的价格更让其拥有了越级的竞争力，成为了真正的豪华纯电动轿车标杆。
跃级空间，舒享伸展自由
除了高“航价比”，红旗E-QM5在用户十分看中的空间体验和舒适性上也拥有着不俗的表现和口碑。E-QM5 560KM PLUS车身长达5040mm,车宽1910mm,轴距达2990mm,前后座椅中心距达1.1米，不仅赋予副驾驶伸展自由，也为后排乘客提供了比肩D级百万豪华轿车的越级空间。
除了优越的空间，E-QM5搭载超细纤维材料、声学玻璃、5层隔音结构等7项NVH专利技术，实现60公里/小时城市工况，车内噪声53分贝，为用户营造全场景的静谧体验。整车气味水平达到3.5分，VOC八项物质100%达到国际标准，车内挥发性有机污染物综合浓度A级。同时搭载空气实时监测与主动净化技术，采用静电吸附致密空调滤芯，PM2.5过滤效率超95%，PM1.0过滤效率超过80%，达到被称为汽车“空气质量”的试金石——C-ECAP白金牌水平。
前排空间采用人体工程学设计，主驾驶座椅配备四向电动腰托与高效座椅通风功能，可有效缓解驾驶疲劳。座椅采用环保材质用料，严格管控散发性能。顶棚首次应用了业界首发的具有拒水、防油、防污功能的三防织物，实现显著的自清洁效果。拒水性达4.5级，防油性6级，防污性4.5级。这样的五星健康座舱标准带给用户全方位的纯净体验。
匠心设计，惊艳每次出行
E-QM5 560 PLUS秉承红旗 “尚·致·意”设计语言，融入电动化特征元素。前部，高山飞瀑、旗贯山河、梦想之翼，将红旗基因与电动化特征精美融合、交互呈现；侧身，光影交融、旌旗飘扬、溜背风格、优雅时尚；尾部，154颗全LED尾灯，横纵交错、流光溢彩、超高辨识，整体呈现都市出行的现代、和谐与时尚，极具辨识度的造型，让人一眼惊艳并过目不忘。
强劲动力，兼顾动能与效能
在红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款身上，我们看到了动力与节能的完美平衡。高效能宽适应的电驱系统，为E-QM5带来强劲动力，动力电池系统采用超长寿命设计标准，经严苛测试，试验台时累计超 80000小时，道路试验当量里程达 700 余万公里。支持标准与经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式，为用户提供了多元场景下的节能需求。
国车安全，守护千家万户
安全方面，采用国车标准三重保障安全设计。超高刚度车身结构，扭转刚度达42800Nm/°。FCW前方碰撞预警及AEB自动紧急刹车系统，有效降低事故率。核心总成动力电池方面，应用蜂窝式全铝超强结构设计，一次性通过挤压、火烧等16项安全验证，严防起火、爆炸等现象发生。主被动安全、电池安全及制动安全三位一体，以硬核黑科打造安全防护网，360°为用户免除后顾之忧。
在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中，E-QM5顺利通过车辆涉水并发生底部碰撞的严苛检验，其电池包技术的安全性和可靠性已深入人心。
“轻松入，敞开跑”——本次红旗E-QM5 560KM PLUS2023款上市发布会不仅以“直播带货”的新颖玩法让用户耳目一新，更是推出了一系列重磅福利——除了全民皆可享有的5千抵5万膨胀礼，还有2年0息的金融礼，5千元置换政策和便携式充电器、2500元现金补贴、3090元充电卡券三选一的惊喜礼遇。除此之外，从直播间而来的粉丝将享有1万抵6万的升级膨胀政策，这一系列的惊喜福利让E-QM5的性价比直接拉满。
红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款在续航上精准贴合用户出行需求与价格期待，深度迎合了当下“E代人”的用户属性，让“美妙出行、美丽体验、美好生活”的愿景照进现实。重磅权益加持让“航价比之王”不只是说说而已，越级的竞争力让其成为豪华纯电动轿车的新标杆。
南方车市
6月26日，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，这是红旗继今年1月发布ALL In新能源战略后的一款诚意之作，也是红旗新能源基于对用户需求的深刻洞察所打造的高“航价比”车型——在匹配用户日常出行半径的基础上，实现了续航与价格的完美平衡。
本次车型上市，红旗新能源更为用户带来了重重惊爆礼遇，E-QM5 560KM PLUS官方指导价19.98万，在超大膨胀礼加持下，到手价可低至15万元以下，配合全新560公里续航里程，坐实了“航价比之王”的美誉。
高“航价比”，打造幸福续航
对于纯电车型来说，续航是最核心的指标，红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款主打超强“航价比”，560公里的续航里程可轻松覆盖用户日常的生活半径，满足用户出行需求。在满电状态下用户可出远门，跨城去往周边城市也不必担心返程问题。而对于活动地点主要集中在市内的用户来说，充一次电能够支撑一周，让实际用车成本也大大节约。
E-QM5通过轻量化、低风阻、低滚组、高效能量回收等技术，百公里电耗仅13.2kWh，充电10分钟，可行驶100公里，电量从30%充至80%只需30分钟。同时支持标准、经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式，高效能宽适应电驱系统使强劲马力与高效节能达到完美平衡。而在同等续航里程的车型中，低于15万左右的价格更让其拥有了越级的竞争力，成为了真正的豪华纯电动轿车标杆。
跃级空间，舒享伸展自由
除了高“航价比”，红旗E-QM5在用户十分看中的空间体验和舒适性上也拥有着不俗的表现和口碑。E-QM5 560KM PLUS车身长达5040mm,车宽1910mm,轴距达2990mm,前后座椅中心距达1.1米，不仅赋予副驾驶伸展自由，也为后排乘客提供了比肩D级百万豪华轿车的越级空间。
除了优越的空间，E-QM5搭载超细纤维材料、声学玻璃、5层隔音结构等7项NVH专利技术，实现60公里/小时城市工况，车内噪声53分贝，为用户营造全场景的静谧体验。整车气味水平达到3.5分，VOC八项物质100%达到国际标准，车内挥发性有机污染物综合浓度A级。同时搭载空气实时监测与主动净化技术，采用静电吸附致密空调滤芯，PM2.5过滤效率超95%，PM1.0过滤效率超过80%，达到被称为汽车“空气质量”的试金石——C-ECAP白金牌水平。
前排空间采用人体工程学设计，主驾驶座椅配备四向电动腰托与高效座椅通风功能，可有效缓解驾驶疲劳。座椅采用环保材质用料，严格管控散发性能。顶棚首次应用了业界首发的具有拒水、防油、防污功能的三防织物，实现显著的自清洁效果。拒水性达4.5级，防油性6级，防污性4.5级。这样的五星健康座舱标准带给用户全方位的纯净体验。
匠心设计，惊艳每次出行
E-QM5 560 PLUS秉承红旗 “尚·致·意”设计语言，融入电动化特征元素。前部，高山飞瀑、旗贯山河、梦想之翼，将红旗基因与电动化特征精美融合、交互呈现；侧身，光影交融、旌旗飘扬、溜背风格、优雅时尚；尾部，154颗全LED尾灯，横纵交错、流光溢彩、超高辨识，整体呈现都市出行的现代、和谐与时尚，极具辨识度的造型，让人一眼惊艳并过目不忘。
强劲动力，兼顾动能与效能
在红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款身上，我们看到了动力与节能的完美平衡。高效能宽适应的电驱系统，为E-QM5带来强劲动力，动力电池系统采用超长寿命设计标准，经严苛测试，试验台时累计超 80000小时，道路试验当量里程达 700 余万公里。支持标准与经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式，为用户提供了多元场景下的节能需求。
国车安全，守护千家万户
安全方面，采用国车标准三重保障安全设计。超高刚度车身结构，扭转刚度达42800Nm/°。FCW前方碰撞预警及AEB自动紧急刹车系统，有效降低事故率。核心总成动力电池方面，应用蜂窝式全铝超强结构设计，一次性通过挤压、火烧等16项安全验证，严防起火、爆炸等现象发生。主被动安全、电池安全及制动安全三位一体，以硬核黑科打造安全防护网，360°为用户免除后顾之忧。
在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中，E-QM5顺利通过车辆涉水并发生底部碰撞的严苛检验，其电池包技术的安全性和可靠性已深入人心。
“轻松入，敞开跑”——本次红旗E-QM5 560KM PLUS2023款上市发布会不仅以“直播带货”的新颖玩法让用户耳目一新，更是推出了一系列重磅福利——除了全民皆可享有的5千抵5万膨胀礼，还有2年0息的金融礼，5千元置换政策和便携式充电器、2500元现金补贴、3090元充电卡券三选一的惊喜礼遇。除此之外，从直播间而来的粉丝将享有1万抵6万的升级膨胀政策，这一系列的惊喜福利让E-QM5的性价比直接拉满。
红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款在续航上精准贴合用户出行需求与价格期待，深度迎合了当下“E代人”的用户属性，让“美妙出行、美丽体验、美好生活”的愿景照进现实。重磅权益加持让“航价比之王”不只是说说而已，越级的竞争力让其成为豪华纯电动轿车的新标杆。
【取消转赠票、巡查票务平台……票务市场重拳整治能否按倒疯狂的“黄牛”】今年以来，演出市场迅速升温，但倒票“黄牛”的疯狂操作严重扰乱市场秩序，让众多充满期待的观众“意难平、情难却”，《经济参考报》记者近期针对“黄牛”倒票乱象进行了调查报道。为营造良好的演出市场环境，北京文旅、公安、文化执法、市场监管等多部门联合开展打击演出票务市场“黄牛”倒票专项整治工作，相关举措陆续出台，规章制度相继完善，市场乱象初步遏制。
业内专家和法律界人士指出，未来仍需加强部门联动、精准打击、疏堵结合，营造票务市场良好生态环境，最大限度保障观众文化权益。
多部门联动执法打出整治“组合拳”
中国演出行业协会票务系统采集与服务平台数据监测，截至2023年5月底，今年全国营业性演出场次近9万场，票房收入超110亿元，接待观众2500余万人次。在演出市场如火如荼之际，倒票“黄牛”也忙得不亦乐乎。官方售票平台“一票难求”、加价购票应有尽有，引发消费者强烈不满。
针对演出票务市场乱象，北京多部门联合发起打击演出票务市场“黄牛”非法倒票的专项整治工作，并制定《关于开展营业性演出票务市场“黄牛”非法倒票乱象专项整治工作的方案》，从票源管理、规范售票、现场执法、行业自律等10方面细化各部门职责任务。
记者了解到，北京建立多部门协同监管工作机制，对近期举办的8台19场热门演出进行服务提示和监督约谈提醒，严格票源、售票两环节管理，密切监测、限制和打击热门演出二手票非法高价转售倒卖行为。
对热门大型演出现场开展重点监管，是专项整治工作的重要举措之一。每场热门演出，文旅、公安、文化执法等部门均联合行动，打击非法倒票扰序人员。特别是在近期举办的“五月天”系列演唱会期间，北京警方在外围设立了打击“黄牛”指挥部，查获处理“黄牛”倒票人员57人。
为全链条打击网络“黄牛”，北京文旅、公安、网信、文化执法等部门密切协助配合。5月底，相关部门发现外地一家电商向在京和其他省市群众高价倒卖热门演出票，非法获利2万余元。经查，该商户在微信群内发布收票信息非法购票后，通过二手平台和“黄牛”进行加价倒卖。6月2日，涉及北京的5名“黄牛”已被北京警方查获。
“线上线下齐发力，不间断对相关票务销售平台进行远程巡查，发现了一些违法违规线索。”北京市文化市场综合执法总队二支队支队长王占军表示，近期已在票务领域立案4起，其中已查实2起，分别涉及未落实网络平台责任和未经举办方授权擅自售票，已依法依规作出相应行政处罚。
据介绍，全市开展专项整治工作以来，北京警方根据群众举报及自行工作发现，截至目前共查获处理“黄牛”倒票人员143人。
取消热门演出“转赠票” 打击倒票“主渠道”
“一票难求”的根源何在？“黄牛”手中大量票源又来自何处？
“通过开展演出票务市场‘黄牛’非法倒票乱象专项整治工作，我们发现热门大型演唱会公开销售票中的‘转赠票’是‘黄牛票’的主要来源。” 北京市文化和旅游局一级巡视员周卫民介绍，近期，市文旅局召集公安部门、文化执法部门、演出行业协会、热门大型演唱会的演出举办方及其授权的票务销售平台等单位组织座谈，对取消门票售后转赠环节、允许退票等票务政策优化调整的必要性、可行性、具体措施、问题影响进行了研究。
“黄牛”倒票乱象主要集中发生在少数热门大型演唱会。近期，为有效治理热门大型演唱会“黄牛”倒票乱象，针对“一票难求”的热门大型演唱会，有关部门指导演出举办方采取了三项措施：一是进一步优化实名购票制度，落实公开明示制度和明码标价规定等措施；二是取消线上销售平台转赠环节；三是制订完善合理的退票政策。在演出协会指导下，演出举办方、授权的票务平台共同商定可退票时间段、退票手续费收取标准等。
记者6月27日在大麦网查询，在购买某些演唱会票前，系统会出现“票务须知”提示，明确告知消费者须实名购票以及具体退票规则等信息。
据了解，该措施执行后，此前已经售票的在京举办的某热门大型演唱会有50%以上的票被退回，退票均第一时间回到门票池重新出售。据演出举办方和其授权的票务平台研判，被退回的这部分票源极有可能是被“黄牛”用其他身份信息抢到手的，由于取消了票务平台转赠环节，“黄牛”无法更改门票的身份信息，再次高价出售，只能选择退票。
“北京将进一步加大优质文化供给力度，推出更多高质量大型演出，疏堵结合营造良好演出市场环境。针对深受消费者欢迎和喜爱的热门演出，我们也建议举办方增加场次，满足更多市民群众的观演需求。”周卫民说。
多方合力打响整治“持久战”
受访部门、机构、专家等指出，当前，演出票务市场仍存在“黄牛”线上网络难以清查、跨区域联合执法工作机制有待完善、二手交易平台“黄牛”身份不易甄别、票源渠道及流向尚不透明等问题，应持续推动多方联动形成合力，增强提升人防技防能力，打响票务乱象整治“持久战”。
“黄牛”倒票近年来开始从线下向线上转移，尽管相关部门已督促票务平台优化功能，堵塞技术漏洞，最大可能压缩“黄牛”抢票空间，但因线上“黄牛”人数众多、虚拟空间难以追踪等因素，对于存在于互联网的大量“黄牛”，仍难以在短时间内彻底清查。
“目前行业主管部门已从票源监管等方面做出相应设计，但对‘黄牛’的打击大多还是停留在热门演出现场的执法活动。”中国戏曲学院艺术管理与文化交流系副教授胡娜表示，“黄牛”治理需要线上线下结合，尤其是要加大线上打击治理力度，通过大规模的宣传和警示，起到导向性作用。“应充分发挥互联网企业和平台的作用，积极建构线上和线下融合、多主体参与的文化治理体系。”
根据记者调查，一些二级票务网站、二手交易平台成为“黄牛”倒票牟利的主要阵地。受访部门指出，在实际执法过程中，一些二级票务网站、二手交易平台的注册地、经营地以及演出的举办地往往不在同一座城市，加大了监管处罚难度。
北京京师律师事务所律师许浩认为，随着演出市场恢复，文化执法机关和公安部门等都在积极履行属地责任，保证票务市场稳定，但线上票务服务存在跨地域、跨空间性的特征，许多存在“黄牛”交易的票务网站与演出发生地不在同一个区域，建议由高层级组成跨地区协调机制，部门之间、地域之间在法律授权范围内加强沟通交流，解决异地监督执法难的问题，维护文化市场繁荣稳定。
北京取消线上销售平台转赠环节，对于遏制“黄牛”倒票效果明显，但对于依然可以转赠的其他地区或其他演出，依然存在倒票风险和牟利空间。受访部门指出，在执法过程中，对于发生转让行为的网上二手交易平台上“黄牛”身份不易甄别成为治理难点。
业内人士表示，目前对网络平台上究竟是个人转让交易还是“黄牛”倒票行为的界定，主要是从规模和体量上来判断，建议相关部门持续加大重点网络平台监测，落实查找突出线索，相关机构平台也要落实监管责任，及时发现线索，遏制苗头。
记者了解到，除了通过授权的官方平台，不少演艺活动的举办方、赞助方、场地方等也掌握部分门票。中消协呼吁，监管部门不仅要抓好“事后监管”，还要抓好“事前规范”，探索建立全国统一的演出票务监管服务平台，实时监测演出票源及流向等。
中国人民大学教授刘俊海建议，各级文旅部门和演出活动的举办方，积极运用信息网络技术手段，强化购票实名制，加强演出票务运行、票源流向的监督管理，促进演出票务公平交易，挤压“黄牛”的生存空间。（新华社）
业内专家和法律界人士指出，未来仍需加强部门联动、精准打击、疏堵结合，营造票务市场良好生态环境，最大限度保障观众文化权益。
多部门联动执法打出整治“组合拳”
中国演出行业协会票务系统采集与服务平台数据监测，截至2023年5月底，今年全国营业性演出场次近9万场，票房收入超110亿元，接待观众2500余万人次。在演出市场如火如荼之际，倒票“黄牛”也忙得不亦乐乎。官方售票平台“一票难求”、加价购票应有尽有，引发消费者强烈不满。
针对演出票务市场乱象，北京多部门联合发起打击演出票务市场“黄牛”非法倒票的专项整治工作，并制定《关于开展营业性演出票务市场“黄牛”非法倒票乱象专项整治工作的方案》，从票源管理、规范售票、现场执法、行业自律等10方面细化各部门职责任务。
记者了解到，北京建立多部门协同监管工作机制，对近期举办的8台19场热门演出进行服务提示和监督约谈提醒，严格票源、售票两环节管理，密切监测、限制和打击热门演出二手票非法高价转售倒卖行为。
对热门大型演出现场开展重点监管，是专项整治工作的重要举措之一。每场热门演出，文旅、公安、文化执法等部门均联合行动，打击非法倒票扰序人员。特别是在近期举办的“五月天”系列演唱会期间，北京警方在外围设立了打击“黄牛”指挥部，查获处理“黄牛”倒票人员57人。
为全链条打击网络“黄牛”，北京文旅、公安、网信、文化执法等部门密切协助配合。5月底，相关部门发现外地一家电商向在京和其他省市群众高价倒卖热门演出票，非法获利2万余元。经查，该商户在微信群内发布收票信息非法购票后，通过二手平台和“黄牛”进行加价倒卖。6月2日，涉及北京的5名“黄牛”已被北京警方查获。
“线上线下齐发力，不间断对相关票务销售平台进行远程巡查，发现了一些违法违规线索。”北京市文化市场综合执法总队二支队支队长王占军表示，近期已在票务领域立案4起，其中已查实2起，分别涉及未落实网络平台责任和未经举办方授权擅自售票，已依法依规作出相应行政处罚。
据介绍，全市开展专项整治工作以来，北京警方根据群众举报及自行工作发现，截至目前共查获处理“黄牛”倒票人员143人。
取消热门演出“转赠票” 打击倒票“主渠道”
“一票难求”的根源何在？“黄牛”手中大量票源又来自何处？
“通过开展演出票务市场‘黄牛’非法倒票乱象专项整治工作，我们发现热门大型演唱会公开销售票中的‘转赠票’是‘黄牛票’的主要来源。” 北京市文化和旅游局一级巡视员周卫民介绍，近期，市文旅局召集公安部门、文化执法部门、演出行业协会、热门大型演唱会的演出举办方及其授权的票务销售平台等单位组织座谈，对取消门票售后转赠环节、允许退票等票务政策优化调整的必要性、可行性、具体措施、问题影响进行了研究。
“黄牛”倒票乱象主要集中发生在少数热门大型演唱会。近期，为有效治理热门大型演唱会“黄牛”倒票乱象，针对“一票难求”的热门大型演唱会，有关部门指导演出举办方采取了三项措施：一是进一步优化实名购票制度，落实公开明示制度和明码标价规定等措施；二是取消线上销售平台转赠环节；三是制订完善合理的退票政策。在演出协会指导下，演出举办方、授权的票务平台共同商定可退票时间段、退票手续费收取标准等。
记者6月27日在大麦网查询，在购买某些演唱会票前，系统会出现“票务须知”提示，明确告知消费者须实名购票以及具体退票规则等信息。
据了解，该措施执行后，此前已经售票的在京举办的某热门大型演唱会有50%以上的票被退回，退票均第一时间回到门票池重新出售。据演出举办方和其授权的票务平台研判，被退回的这部分票源极有可能是被“黄牛”用其他身份信息抢到手的，由于取消了票务平台转赠环节，“黄牛”无法更改门票的身份信息，再次高价出售，只能选择退票。
“北京将进一步加大优质文化供给力度，推出更多高质量大型演出，疏堵结合营造良好演出市场环境。针对深受消费者欢迎和喜爱的热门演出，我们也建议举办方增加场次，满足更多市民群众的观演需求。”周卫民说。
多方合力打响整治“持久战”
受访部门、机构、专家等指出，当前，演出票务市场仍存在“黄牛”线上网络难以清查、跨区域联合执法工作机制有待完善、二手交易平台“黄牛”身份不易甄别、票源渠道及流向尚不透明等问题，应持续推动多方联动形成合力，增强提升人防技防能力，打响票务乱象整治“持久战”。
“黄牛”倒票近年来开始从线下向线上转移，尽管相关部门已督促票务平台优化功能，堵塞技术漏洞，最大可能压缩“黄牛”抢票空间，但因线上“黄牛”人数众多、虚拟空间难以追踪等因素，对于存在于互联网的大量“黄牛”，仍难以在短时间内彻底清查。
“目前行业主管部门已从票源监管等方面做出相应设计，但对‘黄牛’的打击大多还是停留在热门演出现场的执法活动。”中国戏曲学院艺术管理与文化交流系副教授胡娜表示，“黄牛”治理需要线上线下结合，尤其是要加大线上打击治理力度，通过大规模的宣传和警示，起到导向性作用。“应充分发挥互联网企业和平台的作用，积极建构线上和线下融合、多主体参与的文化治理体系。”
根据记者调查，一些二级票务网站、二手交易平台成为“黄牛”倒票牟利的主要阵地。受访部门指出，在实际执法过程中，一些二级票务网站、二手交易平台的注册地、经营地以及演出的举办地往往不在同一座城市，加大了监管处罚难度。
北京京师律师事务所律师许浩认为，随着演出市场恢复，文化执法机关和公安部门等都在积极履行属地责任，保证票务市场稳定，但线上票务服务存在跨地域、跨空间性的特征，许多存在“黄牛”交易的票务网站与演出发生地不在同一个区域，建议由高层级组成跨地区协调机制，部门之间、地域之间在法律授权范围内加强沟通交流，解决异地监督执法难的问题，维护文化市场繁荣稳定。
北京取消线上销售平台转赠环节，对于遏制“黄牛”倒票效果明显，但对于依然可以转赠的其他地区或其他演出，依然存在倒票风险和牟利空间。受访部门指出，在执法过程中，对于发生转让行为的网上二手交易平台上“黄牛”身份不易甄别成为治理难点。
业内人士表示，目前对网络平台上究竟是个人转让交易还是“黄牛”倒票行为的界定，主要是从规模和体量上来判断，建议相关部门持续加大重点网络平台监测，落实查找突出线索，相关机构平台也要落实监管责任，及时发现线索，遏制苗头。
记者了解到，除了通过授权的官方平台，不少演艺活动的举办方、赞助方、场地方等也掌握部分门票。中消协呼吁，监管部门不仅要抓好“事后监管”，还要抓好“事前规范”，探索建立全国统一的演出票务监管服务平台，实时监测演出票源及流向等。
中国人民大学教授刘俊海建议，各级文旅部门和演出活动的举办方，积极运用信息网络技术手段，强化购票实名制，加强演出票务运行、票源流向的监督管理，促进演出票务公平交易，挤压“黄牛”的生存空间。（新华社）
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